项号

服务名称

数量/单位

服务内容及要求

分项预算合价（元）

1

《城市轨道交通票务管理》一体化课程建设

1门

1《城市轨道交通票务管理》一体化课程开发服务

1.1《城市轨道交通票务管理》一体化课程标准制定

★1）《城市轨道交通票务管理》一体化课程标准制定须依据《中国城市轨道交通协会城市轨道交通服务员职业技能标准》（行业标准），在充分调研行业、票务岗位典型工作任务的基础上制定，要求包括课程的学时、课程目标、学习内容、参考性学习任务、教学实施建议、教学考核要求等内容；

2）课程目标包括综合目标和具体目标，综合目标的描述要依据岗位典型工作任务编写，具体目标要依据代表性工作任务编写，要体现知识、技能不少于5条；

3）教学实施依据“课程目标”和“学习内容”确定实施该课程所需的场地、设备以及采用的教学方法；

4）教学考核描述课程学习结束后考核的方式与内容，其中终结性评价一般采用学生未学过的且与已学过的学习任务难度相近的任务作为考核评价的载体。

1.2《城市轨道交通票务管理》一体化学习任务描述制定

1）学习任务描述明确学习任务的情景描述、学习目标及学习内容。

2）情景描述依据代表性工作任务，结合学校教学条件，描述完成学习任务该做什么、由谁做、什么时间、什么地点做、教学价值以及工作标准等六要素；

3）学习目标按照完成工作任务的过程（获取信息、制订计划、做出决策、实施计划、检查控制、评价反馈）设计各环节的学习目标；

4）学习内容要求分析本任务学习过程需要学习的知识与技能以及相关的拓展知识、素养等，并进行内容的调整与排序；

★5）要求不少于6个一体化学习任务，包括但不限于以下：

认知城市轨道交通票务系统；认知自动售检票系统；认知票卡媒介；自动售检票系统终端设备与操作；认知票务管理工作；票务管理程序认知等。

1.3《城市轨道交通票务管理》一体化教学工作页制定

1）《城市轨道交通票务管理》一体化教学工作页编制由引导问题贯穿始终，围绕各环节学习的重点、难点、关键点进行设计，便于学生自主学习。工作页由文字、表格描述学生学习活动主线，并根据学生自主学习需要配套相关图片、视频、二维动画、三维动画等数字资源，将学习任务中需要解决的专业问题与必备的专业知识紧密结合起来；

1.4服务要求

1）安排学校专业教师赴国内典型地铁运营公司调研不少于1次，了解地铁行业、票务岗位设置及工作任务等信息；

2）在《城市轨道交通票务管理》一体化课程开发服务过程中，安排1位具备国内大型地铁运营企业站务岗位的高级培训师全程指导、跟踪开发质量和进度。

3）一体化课程标准、学习任务描述表及教学工作页在制定终期组织教育、企业专家进行研讨审定。

2一体化课程教学工作页配套数字资源开发

★2.1《城市轨道交通票务管理》教学工作页配套数字资源

1）提供该课程的二维场景动画不少于20个，且至少包括AFC系统的定义；检票机的分类；检票设备简介；移动支付；自动售票机的功能；自动售票机的购票操作；CVM基本功能；CVM结构设计；CVM纸币处理模块；CVM纸币识别器故障；读卡防冲突机制；门式检票机概述；自动加值机概述；自动加值机设备的关闭；自动加值机设备的开启等，总时长不少于30分钟。

2）提供该课程的三维动画不少于5个，且至少包括自动售票机结构认知；自动售票机设备的开启操作；自动售票机发卡模块故障；自动售票机纸币处理模块；人工售补票机；门式检票机等，总时长大于10分钟。

2.2实现配套资源与教学工作页的“智能链接”

1）配套数字资源围绕教学工作页必要知识点进行制作，辅助学生在教学工作页引导下自主完成学习任务；

2）提供数字资源二维码平台，学生可通过扫教学工作页上相应的二维码，获取学习数字资源。

220000.00

2

《城市轨道交通客运服务》一体化课程建设

1门

1.《城市轨道交通客运服务》一体化课程开发服务

1.1《城市轨道交通客运服务》一体化课程标准制定

★1）《城市轨道交通客运服务》一体化课程标准须依据《中国城市轨道交通协会城市轨道交通服务员职业技能标准》（行业标准），在充分调研行业、站务岗位典型工作任务的基础上制定，要求包括课程的学时、课程目标、学习内容、参考性学习任务、教学实施建议、教学考核要求等内容；

2）课程目标包括综合目标和具体目标，综合目标的描述要依据岗位典型工作任务编写，具体目标要依据代表性工作任务编写，要体现知识、技能不少于6条；

3）教学实施依据“课程目标”和“学习内容”确定实施该课程所需的场地、设备以及采用的教学方法；

4）教学考核描述课程学习结束后考核的方式与内容，其中终结性评价一般采用学生未学过的且与已学过的学习任务难度相近的任务作为考核评价的载体。

1.2《城市轨道交通客运服务》一体化学习任务描述制定

1）《城市轨道交通客运服务》学习任务描述明确学习任务的情景描述、学习目标及学习内容。

2）情景描述依据代表性工作任务，结合学校教学条件，描述完成学习任务该做什么、由谁做、什么时间、什么地点做、教学价值以及工作标准等六要素；

3）学习目标按照完成工作任务的过程（获取信息、制订计划、做出决策、实施计划、检查控制、评价反馈）设计各环节的学习目标；

4）学习内容要求分析本任务学习过程需要学习的知识与技能以及相关的拓展知识、素养等，并进行内容的调整与排序；

★5）要求不少于5个一体化学习任务，包括但不限于以下:

城市轨道交通客运服务概述；认知城市轨道交通客运服务人员的基本礼仪；城市轨道交通车站客运服务；乘客投诉处理；认知城市轨道交通服务质量评价。

1.3《城市轨道交通客运服务》一体化教学工作页制定

1）《城市轨道交通客运服务》一体化教学工作页编制由引导问题贯穿始终，围绕各环节学习的重点、难点、关键点进行设计，便于学生自主学习。工作页由文字、表格描述学生学习活动主线，并根据学生自主学习需要配套相关图片、视频、二维动画、三维动画等数字资源，将学习任务中需要解决的专业问题与必备的专业知识紧密结合起来；

1.4服务要求

1）安排学校专业教师赴国内典型地铁运营公司调研不少于1次，了解地铁行业、车站站务岗位设置及工作任务等信息；

2）在《城市轨道交通客运服务》一体化课程开发服务过程中，安排1位具备国内大型地铁运营企业站务岗位的高级培训师全程指导、跟踪开发质量和进度。

3）一体化课程标准、学习任务描述表及教学工作页在制定终期组织教育、企业专家进行研讨审定。

2.一体化课程教学工作页配套数字资源开发

★2.1《城市轨道交通客运服务》教学工作页配套数字资源

提供该课程的二维场景动画不少于35个，总时长不少于50分钟。资源内容须包括以下但不限于：客运作业的基本要求；礼仪的重要性、原则及基本要求；男士、女士发型的标准及化妆的一般程序；仪表的概述；肢体语言的类型；站姿、坐姿、蹲姿、走姿、指引、握手礼仪；沟通规范用语；客运服务人员注意事项；检票岗规范作业程序；站台服务作业；乘客投诉处理；站台监护岗规范作业程序；非正常情况下的礼仪要求；客运服务流程；电话礼仪注意事项；广播礼仪注意事项；客运服务质量模式；客运服务质量评价与指标等。

2.2实现配套资源与教学工作页的“智能链接”

1）配套数字资源围绕教学工作页必要知识点进行制作，辅助学生在教学工作页引导下自主完成学习任务；

2）提供数字资源二维码平台，学生可通过扫教学工作页上相应的二维码，获取学习数字资源。

220000.00

3

《城市轨道交通车站设备》一体化课程建设

1门

1.《城市轨道交通车站设备》一体化课程开发服务

1.1《城市轨道交通车站设备》一体化课程标准制定

★1）《城市轨道交通车站设备》一体化课程标准制定要依据《城市轨道交通行车值班员技能和素质要求》（JT∕T 1002.1-2015），充分调研行业、站务、客运服务岗位典型工作任务的基础上制定，要求包括课程的学时、课程目标、学习内容、参考性学习任务、教学实施建议、教学考核要求等内容；

2）课程目标包括综合目标和具体目标，综合目标的描述要依据岗位典型工作任务编写，具体目标要依据代表性工作任务编写，要体现知识、技能不少于6条；

3）教学实施依据“课程目标”和“学习内容”确定实施该课程所需的场地、设备以及采用的教学方法；

4）教学考核描述课程学习结束后考核的方式与内容，其中终结性评价一般采用学生未学过的且与已学过的学习任务难度相近的任务作为考核评价的载体。

1.2《城市轨道交通车站设备》一体化学习任务描述制定

1）《城市轨道交通车站设备》学习任务描述明确学习任务的情景描述、学习目标及学习内容。

2）情景描述依据代表性工作任务，结合学校教学条件，描述完成学习任务该做什么、由谁做、什么时间、什么地点做、教学价值以及工作标准等六要素；

3）学习目标按照完成工作任务的过程（获取信息、制订计划、做出决策、实施计划、检查控制、评价反馈）设计各环节的学习目标；

4）学习内容要求分析本任务学习过程需要学习的知识与技能以及相关的拓展知识、素养等，并进行内容的调整与排序；

★5）要求不少于8个一体化学习任务，包括如下：

城市轨道交通车站设备概述；认知自动售检票系统；认知电梯与自动扶梯；认知与操作站台安全门；车站消防系统设备与操作；车站暖通空调系统设备与操作；低压配电与照明系统认知；环境与设备监控系统认知与操作。

1.3《城市轨道交通车站设备》一体化教学工作页制定

1）《城市轨道交通车站设备》一体化教学工作页编制由引导问题贯穿始终，围绕各环节学习的重点、难点、关键点进行设计，便于学生自主学习。工作页由文字、表格描述学生学习活动主线，并根据学生自主学习需要配套相关图片、视频、二维动画、三维动画等数字资源，将学习任务中需要解决的专业问题与必备的专业知识紧密结合起来；

1.4服务要求

1）安排学校专业教师赴国内典型地铁运营公司调研不少于1次，了解地铁行业、岗位设置及工作任务等信息；

2）在《城市轨道交通车站设备》一体化课程开发服务过程中，安排1位具备国内大型地铁运营企业车站机电类岗位的高级培训师全程指导、跟踪开发质量和进度。

3）一体化课程标准、学习任务描述表及教学工作页在制定终期组织教育、企业专家进行研讨审定。

2.一体化课程教学工作页配套数字资源开发

★2.1《城市轨道交通车站设备》教学工作页配套数字资源

提供该课程的二维场景动画不少于35个，总时长不少于50分钟。资源内容须包括以下但不限于：环控系统构成；环控系统的作用；区间隧道通风系统；FAS与BAS的联动；FAS与其他设备的联动；排水系统分类；屏蔽门系统的运行方式；火灾自动报警系统介绍；垂直电梯；二类负荷；三类负荷；一类负荷；电梯机房和井道的保养；自动扶梯的结构；自动扶梯的工作原理；电梯缓冲装置；单组活动屏蔽门无法关闭；车门正常屏蔽门未联动开关；照明系统断路器分闸；照明模式控制；隧道大系统模式控制；隧道小系统模式控制等。

2.2实现配套资源与教学工作页的“智能链接”

1）配套数字资源围绕教学工作页必要知识点进行制作，辅助学生在教学工作页引导下自主完成学习任务；

2）提供数字资源二维码平台，学生可通过扫教学工作页上相应的二维码，获取学习数字资源。

220000.00

4

城市轨道交通专业技能大赛拓展课程建设

1门

1.城市轨道交通专业技能大赛拓展课程建设服务

★1.1调研城市轨道交通专业技能大赛

1）调研报告

充分调研国家技能大赛设备供应商、承办院校及获奖院校、指导教师等，形成一份关于技能大赛调研报告，内容包括但不限于：大赛设备情况、考题分析、典型院校备赛情况、备赛建议等。

2）历年大赛题目（至少过去两年考题及分析）

搜集至少两年的技能大赛考题，并对重点难点题目进行分析，形成历年大赛考题分析册。

1.2制定城市轨道交通专业技能大赛拓展课程教学大纲

1）围绕国家技能大赛规程要求，充分调研国家技能大赛获奖院校，编写技能大赛拓展课程教学大纲，包括课程的学时、课程目标、学习内容、学习任务、教学实施建议、教学考核要求等内容；

2）教学实施依据“课程目标”和“学习内容”确定实施该课程所需的场地、设备以及采用的教学方法；

3）教学考核描述课程学习结束后考核的方式与内容，其中终结性评价一般采用学生未学过的且与已学过的学习任务难度相近的任务作为考核评价的载体。

★1.3制定城市轨道交通专业技能大赛拓展课程训练指南

根据技能大赛调研报告及教学大纲，编写城市轨道交通专业技能大赛拓展课程训练指南，主要内容包括但不限于：选拔组队、训练计划、训练方法、竞赛心理、答疑解惑等。

1.4制定城市轨道交通专业技能大赛拓展课程一体化工作页

1）城市轨道交通专业技能大赛拓展课程一体化教学工作页编制由引导问题贯穿始终，围绕大赛各环节学习的重点、难点、关键点进行设计，便于学生自主学习。工作页由文字、表格描述学生学习活动主线，并根据学生自主学习需要配套相关知识链接，将学习任务中需要解决的专业问题与必备的专业知识紧密结合起来；

2服务要求

1）安排学校专业教师赴获奖院校调研不少于1次，与院校就备赛情况充分沟通；

2）在城市轨道交通专业技能大赛拓展课程建设服务过程中，安排1位具有技能大赛丰富实战经验，指导的学生获省级大赛一等奖的教师全程跟踪指导教学大纲、训练指南及一体化工作页。

3）教学大纲、训练指南及一体化工作页在制定终期组织专家进行研讨审定。

2.一体化课程开发能力提升培训服务

通过一体化课程开发能力提升培训，使教师能够掌握一体化课程的概念、理念；一体化课程标准、学习任务描述及教学工作页的编写方法，从而提高教师一体化课程改革的能力。

2.1培训对象：南宁第四职业技术学校轨道交通专业群教师

2.2培训人数：6人

2.3培训时间：5天

2.4培训地点：南宁第四职业技术学校

2.5培训方式：集中培训、参与性培训、理实一体化等

2.6培训内容：

1）培训第1天

培训主题：一体化课程标准制定及实践

主要内容：分析现有课程标准及岗位典型工作任务，按照一体化教学模式指导教师制定三门课程标准

主要培训形式：集中培训、互动讨论

2）培训第2、3天

培训主题：学习任务的设计开发及组织实施

主要内容：分析现有课程标准及岗位典型工作任务，按照一体化教学模式指导教师制定三门课程标准

主要培训形式：集中培训、互动讨论

3）培训第4天

培训主题：一体化教学工作页的设计及实施

主要内容：掌握根据学习任务描述，设计学习情境的方法；掌握一体化教学工作页的编写方法；掌握一体化教学工作页在课堂中的应用

主要培训形式：集中培训、互动讨论

4）培训第5天

培训主题：一体化课程配套设备功能及教学组织实施

主要内容：掌握城市轨道交通火灾自动报警系统维检修实训平台及城市轨道交通气体灭火系统维检修实训平台的操作方法；实训设备一体化教学组织案例讲解。

主要培训形式：集中培训、理实一体化、案例讲解

2.7培训讲师：

聘请具有丰富一体化课程改革及轨道交通运营管理、车辆专业教学实践经验的专家授课。

100000.00

5

课程建设配套设备开发——火灾自动报警系统维检修实训平台

1套

1、系统概况

城市轨道交通火灾自动报警系统维检修实训平台是配套核心课程《城市轨道交通车站设备》实训需求而开发的，可针对地铁车站客运值班员、站台安全员等岗位，按照地铁公司相关工作流程标准训练消防报警系统的操作。同时也作为城市轨道交通专业技能大赛的设备，可满足技能比赛的需求，在货物交付时提供全套技能比赛规程。

本实训平台能够实现城市轨道交通火灾自动报警系统日常运营操控、区间火灾灾害调度指挥及维检修的综合实训平台。

系统符合轨道交通消防系统设计规范，可实现消防系统火警触发各类控制逻辑，具有有消防系统人工干预、系统自动联动及紧急停止等多种轨道交通常用运营管理控制方式的功能。

能够实现轨道交通的下列线路类型的区间火灾灾害联动控制模式，满足学员通过实训完整掌握区间灾害情况下的联合调度指挥、系统投入控制、故障维修的操作：

（1）出入库线与首站区间火灾灾害运行模式；

（2）首站与第二站区间火灾灾害运行模式（区间无区间风井）；

（3）首站与第二站区间火灾灾害运行模式（区间设置有区间风井）。

2、系统功能

本系统消防设备均满足轨道交通消防设计规范，实现轨道交通控制中心级区间火灾灾害调度指挥、车控室消防突发事件紧急操控、各类控制、通信、接口故障的深度维检修功能，具体主要功能如下：

（1）系统实现城市轨道交通区间火灾灾害运营调度指挥实训功能，实现车辆段、库线、三座正线运营车站、四段区间、一座区间中间段风井的综合调度指挥控制实训环境，同时满足上行线及下行线的灾害实训场景，实现不少24种区间火灾灾害模式场景。★投标人应在投标文件中提供各个场景具体灾区间害场景联锁控制清单列表。

（2）系统具备消防水系统联动控制单元，实现城市轨道交通消防水系统至少三种以上运营控制方式的教学与实操，同时，实现与本系统IBP盘的接口及联动控制功能。

（3）系统具备消防排烟风机联动控制单元，实现城市轨道交通消防排烟系统不少三种以上运营控制方式的教学与实操，同时，实现与本系统IBP盘的接口及联动控制功能。

（4）实现轨道交通车站级FAS系统消防报警功能，系统实现车站2个防火分区、2个防烟分区报警功能；

（5）实现标准城市轨道交通FAS系统专用联动控制电源系统

（6）实现车控室消防电话系统，配置有消防电话主机及消防电话分机；采用总线控制方式；

3、系统配置

3.1列车区间火灾灾害调度指挥综合实训单元1套

包括：区间火灾灾害显示屏、区间火灾灾害控制触摸屏、区间火灾灾害可编程控制单元。

1.区间火灾灾害实训显示单元

1）采用超宽显示器，尺寸：不小于24寸

2）背光灯：LED

3）分辨率：不小于1024*768。

2.触摸屏控制单元

1）处理器：>=600MHZ，内存>=128M

2）尺寸：不小于10.2寸

3）背光灯：LED

4）显示亮度：>=200CD/m2

5）接口：具备USB接口2个；具备至少1个RS232C串行通信接口，具备至少1个RS485串行通信接口

3.区间火灾灾害控制单元

系统采用通用型可编程控制器，性能优越，单指令处理时间为0.1µs，单CPU可扩展10个模块，自带RS232和RS485接口稳定可靠，环境适应性好，抗干扰能力强，产品完全符合IEC61131-3国际标准，支持ST、LD、IL、FBD、SFC和CFC等编程语言支持Modbus、Profibus、Ethernet、GPRS等通讯协议。★投标人在投标文件中提供接口方案及配套原理图。

3.2列车区间火灾灾害调度指挥服务器联锁控制工作站1台

1）CPU：不低于英特尔酷睿i5四核处理器；

2）内存：≥4G，DDR4-2133 nECC；

3）硬盘：7200 RPM SATA ≥1T；

4）超薄  DVD-RW 光驱

5）键盘：标准键盘；

3.3消防排烟风机1个

1）小型消防风机模型，具备与电气控制系统联动，实现风机实时联动。

2）额定功率：<0.05KW

3.4消防排烟风机电气控制单元1套

1）具备紧急情况下IBP强启、IBP强停；具备模拟运营情况下FAS联动控制启停功能；

2）具备启停反馈、过负荷反馈、设备运行位置状态反馈等信息；

3）消防排烟风机具备与FAS系统控制接口，接口类型采用DC24V/2A标准电气接口；

4）实现与本项目模拟IBP盘的接口及联动控制功能，接口类型采用DC24V/2A标准电气接口；

5）实现轨道交通标准火灾自动报警系统联动控制、点动控制、IBP盘控制等三种以上消防排烟风机启动控制方式的教学与实操

3.5模拟消防泵系统1套

1）本项目重点实现消防水系统的联动控制模式实操培训功能，重点实现轨道交通常用4种消防水系统控制模式。

2）消防泵采用触摸屏模拟仿真形式实现：处理器：>=600MHZ，内存>=128M；尺寸：不小于10.2寸；背光灯：LED；显示亮度：>=200CD/m2；接口：具备USB接口2个；具备至少1个RS232C串行通信接口，具备至少1个RS485串行通信接口；

3）具备与本系统火灾自动报警系统单元接口及联动功能，接口类型为轨道交通标准MODBUS TCP或RTU通信。

3.6 IBP盘消防排烟风机控制单元1套

1）实现IBP盘与本系统消防排烟风机的联动控制；

2）接口类型为电气控制接口：DC24V/2A。

3.7 IBP盘气体灭火紧急控制单元1套

1）实现IBP盘与本系统气体灭火控制单元的联动控制；

2）接口类型为电气控制接口：DC24V/2A。

3.8网络智能型火灾报警控制主机1台

1）FAS火灾报警控制器为模块化结构：CPU主板、回路卡、网络卡、通信接口卡、显示卡、电源卡等均具备通用性，能方便扩展或拆换。

2） FAS火灾报警控制器支持环型网络的火灾报警控制器。

3）回路响应时间≤1s。

4）系统响应时间≤1s。

5）控制器拥有完整的回路总线监视功能，能够明确报告回路总线开路和短路故障、报告开路故障位置。

6）火灾报警控制器实现的火警报警模式：人工确认（有人职守）模式和自动确认（无人职守）模式。

3.9消防电话主机1部

1）采用多线型消防电话系统

2）线路电压：DC24V±10%，最大工作电流：0.5A

3）线路长度<=1500米

4）话音频率范围：300～3400Hz

5）话音传输损耗<5dB

6）线路电阻(包括导线电阻和连接点接触电阻) ≤70欧姆

3.10消防电话分机1部

1）频率范围：300Hz-3400Hz

2）接收音量：0-27dB

3）工作电流：静态电流<0.4mA，工作状态<31mA

4）振铃声级>70dB

3.11轨道交通FAS系统专用联动控制电源1套

1）交流220V主电源，输入电压大于260V或小于160V时，报主电故障；

2）当输出发生短路、断路或输出电流大于8A时，报输出故障。

3.12智能感烟探测器5只

1）采用光电型探测器。

2)探测器具有足够的灵敏度和可靠性，具备环境自动补偿能力。

3)探测器灵敏度可多级调整，具有环境自学习功能，即能根据应用环境，自动调整探测器灵敏度。

4)具有良好的线路故障自我保护功能，自带线路短路隔离器

5)配套探测器底座

3.13智能感温探测器3只

1)采用差定温智能感温探测器。

2)探测器具有足够的灵敏度和可靠性。

3)具备较强的火灾识别能力和抗干扰能力。

4)具有良好的线路故障自我保护功能，自带线路短路隔离器。

5)配套探测器底座

3.14手动报警按钮4个

1)智能手动报警按钮采用破玻式或可复位式

2)具有报警LED，按下报警按钮后LED长亮。

3)采用低功耗设计。

4)智能手动报警按钮配有报警测试钥匙或同等功能。方便安装和维修拆卸。

5)具有良好的抗潮湿、防粉尘污染性能。

6)具有良好的线路故障自我保护功能，自带线路短路隔离器。

3.15消火栓按钮2个

1)消火栓按钮自带24VDC水泵启动指示灯。消防泵启动后，该指示灯长亮。

2)消火栓按钮连接到监视模块，一个消火栓按钮对应一个地址。

3)消火栓按钮具备良好的防水功能。

3.16I/O控制模块15个

1)根据本项目技术合理配置I/O控制单元内的输入及输出控制模块。

2)监视模块要求：

具有可监视的输入端口；

输入信号开路或短路故障可监视；

内置微处理器信号处理；

输入信号经智能判定，可防止外界噪声干扰；

具有LED指示灯状态显示；

通过总线供电，通过总线与控制器通讯。

3)控制模块要求：

输出信号开路或短路故障可监视；

内置微处理器信号处理；

输出控制2A@24VDC；

具有LED指示灯显示输出控制状态；

通过总线供电，通过总线与控制器通讯。

3.17轨道交通FAS系统专用隔离控制模块2个

1)模块采用低功耗设计。

2)模块具备状态指示LED。

3)方便安装和维修拆卸。

4)具有良好的抗潮湿、防粉尘污染性能。

5)回路隔离模块动作灵敏可靠，当发生回路总线短路时，短路点二侧临近的隔离模块自动启动隔离继电器，使短路点脱离总线。

6)监视模块和控制模块都具备信号线和控制线开路/短路监测功能。

7)控制模块动作灵敏可靠。

8)具有良好的线路故障自我保护功能，自带线路短路隔离器。

3.18火灾自动报警系统检修操作台台体1套

1)控制台设计满足人体工程学，台体高度及宽度按照人体工程学设计。★投标人在投标文件中提供产品设计机械图和实物照片，并进行说明。

2)设备外形参考尺寸约：长×宽×高：2400mm×1000mm×1960mm；

3)台体采用标准铝合金型材或采用静电喷涂工艺的柜体，台面为环保型操作台台面。

3.19通信线缆30米

轨道交通标准火灾自动报警系统通信线缆，按照轨道交通现场实际配置。

3.20控制线缆100米

轨道交通标准火灾自动报警系统控制线缆，按照轨道交通现场实际配置。

170000.00

6

课程建设配套软件开发-列车区间火灾灾害调度指挥联锁控制软件系统

1套

列车区间火灾灾害调度指挥联锁控制软件系统是围绕核心课程《城市轨道交通车站设备》一体化工作页需求，配套火灾自动报警系统维检修实训平台而进行开发的软件系统，具体为：

1.列车区间火灾灾害调度指挥连锁控制软件1套

1）软件系统运行平台环境为Windows 7或以上操作系统；

2）软件系统实现城轨1座车辆段+3座车站+4个区间段的列车区间火灾灾害控制场景；

3）实现模拟列车车头、车中、车尾等火灾灾害模式；

4) 能通过区间火灾灾害控制单元触发火灾场景，实现对区间火灾的灾害调度指挥处理，同时软性还具备评判功能，可给出正确的答案。

5）实现车辆段、库线、三座正线运营车站、四段区间、一座区间中间段风井的综合调度指挥控制实训环境，同时满足上行线及下行线的灾害实训场景，实现至少24种区间火灾灾害模式场景。

2.列车区间火灾虚拟仿真教学软件1套

1) 软件配备三维车站设备场景，能与控制系统三组虚拟操作盘（消防主机虚拟操作盘、气体灭火虚拟操作盘、水消防虚拟操作盘）联动，满足车站消防系统培训的需求。

2) 整个系统由三维虚拟环境为支撑，由三组实物虚拟仿真操作盘（消防主机虚拟操作盘、气体灭火虚拟操作盘、水消防虚拟操作盘）组成。

3) 软件提供一座三维的地铁车站环境，虚拟车站中划分站台、站厅、设备房、管理房等区域，对每个区域有三维化的设备布置。设备操作仿真现场实际设备操作界面，紧密结合客运组织原则，将日常设备工作原理、突发及各类情景下的正确设备操作方法制作成多媒体教学仿真，供学生学习。

4) 配备消防主机虚拟操作盘。能实现消防主机主控制盘控制以及显示面板的全部控制按键、指示灯、液晶显示屏功能。实现消防主机主控制盘仿真操作，在各种条件下的控制与显示、声音功能。能与消防仿真培训软件联动，实现互控。

5) 配备气体虚拟灭火操作盘。能实现气体灭火系统控制器控制以及显示面板的全部控制按键、指示灯、液晶显示屏功能。实现气体灭火系统控制器仿真操作，在各种条件下的控制与显示功能。实现气体灭火系统语音报警功能。能与消防仿真培训软件联动，实现互控。

6) 配备车站虚拟水消防操作盘。实现水消防控制盘控制以及显示面板的全部控制按键、指示灯功能。实现水消防控制盘仿真操作，在各种条件下的控制与显示功能。能与消防仿真培训软件联动，实现互控。

7) 能在软件上实现气体灭火系统自动控制方式、手动方式、应急操作方式的动作原理演示和教学，教学使用三维动画方式实现。

8) 能在系统上实现水消防系统控制方式的动作原理演示和教学，教学使用三维动画方式实现。

9) 可以在主机的三维虚拟环境中，对三维虚拟车站中的任意位置设置火警，方便学员的实训演练。在仿真软件环境中设定当车站烟感传感器出现报警信号时，能准确显示故障信号编码，在对应的消防主机虚拟主控制盘上有对应的警报发出。

10) 实现对三维虚拟车站中的降压变电所、站台、站厅和机房等四个区域设置火警，并在车站烟感传感器出现报警信号时，能准确显示故障信号编码，并在对应的消防主机虚拟主控制盘上有对应的警报发出。同时对消防主机虚拟控制盘、气体灭火虚拟操作盘、水消防虚拟操作盘上的操作，在三维车站中设备会有相应的反应。投标人投标时如有，请提供软件演示，演示所需的相关软硬设备、排插等请自行提供、自行保管。

50000.00

7

城市轨道交通火灾自动报警实训管理系统开发

1套

1. 城市轨道交通火灾自动报警实训管理系统是配套城市轨道交通火灾自动报警系统维检修实训平台一体化实训课程目标、实操任务及工作页开发的课程管理一体化系统，该系统通过手机终端登录与操作。

2. 课程管理系统分为教师端和学生端，具备课前预习、课程过程记录、账号管理、课程考核等功能模块。实现从学员信息的添加、课程模块设置、课前预习推送、课程过程记录、课后考核评价等整体实训管理流程。

3. 课前预习：在实训课程开始前，教师可通过教师端根据课程目标编辑课前预习内容，以任务形式向学生端进行推送，学生登陆账号，学习课前预习内容，且教师端可监控学生的预习情况。

4. 课程过程记录：学生端可在一体化工作页的指引下进行实训操作，并在该系统中记录实训数据等。

5. 课程考核：教师可在教师端编辑课程考核内容，并在指定时间以任务形式发送给指定学生考核，客观题项可进行自动评分。

6. 账号管理：具备学员新增信息、删除信息的功能。

40000.00

8

课程建设配套设备开发——城市轨道交通气体灭火系统维检修实训平台开发

1套

1、系统概述

城市轨道交通气体灭火系统维检修实训平台是配套核心课程《城市轨道交通车站设备》实训需求而开发，针对地铁车站客运值班员、站台安全员等岗位，按照地铁公司相关工作流程标准训练消防报警系统的操作。同时也作为城市轨道交通专业技能大赛的设备，可满足技能比赛的需求，投标人在货物交付时提供全套技能比赛规程。

本实训平台能够实现城市轨道交通气体灭火系统日常运营操控及维检修的综合实训平台。系统符合轨道交通消防系统设计规范，可实现气体灭火系统联动救灾各类控制逻辑，实现城市轨道交通气灭系统三种运营控制方式的教学与实操，实现与本系统紧急后备盘的接口及联动控制功能。★投标人在投标文件中提供所实现每种控制方式的具体控制功能描述。

2、系统配置

2.1气体灭火控制器1台

1）实现与本系统IBP盘接口联动控制功能；实现与气体灭火实训单元的接口联动控制功能，并按轨道交通标准实现气体灭火系统的止喷控制功能。

2）采用单区域气体灭火控制器（盘）。

3）系统响应时间≤1秒。

4）控制器具备完整的系统复位、报警复位等复位功能。

5）气体灭火控制器（盘）拥有完整的自我检测功能，能够明确报告控制器（盘）内的各功能模块（功能卡）的故障和故障类型。

6）控制器（盘）拥有完整的回路监视功能，能够明确报告开路和短路故障。

7）气体灭火控制器（盘）拥有完整的探测器、手动报警按钮、状态监视功能。

8）气体灭火控制器（盘）能够设置相应保护功能。

9）气体灭火控制器（盘）面板有完整的、意义明确的各类工作和报警状态显示LED和功能键盘与开关。蜂鸣器的鸣叫方式区分火警报警与故障报警或其它类型报警。同时具备LED、蜂鸣器等的检测功能。

10）气体灭火控制器（盘）对应每个气体保护间（防护区）提供一路独立的延时可编程有源输出，最大输出电流为24V DC/2A，延时时间10～30S能够通过编程设定。用于启动相应防护区的电磁阀。

11）气体灭火控制器（盘）自带免维护备用电池组，电源卡工作时具备给蓄电池组充电功能，并且控制器具备备用电源过压、失压等监视功能。备用电源至少满足系统正常监视24小时、报警工作30分钟不间断运行。

2.2警铃报警器1只

1）一级报警时立即动作。

2）工作电压DC24V，10～20mA。

3）警铃的声压级90～100db

2.3声光指示报警器1只

1）二级报警时立即动作。

2）工作电压DC24V。

3）报警光度在15cd～75cd之间。

4）声压级为50～70db。

2.4放气误入指示1个

1）压力开关动作时立即动作。

2）放气指示灯面板有中文标志。

3）工作电压DC24V。

2.5手自动与紧急控制及紧急止喷综合控制单元1套

1）具备气体灭火系统自动与手动控制模式，具备紧急控制与紧急止喷功能

2）手／自动转换开关：具有自动、手动、火警、放气指示LED。

3）紧急释放按钮：使用红色报警开关；有玻璃外壳，在紧急状态下击碎玻璃时能直接释放气体灭火剂（电控）。

4）紧急停止按钮：紧急停止按钮按下后，立即终止放气延时继电器的延时记时，终止尚未发生的气体释放灭火过程。

2.6气体灭火实训单元1套

1）与气体灭火控制器实现联动，实现气体喷放、止喷等教学控制功能；

2）含气体钢瓶与气动控制管路、喷头、气动控制阀门、气体释放压力开关等。

2.7气体灭火系统检修操作台台体1套

1）控制台设计满足人体工程学，台体高度及宽度按照人体工程学设计。★投标人在投标文件中提供产品设计机械图和实物照片，并进行说明。

2）设备外形参考尺寸约 ：长×宽×高：950mm×750mm×2040mm；

3）台体采用标准铝合金型材或采用静电喷涂工艺的柜体，台面为环保型操作台台面。

100000.00

9

课程建设配套软件开发-城市轨道交通气体灭火系统仿真教学软件

1套

城市轨道交通气体灭火系统仿真教学软件是围绕核心课程《城市轨道交通车站设备》典型工作任务要求，配套城市轨道交通气体灭火系统维检修实训平台而开发的教学软件，具体如下：

1）软件结构清晰，表达直观，能运用声音、文字、三维虚拟仿真动画等手段实现气体灭火概述，气体灭火设置区域，IG541气体构成，灭火原理，IG541的特点及应用范围，气体灭火系统整体构成，气体灭火系统气动部分构成，气体灭火系统电气部分构成，火灾报警原理，气体灭火喷放控制原理等知识点教学。

2）软件能够表现目前轨道交通气体灭火系统4种控制方式教学，包括：现场电气启动控制方式、系统自动启动控制方式、IBP盘远程控制方式、钢瓶间紧急机械启动方式。投标人投标时如有，请提供软件演示，演示所需的相关软硬设备、排插等请自行提供、自行保管。

40000.00

10

城市轨道交通气体灭火实训管理系统

1套

1. 城市轨道交通气体灭火实训管理系统是配套城市轨道交通气体灭火系统维检修实训平台一体化实训课程目标、实操任务及工作页开发的课程管理一体化系统，该系统通过手机终端登录与操作。

2. 课程管理系统分为教师端和学生端，具备课前预习、课程过程记录、账号管理、课程考核等功能模块。实现从学员信息的添加、课程模块设置、课前预习推送、课程过程记录、课后考核评价等整体实训管理流程。

3. 课前预习：在实训课程开始前，教师可通过教师端根据课程目标编辑课前预习内容，以任务形式向学生端进行推送，学生登陆账号，学习课前预习内容，且教师端可监控学生的预习情况。

4. 课程过程记录：学生端可在一体化工作页的指引下进行实训操作，并在该系统中记录实训数据等。

5. 课程考核：教师可在教师端编辑课程考核内容，并在指定时间以任务形式发送给指定学生考核，客观题项可进行自动评分。

6. 账号管理：具备学员新增信息、删除信息的功能。

40000.00

分项最高限价合计（元）

1200000.00

商务条款

1、合同签订日期：自中标通知书发出之日起 30 日内

★2、质量保证期不少于1年（自交货并验收合格之日起计）

3、售后服务要求：

（1）响应时间：接到采购人处理问题通知后 2 小时内到达采购人指定现场

（2）其他：中标人负责对采购人的技术人员、操作人员、维修人员≥3人进行产品及系统的操作、系统的管理维护、常用技术知识进行免费技术培训。

★4、交货时间及地点：自合同签订之日起 60日内（日历日），广西南宁市竹溪大道28号南宁市第四职业技术学校。

★5、付款方式：本项目合同签订后10日内采购人付30%首付款，中标供应商所提交的服务成果经采购人书面验收合格后，采购人支付剩余合同款70%。

6、备品备件及耗材等要求：零部件、配件及安装材料是未经使用的、全新的，符合国家相关质量标准的。

7、验收条件及标准：

（1）验收标准按中标供应商承诺进行验收。
（2）验收方法及方案：采购人和中标供应商双方现场验收。

8、验收方法及方案：交货验收时，采购人根据《广西壮族自治区政府采购项目履约验收管理办法》的规定，由采购人及中标人双方共同进行验收。采购人或委托采购代理机构在国家认可的质量检测机构开展采购项目履约验收工作，验收费用由采购人承担；对不符合要求的产品，采购人有权拒绝验收，由此产生的一切后果，均由中标供应商承担。由此造成的不能按时、按质、按量完成项目要求的，将按照政府采购相关法规、合同相关条款进行处理。

★9、投标报价为采购人指定地点的现场交货价，包括：

（1）服务的价格；

（2）货物、配件、零部件、配件及安装材料的价格；

（3）必要的保险费用和各项税金；

（4）其他：运输、装卸、安装、调试、培训、技术支持、售后服务、更新升级等费用。

其它

★本项目采购标的的需执行的国家相关标准、行业标准、地方标准或其他强制性标准、规范等要求：按国家相关标准、中标供应商承诺进行验收。