标的提供的时间

 签订合同后120个自然日内全部到货并安装调试完毕

标的提供的地点

 汕尾市生态环境局

付款方式

 1期：支付比例30%,自合同签订生效之日起15个工作日内，采购人向中标供应商支付合同总价的30%；

2期：支付比例40%,合同仪器设备全部到达采购人指定现场并经清点无误签收之日起15个工作日内，采购人向中标供应商支付合同总价的40%；

3期：支付比例25%,项目安装调试完毕并验收合格之日起15个工作日内，采购人向中标供应商支付合同总价的25%；

4期：支付比例5%,项目三年运行维护期满之日起15个工作日内，采购人向中标供应商支付合同总价的5%。 备注：为确保项目运维质量，项目涉及运维费用按合同约定履行。 （1）每次按合同支付款项前，中标供应商应向采购人提供与支付金额相符的有效发票，且收款方、出具发票方、合同乙方均必须与中标供应商名称一致； （2）违约责任：采购人逾期支付合同款项的，除应当支付合同款项外，还应当每日按合同总价的3‰向中标供应商偿付违约金，但因中标供应商自身原因导致无法及时支付的除外。

验收要求

 1期：1.全部合同货物到达交货地点且采购人收到验收申请后15个工作日内进行验收。 2.设备验收在采购人和中标供应商双方共同参与下按国家有关的规定、规范进行； 3.验收时如发现所交付的设备有短装、次品、损坏或其它不符合本合同规定之情形者，采购人应作出详尽的现场记录，或由采购人、中标供应商双方签署备忘录。此现场记录或备忘录可用作补充、缺失和更换损坏部件的有效证据。因此产生的有关费用由中标供应商承担； 4.如果合同设备运输和安装过程中因事故造成货物短缺、损坏，中标供应商应及时安排补货、换货，以保证合同设备安装的成功完成。换货的相关费用由中标供应商承担； 5.中标供应商保证合同项下提供的设备不侵犯任何第三方的专利、商标或版权。否则，中标供应商须承担对第三方的专利或版权的侵权责任并承担因此而发生的所有费用。

履约保证金

 不收取

其他

 其他要求，1.报价要求：投标人的报价必须严格按照所采购项目报价，漏报视为无效投标；中标供应商投标单价为签订合同价格（如总价与单价总计不一致，以单价总计为准）。在合同有效期内，合同价不受市场价格变化的影响；投标报价一律以人民币报价，投标报价被视为供应商的最后报价或成交价，其中包含安装、运输保险、调试、培训、质保服务、各项税费及合同实施过程中不可预见费用等相关费用。 2.投标人应提供已注册品牌制造商原装、全新的、符合国家及用户提出的有关质量标准的设备。设备在正确安装后，能确保在正常的使用过程中安全、可靠，并达到有关规定的要求。 2.1投标供应商针对本项目的产品技术进行阐述包括但不限于产品可靠性、性能、质量以及产品优势分析等描述内容。 3.服务期限及售后服务要求： 3.1服务期限：本次项目建设所有内容均属运维服务范围，项目运维服务时间自系统上线验收通过之日开始计算，提供三年的运维服务。 3.2售后服务：设备以现场运维为主，平台以远程运维服务为主，服务形式以合同签订为准。 3.3投标供应商需提供对本项目售后服务方案和技术培训包括但不于售后服务、安装调试、质量保障措施等内容。 4.其他要求 4.1本项目所建设的平台需部署在汕尾市政务云平台。 4.2投标供应商需提供整体建设方案包括但不限于对（1）功能模块设计、业务流程设计；（2）系统架构设计；（3）安装建设方式；（4）选点方案等内容。

序号

核心产品要求（“△”）

品目名称

标的名称

单位

数量

分项预算单价（元）

分项预算总价（元）

所属行业

技术要求

1

大气污染防治设备

机动车尾气遥感监测设备

套

1.00

1,143,450.00

1,143,450.00

工业

详见附表一

2

△

大气污染防治设备

黑烟车智能抓拍设备

套

5.00

101,500.00

507,500.00

工业

详见附表二

3

行业应用软件开发服务

定制化软件升级改造服务

项

1.00

303,800.00

303,800.00

软件和信息技术服务业

详见附表三

4

运行维护服务

三年运维服务费

项

1.00

343,140.00

343,140.00

软件和信息技术服务业

详见附表四

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

（一）机动车尾气遥感监测系统

基于建设现状与存在问题，需要在陆河县建设一套固定式多车道机动车尾气遥测系统，可以快速地发现及检测出行驶中机动车的排污状况，筛选出高污染排放车辆，具有快速、高效、不影响司机正常行驶的优点，可以同时对多个车道的机动车排气污染和流量状况进行在线监测，自动化程度高，监测人员无需亲临现场，通过后台监控中心即可完成对大量机动车排气污染的监测工作，保障了工作人员的质量与效率，同时减少了在道路设卡拦截。

本次项目建设内容按照一整套遥感监测的业务逻辑设计，业务以尾气遥感为中心，关联其他业务域，构建相关采集逻辑框架。

具体为：

1、机动车尾气遥感监测系统道边主机设备

1.1按照机动车排气污染物遥测设备通用技术要求（JB/T 11996-2014），集成红外TDLAS、紫外DOAS、绿光技术、微弱信号检测技术等测量分析技术，可测量项目有：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NO），不透光烟度等，可有效检测汽油车、柴油车等机动车排气污染物。

1.2主机系统的测量原理是通过点燃式发动机汽车排气污染物排放的CO、CO2、HC、NO测量，可采用红外可调谐二极管激光器(TDL)、不分光红外线吸收型（NDIR）传感器、紫外氘灯或其他等效光源。压燃式发动机汽车排气烟度测量，其不透光烟度计应采用550-570nm波长的绿色发光二极管光源或其他等效光源；林格曼黑度可使用视频摄像设备进行拍摄。

只要汽车在加速状态、尾气管后置条件下，有效烟团捕获率不小于85%，且设备能在0.4秒内能够完成对实际行驶过程中的机动车所排放尾气的相关数据的检测，实时输出检测结果。

1.3主机系统通过有线网络将检测数据上传到监控平台，上传的数据主要有测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的CO、CO2、HC、NO、不透光烟度，道路坡度、环境参数、车辆行驶速度，加速度，车牌号，燃油类型，对应车辆照片文件名等，在计算机记录容量无限制下，能记录容量应大于5万组测量数据。

▲1.4所投产品具有《JJF1835-2020机动车尾气遥感检测系统校准规范》出具的计量检定（校准、测试）证书复印件（必须包括不透光度、气体、速度加速度、气象、坡度、气体动态）。

2、机动车尾气遥感监测系统道边辅机设备

2.1配合主机系统同时使用多个检测光源光束应合束控制，保证设备对同一车辆的排气烟团采样的同步性和可靠性。

由于遥测装置应具有较长的工作距离，光束穿过25米而不应明显降低其信噪比。且遥感设备能满足国内不同地区高温、湿热和低温环境下的存储和正常使用。在电源端子与外壳之间施加直流500V电压，绝缘电阻不小于20MΩ；在电源端子与外壳之间施加频率为不低于50Hz，强度为1.5kV的正弦交流电压，1分钟内无击穿或飞弧现象产生。增加辅机装置是为了能让遥感设备正常稳定运行，光源连续5000h无故障时昼夜不间断工作。

3、速度加速度测试设备

采用速度加速度感应系统，对行驶中机动车的速度与加速度进行精确测量，作为单车排放比功率因子计算依据，用于判断机动车排气污染因子有效性。其中，为使得监测结果正常，速度加速度测试设备应保证以下几个要素：

3.1保证测量精度的车辆速度范围为：（10－100）km/h；

3.2车速测量分析时间≤0.5s；

3.3车速检测误差<1.6km/h；

3.4加速度检测误差<0.22m/s²。

4、环境参数测量设备

为了实时监测遥测现场温度、风速、风向、压力、湿度等气象参数，判定机动车排气污染监测现场的环境状况，便于判断机动车尾气污染物遥测现场点位数据可靠性，装配有环境参数测量设备，可提大气压力、温度、湿度、坡度、风速、风向等参数的测量。其中，为使得监测结果正常，环境参数测量设备应保证以下几个要素：

①温度测量范围：(-30～50)℃，最大允许误差为±1℃；

②相对湿度范围：5.0%～95%，最大允许误差为±3.0% FS；

③坡度测量范围：－15.0°～15.0°，最大允许误差为±0.5°；

④风速测量范围：(0.5～20.0)m/s，最大允许误差为±10.0%；

⑤大气压力测量范围：(70～106)kPa，最大允许误差为±5.0%。

5、道路空气质量监测设备

为了实时监测遥测现场PM₁₀、PM2.5、SO2、NO2、O3、CO、噪声等环境参数，需要建设体积小、重量轻、免维护、易安装、无移动部件、一体化监测、功耗低、精度高的道路空气质量监测装置。其中，为使得监测结果正常，道路空气质量监测设备应保证以下几个要素：

PM10（μg/m³）技术指标

①测量范围：0～1000μg/m³

②检出限：10μg/m³

③最小分辨率：0.3μg/m³

PM_2.5（μg/m³）技术指标

①测量范围：0～1000μg/m³

②检出限：10μg/m³

③最小分辨率：0.3μg/m³

SO₂技术指标

①测试范围：（0～500）ppb；

②检出限：5 ppb；

③最小分辨率：0.01 ppb；

④响应时间：≤1min。

NO₂技术指标：

①测试范围：（0～500）ppb；

②检出限：5 ppb；

③最小分辨率：0.01 ppb；

④响应时间：≤1min。

O₃技术指标：

①测试范围：（0～500）ppb；

②检出限：5 ppb；

③最小分辨率：0.01 ppb；

④响应时间：≤1min。

CO技术指标：

①测试范围：（0～50）ppm；

②检出限：0.03ppm；

③最小分辨率：0.001 ppm；

④响应时间：≤1min。

时间分辨率：实时监测，可以自行设定传输时间。

电源：市政（220V）供电。

工作环境：T(-30～65)℃、RH(15%～95%)。

6、视频捕捉及车牌摄像机

从抓取的车牌及其视频捕捉的清晰度出发，应采用高性能道路抓拍专用摄像机，视频流及图像流的处理能力强，每台摄像主机在正常抓拍图像的同时，可进行实时的视频浏览和高清录像，无需增加额外设备；按建设要求，录像分辨率应达到1600×1200/1920×1080，可以在白天、夜间有辅助光源情况下实现清晰录像，录像中能清晰地反映车辆的颜色，车辆类型，及其运动轨迹等相关信息。

其中，视频捕捉及车牌抓拍摄像机至少应当包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、护罩内置灯、防雷器、网络信号防雷器、车牌识别软件及补光灯。为使得捕捉结果正常，视频捕捉及车牌抓拍摄像机应保证以下几个要素：

6.1工作站内可对监测现场视频进行实时监控；

6.2现场车辆图像抓获率95%以上，有效车牌识别率达到90%以上；

6.3可识别牌照颜色和文字；

6.4具备新能源车拍照识别功能；

6.5同一车牌号能根据车牌颜色区分；

6.6可以批量处理无效数据、无法识别车牌号等；

6.7 支持车辆子品牌识别功能，通过车头可识别7100种，通过车尾可识别3800种，全天识别准确率不低于99%；

6.8 支持设定以位置、车速、车型、行驶方向和车牌类型等为触发条件进行抓拍。

7、机动车尾气遥感监测系统附件

按照业务设计，配备相应的逻辑架构，尾气遥感监测系统应必须具备以下的尾气遥感监测辅助装置附件：

7.1系统工控机：

系统工控机用于安装系统控制软件，协调各个部件工作，完成视频和数据采集，数据分析和数据管理等。应具有数据交换用的输入、输出读写接口。

7.2道边电源控制器：

对现场遥测设备及外设进行电源管理，实现断电保护，不间断供电，保障设备数据不受损伤。

7.3全景视频球机（400万及以上像素）：

路况全景监控设备。像素应当在400万及以上，且应支持水平旋转范围为360°连续旋转。

7.4硬盘录像机：

支持录像续传接收功能，接入具有断网续传功能的网络摄像机，当存储单元与摄像机之间网络中断并恢复后，可自动接收摄像机内存储的视频图像。

7.5数据采集传输路由器：

支持数据从采集单元向存储单元传输，并且兼容大部分目前主流的协议。且支持SPI全状态检测、Secure Shell（SSH）、入侵保护(禁Ping)、DDoS防御、攻击防御、IP-MAC绑定等防墙功能保障网络不受外界攻击；

7.6补光灯：

每套监测设备配3个补光灯。且为更好地夜间抓拍效果，单个补光灯LED 灯珠数量应≥16颗。

7.7气体远程自动标定器：

配备气体远程自动标定装置，使得系统可支持手动或自动模式进行标定，对机动车尾气遥测系统进行气体标定。

7.8配套标准气体及标定器：

提供配套标准气体及标定装置，标准气体浓度允许根据设备及需求自行配置。

7.9户外防护专用恒温主机柜：

机柜内温度可调，内部能根据功能要求分层结构，制造标准应满足IP55要求，隔热，防震，且具备一定强度，防止设备轻微碰撞受损。

7.10户外防护专用辅机柜：

制造标准的防护等级不低于IP65的要求，且具备一定强度、隔热、防震，防止设备轻微碰撞受损。

7.11配套附件定制：

定制L杆、地笼、电源线、网络线缆、金属软管、镀锌钢管、外LED显示屏及F杆等配套附件。

7.12机动车尾气遥感监测设备道边基建工程：

基建工程与定制附件应有且不限于：L型立杆及基座浇筑、遥测主机柜箱体基础及地笼、遥测辅机柜箱体基础及地笼、接线沙井、人工破绿化及恢复、水泥路及恢复、过载保护相关耗材、短路保护相关耗材等。

7.13 无线物联网传输通道：

1张物联网卡，遥感监测装置抓拍数据通过无线网络回传至服务器。

7.14三年20M数据专线：

用于搭建到政务云的APN专属数据传输通道，从遥感设备、黑烟车抓拍的数据由无线传输汇聚后通过APN专线连接政务云。

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

（二）黑烟车智能抓拍设备

基于建设现状与存在问题，需要在陆河建设2套，在城区、海丰，陆丰等地各新建1套，共建设五套基于智能化的技术手段的固定式智能监控终端，通过核心的智能分析算法，对实时采集的视频信息进行分析、判断，发现路面行驶的机动车排污，对机动车排污黑烟污染级别进行自动定级，并实时进行智能预警推送，并向后台实时发送一段小视频和数据图片作为执法人员的依据。并实时生成智能预警研判信息，做到无须人工干预和录入，实现黑烟车尾气排污监管案件采集智能化。

本次项目业务架构按照一整套黑烟抓拍的业务逻辑设计，业务以机动车尾气黑烟抓拍为中心，关联其他业务域，构建业务逻辑架构。具体为：

1、高清黑烟采集摄像机（900万及以上像素）

当有汽车尾气产生黑烟时，在DSP（将事物的运动变化转变为一串数字，并用计算的方法从中提取有用的信息）在扩散时捕捉信号，然后通过智能抓拍设备进行分析。24小时不间断捕获所有经过监测断面的车辆信息，传感器远距离探测机尾气管冒烟状况，DSP数据信号的有烟和无烟，以及烟羽背后的深色和浅色目标之间对比度的差异，来衡量尾气烟羽的黑度，如果只是正常行驶车辆自动豁免，当有冒黑烟的机动车经过时自动采集，联动其他设备抓拍该问题车。

为确保高清黑烟采集摄像机的正常运行，该单元必须包括且不限于摄像机（内置偏振镜）、高清镜头、室外防护罩、风扇、内置补光灯、电源适配器、相机内置防雷模块、安装万向节等。同时为使得捕捉结果正常，高清黑烟采集摄像机应保证以下几个要素：

1.1像素≧900W；

1.2分辨率≦4096*2160；

1.3帧率≧25fps；

1.4图像传感器：采用≦1" 英寸的全局曝光CMOS传感器；

1.5同一车牌号能根据车牌颜色区分；

▲1.6支持26块感兴趣区域(ROI)增强编码功能，ROI区域压缩比0～100可设置（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）；

▲1.7支持根据现场违章抓拍需求通过web界面设置事件优先度，事件优先度1～17可设，设置后可按事件优先度进行违章抓拍及图片存储（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）；

▲1.8未叠加字符信息抓图分辨率不低于：4096像素×2160像素；叠加字符信息抓图分辨率不低于：4096像素×4312像素（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）。

2、高清车牌采集摄像机（900万及以上像素）

当检测到问题车时，高清车牌采集摄像机对黑烟车进行识别，判断，抓拍，识别车牌。为确保高清车牌采集摄像机的正常运行，该单元必须包括且不限于摄像机（内置偏振镜）、高清镜头、室外防护罩、风扇、内置补光灯、电源适配器、相机内置防雷模块、安装万向节等。同时为使得捕捉结果正常，高清车牌采集摄像机应保证以下几个要素：

2.1像素 ≧ 900W；

2.2最大分辨率至少为 4096*2160；

2.3帧率 ≧ 25fps；

▲2.4图像传感器：采用≦1" 英寸的全局曝光CMOS传感器；

2.5同一车牌号能根据车牌颜色区分；

▲2.6支持车辆子品牌识别功能，通过车头可识别7100种，通过车尾可识别3800种，全天识别准确率不低于99%（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）；

▲2.7支持检测并跟踪指定区域内不少于200个目标,目标包括机动车、非机动车以及行人等（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）；

▲2.8具有抓拍黄牌车、蓝牌车、绿牌车、渐变绿牌车、黑牌车、白牌车、黄绿双拼牌车和不启用抓拍八个设置选项。可对蓝色、黄色、绿色、渐变绿色、黑色、白色、黄绿双拼色以及其他不同颜色车牌的车辆进行选择抓拍（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）；

▲2.9支持不少于14种车身颜色识别，包括黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙、银灰（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）。

3、黑烟车智能抓拍服务器

为确保黑烟分析与抓拍的准确性，服务器中应直接内置核心智能检测分析算法，能支持黑烟车智能识别、车牌识别、实时报警、联网采集，且分析引擎在基于大量正负样本数据可以自主进行深度学习，能够对黑烟车事件进行智能采集、智能分析、智能预警功能。为使得捕捉结果正常，黑烟车智能抓拍服务器应保证以下几个要素：

（1）设备直接内置核心智能检测分析算法，支持黑烟车智能识别、车牌识别、实时报警、联网采集，分析引擎基于大量正负样本数据进行深度学习，能够对黑烟车事件进行智能采集、智能分析、智能预警功能。

（2）具备黑烟车抓拍功能：日间黑烟车识别准确率≥85%；黑烟车误判率≤20%，黑烟车漏判率≤5%。

（3）实现平台机动车排放检测超标告知书的自动生成，可进行查看、修改、保存、打印。

（4）支持大屏展示功能，实现预警列表、林格曼总数、黑烟车数量、车型匹配、本地/异地车辆数量；

（5）具备获取黑烟车图片信息可叠加违法时间、违法地点、违法代码、违法行为、防伪信息、设备编号的功能；具备自动识别车牌号码、车牌颜色、车辆类型的功能。

（6）软件具备授权访问功能。

（7）具备黑烟车基本信息查看功能，包括：车牌号码、车牌颜色、抓拍点位、抓拍时间、林格曼等级、抓拍照片、抓拍视频。

（8）处理器：2.4G 四核八线程 6M缓存；

（9）内存：≥ 16G；

（10）支持最大分辨率：4096*2160；

（11）接口：支持HDMI*1，VGA*1，网络*2，USB2.0*4；

▲（12）车牌识别率：

A、在≥2000个测试对象下，黑烟车车牌捕获率及识别率：日间应≥98%（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

B、在≥2000个测试对象下，黑烟车车牌捕获率及识别率：夜间应≥97%（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

C、在≥2000个测试对象下，黑烟车车牌捕获率及识别率：误报率应≤4%（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲（13）图像数量：应确保前端存贮通行车辆记录数不小于40万辆，当超出最大存贮容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖；（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲（14）所投产品具有《JJF72-2019黑烟车电子抓拍系统校准规范》出具的计量检定（校准、测试）证书复印件，校准内容必须包含在距离30米能自动识别林格曼黑度以及在车速30km/h能自动识别林格曼黑度。

4、黑烟抓拍装置附件

4.1道路补光灯

每套黑烟抓拍设备配3个补光灯。且为更好地夜间抓拍效果，单个补光灯LED 灯珠数量应≥16颗。

4.2数据采集传输路由器

支持数据从采集单元向存储单元传输，并且兼容大部分目前主流的协议。且支持SPI全状态检测、Secure Shell（SSH）、入侵保护(禁Ping)、DDoS防御、攻击防御、IP-MAC绑定等防墙功能保障网络不受外界攻击；

4.3硬盘录像机

支持录像续传接收功能，接入具有断网续传功能的网络摄像机，当存储单元与摄像机之间网络中断并恢复后，可自动接收摄像机内存储的视频图像。

4.4设备箱

温控风扇，冗余备份设计，自动启停温控，钣金焊接牢固。

4.5黑烟车智能抓拍设备道边基建工程

装置基建工程应有且不限于：L型立杆及基座浇筑、电源线、网络线缆、金属软管、镀锌钢管、接线沙井、人工破绿化及恢复、水泥路及恢复、过载保护相关耗材、短路保护相关耗材。

4.6 无线物联网传输通道

  5张物联网卡，遥感监测装置抓拍数据通过无线网络回传至服务器。

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

（三）定制化软件升级改造服务

基于建设现状与存在问题，需要对原有的遥感数据管理平台进行升级改造后的遥感黑烟系统综合管理展示平台。系统从前端智能分析引擎上读取数据，对道路行驶车辆的尾部特征进行模式识别，导入提取到的车辆黑烟特征，进行特征比对，判断车辆的排放烟度阈值，自动识别道路行驶的黑烟车，对冒黑烟车辆相关数据进行整合，为车辆冒黑烟的污染行为提供处罚依据。

遥感黑烟系统综合管理展示平台的逻辑架构包含机动车遥感监测和黑烟抓拍的业务逻辑设计，主要分为登录模块登录模块、首页模块、遥感检测模块、遥感数据统计模块、黑烟车检测模块、系统管理，关联其他业务域，构建平台的逻辑架构。

▲1.1黑烟车数据按分类进行统计分析、分析超标率、合格率、超标因子，生成每日、每月、季度、年度综合报表等。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲1.2应具有黑烟车统计功能：可分别根据车辆类型、排烟口位置、车辆品牌、车辆地域进行统计。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲1.3具备车辆号牌扩大号识别，扩大号车牌识别率≥95%；“车牌抓拍”满足《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）》（HJ845-2017）；（需提供国家认可的检测机构出具的第三方检测报告，且依据T/CMAJD022-2020黑烟车电子抓拍系统的检测报告复印件证明加盖投标人公章）

▲1.4车辆号牌在图像中的水平分辨率不小于100个像素点，并包含车辆的完整信息。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲1.5对具备机动车电子标识识读功能的系统，能自动比对图像中与电子标识中的号牌信息。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲1.6设备管理：

A、GIS位置展示：可在地图中展示设备所在位置。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

B、GIS状态展示：可在地图中展示设备所在位置。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

C、远程维护：可通过界面，对远程设备进行重启维护。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

▲1.7该产品需提供黑烟车电子抓拍环保公安联网执法系统软著登记证书并加盖投标人公章；

1. GIS位置展示：可在地图中展示设备所在位置。（提供具有国家认可的检测机构出具的第三方检测报告复印件加盖投标人公章）

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

（四）三年运维服务费

1、服务期限及售后服务要求：

1.1服务期限：本次项目建设所有内容均属运维服务范围，项目运维服务时间自系统上线验收通过之日开始计算，提供三年的运维服务。

1.2售后服务：设备以现场运维为主，平台以远程运维服务为主，服务形式以合同签订为准。

1.2.1设备运维服务

1.2.1.1运维工作

1.2.1.1.1巡检排故工作

中标供应商对重点设备的维护工作，应采取分工负责的措施；节假日期间，或有重要的会议及有关活动期间，应专门安排值班，同时做好应急准备工作，必要时安排专人在现场值班，以确保系统正常运行。维护人员应围绕系统功能、系统的各项技术指标及操作运行情况，逐点、逐台、逐项地进行检验，边检边进行记录，并排除发现的故障。

1.2.1.1.2 用户反馈改进工作

中标供应商应建立客户信息反馈以备及时持续改进工作，应当具备以下内容：

<1>建立客户意见反馈渠道，收集对维护工作的希望、要求和意见。

<2>建立维护工作联系卡，提供公司相关部门负责人及维护工作人员联系电话，保证与客户联系的畅通、维护工作的及时、有效。

<3>每半年向用户送交《维护工作客户意见征询表》，收集对维护工作的意见、要求和评议。

<4>每维护年度对客户满意度作为统计分析，提交书面报告

<5>及时修正维护工作方案、方法及纠正维护工作的不足之处，回复客户的意见和要求，提高维护工作质量和服务水平。

1.2.1.2服务响应要求

1.2.1.2.1运营维护服务要求

中标供应商提供服务期内详细地运行维护保障服务方案，包括服务内容、服务形式和服务保障措施。中标供应商的运维服务内容应满足以下具体要求：

<1>系统质量保证：服务期内，中标供应商应保障系统能以满足本招标文件中技术要求的性能有效运行，保障过程中，涉及的软硬件升级、更换、维修等所产生的费用均包含在本次服务采购中。

<2>中标供应商每月应对系统和关键设备进行巡检，写出巡检报告并提供给采购人；应对设备进行安检、除尘保洁、线路等维护，对系统进行优化等。

<3>服务期内，中标供应商应设立7×24小时热线服务电话，受理采购人系统故障申告、技术咨询。中标供应商在收到采购人系统故障申告后，必须按要求及时解决。故障级别定义与服务的具体要求如下表：

I～Ⅳ级故障处理完毕后，中标供应商在三日内向采购人提交书面的故障处理报告。

<4>中标供应商为各级监控中心（室）提供技术服务人员。

<5>中标供应商在采购人本地建立备品备件库。如果设备故障在规定时间内仍无法排除，中标供应商在随后24小时内提供不低于故障设备规格型号档次的备用设备供采购人代替使用，直至故障设备修复，对无法修复的硬件免费更换原厂产品，确保系统的正常运行。

<6>服务期内，中标供应商根据采购人的要求对系统进行完善。对系统进行的任何配置、数据改动及其他可能对系统和业务造成不良影响的操作，必须经采购人确认后方可进行。

备注：鉴于本项目提供三年的运维服务，项目运营服务时，投标人所拟派的项目经理、技术总监人员（至少各1名）具备专业运维保障人员。

1.2.1.2.2设备应急处理方案要求

中标供应商提供系统核心部分及主要设备发生故障时的应急处理方案；中标供应商保证对故障设备的及时维修和更换。针对备品备件要求。

中标供应商提供的设备应以至少2年使用期设计，如果设备停产，需要提供相同性能或者性能更优的替代品。中标供应商应保证不同时期提供的同类产品兼容。

1.2.1.3运维服务内容

1.2.1.3.1定期巡检服务

中标供应商应保证每季度对工程敷设线路及前端安装点进行巡检，并填写巡检记录表，对可能影响线路及前端的情况要及时协调，防止因线路中断等情况造成系统中断；

中标供应商应保证每季度对工程范围内的设备箱、设备及其供电系统进行一次保养性维护，包括设备除尘、排除故障隐患等，并填写设备养护记录表；以确认所有设备及系统工作正常；

中标供应商应保证每季度对工程范围内的摄像机除尘清洁一次，并填写记录表；

中标供应商应保证每半年对防雷系统进行一次检测，填写检测登记表，对不达标的防雷地极进行相应处理。

1.2.1.3.2定期抽检服务

中标供应商应保证每周进行随机抽查，对系统的运行情况进行检测，并填写记录表。

1.2.2平台运维服务

根据不同的服务形式，提供不同的服务内容，保证系统稳定运行，满足业务能力需求。包括但并不仅限于以下内容：

事件管理：目标是在服务出现异常时尽可能快速地恢复服务，从而保障服务的可用性；同时深入分析故障产生的原因，推动并修复服务存在的问题，同时设计并开发相关的预案以确保服务出现故障时可以高效地止损。在这方面主要工作内容有：

1）问题发现：设计并开发高效的监控平台和告警平台，使用机器学习、大数据分析等方法对系统中的大量监控数据进行汇总分析，以期在系统出现异常的时候可以快速地发现问题和判断故障的影响。

2）问题处理：设计并开发高效的问题处理平台和工具，在系统出现异常的时候可以快速/自动决策并触发相关止损预案，快速恢复服务。

3）问题跟踪：通过分析问题发生时系统的各种表现(日志、变更、监控)确定问题发生的根本原因，制定并开发预案工具。

（2）变更管理：“以可控的方式，高效完成产品功能的迭代变更工作，对于每次迭代进行充分、全面的测试与验证，验证通过后方可发布”。

（3）配置管理：通过配置管理平台(自研、开源)管理服务涉及到的多个模块、多个版本的关系以及配置的准确性。

（4）发布管理：通过构建自动化的平台确保每一次版本变更可以安全可控地发布到生产环境。

（5）容量管理：在服务运行维护阶段，为了确保服务架构部署的合理性同时掌握服务整体的冗余，需要不断评估系统的承载能力，并不断优化之。

（6）容量评估：通过技术手段模拟实际的用户请求，测试整个系统所能承担的最大吞吐；通过建立容量评估模型分析压力测试过程中的数据以评估整个服务的容量。

（7）容量优化：基于容量评估数据，判断系统的瓶颈并提供容量优化的解决方案。比如通过调整系统参数、优化服务部署架构等方法来高效地提升系统容量。

1.2.2.1服务响应

事件应急处理参照下表执行。

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。