第四章 采购需求
一、项目背景
六合西站片区依托马鞍机场、六合西站、公路客运站等重大基础设施，将形成南京市未来
的北部枢纽门户，成为六合副中心城发展的动力引擎，对引领南京市和江北新区发展具有重大
意义。
另一方面，该片区内部交通条件较为薄弱，既有交通设施大多集中于滁河以南，城市道路
网尚未完善，无法满足复合型综合交通枢纽的交通需求。未来随着六合西站、马鞍国际机场的
建成，综合交通枢纽集疏运需求将快速上升，片区交通问题将影响整个片区的高质量提升发展。
为提升片区综合交通条件，加强枢纽集疏运体系，推动六合西站片区城市发展，实现南京
北部枢纽门户定位落实，拟开展本次六合西站片区交通规划研究工作。
二、研究内容
1 1 、研究高铁线路及场站对片区的影响。宁淮城际、北沿江高铁线型和六合西站位置尚
未完全落地，本次工作需主动对接铁路设计单位，及时跟进铁路研究动态，并同步开展对片区
用地和综合交通发展的优劣比选。
2 2 、研究快速路互通落地方案。铁路线型及高铁站位微调，将同步影响浦六路—雄州西
路快速路互通枢纽位置，也将对周边路网产生较大影响，需要提前开展区域路网研究，及时跟
进调整。
3 3 、研究城市道路穿越铁路方案。宁淮城际、北沿江高铁线路的走向确定后，雄州西路
快速路等城市道路穿越铁路地点、穿越方式必须同步研究，避免后期铁路建成后改造困难。
4 4 、 研究现状重要通道保留方案 。现状的新程线是六合主城向北与滁州联系的重要通道，
建议对路网方案进行调整，从规划层面予以保留。
5 5 、研究综合枢纽集疏运规划方案。明确六合西站、马鞍机场集疏运协作方式，完善社
会车辆集疏运路网衔接，制定客货运交通组织方案，为空铁综合枢纽门户营造良好的集疏运条
件。
三、研究范围
空间范围：北至马鞍机场，南、西至滁河，东至宁连公路，总面积约 28.6 平方公里。
时间范围：2020—2035 年，与上位规划保持一致。
四、研究周期

2020 年 6 月底完成研究成果，并根据专家评审的意见进行修改结题并上报结题。
五、付款方式
（1）自合同签订之日起10个工作日内，采购人向供应商付至本合同总金额的30%。
（2）本项目通过中间成果汇报工作之日起10个工作日内，采购人向供应商付至本合同总
金额的40%。
（3）本项目通过专家评审会或区领导专题会审查之日起 10 个工作日内，采购人向供应商
付至合同总金额的 30%。