项目技术规范和服务要求
一、行业分类
根据《关于印发中小企业划型标准规定的通知》(工信部联企业〔2011〕300号),本项目行业分类为(二)工业
根据《2017国民经济行业分类注释》(网络版)(国统办设管字〔2018〕93号),本项目标的对应国民经济行业分类为C制造业——35专用设备制造业——356电子和电工机械专用设备制造
供应商可根据工业和信息化部中小企业局《中小企业规模类型自测小程序《中小企业规模类型自测小程序》(http://sme.miit.gov.cn/baosong/appweb/orgScale.html)结合本项目标的对应行业分类和自身各项指标自测自身企业规模类型。如提供符合《政府采购促进中小企业发展管理办法》(财库〔2020〕46号)规定的小微企业货物、工程或者服务且有意向在本项目中获得价格扣除的投标人,应当提供该办法附件的《中小企业声明函》供评标委员会核实、认定。未提供《中小企业声明函》或经认定填写内容有误的投标人,不予价格扣除。
二、采购清单及技术要求
提供相同品牌核心产品且通过资格审查、符合性审查的不同投标人参加同一合同项下投标的,按一家投标人计算,评审后得分最高的同品牌投标人获得中标人推荐资格;评审得分相同的,由采购人或者采购人委托评标委员会采取随机抽取方式确定一个投标人获得中标人推荐资格。
提示:欢迎能满足本项目技术需求且性能相当于或高于所明确型号、规格、技术指标的产品参加投标报价。同时在技术偏离表中作出详细对比说明。
“▲”指标项(如有)为必须满足指标为关键参数,如果偏离予以无效标处理。
具体技术要求:
标项一:轨道交通教学设备
1 系统整体要求城轨车辆综合仿真实训室建设应着眼于学生综合能力的提高及未来工作的需要。整体实训系统基于工作过程构建实训课程体系,培养学员拥有良好的城市轨道交通车辆、城轨运营专业知识、较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能,使学员真正的成为从事城市轨道交通方向的专业技术人才。
整体系统应以“岗位引导、能力递进”为基本思路进行产品设计,以“教、练、考”为主线,基于工作过程构建实训课程体系;同时应以“情景化教学”的形式把行业技术规范和标准作为实训标准,以逐步引导学员学习,提高学习的效率;应能够实现真实的工作场景,真实的设备、真实的作业流,满足学生实训的环境就是将来工作的环境的现实需要。
整个实训系统应该包含分为电路逻辑仿真软件和气路仿真软件、模块元件及定时器功能,应能完成复杂的逻辑运算功能和网络交互功能,应能在整个集成系统环境中实时监测输入输出变化,对系统进行闭环控制。
系统应能针对轨道交通车辆调试、检修人员以及列车司机进行实训和考核,可用于进行职业技能竞赛、岗位能力评估以及日常的实训演练,可有效提高相关岗位的职业技能水平。
系统应具备可扩展性,预留相应接口,方便后续系统的升级改造。
为保证投标人的实施能力,投标人应在投标文件中提供“城市轨道交通车辆与控制技能竞赛系统”相关的计算机软件著作权登记证书复印件。
▲投标人须在投标文件中提供与采购需求相一致的三维效果图。
1) 轨道交通车辆调试与检修类工种
2) 列车司机(学习车辆控制原理)
实训内容应围绕城市轨道交通车辆技术专业进行设计,实训和考核过程分为“设计、安装、调试、排故”四个环节,充分培养与考核轨道交通车辆调试与检修类工种的核心技能。
实训内容应主要包括:车辆控制电路原理分析与设计、控制逻辑编程、电气设备安装与布线、车辆调试与故障排查处理四个项目。
应满足以下实训内容:
序号 |
项目 |
内容 |
|
1 |
车辆控制电路原理分析与设计 |
受电弓、主断控制电路 |
|
牵引、制动控制电路 |
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车门控制电路 |
|||
2 |
控制逻辑编程 |
报站指示灯控制 |
|
门控单元逻辑设计 |
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3 |
电气设备安装与布线 |
安装布线 |
受电弓、主断控制电路 |
牵引、制动控制电路 |
|||
车门控制电路 |
|||
选型工艺 |
元器件选取 |
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布线工艺 |
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线材节约 |
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4 |
车辆调试与故障排查处理 |
调试与排故 |
受电弓、主断控制电路 |
牵引、制动控制电路 |
|||
车门控制电路 |
|||
列车驾驶至指定调试点 |
(1)车辆控制电路原理分析与设计要求
应包含受电弓和主断控制电路、牵引和制动控制电路、车门控制电路等几大主要电路模块的知识。
该项目应由学员在电路设计及验证软件平台上完成。学员首先应通过软件平台修改和绘制出电路原理图,然后结合调试面板进行电路调试,调试完成后提交,提交后计算机应对设计结果进行自动验证与评分。
(2)控制逻辑编程要求
应包含车辆报站指示灯、客室车门控制单元等模块的知识。学员应可通过PLC编程终端进行编程,编写完成后将程序写入指定PLC模块,最后结合车辆工况模拟屏进行调试。编程结果应由计算机进行智能自动评判。
(3)电气设备安装与布线要求
学员应可根据给定的电路原理图及元件接线对照表,采用实物线材及工具,按照要求对设备进行安装布线。
学员应根据电路原理图及接线表,完成元器件选取表的制作,然后携元器件选取表到指定区域挑选元器件,最后按照要求在继电器柜上进行电气设备安装与布线;安装布线完成后,结合司机操纵台和工况模拟屏进行测试验证。最终布线结果的正确性应由计算机进行自动验证与评分,接线工艺、操作规范等应由人工进行评分。
(4)车辆调试与故障排查处理要求
在“控制逻辑编程”及“电气设备安装与布线”完成后,学员应可结合司机操纵台、继电器柜以及工况模拟屏进行整车控制原理调试。应可实现受电弓和主断控制电路、牵引和制动控制电路、车门控制电路3种类型共6个控制回路的调试。
在调试过程中,与“电气设备安装与布线”项目相关的2个控制电路不预设故障,其它4个控制回路均有可能存在预设故障。要求学员根据调试现象以及任务书中提供的电路原理图进行故障排查与处理,若有元器件损坏,学员可携故障元器件到指定地点进行更换。
本项目预设的故障种类应包括:微型断路器损坏、继电器损坏(线圈及触点均有可能故障)、导线虚接或断开、导线混接或连接错误等。
故障处理及调试完成后,学员应可将列车驾驶至指定调试地点。
2.3 系统硬件要求
2.3.1 司机操纵台要求
司机操纵台应是车辆调试与故障排查处理的核心设备,按照真实列车操纵台1:1进行设计,应包含驾驶台、大尺寸液晶显示器(用于显示前方视景)。学员在完成控制逻辑编程及电气设备安装布线后,可通过操纵台进行调试验证。
为保证投标人的实施能力和设备质量,应在投标文件中提供电司机操纵台的实拍照片。
★司机操纵台按所用车型的真车操纵台进行设计配置,包括操纵台的尺寸、形状、颜色、设备布局、司控器、制动控制器、按钮开关、仪表、车载显示屏等,投标人提供的此项功能须通过国家铁路产品质量监督检验中心的检验检测且检验结果为符合要求并提供检验报告复印件(标注此项功能检验所在页)作为有效的佐证材料。
2.3.2 继电器柜要求
继电器柜可操作的元件设备布局及功能与实际一致,柜体内应配置有继电器组合功能模块。此设备应是电气设备安装与布线、车辆调试与故障排查处理的核心设备。
学员应通过继电器柜完成电气设备的安装与布线,然后结合司机操纵台进行调试,并进行故障排查与处理。
为保证投标人的实施能力和设备质量,应在投标文件中提供继电器柜的实拍照片。
2.3.3 工况模拟屏要求
工况模拟屏应集成城轨车辆中的动态地图、乘客信息显示、车辆工况显示等模块,应能够动态展现车辆核心部件的工作状态,如受电弓、主断路器、牵引系统、制动系统、车门及空调等状态。同时设备应内置PLC模块,配套PLC编程终端,用于实现控制逻辑编程项目的考核。
学员应通过配套的PLC编程终端进行逻辑编程,完成编程后写入工况模拟屏的PLC模块,然后结合司机操纵台进行调试验证。
为保证投标人的实施能力和设备质量,应在投标文件中提供工况模拟屏的实拍照片。
2.3.4 电路设计及验证终端要求
电路设计及验证终端应由一台高性能一体机、一台显示器和一套办公桌椅构成。终端上应部署有电路设计及验证软件系统,应主要用于车辆控制电路原理分析与设计考核。
学员应可通过电路设计及验证软件系统自由挑选电气元器件、自由布局与连线,完成控制原理的设计;可通过操作虚拟的操纵台及电气柜面板上的开关、按钮等进行调试验证。
2.3.5 裁判员终端要求
应采用商用一体机,屏幕尺寸:23.8英寸。
裁判终端应是系统的一个重要组成部分,它应承担整套系统的全方位监管、控制和系统维护任务。从设备的运转前准备到实训结束后的数据处理、评价;从实训课程设计到试卷的下发,从基础数据准备到系统状态检测到任务下发等,均应通过裁判操作台完成。
2.4 系统整体功能要求
2.4.1 列车控制电路设计及验证功能要求
学员应使用控制电路设计及验证系统根据试题内容设计的控制电路图,然后通过验证系统对设计的原理图进行验证。
2.4.2 列车部件的工作逻辑控制功能要求
学员应能够根据要求,使用通用PLC逻辑编写工具根据比赛内容编程控制如线路指示牌等逻辑变化,实现列车部分逻辑的控制。
2.4.3 列车控制电路的安装布线环境要求
学员应能够根据设计好的控制电路图,使用提供的元器件、线材等对继电器柜、工况模拟屏进行电气连接布线,实现列车的控制。
2.4.4 列车控制回路及设置故障要求
系统应能够在工况柜上以光电元器件等指示车门、屏蔽门、受电弓等设备逻辑状态,结合司机操纵台、继电器柜,搭建出完整的列车控制回路。
同时教员应能够对学员连接的列车控制电路部分设置故障,由学员排查并解除故障。
2.4.5 模拟驾驶验证功能要求
学员应能够在完成对继电器柜及工况柜的接线后,启动模拟驾驶系统进行相关操作,学员可通过司机台和工况模拟屏的相关现象进行判断,设计是否正确,接线是否正确。
2.4.6 裁判端一键验证评估功能要求
在学员提交任务后,裁判端应能够一键触发控制电路验证的所有输入条件,系统自动的对学员设计及接线的控制电路部分进行评判。
2.4.7 系统联动要求
司机操纵台、继电器柜与受电弓(一期)联动要求
应能够实现受电弓空气管路气密性试验
应能够实现受电弓的升、降功能试验
应能够实现受电弓的控制电路试验
应能够调节受电弓的升、降动作过程
应能够根据整定值,调节升弓时间
应能根据整定值,调节降弓时间
应能够根据整定值,调节受电弓静态接触压力
应能够调节弓头平衡状态
操作台HMI屏可以实时显示受电弓升降状态
司机操纵台、继电器柜与塞拉门(一期)联动要求
应能够实现车门的打开、关闭动作试验
应能够进行开、关门时间试验
应能够实现关门力试验
应能够进行障碍物试验
应能够进行车门的电气控制逻辑测试
应能够进行车门报警试验
应能够进行车门隔离试验
应能够进行车门解锁试验
操作台HMI屏可以实时显示车门开关状态
站务员
行车值班员
值班站长
培训内容 |
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1 |
自动售票机 |
设备认知 |
设备结构的认知学习 |
开关机操作流程 |
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基本操作 |
自助购票取票操作及功能介绍 |
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维护操作 |
补充硬币 |
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补充纸币 |
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补充票卡 |
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清空废票箱 |
|||
更换硬币钱箱 |
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更换纸币钱箱 |
|||
运营统计 |
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下班盘点 |
自动售票机应包含如下主要模组:
序号 |
模组名称 |
功能 |
1 |
主控单元ECU |
运行控制、车票处理、数据通信、状态监控、故障检测等 |
2 |
读写器 |
处理票卡业务 |
3 |
乘客显示器 (触摸屏) |
显示交易信息,输入交易指令 |
4 |
运营状态显示器 |
显示当前设备的运行模式和操作模式 |
5 |
硬币处理模块 |
主要负责硬币的接收、识别、暂存、回收与找零工作 |
6 |
纸币处理模块 |
负责接收、识别、暂存、回收购票纸币 |
7 |
纸币找零模块 |
负责将纸币找给乘客,减少硬币找零压力 |
8 |
单程票发售模块 |
发放单程票,两个票箱 |
9 |
废票箱 |
车票处理过程中读写不成功的车票进入废票箱 |
10 |
维护面板 |
帮助维护人员进行设备维护、故障诊断及参数设置 |
11 |
票据打印机 |
维护打印机记录 |
12 |
电源模块 |
为整个自动售票机提供直流电源 |
自动售票机系统应能够在正常模式和维护模式进行切换。应包含三种购票方式:地图选点购票、按线路购票、按金额购票。应能具备自动接受硬币、纸币方式,一次出售多张有效单程车票的功能,具备硬币找零、纸币找零功能。
系统后台管理功能包含包括补充票箱A、补充票箱B、补充备用钱箱、更换硬币钱箱、更换纸币钱箱、整机自检、运营统计、下班盘点等。
自动售票机系统应能够实时与SC系统交互。
系统应采用三维建模技术、三维交互技术和三维引擎技术,在我公司自主研发的虚拟仿真平台基础上,首先创建部件的高精度三维烘焙模型,然后按照实际的装配工艺进行组装结构创建,用户可以像在真实环境中一样对设备的零部件进行各类拆分与组装实训,在操作过程中系统实时进行碰撞检测、装配约束处理、装配路径与序列处理;学员通过交互系统自主、灵活、反复的进行实训演练。
1) 系统应构建全三维闸机的高精度、烘焙模型。
2) 系统应包含虚拟拆装自动展示及虚拟拆装交互演练两大模块。
3) 学员应通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;选择工序错误,系统应能够进行警告并提示正确的工序。
4) 应能够培养学员对闸机结构、组成的认识和学习。
1) 系统应构建全三维自动售票机的高精度、烘焙模型。
2) 系统应包含虚拟拆装自动展示及虚拟拆装交互演练两大模块。
3) 学员应能够通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;选择的工序错误,系统应能够进行警告并提示正确的工序。
4) 可以培养学员对自动售票机结构、组成的认识和学习。
1) 系统应构建全三维屏蔽门的高精度。
2) 系统应包含虚拟拆装自动展示及虚拟拆装交互演练两大模块。
3) 学员应能够通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;选择的工序错误,系统应能够进行警告并提示正确的工序。
4) 应能够培养学员对屏蔽门结构、组成的认识和学习。
序号 |
设备 |
设备规格 |
单位 |
数量 |
||
1 |
城轨车辆控制实训系统 |
司机操纵台 |
钢结构,按照原车1:1制作,尺寸:2500mm×665mm×1050mm;所有主要设备与真实列车设备具有完全一致的尺寸、外观、颜色、材质和手感,且与实际列车上的对应设备具有相同的功能和控制逻辑。司机操纵台上应包含就地控制盘(PSL)、左侧车门面板、主控面板、仪表面板、车辆显示屏、信号显示屏、前向视景显示屏、联控显示屏、右侧车门面板、司机控制器面板、驾驶面板。司机操纵台能够控制一期受电弓、塞拉门设备,可控制受电弓升弓、降弓、受电弓功能测试、静态压力试验。控制塞拉门打开、关闭、塞拉门功能测试、故障检测、状态检测,受电弓和塞拉门能够根据设备的实时状态在车辆显示屏上进行显示,学员可通过车辆显示屏查看受电弓、塞拉门的状态。 |
套 |
1 |
|
司机座椅(含底座) |
可调高度、靠背位置,体重调节60-130kg,座椅前后调节±87.5mm,靠背倾角调节≥20°,座椅旋转±90°,面料材质真皮、皮革、绒布,填充物高回弹冷发泡海棉。 |
套 |
1 |
|||
前向视景显示器 |
65英寸,按照工业标准进行生产制造,产品性能稳定,质量可靠,尺寸:640*115mm显示区域:608*75mm |
套 |
1 |
|||
继电器柜(核心产品) |
钢结构,尺寸:600mm *800mm *2200mm,可操作的元件设备布局及功能与实际一致,柜体内配置有继电器组合功能模块,满足学员完成电气设备的安装布线与调试的需要。继电器柜操作区域可分为正面、侧面、背面。正面包含A车电气柜模拟设备(第一排全部为微型断路器,共25个,第二排全部为微型断路器,共25个,第三排,全部为旋钮开关,共10个、第四排全部为旋钮开关,共10个),B车电气柜模拟设备(第一排全部为微型断路器,共25个、第二排包含1个控制电压表、4个旋钮开关)、C车电气柜模拟设备(第一排全部为微型断路器,共25个,第二排为6个旋钮开关),侧面全部为端子排,共四组(第一组60片,第二组80片,第三组80片,第四组80片),背面包含设备两排A车继电器安装区(包含20个中间继电器)、B车继电器安装区(包含7个中间继电器)、C车继电器安装区(包含7个中间继电器)、二排二极管安装区(包含26个二极管)。 |
套 |
2 |
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工况模拟屏 |
钢结构,尺寸:600mm *800mm *2200mm,工况模拟屏集成了城轨车辆中的动态地图、乘客信息显示、车辆工况显示等模块,能够动态展现车辆核心部件的工作状态,如受电弓、主断路器、牵引系统、制动系统、车门及空调等状态;同时设备内置了PLC模块,配套PLC编程终端。布局设备为第一排LED乘客信息显示屏1块,显示车站信息。第二排安装报站指示灯和A2车门状态面板。第三排安装49寸液晶触摸显示屏1块、显示内容分车辆状态显示区和工况调试区两部分。 |
套 |
1 |
|||
电路设计与验证终端 |
终端显示尺寸:23.8英寸I3-8145U/4G/1T/N0 ODD/集成/1920*1080/Win10含键盘鼠标、终端桌椅:结构简单、稳定可靠、便于拆装,桌子:1400mm*700mm*750mm,实木复合材质椅子:610mm*480mm*1000mm,网布面料,固定扶手。终端上部署有电路设计及验证软件系统,满足学员自由挑选电气元器件、自由布局与连线,完成控制原理的设计与调试验证需要。 |
套 |
1 |
|||
裁判终端(教员终端) |
系统的重要组成部分,具备实训与考核组织、设备状态及实训考核过程监控、成绩查询与打印等功能。终端显示尺寸:23.8英寸/I3-8145U/4G/1T/N0 ODD/集成/1920*1080/Win10含键盘鼠标;终端桌椅结构简单、稳定可靠、便于拆装桌子:1400mm*700mm*750mm,实木复合材质椅子:610mm*480mm*1000mm,网布面料,固定扶手。 |
套 |
1 |
|||
配套工具 |
定制工具柜*1、剥线钳*2、万用表*2、斜口钳*2、十字螺丝刀*2、平口螺丝刀*2、压线钳*1 |
套 |
1 |
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灭火器 |
手提式干粉灭火器,2公斤 |
个 |
1 |
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交换机 |
16口千兆交换机 尺寸:19英寸(标准机架) 端口供电功能:非POE供电 |
台 |
1 |
|||
仿真工作站 |
PC-510/AIMB-705G2/I7-6700/16G/240G固态/工业500W/键鼠2080显卡 |
套 |
1 |
|||
打印机 |
技术类型:黑白激光 耗材类型:鼓粉分离式硒鼓 多功能:打印/复印/扫描 幅面:A3 |
台 |
1 |
|||
试题库 |
试题库由试卷组成;试卷题目涉及各模块考核内容。至少应包含试题1:列车客室报站灯的控制;试题2:门控单元逻辑设计;试题3:受电弓升、降控制回路;试题4:高速断路器控制及监视回路;试题5:牵引及制动指令控制回路;试题6:停放制动控制及监视回路;试题7:客室门控制回路;试题8:车门监视回路;试题9:整车调试与排故; |
套 |
1 |
|||
实训内容 |
车辆控制电路原理分析与设计 |
1、受电弓、主断控制电路 2、牵引、制动控制电路 3、车门控制电路 |
套 |
1 |
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控制逻辑编程 |
1、报站指示灯控制 2、门控单元逻辑设计 |
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电气设备安装与布线 |
安装布线: 1、受电弓、主断控制电路 2、牵引、制动控制电路 3、车门控制电路 选型工艺: 1、元器件选取 2、布线工艺 3、线材节约 |
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车辆调试与故障排查处理 |
调试与排故: 1、受电弓、主断控制电路 2、牵引、制动控制电路 3、车门控制电路 列车驾驶至指定调试点 |
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★电路设计及验证系统 |
应具备电路设计功能,具备高效的人机交互界面,是一款通用的电路设计软件,系统还具备模拟验证功能,借助于软件版的模拟驾驶系统,可验证设计结果的正确性,并自动给予评分。为保证投标人提供的系统经过验证且成熟可靠,投标人须提供本单位所在地省级及以上科技厅颁发的 “虚拟现实人机交互技术中的电磁追踪技术”科学技术成果证书并提供证书复印件加盖投标人公章,原件备查。 |
节点 |
50 |
|||
列车模拟驾驶调试系统 |
应采用三维建模技术、计算机仿真技术构建的全三维的模拟驾驶及调试的线路视景系统,包括车辆段、正线线路及车站、信号系统等。列车运行线路按真实的操纵示意图进行制作,包括线路长度、坡道大小、竖曲线半径、弯道半径、弯道长度、缓和曲线长度、隧道位置及长度等。线路中轨旁设备位置、类型、朝向等均按真实情况设置,投标人提供的此项功能须通过国家铁路产品质量监督检验中心的检验检测且检验结果为符合要求并提供检验报告复印件加盖投标人公章(标注此项功能检验所在页)作为有效的佐证材料,原件备查。 |
套 |
1 |
|||
★智能考评系统 |
系统应具备完整的考核评价体系,可自动检测考试过程及结果,并自动评分。学员的每一次训练都作为一个训练记录保存在系统数据库中,包括学员信息和训练记录数据,系统将自动评判出成绩并记录在数据库中最后得出成绩。 装置能够实现终端管理、终端监控、任务管理、课程管理、试卷管理、成绩管理、学员管理以及教员管理功能。能够查看考试信息、考试成绩、操作记录,并可以对将信息进行输出打印,投标人提供的此项功能须通过国家铁路产品质量监督检验中心的检验检测且检验结果为符合要求并提供检验报告复印件加盖投标人公章(标注此项功能检验所在页)作为有效的佐证材料,原件备查。 |
套 |
1 |
|||
2 |
自动售票机系统 |
自动售票机 |
应采用真实设备。 基本参数要求: 1) 外形尺寸:950(宽)×650(深)×1800(高)mm; 2) 材质:外壳使用≧2.0mm厚不锈钢材料表面拉丝不允许有毛刺; 3) 输入电源:220V+10%-15%,50Hz±4%; 4) 功率:≤400W(功率因数>0.9); 5) 工作环境:-10℃~65℃,25~95%RH 6) 车票处理速度:≤2秒/张(从票盒至出票口); 7) 硬币发售速度(最后一枚硬币投入到出票):≤3秒/张; 8) 纸币发售速度(最后一张纸币投入到出票):≤6秒/张; 9) 硬币检测准确率:≥99.9%; 10) 纸币检测准确率:≥99.9%; 11) 纸币识别速度:<2秒/张; 12) 单程票票箱存储容量:≥2×750张; 13) 废票箱容量:≥50张; 14) 硬币循环找零器容量:≥1×300枚; 15) 硬币备用钱箱容量:≥1×1000枚; 16) 硬币回收箱容量:≥2000枚; 17) 纸币回收箱容量:≥1000张; 18) 与SC的通信速率:100Mbps。 19) 乘客触摸显示屏:19寸LCD显示器,单点/多点触摸显示屏。 |
套 |
1 |
|
自动售票机软件 |
自动售票机应包含: 1) 硬币购票 2) 纸币购票 3) 补充硬币 4) 补充纸币 5) 补充票卡 6) 更换硬币钱箱 7) 更换纸币钱箱 8) 运营统计 9) 下班盘点 |
套 |
1 |
|||
3 |
城轨仿真实训软件系统 |
闸机虚拟拆分实训系统 |
1) 系统应构建全三维闸机的高精度、烘焙模型。 2) 系统应包含虚拟拆装自动展示及虚拟拆装交互演练两大模块。 3) 学员应通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;选择工序错误,系统应能够进行警告并提示正确的工序。 4) 应能够培养学员对闸机结构、组成的认识和学习。 |
套 |
1 |
|
★自动售票机虚拟拆分系统 |
1) 系统应构建全三维闸机的高精度、烘焙模型。 2) 系统应包含虚拟拆装自动展示及虚拟拆装交互演练两大模块。 3) 学员应通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;选择工序错误,系统应能够进行警告并提示正确的工序。 4) 应能够培养学员对闸机结构、组成的认识和学习。 |
套 |
1 |
|||
屏蔽门虚拟拆分系统 |
1) 系统应构建全三维屏蔽门的高精度。 2) 系统应包含虚拟拆装自动展示及虚拟拆装交互演练两大模块。 3) 学员应能够通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;选择的工序错误,系统应能够进行警告并提示正确的工序。 4) 应能够培养学员对屏蔽门结构、组成的认识和学习。 |
套 |
1 |
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单机版中心级ATS系统 |
应根据西门子ATS系统进行仿真制作,并配有1个典型的真实车站的站场结构,使学员在真实的环境中学习掌握车站级ATS系统的基本操作以及列车的监控。系统升级维护方便,站场结构基于典型的真实的现场数据构建,能够使学员掌握ATS系统基本操作,提高实际动手能力和故障处理能力,增强学员对列车运行安全正点、严肃认真的意识,提高学员的职业素养。 |
套 |
1 |
|||
4 |
培训教材 |
配合学校完成设备配套实训教材及指导书的编制 |
套 |
1 |
现场演示设备由投标人自行准备,在15分钟内进行现场演示,并对评标专家的问题进行答疑。未提供现场演示的或采用PPT演示、录像演示的相关评分项不得分。
1) 演示过程应在电路设计及验证终端软件上进行,应演示受电弓升、降控制回路的电路原理设计,可以进行受电弓升、降控制回路的设计,通过控制升弓电磁阀的得/失电,从而控制受电弓的升起及降下,并将所设计的电路图绘制在指定的电路图纸中。
2) 系统应包含调试界面,可以进行电路图的调试分析,调试界面包含司机操纵台上的常用元器件和继电器内的各类元器件,在调试界面进行操作,电路原理图中相应的开关、触点可以表现出相应的动作。
3) 电路原理图中的线路得电为红色,失电时为黑色,结合调试操作可以对电路原理的正确性进行分析和验证。
1) 实训方式应包含自动演示模式和自由练习模式;
2) 在全三维仿真的环境下进行自动、手动设备分解与设备组装的演练。系统应包含闸机、自动售票机、屏蔽门等的虚拟装配演练;
3) 装配工艺完全按按照实际的工艺流程,能够实现如同在真实环境中一样对设备的零部件进行各类拆分与组装;
4) 并且在装配过程中通过鼠标可以对三维设备进行移动、近视角观察、远视角观察、旋转与缩放;
5) 应能演示自动、手动分解与组装的过程。
6) 学员应通过拆装操作台,选择工序和应使用的工具进行拆分或组装,系统同步语音提示拆装的零部件名称;如果学员选择的工序错误,系统会进行警告并提示正确的工序。
标项二:航空复合材料修复专业实训设备
注:下表技术参数中凡涉及外形尺寸均允许±10%的误差,范围内不视作负偏离
序号 |
采购物品 |
技术参数 |
数量 |
单位 |
1 |
打磨钻头1 |
SDK-15,5个筒径(1/2” x 1/2”, 3/4” x 1”, 1” x 1”, 1-1/2” x 1-1/2”, 2” x1-1/2”) 和2个柄径(1/8 英寸和1/4 英寸),共计10个套筒(每筒尺寸有1精1粗)。 |
10 |
组 |
2 |
打磨钻头2 |
HCS2036-01-025,打磨砂纸筒,共5个尺寸。 |
每个尺寸2个 |
个 |
3 |
打磨钻 |
12247,SAG03S20,转速20000RP米,长度5 1/2英寸,夹头 1/4”,重量1.17磅,90度弯曲角。 |
4 |
个 |
4 |
5寸气动打磨抛光机1 |
550DB/580DB,5英寸,转速12000RP米,重0.888/0.910千克,长229毫米,功率200W,振动排放值2.4米每二次方秒,耗气量485升/分钟。 |
4 |
个 |
5 |
5寸气动打磨抛光机2 |
气动抛光机,5寸;空气耗气量0.48L/米英寸;规格125毫米;无负荷转速12000RPM;工作气压6.3千克;工具重量0.81千克;震动轨迹5毫米;采用人体工程学设计,高效率机械化手持工具,握把舒适,操作方便;重量轻,操作方便,方便随身携带;采用防滑包胶,抓握不易滑动。碰撞减少震动,更加安全。压板开关,符合习惯性的开关位置,提高工作效率;进气接口采用高强度硬钢材质,经热处理的进气接口更耐用;优质排气口,设计已安装拆除,排气也吸尘功能更强大;拉绒底盘,优质材料,更换方便,可以实现抛光打磨等操作。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
8 |
把 |
6 |
掏孔器1 |
49-500-37,金刚石切孔锯2英寸,细齿直径3/8 英寸。 |
11 |
个 |
7 |
掏孔器2 |
HCS2036-01-091,直径2英寸,带导向头,金刚石切割刃,柄长9-10毫米 |
1 |
个 |
8 |
碳纤维钻头1 |
02-2610-1/8,钻头,135°,6“硬质合金,最低起订量6个 |
6 |
个 |
9 |
碳纤维钻头2 |
02-D2E-3/32,118°钻头,硬质合金,最低起订量6个 |
6 |
个 |
10 |
碳纤维钻头3 |
HCS2036-01-057A,长6-7厘米,直径3-4毫米, 135°,刃长4.4-4.5厘米,硬质合金头 |
1 |
个 |
11 |
碳纤维钻头 |
HCS2036-01-056A,长5-6厘米,直径2.5±0.2毫米, 118°,刃长2-3厘米,硬质合金头 |
1 |
个 |
12 |
敲击棒 1 |
GMIUC226,敲击锤,用于夹层和薄的铝蒙皮 |
1 |
个 |
13 |
敲击棒 2 |
HCS1104-01,铝合金结构,手柄长20.3厘米,敲击头尺寸1.3厘米 x 3.8厘米 |
11 |
个 |
14 |
打磨头1 |
64037,2寸打磨头,1/4”柄 |
15 |
个 |
|
|
64037,1寸打磨头,1/4”柄 |
15 |
个 |
15 |
打磨头2 |
HCS2036-02-028,2英寸,1/4英寸安装柄,TS安装座,可快速拆装 |
1 |
个 |
|
|
HCS2036-02-029,1英寸,1/4英寸安装柄,TS安装座,可快速拆装 |
1 |
个 |
16 |
夹子1 |
04-EL-3/4-1/2,侧夹钳尺寸:0.75*0.5英寸,材料容量0到3/4 英寸 |
120 |
个 |
17 |
夹子2 |
HCS2036-06-009,夹子, 0.75*0.5英寸 |
2 |
个 |
18 |
蜂窝刀1 |
40547,蜂窝刀 |
2 |
个 |
19 |
蜂窝刀2 |
HCS2036-01-039,蜂窝切割刀,刀头10.2厘米 x 3.2厘米 |
2 |
个 |
20 |
纤维刀 |
HCS2036-01-051,纤维切割,铝质手柄,可伸缩,海豚刀 |
12 |
个 |
21 |
铺层刀 |
HCS2036-01-120A,铺层切割刀,刀柄直径1.1厘米, 长11.9厘米,#24 |
12 |
个 |
22 |
台阶刀 |
HCS2036-01-120-18,铺层切割刀片,长4-5厘米,#18 |
12 |
个 |
23 |
真空表(带底座)1 |
GMIOTPVS012,压力监视器,与GMIWVB012阀底座配套,65毫米直径 |
1 |
个 |
24 |
真空表(带底座)2 |
HCS2027-01,压力监视器,集成真空袋快连接底座,没有底座时,可以与HCS1401型接头连接 |
7 |
个 |
25 |
集成真空泵1 |
GMIOTPVV010,适用于直连气管抽真空,文氏管真空产生器,含消音装置,真空度87 % (-0.87 b/ 27 英寸H克) |
1 |
个 |
26 |
集成真空泵2 |
HCS2026-01,适用于直连气管抽真空,集成真空袋连接底座、消音排气口及快接头,使用60-80磅力每平方英寸气源时,在2.0标准立方英尺每分钟气流下,能达到27-28英寸压力。 |
11 |
个 |
27 |
复合材料热补仪(单区) (核心产品)
|
HCS9000B Single Zone Hot Bonder 单区热补仪(全套附件),含标准电热毯及柔性电热毯 ★2.1.14软件系统应具有: |
1 |
套 |
28 |
复合材料热补仪(双区) (核心产品) |
GMIEZ0901 Dual Zone Hot Bonder 双区热补仪(全套附件),含标准电热毯及柔性电热毯 2.1.9 加热媒介: 电加热,电源为单相230V+/-10%,50+/-1%Hz ★2.1.11 控制面板上的液晶显示屏装置,户外强日光下可读;屏幕可实时显示:真空度、热电偶实时温度、温度/时间曲线、程序所处阶段、程序总时间、阶段剩余时间、总剩余时间等;设备具有数据记录、程序设置等功能 ★2.1.14软件系统应具有: |
1 |
套 |
29 |
气钻 |
DR500-P5800-C8,空载转速:5800夹头尺寸8毫米;达功率0.5千瓦;停滞扭矩3.1牛米;重量0.67千克;气流量14升/秒;进气口1/4英寸;气管内径10毫米。 |
34 |
把 |
30 |
2米打磨除尘工作台 |
台面尺寸:1980*1070*800毫米(挡板高900毫米,总高1700毫米) |
5 |
台 |
31 |
冷冻柜 |
卧式冷柜,总容量250L,冷冻容量250L; |
1 |
台 |
32 |
热风枪 |
技术参数机身体积:260 (L) X 90 (W) X 205 (H) 毫米; |
12 |
把 |
33 |
电子秤 |
方盘天平,精度0.01克,起重量0.03克,秤盘直径16*18厘米;精准测量,反应灵敏,可精准测量出砝码和羽毛的重量;高清显示,采用LCD屏,在不同环境、不同光线下都能清晰读数;不锈钢秤盘,易清洁,防滑、防锈,一擦即净;四种单位,一键转换,满足多种使用需求,适合多种单位切换场景;带去皮功能,满足多种使用需求,适合需要去除皮重的场景;计数精准,去相同重量的产品即可完成计数功能操作;可调节防滑称脚,防滑静音,可调节称体平衡,称重精准;三孔电源线,稳定电源,220V电源稳定供电,功率仅有3W能低耗;国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
12 |
台 |
34 |
布剪刀 |
剪刀,总长254毫米,刃长105毫米,净重270克;采用剪尖平头处理,安全设计,防止刮伤布料;舒适把手设计,手柄用浸塑工艺,使表面光滑,触感舒适;铜制可调节铆钉,人性化可调节松紧设计;裁缝锋利,发黑防锈处理,锰钢锻制,轻松完成各种布料裁剪;国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
12 |
把 |
35 |
G形夹 |
G形夹,5寸,进深60毫米,最大开口130毫米,外形尺寸235*115*27毫米,螺杆直径13.5毫米,重量0.87千克;采用丝杆淬火加硬螺纹,工艺性能好,牙根强度高,承力大,加持力更强;用于夹持各种形状的工件、模块等,起固定作用,使用范围广泛,携带方便。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
50 |
个 |
36 |
不锈钢铲刀 |
木柄铲刀,口长25毫米,全长230毫米,铲刀顶部厚度在0.45毫米左右,底部厚度在1.1±0.2毫米左右,制作由厚到薄。采用不锈钢材质,木柄设计,加厚材质,双钉固定;国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
24 |
把 |
37 |
红外线测温枪 |
测温枪,测温范围-30℃至350℃,8:1的距离与光点尺寸比;精度:≥0℃读数±1.5℃或±1.5%,取较大值;≥-10℃至<0℃±2℃;小于-10℃±3℃。响应时间小于500毫秒,光谱响应8-14μ米;发射率0.1~1.0连续可调;工作环境温度0-50℃;相对湿度10-90%;储存温度-20℃-50℃;采用一节AA电池;温度单位:℃和℉可选。显示分辨率:0.1℃(0.2℉)。IP40防护等级提供额外保护,高温和低温警报,可快速显示超出限制的测量值;LCD背光显示,更易在黑暗环境中读数,非接触式的红外测温,以此确保与目标保持安全距离并从不同温度中获取准确读数;1米防摔;应用广泛。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
12 |
个 |
38 |
红外热像仪 |
红外热像仪,采用非制冷氧化钒微辐射热计,探测器分辨率160x120;响应波段8-14μ米;像元尺寸17μ米;NEDT(噪声等效温差)<50米k(@25℃,F#=1.0);热成像镜头焦距f3.1定焦无热化;最小测量距离15厘米;视场角38.3°x50°;光圈F1.1。测温规则:3个测温点(中心点,最高温,最低温);精度±0.5℃;测温范围30℃-45℃;测温单位:摄氏度、华氏度、开尔文;最大图像尺寸为160x120,帧频25Hz;显示器2.4英寸LCD屏(320x240);图像模式:白热、黑热、铁红、彩虹;图像格式为带有测温信息的JPE克图像,支持客户端离线分析;储存8克B MIcro SD卡;储存扩展最大支持128克;电源接口MIcro USB直冲;电池类型为可充电锂离子电池;充电时间:<3H@25℃;电池工作时间>8H@25℃;电源管理:可调节、关闭、5分钟、10分钟、20分钟;电池工作温度介于15℃至35℃之间;电池湿度≤95%;电池储存温度在-40℃-70℃之间;跌落:2米;电池防护等级IP54;电池尺寸196毫米*117毫米*59毫米;重量<350克。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
1 |
个 |
39 |
折叠探针式温度计 |
折叠温度计,采用3V LR23纽扣电池;探针材质为304食品级不锈钢;量程为-50-300℃(-58-572℉);尺寸:135x38x24(折叠),240x38x24(打开)。折叠收纳便于携带,探针可以放包里,小巧轻便;一秒一测,数值锁定;食材品质,使用放心;摄氏度与华氏度可一键切换,超出设定温度数值自动报警提醒,具备定时测温功能。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
24 |
个 |
40 |
挂壁式可移动洗眼器 |
可移动洗眼器,容量30升(8加仑);流量为3.4L/米英寸,能提供6分钟以上不间断的眼部冲洗标准;使用介质符合卫生标准常温生活用水;材质为优质无毒PE+UV,具有抗酸、碱、盐、油类等化学品物质腐蚀;带手推车。包括安装和调试人工费用和辅材费用人工费用和辅材费用。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
2 |
个 |
41 |
带抽屉工作台 |
工作台,桌面长度:1800毫米;宽度:750毫米;厚度:50毫米;高度:800毫米; 台面覆盖层采用2毫米厚度复合耐磨胶皮; 面板为厚度50毫米的高压成型纤维耐磨板,手工防撞pvc敲边;桌架:桌腿为加厚1.5毫米的C型钢,C型钢横截面尺寸为100×45毫米。配备三个抽屉,四个插座,两盏台灯。包括组装等服务。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
14 |
张 |
42 |
壁挂式净化新风机 |
壁挂式净化新风机,尺寸为450*125*670毫米,电压功率:220v/45w,采用直流变频马达电机,风挡控制采用无级调速,新风量:200米³/h,排风量200米³/h,噪音20-28db,净化效率99%,热交换率80%,显示方式为7寸LCD屏幕。负离子浓度550万个/米³;可触摸控制、无线遥控以及APP云控。包括安装和调试人工费用和辅材费用。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
1 |
台 |
43 |
立式净化新风机 |
立式净化新风机,采用220V电压,功率为198瓦,电流0.9A;新风量500米³/h,机外余压50Pa,热交换率:68-74%,焓效率:夏季58-63%,冬季62-66%;噪音36db,重量99千克,外形尺寸50*360*1700毫米。包括安装和调试人工费用和辅材费用。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
1 |
台 |
44 |
净化钢制门 |
净化钢制门,尺寸2.1*1.5*0.3米;门框采用镀锌板1.2厚;门板采用镀锌板0.8厚;表面处理采用除油拉毛再喷塑;夹芯为纸蜂窝/铝蜂窝/岩棉,阻燃性(可选);带闭门器;观察窗5毫米厚钢化双层中空玻璃,内衬0.8不锈钢;规格400*600圆弧; 门锁为高档不锈钢执手锁;采用自动升降式扫地条,弹性好,寿命长;表面静电喷塑处理,不易变色、颜色任选;其他配件有不锈钢合页、硅胶密封条;产品外表美观、整体无突出、容易清洁、密封性好;广泛应用于彩钢板墙体净化工程,医院医药、食品、电子制造行业等。包括安装和调试人工费用和辅材费用。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
5 |
平方 |
45 |
不锈钢风淋(3-4人) |
不锈钢风淋室,尺寸1400*2000*2100毫米;过滤器采用高效600型号*4;过滤效果99.9%(0.5u米尘埃);锁门方式采用电子互锁;风速22-25米/s;吹淋时间0-99秒可调;电源为380V 50HZ;微电脑控制系统:自动感应开门红,外感应自动吹淋,吹淋时间到出门,自动解锁自动打开。包括安装和调试人工费用和辅材费用。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
1 |
个 |
46 |
气动吸尘枪 |
吹吸两用枪,软管长度1.3米,枪体长度144*135毫米,最大抽吸流量174/2.9(L/sec),耗气量23.4(L/sec);标准供气压力0.55米pa;最高使用压力0.85米pa;接管口径10毫米;适用于电子、纺织、食品加工、烟草、机械、裁剪屑粉末灰尘等行业;国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
12 |
个 |
47 |
数显温控仪(显示+2个继电器) |
基本误差:0.2%FS,14位A/D转换器(最大18位A/D转换器,订货时注明) |
12 |
个 |
48 |
磁铁式贴片式探头 |
测量范围:-200~450℃
|
12 |
个 |
49 |
排风集气罩(含管道轴流式风机) |
排风集气罩:
|
4 |
套 |
50 |
易燃液体黄色防爆柜 |
容量:170升/80公斤 |
1 |
个 |
51 |
PVC防静电地胶 |
厚度:2毫米,PVC卷材地板,整卷规格2米*20米,功能:耐磨耐用性强,防水防火,健康环保,颜色:灰色,含铺胶与拼接等人工和材料费用 |
250 |
平方 |
52 |
复材工作凳 |
不锈钢椅面,合金静音滑轮款、防爆螺杆升降加粗丝杠,50-57厘米高 |
15 |
张 |
53 |
实木工作凳 |
长宽高为33*25*45厘米,凳面厚度2厘米,凳脚4*4厘米,全实木制作,不使用人造板,圆角处理,榫卯加固,静音防滑垫,原生态全实木大面板,不贴人造皮,环保透明清漆,光滑无异味 |
52 |
张 |
54 |
不锈钢镊子 |
带孔,弯尖头,长宽:120*6毫米,不锈钢材质,硬度达HRC40°,AAA-15,国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
15 |
个 |
55 |
加厚型工具箱 |
19寸加强型工具箱,二层结构,托盘式,箱体加厚,金属连接轴,锁扣锁孔双重设计,两层设计,零件盒设计,采用PP塑料制造,双色包胶提手,长高尺寸:470*250*220毫米,国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
15 |
个 |
56 |
定制柜子 |
长宽高为2.5米×0.5米×1.8米,木质展柜。正面为扇玻璃拉门,内部用木质隔板进行设计分隔,主要用于存放钣金工件,进行物品展示。基材E0级中密度刨花板;面材德国夏特贴面,上部为玻璃移门,下部为木制开门,优质五金配件。 |
2 |
个 |
57 |
检验塞规 |
M22520/3-01,现航空公司专用工具,用于M22520/1-01,M22520/2-01压接钳的校验,符合手册要求,通止规。 |
3 |
个 |
58 |
端子压接钳 |
现航空公司专用工具,AMP 47386压接工具,带棘轮,适用于26-16AW克航空接线片的压接。工具允许将分立端子插入连接器外壳或将其拆下,而不会损坏外壳端子。设有舒适的手柄和插入/拔出保护盖,螺纹辅助,正止动连接实现快速连接/断开。国内民航CCAR145部维修单位和CCAR121部航空公司常用工具。 |
3 |
个 |
59 |
小型套筒组件 |
带定位功能的工具盒, |
3 |
套 |
60 |
雷达罩实训平台 |
1.雷达罩修理存放平台外形尺寸为:长宽高1500毫米x1500毫米x300毫米,底座配有4个万轮,方便移动,材质为不锈钢材质,平台配备防静电垫,并配备一锥形雷达罩存放架,外形尺寸:800毫米x600毫米x500毫米,采用不锈钢材质,并配备防撞棉; |
1 |
套 |
标项三:直播电商实训室建设设备
序号 |
设备名称 |
规格参数 |
数量 |
单位 |
1 |
直播推流终端(核心产品) |
11代6核i5级别,16g内存;显卡1650,1050级别,显示器27寸 |
2 |
台 |
2 |
直播间空调 |
整体10个空间总面积176平配置1台变频联机,11个风机口制冷量:28000 W |
1 |
套 |
3 |
推流直播摄像机 |
图像传感器:1/2.7英寸CMOS |
3 |
台 |
4 |
直播摄像机 |
多种分辨率 |
4 |
台 |
5 |
高清视频采集卡 |
产品类型:采集卡 |
3 |
台 |
6 |
USB高品质声音采集卡 |
声卡类型:外置型 |
7 |
台 |
7 |
推流摄像机三脚架 |
节数4节 管径23MM 收缩48CM 可达150CM 三脚架低带有防滑橡胶 稳定不抖动 |
3 |
台 |
8 |
话筒落地支架 |
采访麦克风采用钢化音头,高质,拾音佳。采用背极式驻极体电容传声器,使用多个极头,通过电路对每个极头分别处理,得到极好的超心型指向性极心型指向性,两种指向性通过开关转换,可适用于不同场合需求。麦克风本体为铝材质,表面喷漆处理,旋出本体下段即可更换电池,使用方便 |
7 |
台 |
9 |
指向性电容麦克风 |
采访麦克风采用钢化音头,高质,拾音佳。采用背极式驻极体电容传声器,使用多个极头,通过电路对每个极头分别处理,得到极好的超心型指向性极心型指向性,两种指向性通过开关转换,可适用于不同场合需求。麦克风本体为铝材质,表面喷漆处理,旋出本体下段即可更换电池,使用方便 |
7 |
台 |
10 |
直播柔光灯 |
1、AC电源供电: 100-240V, 50/60Hz |
14 |
台 |
11 |
直播柔光球 |
柔光球: 1、球型尺寸65cm, 360度大范围柔光 2、通用卡口满足市场上灯应用 |
7 |
台 |
12 |
柔光箱 |
1、尺寸60*90cm, 2、通用卡口满足市场上灯应用3、保证光线均匀、柔和、色温标准、根据影棚面积大小,使用柔光箱产生的光效类似于太阳穿过薄云时产生的光效。光线通透,肤色感强,色彩饱和度高,光线柔和、光质细腻 |
7 |
台 |
13 |
柔光灯三脚架 |
1、灯架采用铁铝 2、灯架重量约2KG 3、灯架承重约10KG 4、灯架展示高度约 2.6米 |
14 |
台 |
14 |
21寸美颜灯 |
1、尺寸21寸 |
7 |
台 |
15 |
直播桌椅 |
直播桌:1.材料符合国家环保要求,坚实耐用,稳定性好;2.桌子尺寸根据场地定制,采用三聚氰胺板制作,颜色白橡木色,也可根据场景而更换颜色。 |
7 |
张 |
16 |
商品展示 |
直播选品商品展示架,钢制结构,木质面板。样式定制 |
3 |
套 |
17 |
教学LED显示屏 |
具体尺寸按照16:9配置宽3米,高1.7米显示屏像素点间距≤1.875mm,LED灯管的每个像素点由1纯红1纯绿1纯蓝三像素构成,表贴三合一封装。投标产品显示屏有效显示尺寸为宽≥320mm,,高≥160mm,分辨率≥160×80要求不得负偏离,误差不得超过±1%。 |
5.1 |
平 |
18 |
控制机器 |
11代6核i5,16g内存;显卡1650,1050级别,显示器27寸 |
1 |
台 |
19 |
音响系统 |
1.音响参数: |
1 |
台 |
20 |
监控设备 |
300万/云台,POE供电方式 |
9 |
台 |
21 |
硬盘录像机 |
支持16路监控设备接入,提供POE供电 |
1 |
台 |
22 |
直播显示屏 |
分辨率:1920×1080(全高清)屏幕尺寸:27英寸,支持智能多分屏 |
2 |
台 |
23 |
实训椅子 |
材质:透气网布背面符合人体工学设计、坐垫高回弹海绵,不易变形,钢制结构框架,承重150KG以上,整体可折叠 |
30 |
张 |
24 |
实训室系统集成 |
1、整体实训室强电布置, 2、弱电布置有线及无线覆盖每间实训室3、系统集成安装调试 |
1 |
项 |
25 |
LED造型灯 |
LED造型灯 |
26 |
个 |
26 |
背景射光灯 |
背景射光灯1.5米以上滑轨配置每套配合4盏以上射灯 |
11 |
套 |
27 |
机柜 |
尺寸22U,钢制结构 |
1 |
台 |
28 |
数材制作平台 |
软件平台: 九、渲染端启动器 |
6 |
套 |
29 |
实训钢化玻璃门 |
12mm钢化玻璃门 |
11 |
扇 |
30 |
直播虚拟仿真平台 |
硬件平台:1、设备端口数量不少于28个 |
1 |
台 |
31 |
实训室文化建设 |
1、8间直播间背景建设 8个区域、实训室文化建设包含实训腰条、实训室门牌、室实训室制度、 直播空间文化等,实训室窗帘等 |
1 |
项 |
32 |
实训室环境建设 |
1、整体实训室隔断布置采用轻钢龙骨加石膏结构,中间采用隔音棉,总面积为89平方 2、直播间通道采用铝合金双层钢化玻璃隔断带百叶总面积为144平方 3 、组合样式吊顶总面积176平方 4、墙体拆除,垃圾清理129平方 5.材料符合国家环保要求 实训室总面积176平 |
1 |
项 |
三、商务要求
1 |
▲售后技术服务要求 |
1、 质保期限(免费升级期):不少于三年 2、 24小时内到达现场,上门维护;48小时内修复;无法修复的,供应商应提供备用设备或部件替换,不能因此影响学校教育教学活动。提供电话及远程服务,一般问题一天内解决,重大问题三天内解决。 3、 提供免费现场培训,直到被培训人员能完全胜任工作要求,培训内容包括应用软件操作、操作系统、开发工具软件、后台数据及软件中涉及的相关维护、集成环境下的故障解决能力培训、数据备份和应急方案等内容的培训。 4、 当系统运行环境出现故障或因更换服务器等原因需要重搭建系统时,免费协助用户完成故障排除、升级或迁移操作,对系统进行完整性检查并跟踪运行。 5、 质保期(免费升级期)后终身维护。 |
2 |
▲交货时间及地点 |
合同签订后45日内,杭州技师学院。 |
3 |
▲付款 |
合同签订后15日内由甲方支付合同金额的30%作为预付款;合同履行结束验收合格,甲方收到乙方出具符合要求的正规发票与相关验收材料后十个工作日内一次性付清合同的剩余款项。。 |