1

科技治超平台

按照交通厅统一标准搭建用户身份认证模块、平台门户、数据可视化模块、超限运输运行监管模块、治超指挥调度模块、遮挡号牌车辆车脸识别模块、黑名单车辆自动预警模块、移动治超APP模块、路警信息共享模块、“北斗”通讯终端在线自动检测模块、设备监测运维模块等功能模块，同时搭建执法指挥调度显示系统，为市、区、站三级治超管理人员提供治超日常业务办理、指挥调度、监督指导的工具或手段等。

1

套

2

科技治超感知系统

新建10个非现场检测点的称重检测设备、车牌识别设备、信息发布设备、视频监控设备等。

1

套

备注

本工程项目建设内容均位于既有普通干线公路用地红线范围内，不涉及新征用地

1

休宁县

1

桃林卡点

龙田乡桃林村

G205

K1714+600

9

2

屯溪区

1

霞高村卡点

霞高村

徽光路

无

15

3

歙县

1

瞻淇卡点

北岸镇瞻淇村

S347线

K49+200

9

4

祁门

1

塔坊镇卡点

塔坊

S226

K10+900

7

5

黟县

1

楠玛卡点

渔亭镇楠玛村

G237

K972+200

11

6

2

龙江卡点

宏村镇龙江村

G530

K57+480

11

7

黄山区

1

谭家桥卡点

谭家桥镇东黄山村

G205

K1576+100

9

8

徽州区

1

翰山村卡点

岩寺镇翰山村

Y048

K0+050

6.5

9

2

汪村边卡点

潜口镇唐模村

歙黟公路

K20+630

21

10

3

水界山卡点

潜口镇潜口村

S103

K366+700

15

点位名称

称重台

工控机

高清号牌抓拍系统(车头）

侧面抓拍摄像机

高清号牌抓拍系统(车尾）

球机

LED屏

雷达视频车检器

线圈（车道）

指示牌

休宁县桃林卡点

2

1

2

2

2

3

2

1

2

2

霞高村卡点

4

1

4

4

4

3

2

1

4

2

歙县瞻淇卡点

2

1

2

2

2

3

2

1

2

2

祁门塔坊卡点

2

1

2

2

2

3

2

1

2

2

黟县楠玛卡点

4

1

2

2

2

3

2

3

2

黟县龙江卡点

2

1

2

2

2

3

2

2

2

黄山区谭家桥卡点

2

1

2

2

2

3

2

2

2

徽州区翰山村卡点

2

1

2

2

2

3

2

2

2

徽州区汪村边卡点

6

2

6

4

6

4

2

6

2

徽州区水界山卡点

4

1

4

4

4

3

2

4

2

1

用户身份认证

（1）系统支持用户名密码登录方式，用户首次登陆或重置密码后登陆需强制修改密码，支持密码输入自动隐藏明文功能；
（2）系统支持防暴力破解登录，遇到暴力破解时支持自动锁定用户ip。
（3）当用户连续登录失败次数超过3次时，需要输入验证码；
（4）当用户连续登录失败次数超过5次时，用户将被暂时锁定。

套

1

2

平台门户

信息管理功能主要包括：站点信息管理、人员信息管理、运输企业管理和货运源头管理。
（1）站点信息管理：主要对本辖区内的固定治超站、不停车检测点和高速治超站点进行基本信息的统一管理，主要信息包括站点名称、站点类型、路段、所属区县、所属组织、建立时间和图片，站点信息支持在电子地图中查看。
（2）人员信息管理：支持辖区内执法人员信息的维护管理，信息包括姓名、执法证号、站点、职务、联系电话和照片，人员信息支持在电子地图中查看。
（3）运输企业管理：支持运输企业的维护管理，信息包括企业名称、所属区县、地址、企业法人和联系电话，运输企业信息支持在电子地图中查看。
（4）货运源头管理：系统实现对货运源头的基础信息管理功能，主要信息包括货运源头名称、企业名称、所属区县、所属组织、地址、企业法人、联系电话、建立时间，货运源头信息支持在电子地图中查看。

套

1

3

超限数据可视化

（1）支持展示行政区划和道路路网结构，路网包含国省道、高速公路和县道。
（2）支持按固定治超站、不停车检测点和货运源头分别展示当天的检测数、超限数和超限率；
（3）支持按固定治超站、不停车检测点和货运源头分别展示数据面板。
（4）固定治超站和不停车检测点支持本月重点超限违法车辆、本周超限率排名、本周超限数排名和今日检测数/超限数的数据展示，货运源头支持本月超限违法车辆、本月超限数排名、今日超限数排名和今日车辆出厂情况的数据展示；
（5）支持展示站点标签，站点标签支持站点名称、站点图片、所属辖区、本周内的检测数、超限数和超限率；
（6）支持通过缩略图实时展示所有站点的检测数据，信息包括站点名称、时间、车牌号、限重和总重，图片点击可以放大，按超限幅度分6色展示，如不超限为绿色。

套

1

4

治超指挥调度系统

通过电子地图对货运源头、固定治超站和不停车检测点进行图层管理，对多次超限超载的车辆加入黑名单，系统基于GIS地图，根据黑名单车辆预警、重点路段预警需求，提供电子围栏设置功能，实现多级区域围栏监测预警，对境内黑名单车辆入境实时预警并推送一线执法人员，并且指挥中心电子地图支持手持执法单兵和执法车载gps实时定位和轨迹回放的功能，中心可发起和单兵、车载进行语音对讲调度。
（1）实时超限预警
超限货运车辆经过超限检测卡点后，系统自动触发告警功能，站点图标闪烁，并在该站点图标旁边自动弹出车辆抓拍图片
（2）执法人员调度
电子地图支持手持执法单兵和执法车载gps的实时定位和轨迹回放的功能，当发生车辆稽查预警信息时，指挥中心支持调取周边执法力量对预警车辆进行拦截，支持中心查询单兵和车载的视频，并支持进行语音对讲。
（3）执法信息推送
支持预警信息自动下发功能，产生预警时支持自动推送嫌疑车信息到执法人员的执法终端APP上。也可以支持由指挥中心进行手动下发，下发操作包括选择超限预警信息、选择执法人员，并支持在地图上框选执法人员并获取执法人员信息，最终确认推送信息。
（4）布控报警数据查询
支持黑名单车辆的报警查询，方便对历史报警信息进行记录和回溯。查询条件默认隐藏，查询结果按列表展示。布控详情支持按列表和按地图展示黑名单车辆轨迹。支持数据结果展示、详情查看。

套

1

5

遮挡车牌识别系统

利用图片结构化分析能力对图片建模分析和大数据搜索能力，对遮挡号牌的图片进行以图搜图，对恶意遮挡号牌的超限违法车辆进行判别，通过证据制作进行违法处罚。
（1）遮牌车辆以图搜图
系统支持在超限违法审核时，对遮挡号牌的车辆进行立即以图搜图，系统自动匹配特征相似的车辆图片，按相似度从高到低展示，提供人工审核的界面，由人工进行判断。
（2）遮牌车辆标记待搜
系统支持在超限违法审核时，对遮挡号牌的车辆标记为待搜车辆，系统自动匹配特征相似的车辆图片，由审核人员对遮挡号牌的车辆进行集中审核，判断真牌。
（3）遮牌车辆电子证据制作
对确认为遮牌的超限货运车辆，支持违法证据图片制作，支持遮挡号牌的图片和真牌图片的展示，作为完整的电子证据上报至省级行政执法公开运行系统，对车辆进行超限违法处罚。
（4）遮牌车辆结果查询
系统提供遮牌车辆以图搜图的查询功能，便于对遮挡号牌的车辆进行集中管理，支持对历史记录的查询和详情查看。
（5）重新以图搜图
针对遮挡号牌未找到真牌的车辆，支持手动重新进行以图搜图，筛选点位和时间范围进行重新研判，随着系统车辆图片基础库的增加，可增加真牌命中率。

套

1

6

黑名单预警系统

（1）黑名单管理
针对拒绝接受处罚、逃逸、多次违法未处理的超限违法车辆，支持加入到黑名单车辆信息库，系统提供黑名单车辆查询及维护功能。
（2）车辆布控
支持按布控类型、布控等级、车牌号码、车牌颜色和布控时间等信息对车辆进行布控，支持报警联动配置，联动配置支持客户端联动、短信联动。
支持基于GIS地图，根据黑名单车辆预警、重点路段预警需求，需提供电子围栏设置功能，实现多级区域围栏监测预警。
（3）车辆撤控
支持对车辆撤控，支持查看撤控列表，并对撤控车辆重新布控。
（4）车辆预警
结合已设置的黑名单车辆预警电子围栏，通过实时比对黑名单车辆信息库，对黑名单车辆入境实时预警并推送一线执法人员。

套

1

7

超限运输运行监管

超限运行监测系统主要包括：支持视频巡查、录像回放、数据查询和数据实时监测。
（1）视频巡查：包含视频预览、点位收藏、视频预案、历史记录，视频预览支持多画面分割、云台控制、3D放大、画面抓图、紧急录像、声音播放、切换主子码流、对讲和即时回放。
（2）录像回放：包含录像分段回放、多画面同步回放、多画面异步回放、单画面及多画面播放控制、录像下载和多屏回放，播放控制包含画面倒放、逐帧倒放、逐帧前进、快速播放和倍速慢放，快速播放最高支持64倍，倍速慢放最低支持1/16倍。录像回放中支持进行抓图、录像、电子放大和打开声音。
（3）数据查询：支持固定治超站、不停车检测点和货运源头的数据查询，查询条件至少包含站点类型、检测站点、时间范围、车牌状态、车牌号牌、车辆轴数、超限状态、总重范围和超限率范围，支持车牌的模糊查询，查询结果至少包含车牌号码、超限状态、车辆轴数、总重、限重、超重、超限率、过车时间、站点类型和检测站点。称重检测的图片支持1-5张，图片支持轮播，图片支持放大和拖拽。数据详情支持历史超限数据，支持对车辆信息校对，支持对该车辆进行布控，支持上一条下一条切换，支持片段视频回放。
数据实时监测：支持固定治超站、不停车检测点和货运源头实时数据的监测，支持在权限范围进行数据订阅。选中后支持查看称重检测详情，包括详细车辆信息、称重信息和图片。选中状态下数据锁定，详情不会自动切换，30S无操作的情况下系统自动加载新数据，详情界面自动刷新。

套

1

8

数据统计分析

支持多维度的数据统计分析，支持超限率的统计分析、卡口统计分析和超限频次的分析，用作领导层的决策分析。
（1）按站点统计
支持按站点对超限数据进行统计分析，通过指定报表类型、时间范围、站点类型和站点进行统计，报表类型分为日报表、月报表和年报表，统计结果包括不同站点超限数统计图、超限违法比例统计图和按站点维度的超限违法统计明细，明细列表包括站点、货车称重总数、超限数、未超限数、0-10%超限数、10%-30%超限数、30%-50%超限数、50%-100%超限数、100%以上超限数、超限率、平均超限幅度，报表支持导出。
（2）按时间统计
支持按时间对超限数据进行统计分析，通过指定报表类型、时间范围、站点类型和站点进行统计，报表类型分为日报表、月报表和年报表，统计结果包括不同站点超限数统计图、超限违法比例统计图和按站点维度的超限违法统计明细，明细列表包括站点、货车称重总数、超限数、未超限数、超限率、平均超限幅度，报表支持导出。
（3）按区域统计
支持按行政区划对超限数据进行统计分析，通过指定报表类型、时间范围、站点类型和区域进行统计，报表类型分为日报表、月报表和年报表，统计结果包括不同时间超限数、超限率统计图以及按时间统计的超限违法统计明细，明细列表包括时间、货车称重总数、超限数、未超限数、超限率、平均超限幅度，报表支持导出。
（4）按轴数统计
支持按轴数对超限数据进行统计分析，通过指定报表类型、时间范围、站点类型和站点进行统计，报表类型分为日报表、月报表和年报表，统计结果包括不同轴数超限数统计图、超限违法比例统计图，以及按轴数统计的超限违法统计明细，明细列表包括轴数、货车称重总数、超限数、未超限数、超限率、平均超限幅度，报表支持导出。
（5）超限频次统计
支持按月统计超限未处理、已处理和超限总数的频次，并支持系统累计的频次统计，按超限频次的高低进行展示，通过频次统计可以生成重点关注名单或黑名单。
（6）卡口数据统计
支持对抓拍卡口、公安交警卡口进行车辆通行数据统计，支持普通过车数据统计和违法过车统计，支持按卡口、时间、归属地、车型、品牌、区域和车道等多种维度进行统计。

套

1

9

非现场执法系统

（1）支持非现场违法数据的审核，审核包含违法初审和违法复审，支持违法过程回溯，审核后的超限违法数据通过省厅综合执法系统开放的违法数据上报接口，上传至省厅，由省厅开放执法系统的web客户端，进行非现场处罚信息的登记、审批和执法文书制作。
（2）支持违法信息抄告，违法超限超载车辆的检测信息及处罚信息，抄送车籍所在地省级道路运输管理机构。
（3）支持非现场违法数据的审核，支持初审和复审，审核结果包括通过、作废和号牌异常，数据审核通过过进入非现场案卷管理模块进行非现场处罚，号牌异常结果进入到遮挡号牌研判界面进行以图搜图分析。支持审核结果的查询展示，初审和复审的数据支持退回。审核信息包括如下：
抓拍图像和片段视频证据是否清晰，是否包含车辆正面、车辆左侧、车辆右侧、车辆尾部和车牌特写照片。
是否准确地反映机动车类型、号牌、外观、车轴数等特征，与六合一比对是否能排除套牌嫌疑。
是否叠加违法时间、地点、行驶方向、计重数据等信息。

套

1

10

移动治超APP

面向治超管理人员和流动治超人员，支持监控点位实时预览和录像回放，支持超限和黑名单的实时报警、数据查询。
（1）实时报警
实时报警包括站点超限报警、源头超限报警和黑名单报警，支持报警列表展示实时的报警信息，信息至少包含车牌号码、过车时间、超重及超限率。支持查看详情，详情信息至少包含图片、检测站点、车牌号码、过车时间、行车方向、车道、总重、限重、超重和超限率。
（2）数据查询
支持称重数据的查询，支持按时间筛选，默认展示24小时内称重数据。查询条件包含车牌号码和过车时间范围，车牌号码支持模糊查询，过车时间支持24小时内、一周内和自定义时间。列表数据包含车牌号码、过车时间、站点名称、超限状态及图片。
治超数据详情展示项：检测站点名称、过车时间、行车方向、所在车道、总重、标重、超重、超限率和过车图片信息。

套

1

11

货运车辆动态监测

通过对接全国货运车辆公共监管与服务平台，支持黄山境内货运车辆的动态分布，提供黄山境内所有货运车辆的实时位置，并支持聚合展示。支持辖区货运车辆在全国动态分布，提供辖区货运车辆实时位置，并支持聚合展示。通过动态监管系统，可动态掌控货运车辆的分布情况，管理部门及治超站点均可实时查看和跟踪指定车辆的位置信息，为流动治超工作提供了更加精准的行动方向。同时依托轨迹回放，执法人员可查看货运车辆指定时间内的行驶路线，从而为超限案件责任追溯提供依据。

套

1

12

“北斗”通讯终端在线自动检测系统

不按规定上传车辆动态信息检测预警应用将卡口采集的车辆信息和营运车辆车载定位系统上传的位置信息进行实时比对分析，识别出存在不按规定上传车辆动态信息的违法行为，生成违法行为预警，预警信息中包括违法时间、违法地点、违法车辆信息（车辆号牌、车牌颜色、车辆类型等）、违法行为、车辆历史轨迹、卡口与最新轨迹点的时空偏差信息。
（1）报警信息查询
查询条件包含车牌号码、车牌颜色、报警类型、处理方式、处理结果、处理人、报警地点、报警时间；
返回结果包括车牌号码、报警类型、处理方式、处理结果、报警时间、报警地点、处理/审核人员。
（2）报警详情展示
可详细展示报警类型、抓拍地点、抓拍时间、车牌号码、处理结果、处理方式、车辆历史轨迹（显示上传的最后一条卫星定位记录的位置和日期时间，以及最后一条记录时间点之前30分钟的定位数据）、卡口与最新轨迹点的时空偏差（卡口抓拍时间与最后一次卫星定位上传时间间隔、卡口抓拍点与最后一次卫星定位上传位置的距离间隔）、案件信息等。
同时显示车辆抓拍图片，提供录像回放、放大缩小、合适尺寸、全屏等功能。
（3）报警导出
支持根据不同违法类型，导出车牌号码、车牌颜色、营运车辆类型、报警时间、报警地点、报警时间、处理时间、处理人、报警状态（已处理、未处理、已失效）、处理结果（违法、闯关、正常）、报警类型（不按规定上传车辆动态信息）、过车图片等信息。
（4）报警配置
支持设置是否启动自动布控功能；
支持启动布控后，根据偏离规则参数（最小时间间隔阈值、最小距离半径阈值）、布控点位、管控名单（黑名单）、排除名单（白名单）、报警时段、重复报警间隔设置布控参数。

套

1

13

路警信息共享

（1）支持治超卡点所拍摄车辆违章违法（如压线、逆行）证据推送给交警处罚平台；支持接入公安雪亮工程、交警卡口数据，形成车辆基础库，为遮挡车牌违法行为稽查提供比对素材。
（2）违章信息推送
支持接入非现场检测点的违章抓拍系统，对逆行、压线等违章车辆进行抓拍，抓拍的数据作为违法数据，通过审核后作为违法数据上传交警。
支持对违法数据进行审核操作，审核包括通过和作废，支持审核结果的查询，支持审核工作量的统计。
（3）车辆数据基础库
支持接入公安雪亮工程、交警卡口的过车数据。按需接入指定路段、区域的过车数据。针对每日经过各治超站点、卡点车辆抓拍图片信息，建立车辆图片基础库，用于最新车辆抓拍图片存储，辅助治超工作人员根据车辆特征对各站点抓拍数据进行匹配查询，根据遮挡号牌车辆图片搜索各站点抓拍图片进行匹配查询。系统支持更新周期设置，对抓拍图片及图片结构化特征信息定时更新入库。

套

1

14

设备运维

（1）支持可视化展示各类站点的监控点总数、监控点在线率、图像正常率、录像完整率等数据概况；
（2）支持视频的状态监测，包括监控点在线状态、视频质量诊断情况、录像的完整性运维，支持检测后的异常告警查询；
（3）支持针对区域运维、视频质量、录像完整性、取流情况、监控点实时数据及录像保存情况进行统计；
（4）针对系统后台运维，支持接收当前服务器、组件、服务和驱动的告警提示，并支持提供告警处理建议。
（5）支持针对异常告警进行查看、处理、导出及配置告警策略；
（6）支持进行平台安装部署操作，包括软件安装包、资源包、补丁包的安装与管理；
（7）应具备系统备份和还原功能，支持以组件维度进行备份和还原，支持查看和维护已经备份好的数据文件，并进行还原；同时支持设置自动备份策略，对数据进行自动备份；
（8）支持以组件和组件内服务的维度进行系统日志记录和查询，支持查看系统错误码，了解系统错误内容及解决建议。
（9）支持查看操作日志及系统日志中的调用链，以了解一次业务操中涉及到的所有组件之间的调用关系，以及这些组件的异常状况及其相关日志，快速定位异常问题的原因；支持运维人员、用户在系统中交流、分享解决问题的方法和经验。支持查询、查看、编辑经验文章，同时支持查询错误码，了解错误码具体含义，支持经验文章导入导出。

套

1

15

其他系统融合嵌入

（1）系统支持将行政执法公开运行系统、运政管理信息系统融合嵌入。
（2）由行政执法公开运行系统提供数据上传接口，经人工审核通过的超限违法数据、图片和视频片段上传至该系统，由该系统提供web客户端，通过web页面的嵌入，实现两个系统的融合应用。
（3）由运政管理信息系统系统数据访问接口，获取该系统的人、车和业户数据，在对超限违法数据审核时，通过接口实时的获取审核车辆的业务数据，给人工审核提供依据。同时，该系统提供web客户端，通过web页面的嵌入，实现两个系统的融合应用。

套

1

1

视频及数据存储系统

（1）存储可用总容量≥353T,系统单台设备支持：
≥单设备应配置≥两颗64位多核处理器，≥8GB内存，内存支持扩展到≥256GB，需配置冗余金牌电源； 
（2）单设备应标配≥4个千兆网口，可增扩≥2个万兆口或≥4个光纤接口，可增扩2个SSD固态硬盘；应支持FCSAN、IPSAN、NAS存储功能，可接入2T/3T/4T/6T/8TSATA磁盘，支持磁盘交错启动和漫游，并支持在线热插拔；
（3）可接入硬盘≥24块，支持SATA和SAS混插，并支持≥12级扩展柜级联扩展；能提供RAID0、1、3、5、6、10、50，60、JBOD模式，支持全局、局部等多种热备选择，支持坏盘自动重构；
（4）应支持云存储系统一键部署，一键部署云环境，一键部署包括组建集群、创建域、自动创建资源池等；
（5）应支持按照设备可用容量实现负载均衡，各存储节点存储的数据量在稳定状态下应保持均衡，差距小于5%（提供公安部型式检验报告证明）；
（6）应支持按照接入任务数实现自动负载均衡，可支持前端设备自动分配到存储节点。各节点间读写任务数差距±1；
（7）支持在存储节点出现批量故障、管理节点全部故障时，只要存在一台有效的存储，业务就不会中断（ 提供公安部型式检验报告证明）；
（8）应具备节点间容错功能，容忍N-1（N为设备总台数）台存储节点设备同时故障后，只要有1台以上存储节点设备正常，就可保证录像可写入，写入录像依然具有磁盘间容错能力（提供公安部型式检验报告证明）；

（9）支持12+3、4+1、8+2等多种纠删码容错方式向上升级容错方式）；

套

1

2

★车辆分析服务器

（1）处理器：Intel高性能64位CPU，集成专业级GPU芯片；
内存：≥2 * 4GB DDR3；
硬盘：≥1 * 240G 企业级SSD；
数据接口：≥4个千兆自适应网络接口，≥1个VGA接口，≥4个USB 3.0接口，≥2个USB 2.0接口；
1+1冗余电源；
（2）支持本地导入车辆图片进行分析、检索、以图搜图的功能；
（3）支持检测识别车辆号牌遮挡、污损状态；
（4）支持以图搜车功能，上传车辆的图片，比对后可输出达到设定相似度的过车图片，车辆以图搜图准确率，正向车辆以图搜图前5个出现目标车辆的命中率不低于97%，正向车辆以图搜图前10个出现目标车辆的命中率不低于98%，背向车辆以图搜图前5个出现目标车辆的命中率不低于94%，背向车辆以图搜图前10个出现目标车辆的命中率不低于97%；
（5）图片车牌号码识别白天准确率不低于98%；
（6）车牌号码识别晚上准确率不低于95%；
（7）支持黑、白、蓝、黄、绿、新能源黄绿、渐变绿七种车牌颜色的识别，识别准确率，白天光照正常、夜晚补光正常，车辆类型特征人眼可辨识：白天不低于97%；晚上不低于95%；
（8）支持红、黄、绿、青、蓝、紫、粉、棕、白、灰及黑、银、橙、金13种车身颜色识别，识别准确率，白天正向不低于95%；白天背向不低于92%；晚上正向不低于93%；晚上背向不低于90%；
（9）支持≥260种机动车车辆品牌的识别（正向），支持≥200种机动车车辆品牌的识别（背向），识别准确率，白天正向不低于98%，白天背向不低于97%，晚上正向不低于97%，晚上背向不低于95%；
（10）支持≥5500种车辆子品牌和年款的识别（正向），支持≥3100种车辆子品牌和年款的识别（背向），识别准确率，白天正向不低于95%，白天背向不低于93%，晚上正向不低于92%，晚上背向不低于92%；
（11）应支持车辆中摆件、挂件的检测识别(支持对车辆上摆件、挂件的检测识别，能够检测出摆件、挂件的相对坐标位置及个数)，挂件、摆件检测检出率均不低于95%（提供公安部型式检验报告证明）；
（12）应支持主、副驾驶遮阳板打开检测识别。主、副遮阳板打开检测准确率均不低于93%（提供公安部型式检验报告证明）；
（13）图片处理速度不低于13万张/小时；
（14）应支持通过界面展示查看算法仓库支持的算法列表，包括算法名称、算法厂商、分析目标、分析类型、芯片平台、算法版本和详情信息，在获取相应算法授权情况下算法仓库支持的算法类型应包括人脸算法、车辆算法和人体算法等，支持对算法进行查询（提供公安部型式检验报告证明）；

套

1

3

防火墙

≥6个千兆电口，≥2个万兆光口 ；支持IPSEC VPN模块；最大整机吞吐量≥8G，并发连接数≥400万；双冗余电源；

台

2

4

网闸

系统吞吐量不小于2Gbps；
内网接口：≥4个10/100/1000M Base-TX网络接口，≥1个10/100/1000M Base-TX管理口，≥1个10/100/1000M Base-TX HA接口（双机热备口）。
外网接口：≥4个10/100/1000M Base-TX网络接口，≥1个10/100/1000M Base-TX管理口，≥1个10/100/1000M Base-TX HA接口（双机热备口）

台

2

5

网络交换机

交换容量≥590Gbps,包转发率≥250Mpps，支持通过console口管理；≥48个千兆电口，SFP+光口≥4个万兆SFP+光口(含≥2个万兆光模块）

台

2

6

机柜

服务器机柜600×1100×2000，黑色，带前门框，带双开网孔后门，无侧门，含PDU

套

1

7

蓄电池

12V，100AH

节

128

8

空调

3P，立式

台

1

9

服务器机柜租赁

42U机架1套，用于数据中心服务器、智能应用服务器、媒体管理服务器、视频及数据存储系统、网络组网设备等使用,1年

项

1

10

汇聚链路

租用1000M汇聚传输链路，租期1年

条

1

11

执法记录仪

（1）执法记录仪外形尺寸（背夹、外接设备除外）应小于或等于94.9*58.5*24.6mm（长×宽×高）；
执法记录仪质量（外接设备除外）应小于或等于220g；
执法记录仪应具有夜视功能，在开启夜视功能后，有效拍摄距离应满足说明书的要求，且不低于3m，有效拍摄距离处应能看清人物面部特征，具有红外补光功能的设备，红外补光范围3m处应覆盖摄录画面70%以上面积；
执法记录仪可进行常见的文本格式浏览，包括但不限于txt、doc或pdf等格式；
无线传输功能：执法记录仪可通过无线通信方式以文件或流的形式传输数据，设备需内置无线传输模块；
卫星定位功能：执法记录仪可接收卫星数据并提供定位信息，应优先使用北斗卫星导航定位，设备需内置北斗和GPS模块；
执法记录仪摄像头的水平视场角在生产厂声明的所有分辨率下均应大于等于105°；
执法记录仪的视频的生产厂声明的几何失真率：15.1%（1920*1080）；14.7%(1280*720)；
执法记录仪记录的视频应满足如下的视频性能级别的要求：在视频分辨率大于或等于1920×1080，视频分辨力为700线，帧率为25帧/s；在视频分辨率大于或等于1280×720，视频分辨力为450线，帧率为25帧/s；
执法记录仪拍摄的照片分辨力应大于或等于1000线（2592×1952）；
高温试验：温度（55±2）℃，持续时间4h，试验期间执法记录仪处于工作状态，试验过程中不应发生状态改变，试验后执法记录仪应能正常工作；
低温试验：温度（-30±3）℃，持续时间：A级2h，B级1h，试验期间执法记录仪处于工作状态，试验过程中不应发生状态改变，试验后执法记录仪应能正常工作；
绝缘电阻试验：具有充电器接口的执法记录仪，器充电器或电源适配器的电极或与电源电极相连的其他导电电路与易触及部件间的绝缘电阻应大于1000MΩ；
泄露电流试验：具有充电器接口的执法记录仪泄露电流应小于等于0.02mA；
支持设置编码格式为H.265；
支持长条形背夹和磁吸式背夹两种安装方式；
具有实体触摸按键；
具有数码变倍功能，支持1倍~16倍放大；
支持幻灯片模式回放拍摄的照片；
设备具有连拍功能，可设置为开启或不开启，连拍张数支持5、10、15、20、25、30可选；
视频文件大小检查：样机分辨率为1080P，码率为2Mbps，连续录像1小时，录像文件≤1GB；
样机分辨率为720p，码率为1Mbps，连续录像1小时，录像文件≤500MB。

台

10

12

采集工作站

（1）包含主机、电源线，材质：主体黑色，尺寸：400mm*300mm*110mm；
接入数量：8台执法终端同时接入；
CPU：四核CPU，内存：4G，存储硬盘：16T；
平台系统：WIN10  64 bit；
电源功率：200W；
扬声器：2个；
接口：2个USB 3.0 ，2个 USB2.0； HDMI：2个； Audio：In/out； VGA：1个； RS232：1个；RJ45：2个；
系统指示灯：电源，硬盘，网络；
状态指示灯：8个，用于指示充电及导数据状态；
按键：开关机键，复位键

台

1

13

单兵执法设备

（1）音频输入：支持2路内置MIC输入，1路3.5mm耳机接口；
音频输出：扬声器，1路3.5mm耳机接口；
分辨率1280*720、4.7英寸LCD显示屏，具备手套触摸设置；
具备本地录音、本地回放视音频文件功能；
支持图像抓拍，后置摄像头最大抓拍分辨率4160*3120，前置摄像头最大抓拍分辨率3264*2488；
插入SIM卡后，能够进行通话和短信收发；
前置和后置摄像头录像分辨率支持1920*1080,1280*720和648*480；
具备本地车牌识别，并能够将识别的车牌号码及截图上传，支持新能源车牌识别；
支持密码、指纹、人脸识别方式登录系统；
支持1080P无线相机接入；
电池容量5200mAH，采用可拆卸式电池设计；
设备内置加速度传感器，数字罗盘，陀螺仪传感器，光线传感器，距离传感器，温度传感器，气压传感器，以及深度学习算法；
设备支持IP68防水防尘等级；
支持模拟对讲功能，同时支持VHF、UHF频段

台

5

14

视频综合平台

（1）≥4路DVI输入（支持转VGA或HDMI），≥12路DVI输出；
（2）产品具备三码流编码功能：样机支持主码流、子码流、第三码流编码输出功能；

（3）产品支持虚拟云台控制功能，具备虚拟云台控制按键，可调整球机和云台的运行速度和方向，并且支持多用户云台抢占、云台控制锁定功能；

（4）产品支持1、2、4、6、8、9、12、16、32、36、48、64画面分割显示（提供公安部型式检验报告证明）；

（5）产品支持4K输出板最大分辨率为4096×2160，其它板卡支持至少8种分辨率输出1920×1080、1680×1050、1600×1200、1400×1050、1280×1024、1280×960、1280×720、1024×768；

（6）产品的信号源采集后经过高速背板总线到输出显示所用平均时间应≤35ms（提供公安部型式检验报告证明）；

台

1

15

LCD拼接屏

（1）LCD液晶显示单元，尺寸：55英寸；
（2）分辨率：1920 × 1080
（3）60 Hz（向下兼容）；
（4）视角：178°(水平)/ 178°(垂直)；
（5）响应时间：8ms(G to G)；
（6）对比度：4000:1；
（7）亮度：700cd/㎡；
（8）物理拼缝：3.5mm；
（9）输入接口：HDMI × 1, DVI × 1, VGA × 1, CVBS × 1, USB × 1；
（10）输出接口：DVI × 1, VGA × 1, CVBS × 1；

（11）液晶显示单元连续运行24小时，液晶表面中心温度≤50℃，边缘测试点与中心温差≤10℃。（提供封面具有CMA、ilac-MRA、CNAS标志的权威检测机构的检测报告复印件）

台

6

16

拼接屏基座

采用高强度钢材

套

3

17

拼接屏框架

采用高强度钢材

个

6

18

专用线缆

DVI/HDMI线缆

套

6

一

称重设备

1

动态称重子系统

1.1

称重平板主体（标准型）

（1）运行速度范围：在道路限速允许的的情况下，速度范围不小于1-80km/h；
（2）称量范围：单轴载荷称量范围0.5～40t；
（3）尺寸规格：单车道按照车道实际宽度定制1台独立承载器，行车方向有效检测区不小于899mm，采用完全轮载力测量方式，提高称重稳定性和精度；满铺检测道路横断面，无检测死角；多车道台面间采用“无缝”拼接技术，消除检测盲区；
（4）结构形式：一体固化焊接成型，无活动构件，强度高；与称重传感器采用分离式结构，配套使用；
（5）安装方式：直列式布局，无需硬化路面，自适应路面基坑嵌入式安装，不影响车辆通行；3小时初凝强度达到C30；7小时终凝强度达到C50；夏季12小时内通行重车；冬季24小时内通行重车。
（6）使用寿命：不低于5年；
（7）工作环境：温度-34℃～64℃，湿度＜95％；
（8）适应车道宽度为：2.6m≤车道宽度＜4m。

车道

16

1.2

称重平板主体（宽型）

技术性能同标准型，适应车道宽度为4m≤车道宽度≤4.6m。

车道

10

1.3

称重平板主体（窄型）

技术性能同标准型，适应车道宽度为车道宽度＜2.6m

车道

4

1.4

称重传感器

（1）传感器类型：电阻应变式传感器；
（2）灵敏度≥1.55mv/v，绝缘等级≥5000MΩ（50 VDC）；
（3）材质：合金钢外壳材质，防护等级：IP68；
（4）量程：≥8t，可承受150%过载；
（5）工作温度范围：-34℃～64℃。

只

384

1.5

专用高强度快干基础

（1）含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；
（2）水料比14%；容重2200kg/m3；浇筑后无泌水现象，泌水率0%；
（3）超细径粒，最大径粒≤2mm；
（4）流动性好，初始流动度320mm，30min流动度300mm；微膨胀，3h膨胀率0.1%，24h和3h膨胀率差值0.02；
（5）抗油性好，机油浸泡30天后强度增加10%；3小时初凝强度达到C30；7小时终凝强度达到C50；夏季12小时内通行重车；冬季24小时内通行重车。

车道

29

1.6

车检器

（1）支持检测线圈通道数：支持接入≥8个线圈
（2）自动调谐电感范围：20μH～1000μH，Q值≥5
（3）灵敏度：0.02%～0.96%，有8级可调(0～7)
（4）线圈工作频率：28～120KHz，有4级可设(最高、高、低、最低)
（5）最大响应时间：16±1.4ms
（6）工作电压：DC9-12V
（7）功耗：≤3W
（8）工作环境温度：-30℃到+80℃
（9）工作环境湿度：<90%，无凝结

台

16

1.7

车检线圈

（1）专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；含施工、线圈槽切割敷设、回补。
（2）使用温度：-60～+105℃；
（3）导体：绞合镀锡铜线；
（4）绝缘：聚氯乙烯（PVC）；
（5）护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；
（6）每车道4个，电感量100mH~200mH；

车道

29

2

现场数据处理子系统

2.1

现场工控机

（1）功能特点：全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；
（2）全速度段称重满足动态衡器5级标准；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，检测视频，形成完整检测数据；
（3）自动检测司机作弊行驶行为，包括各种变速行驶和变道行驶方式；
（4）包含摄像机、可变情报板、后台数据平台等所有配套系统外部接口和传输控制功能；
（5）包含远程维护模块及远程管理系统（可关闭）；
（6）断网数据缓存不小于30天；
（7）包含称重系统封印装置；
（8）尺寸规格：177（高）×482（宽）×452（深)mm
（9）处理器：不低于IntelI5；内存：不低于4G；存储：采用双硬盘，配置不低于500G机械硬盘（7200转）+120G固态硬盘；网络：10/100M/1000M自适应网卡×2；

台

11

2.2

称重数据处理单元

（1）跨道精检型，AD转换，数据采集，轴数识别；
（2）≥8路同步采样模拟输入，采样率高达248kS/s；
（3）24位分辨率，ADC具有114dB动态范围；
（4）输入信号的范围从±1V至10V时，可设置2种增益设置，高达+20dB；
（5）交流/直流可选；
（6）≥8路通道提供的通道密度适宜大多数NVH；高可靠性。

车道

29

2.3

现场控制机柜

（1）机柜规格 1900（高）×600（宽）×700（深)mm
（2）包含独立温控系统，防护IP65
（3）箱体为冷轧板，厚度不低于2mm，使用寿命≥10年
（4）相对湿度：0～94％R.H；工作温度：-34℃～+64℃。

个

11

2.4

接入交换机

防雷：共模防护7KV，防雷等级4级；
工作湿度：5%～95%，无冷凝；
背板带宽：≥45Gbps；
包转发率：≥35Mbps；
传输方式：存储转发方式；
接口类型≥24个10/100/1000Mbps自适应以太网端口。

台

11

2.5

车辆重量计算软件

车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；
全速度段称重满足动态衡器5级标准；
0-1km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；
自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；
自动判断超限车辆，并向LED屏发送提示信息；
自动上传检测数据。

套

11

2.6

跨车道行驶判别软件

软件用来判别公路车辆特殊过衡状态行驶行为；
自动判断正向、逆向行驶行为，准确定义行驶方向和车道；
自动判断单车跨道模块，压缝行驶行为，准确合并车辆数据；
加强反作弊能力，自动判断超低速、走走停停行为，保证车辆判断不断轴。

套

11

2.7

超限信息传输服务系统

提供平台对接标准接口，提供情报板标准控制卡对接接口，与抓拍监控等外围系统数据对接；
工控机现场数据、视频、图片的传输控制。

套

11

3

调试检定及运输

3.1

检定配合费

首次计量检定时，道路交通管制费和原厂技术配合费。

车道

29

3.2

称重系统调试

实车标定费用

车道

29

3.3

运输

台面运输及现场小件运输费

车道

29

二

识别系统及LED屏等

4

车牌识别子系统

4.1

★高清号牌抓拍系统（车头）

（1）包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等；
(2)图像传感器：采用1英寸GMOS；
(3)支持主码流同时输出不少于30路4096×2160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览 ；
(4)视频帧率：在1～25fps可调；
(5)支持车前窗挂坠、年检标识、抽烟、驾驶员人脸识别、驾驶室人脸抠图、遮阳板识别等检测功能；
(6)支持车辆捕获抓拍功能，在天气晴朗无雾，号牌无遮挡、无污损，白天环境光照度不低于200lx，晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试，白天和晚上的捕获率均≥99%；
(7)应支持识别车头不低于6600种车辆子品牌，识别车尾不低于3600种车辆子品牌，在天气晴朗无雾，号牌无污损、无遮挡，白天环境光照度不低于200lx，晚上辅助光照度不高于30lx的条件下，白天识别准确率均≥98%，晚上的识别准确率均≥96%（提供公安部型式检验报告证明）；
(8)应支持固定OSD叠加功能，可支持在屏幕左下、左中、左上、中下、中上、右上、右中、右下位置进行叠加，位置可调；叠加字体大小不受视频主、副码流影响；
（9）支持叠加设备点位标注的独立OSD、以及设备调试状态的滚动OSD；
（10）应支持通过视频监控自动识别道路当前环境状态（包含大雾、浓雾、无雾、薄雾），支持依据当前道路环境状态自动变更限速值，支持手动配置限速值（ 提供公安部型式检验报告证明）；
（11）支持背向/正向行驶车辆抓拍，车辆检测框可跟随移动；支持抓拍优选功能，优选状态下上报最优抓图；
（12）支持识别雾（雨）天、背光、高速运动等场景，并能在开启状态下自动对背光及高速运动自适应调整相应的图像参数，对雾（雨）天场景可在20s内识别并调整参数；
（13）设备可识别≥351种机动车品牌标志，夜晚识别准确率≥99%，白天识别准确率≥99%；
（14）支持对设定区域内的非机动车、机动车是否悬挂车牌的情形进行检测并显示；

套

28

4.2

★高清号牌抓拍系统（车尾）

（1）包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等；
(2)图像传感器：采用1英寸GMOS；
(3)支持主码流同时输出不少于30路4096×2160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览 ；
(4)视频帧率：在1～25fps可调；
(5)支持车前窗挂坠、年检标识、抽烟、驾驶员人脸识别、驾驶室人脸抠图、遮阳板识别等检测功能；
(6)支持车辆捕获抓拍功能，在天气晴朗无雾，号牌无遮挡、无污损，白天环境光照度不低于200lx，晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试，白天和晚上的捕获率均≥99%；
(7)应支持识别车头≥6600种车辆子品牌，识别车尾≥3600种车辆子品牌，在天气晴朗无雾，号牌无污损、无遮挡，白天环境光照度不低于200lx，晚上辅助光照度不高于30lx的条件下，白天识别准确率均≥98%，晚上的识别准确率均≥96%；
(8)支持固定OSD叠加功能，可支持在屏幕左下、左中、左上、中下、中上、右上、右中、右下位置进行叠加，位置可调；叠加字体大小不受视频主、副码流影响；
（9）支持叠加设备点位标注的独立OSD、以及设备调试状态的滚动OSD；
（10）应支持通过视频监控自动识别道路当前环境状态（包含大雾、浓雾、无雾、薄雾），支持依据当前道路环境状态自动变更限速值，支持手动配置限速值；
（11）支持背向/正向行驶车辆抓拍，车辆检测框可跟随移动；支持抓拍优选功能，优选状态下上报最优抓图（提供公安部型式检验报告证明）；
（12）可支持识别雾（雨）天、背光、高速运动等场景，并能在开启状态下自动对背光及高速运动自适应调整相应的图像参数，对雾（雨）天场景可在20s内识别并调整参数（ 提供公安部型式检验报告证明）；
（13）设备可识别≥351种机动车品牌标志，夜晚识别准确率≥99%，白天识别准确率≥99%；
（14）可支持对设定区域内的非机动车、机动车是否悬挂车牌的情形进行检测并显示（ 提供公安部型式检验报告证明）；

套

28

4.3

侧面抓拍摄像机

（1）包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等；
(2)图像传感器：采用2/3英寸全局曝光CMOS传感器；
(3)最大图像尺寸：2448×2048像素；
(4)视频帧率（1-50）fps可设置；
(5)支持主/副驾驶人脸检出和抓拍功能；
(6)支持车辆捕获抓拍功能，在天气晴朗无雾，号牌无遮挡、无污损，白天环境光照度不低于200lx，晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试，白天和晚上的捕获率均≥99%；
(7)车辆在会车、超车、转弯不让直行、掉头不让直行、停车时借道驶入其他道路，包括机动车变更车道、驶入人行道或非机动车道、非机动车驶入机动车道或人行道等车辆妨碍正常行驶车辆或行人的行为进行抓拍；
(8)应支持对设定区域内的未交替让行、天窗开启露出人部分身体、双车挤入单车道等行为进行图片抓拍；
（9）支持多拍过滤功能，可设置多拍过滤时间段为0-320000ms，在此时间段内多次经过的车辆只抓拍一次（提供公安部型式检验报告证明）；
（10）应能通过IE浏览器设置人脸抓拍模式为快速抓拍模式/最佳抓拍模式；在最佳抓拍模式时，支持设置抓拍帧数间隔、抓拍次数及抓拍阈值，间隔帧数支持设置为1帧~255帧，次数支持设置为1次~10次，抓拍阈值支持设置为0~20（提供公安部型式检验报告证明）；
（11）支持背向/正向行驶车辆抓拍，车辆检测框可跟随移动；支持抓拍优选功能，优选状态下上报最优抓图（提供公安部型式检验报告证明）；
（12）应支持对视频画面中高度超过设定阈值的车辆进行检测同时抓拍图片（提供公安部型式检验报告证明）；
（13）应能通过IE浏览器设置场景模式为背光/普通/低照度/顺光/自定义1/自定义2；能支持4个场景模式，同时可按照时间段进行自动切换；
（14）设备应支持对高速跟车过近进行检测抓拍（提供公安部型式检验报告证明）；

套

26

4.4

爆闪灯

（1）单车道气体爆闪灯，单次闪光能量≥200J，白天可看清前排司乘人员面部特征；

（2）1路RS485接口、1路爆闪输入接口、1个照度传感器（光敏开关）；
（3）补光灯自带光敏控制，可根据环境亮度自动调节闪光强度；

（4）闪光亮度1~20级可调，可通过RS485设置；

（5）最大功耗＜300W；

（6）单次闪光能量≥200J；

台

82

4.5

测速雷达

（1）测速范围应为20km/h-400km/h；
（2）测速误差：车速20km/h-180km/h，误差-0.5km/h-0km/h；车速180km/h-400km/h，误差-1km/h-0km/h；
（3）WIFI升级及参数配置，可通过WIFI连接进行升级，升级后功能正常，可进行雷达触发位置设置和雷达灵敏度进行配置；
（4）输入电压为9V-24V范围内测速雷达能正常工作；
（5）雷达测速单元功耗应不大于2W；
（6）防护等级IP66。

台

41

4.6

★高速智能监控球机

（1）图像传感器:1/2.8＂ progressive scan CMOS，具有双路视频融合功能。同一镜头内有2个Sensor传感器，一个Sensor传感器采集色彩信息，一个Sensor传感器采集黑白信息，球机对采集后的视频信息进行融合（提供公安部型式检验报告证明）；
（2）红外距离不小于550米，焦距:4.8-120mm，≥25倍光学；
（3）支持最低照度可达彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux；
（4）照度适应范围不小于146dB，宽动态能力综合得分不小于140，信噪比不小于64dB；
（5）支持水平手控速度不小于1200°/S,垂直手控速度不小于400°/s。水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-45°~90°；
（6）当设备运动结束静止，其水平和垂直角度方向受到外力作用发生偏移时，能够检测角度变化并产生报警信息，报警信息可在OSD上叠加；
（7）可识别不低于170种车辆品牌，车辆品牌识别白天准确率大于99%，车辆品牌识别晚上准确率大于98%（提供公安部型式检验报告证明）；
（8）室外球机应具备较好防护性能，支持IP67；具备较好的电磁兼容性，可支持空气放电20KV，接触放电10KV，15KV防浪涌（提供公安部型式检验报告证明）；

（9）可识别不低于3600种车辆子品牌，车辆子品牌识别白天准确率大于97%，车辆子品牌识别晚上准确率大于94%；

（10）设备应具备偏移自动校正功能。当设备运动结束静止，其水平和垂直角度方向受到外力作用发生偏移时，设备可进行偏移自动校正，校正后与原位置偏差角度应不大于0.05°

套

31

4.7

硬盘录像机NVR

存储录像、视音频输入/不少于8路/、HDMI输出/1路、VGA输出/1路，
录像/抓图模式/手动录像、定时录像、事件录像、移动侦测录像、报警录像、动测或报警录像、动测且报警录像，
回放模式/即时回放、常规回放、事件回放、标签回放、智能回放、视频摘要回放、分时段回放、日志回放、外部文件回放，
USB接口/2个USB2.0，1个USB3.0，
网络协议/UPnP（即插即用）、SNMP（简单网络管理）、NTP（网络校时）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IP SAN应用）、PPPoE（拨号上网）、DHCP（动态域名解析），
电源/AC220V，50Hz，工作温度/-10℃--＋55℃，工作湿度/10％--90％，机箱/19英寸标准1.5U机箱，尺寸/445mm（宽）×390mm（深）×70mm（高），含4T监控硬盘。

台

11

4.8

雷达视频车检器

（1）应具有独立的IP地址，可以直接接入以太网,支持通过客户端自动搜索IP地址；
（2）可通过网络客户端远程重启设备；
（3）主码流最高可配置分辨率为2712×1536、帧率为25帧/s；子码流、第三码流最高可配置分辨率为1920×1080、帧率为25帧/s；
（4）可将视频或图像存储到TF卡，支持TF卡热插拔，最大支持128G；
（5）数据统计周期应能调整，支持大于1s的任意数值输入；可对设定的周期内进行经过断面的车流量，白天的准确率为99%，夜间的准确率99%；（提供公安部型式检验报告证明）；
（6）支持对单车道的平均车头时间间隔进行统计，按设定的周期输出结果；
（7）支持对单车道的平均车头间距进行统计，按设定的周期输出结果；
（8）支持时间占有率统计；
（9）支持空间占有率统计；
（10）支持对统计周期内单车道排队长度输出统计结果；
（11）支持按机动车类型区分大型汽车、中型汽车、小型汽车、二轮车；支持综合时间占有率、车流量及排队长度等参数，识别交通状态，包括：畅通、缓慢及拥堵；
（12）支持检测到车流中停车、异常低速时输出报警信息，报警信息可分为跟车过近、变道、异常停车、拥堵、缓行、逆行等（车辆事故/故障）（ 提供公安部型式检验报告证明）；
（13）应支持时段车辆信息的热度图功能，同时支持热度图导出；（提供公安部型式检验报告证明）；
（14）在电源电压在AC24V±25%，范围内变化时，样机能正常工作；
（15）应达到IP67；
（16）车流量检测精度：北到南：99.6%；南到北：98.8%；平均车速检测精度98%；

台

4

4.9

L型监控杆杆件

杆高：6.5M；支臂8M；镀锌八角杆。

套

8

4.1

L型杆件及抓拍系统安装施工费

含L杆基础施工，吊装，摄像机安装。

项

8

4.11

监控门架

杆高：7M；镀锌圆。

套

12

4.12

杆件及抓拍系统安装施工费

含L杆基础施工，吊装，摄像机安装。

项

12

4.13

车牌识别系统调试

车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。

套

50

4.14

短L型监控杆杆件(LED屏用）

杆高：6.5M;圆杆189mm，1米横臂

套

20

4.15

短L型杆件及摄像机安装施工费

含基础施工，吊装，摄像机安装。

项

20

5

超限信息发布子系统

5.1

LED显示屏屏体（F型）

纯点阵屏，灯管驱动方式，恒流；
大小：3.2m*1.6m
温度范围-40~60℃；
通迅接口：网络通讯、3G网络；
亮度均匀性≥97%；
视角：水平：110°～120° 垂直：55°；视距：图形≥200m，文字≥150m；盲点率：1/10000；
控制方式：异步；
平整度≤1mm；
衰减率(工作3年) ≤30%；
使用寿命≥10万小时

台

20

5.2

F型立杆

镀锌圆杆，杆高8.2m，屏体最下部离地5.5m。

套

20

5.3

F型杆件基础及显示屏安装

含基础，防雷接地，预埋件，屏体吊装。

项

20

5.4

前方超限提醒标志牌(通用）

F型立杆标志，含基础，立杆(杆高8.3m)，标志牌安装。

套

20

三

辅助配套设施

6

传输及供电系统

6.1

网络租赁费

租用运营商VPN或专线接入公路局内网，100M，1年，按需发生。

项

10

6.2

租用运营商专线从交警行业专网接入公路局内网，100M，1年，按需发生。

项

1

6.3

租用运营商专线1000M,1年，按需发生。

项

1

6.4

供电局市电初装费

供电局包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。

项

10

6.5

主电缆（市电引入）

从挂表处接至机柜，按实际数量计算。

米

2000

6.6

主电缆施工费

外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。

米

2000

6.7

LED供电电缆

工控机至LED屏，电源线，每套LED屏需250米。

米

5000

6.8

摄像机电源线

工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需50米。

米

5600

6.9

摄像机信号控制线

工控机柜485模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需50米。

米

4100

6.1

接地母线

防雷接地引下线，每一个检测方向30米。

米

600

6.11

网线

交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需50米，后台系统用线，50米。

米

6100

6.12

LED光缆

室外单模，6芯，工控机至LED屏，每套LED屏需250米（光缆需盘留余量）。

米

5000

6.13

LED光缆电缆施工费

强弱电共沟，同内部光缆等长。

米

5000

6.14

破路及恢复

传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向50米预估。

米

1000

6.15

LED光电缆管材

内部传输供电套管材料，同内部光缆等长。

米

5000

6.16

辅料

手井、井盖、水泥等，每一个检测方向1项。

项

20

6.17

光纤收发器

1电1光，单模，20km级，每台大屏需2台。

项

40

序号

内容

要求

1

合同签订地点

黄山市公路管理局

2

供货完成时限或提供服务的期限

180日历天

3

货物包装运输要求

除合同另有规定外，中标人提供的全部货物均应按标准保护措施进行包装，涉及木质制品及木制包装材料的（含铺垫、支撑、加固设施设备等），禁止使用和调入松木及其制品。该包装应适应远距离运输、防潮、防震、防锈和防野蛮装卸，确保货物安全无损运抵现场。由于包装不善所引起的货物锈蚀、损坏和损失均由中标人承担。

4

货物质保期

本项目免费质保期不低于三年，免费质保范围为工程量清单所有内容

5

货物售后服务

供货方应根据货物及采购人的需要合理安排人员进行现场安装服务，且在规定时间内完成安装。

6

验收

一次性验收合格

7

付款

付款人：黄山市公路管理局

付款方式：合同签订后，预付合同价款的10%，设备到场后支付至合同价款的20%，工程完工后付至合同价款的 60 %；竣工验收达到承包人承诺的质量等级、系统试运行达到业主需求、竣工资料齐备移交发包人后付至合同价款的 80 %；办理完备案手续、决算审核结束后付至审计总价款的 95%；余款作为工程质量保修金，待投标质保期（自竣工验收合格后开始计算）结束后一次性支付（不计息）。       

8

履约保证金

合同金额的10%，其中投标保证金（如有）直接转为履约保证金（留存投标保证金所在账户），不足部分向采购人交纳。