招标文件
招标内容及要求
一、项目概况（采购标的）
1、招标项目：晋江市2024年度交通信号灯维护服务及电子类交通设施零星项目。
2、采购标的一览表：
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合同包 |
品目号 |
品目内容 |
数量 |
最高限价（元） |
服务期 |
服务地点 |
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一 |
1-1 |
交通信号灯控制系统维护 |
1项 |
260000 |
交通信号系统维护项目服务期为二个月（自合同签订之日起计或以合同约定的具体起止时间为准） |
采购人指定的服务地点（晋江市各电子类交通设施现场） |
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1-2 |
电子类交通设施零星工程 |
1批 |
2516095 |
电子类交通设施零星工程项目完成期为一年（自合同签订之日起计或以合同约定的具体起止时间为准）或工程量金额总计达到251.6095万元时合同终止。 |
注：（1）、本项目为一个完整合同包，投标人对同一合同包内所有品目号内容投标时必须完整。评标与授标以合同包为单位。
（2）、本项目两个品目号分别设置最高限价，各品目号投标报价说明如下：
本项目为电子化投标，电子后台只能报出投标总报价，投标总报价=品目号1-1交通信号灯控制系统维护报价+品目号1-2电子类交通设施零星工程报价，并以投标总报价来计算价格项的投标报价得分。投标人需在电子投标文件中的投标分项报价表中填写品目号1-1交通信号灯控制系统维护报价和品目号1-2电子类交通设施零星工程报价(注：品目号1-2备注一栏必须报出“下浮率”)。
①品目号1-1交通信号灯控制系统维护采用两个月服务期包干报价形式。
②品目号1-2电子类交通设施零星工程采用以“下浮率”形式进行报价，本项目为电子化投标，电子后台无法填写投标下浮率，只能填写金额，因此品目号1-2以最高限价2516095元作为下浮率的填写依据。投标时各投标人电子后台报价=2516095元×（1-下浮率）。投标人投标下浮率须与投标人电子版投标文件开标一览表中填写的投标下浮率一致，若不一致，以电子后台填写报价计算各投标人的投标下浮率为准。
即本项目的投标总报价=(品目号1-1报价：两个月服务期包干报价)+(品目号1-2报价：2516095元×（1-下浮率）)
③品目号1-2招标所设数量根据实际数量来结算，具体结算为：预算单价*（1-下浮率）*实际数量。
④品目号1-2具体数量以实际为准，结算时以实际产生的数量结算，总价不超过251.6095万元。
⑤投标人的投标报价超过各品目号最高限价的，视为无效投标。
（3）、国家有要求强制性认证的产品应通过国家强制性认证。
（4）、若本项目品目号1-1二个月服务期满且下一年度的信号灯维护项目尚未招标，中标人应继续对全市信号灯进行维护，维护费用可从本项目品目号1-2电子类交通设施零星工程的剩余资金额度中支付。
二、技术和服务要求（以“★”标示的内容为不允许负偏离的实质性要求）
品目号1-1：交通信号灯控制系统维护（品目号1-1均为“★”条款，不允许负偏离）
本次交通信号控制系统维护服务采用二个月服务期包干报价形式招标，维护服务范围包括：晋江市辖区内现有的以及合同服务期限（二个月）内建设的所有路口交通信号灯控制系统以及路口语音提示柱的日常维护、抢修及巡查。目前全市共有325个交通信号灯控制路口，其中301个灯控路口属于采购人管养，另外需预留24个灯控路口维护费用，便于将其他建设单位临时移交采购人的灯控路口纳入维护范围。投标人在投标前须自行详细勘察全市各路口交通信号灯系统和路口语音提示柱的实际状况，并根据勘察结果作出合理判断，投标报价时应充分考虑所有因素，中标后，不得以任何理由要求采购人增补相关费用。在签订的合同期满后至采购人下次招标确定下个中标人前，应按采购人的要求，以本次招标要求的服务标准，无条件顺延维护期限，顺延期限最长将不超过六个月，顺延的维护费用仍以本次招标的包干价按照维护时间进行折算。
（一）总体要求
1.抢修维护的实时性：中标人要随时接受采购人下达的与抢修维护工作相关的工作指令，任何时候(含节假日)中标人都必须确保有足够的维护力量。同时为了督促中标人提高工作效率，以最短的时间到达故障现场并完成抢修维护，把因信号系统故障对交通秩序造成的不良影响降低到最低限度，采购人对信号系统的修复时限要求如下：
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故障原因 |
修复时限 |
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信号灯故障 |
白天2小时，晚上延长1小时 |
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信号机故障 |
白天2小时，晚上延长1小时 |
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一般性电缆线损坏 |
白天2小时，晚上延长1小时 |
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路面施工导致电缆线破坏 |
与施工方协商后另定 |
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不可抗拒的自然灾害 |
参见应急机制部分，视受灾受损情况另定 |
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其它情形 |
另定 |
备注：
a、修复时限是指中标人接到采购人工作指令后到完成修复工作并经采购人确认的时间，含到达现场的时间。
b、白天：上午7点至晚上7点，晚上：晚上7点至次日7点。
c、中标人查明故障原因，确认修复时限会超过2小时的，应在第一时间内采用备用发电机、临时信号灯等设备，确保路口在信号控制系统维修期间的秩序，并及时通知采购人。
2.维护的完整性：维护单位应建立完整的维护记录，采购人将随时通过维护管理系统或根据投诉、来件反映可能存在的问题对维护工作中巡检记录、维护结果进行抽查或突击检查。
3.维护的可靠性：维护单位在技术上应对各项维护工作做到有所保证，系统同一部位发生同一性质的技术性故障的修复，一周内反复出现不得超过（含）2次。
4.维护的安全性：维护单位保证维护设备的安全运行外，还必须保证维护人员严格按照工程施工相关规范要求进行现场作业。现场作业时应采取的安全措施应包括但不限于以下内容：现场作业时必须着反光背心；高空作业参与人员（包括司机）必须戴安全帽；维护施工前必须按规定设置施工围挡及反光路锥等。
5.维护的准确性：维护单位应对各项维护工作做到判断准确、统计准确、参数设置合理等。
6.维护的保证性：维护单位必须始终保证交通信号系统日常的正常运行，任何时候（含周末和节假日）全天24小时维护组（3人一组）不得少于3组，遇重大活动应根据实际需求增派人员。维护单位在开展具体巡查维护工作中，应加强主动巡查和及时维护，同时做好巡查和维护记录。
（二）管理制度要求
1.建立24小时中心值班抢修制度。
为了保证抢修工作的顺利进行，维护单位必须在采购人指定地点设立呼叫中心（由业主视情况而定），并备有值班电话、值班人员以及值班抢修小组24小时待命（不分节假日），并做好详细的值班记录。抢修任务完成后应及时将抢修情况上报值班人员，做好抢修记录。对抢修过程中需实施对交通通行有较大影响的措施时要事先征得采购人的同意方能开工，联系不上采购人且现场存在严重安全隐患的、可能导致严重交通堵塞的可以通知指挥中心后先行施工，但事后须及时向采购人汇报，并拍照留证。维护单位应安排值班员24小时在呼叫中心实时监测采购人指定的相关系统，遇到任何连接故障或系统自动报警情况，应立即组织人员排查抢修，保障所有数据通讯正常和路口交通信号灯运行正常。
2.设施人为破坏应急保障。
信号机或部分部件因被盗、被人为破坏时，维护单位应及时报警并安排人员先行完善和修复；因道路交通事故对路口交通信号控制系统及附属设施造成破坏的，维护单位要及时赶赴事故现场迅速修复或更换交通管控设施，查明设施状况并评估损坏赔偿费用。
3.建立相应级别应急预案制度。
因自然灾害（如台风、电力故障等原因）可能引发路口交通设施受损或路口路段的交通堵塞严重的事件，维护单位必须制定一套完整的预防及处置方案；抢修抢险先保证重点区域，重点保障重要路口路段。
I级受损事件：10个（含）以上路口交通信号灯故障的；引起道路交通安全设施大范围破坏，造成主干道或重要路口道路交通严重堵塞的。维护单位应启动I级紧急处置预案，由维护单位分管领导带队，紧急集合5组（15人以上）工程人员，赶赴抢修现场。
II级受损事件：5个（含）以上路口交通信号灯故障的；引起道路交通安全设施一定范围破坏，造成主干道或重要路口道路交通严重堵塞的。维护单位应启动II级紧急处置预案，报告其分管领导，由维护单位项目负责人带队，紧急集合3组（9人以上）工程人员，赶赴抢修现场。可根据现场实际情况随时提升至I级紧急处置预案。
III级受损事件：3个（含）以上路口交通信号灯故障的；引起道路交通安全设施小范围破坏，造成主干道或重要路口道路交通堵塞的。维护单位应启动III级紧急处置预案，由维护单位项目负责人协调指挥2组（6人以上）工程人员，赶赴抢修现场。可根据现场实际情况随时提升至II级紧急处置预案。
（三）人员配置要求
1.维护技术要求。维护单位必须组建一支稳定、有能力胜任相应维修工作能力的技术队伍，熟悉掌握交通工程基础原理；熟悉掌握交通信号系统和交通信号灯管理与控制平台的工作原理、实际运用操作、故障查询及检修方法；熟悉掌握交通流量检测方法并能实际操作；熟悉掌握交通信号配时方案制作和下发。
2.维护人员要求。维护队伍总人数不得少于11人，其中2人应根据采购人安排，在晋江交警大队值班负责信号灯维护等相关事宜衔接工作，并自行配备日常相关工作所需办公设备；其余9人均应常驻晋江市区，有固定办公场所。其中必须具备：维护队伍中具有与信号控制系统专业有关的系统集成项目经理证不少于2名，电子工程师或电气工程师不少于1名，具有带电（电力、电气）资格证的人员不少于4名，交通工程专业的人员不少于4名。（注，以上人员不得重复，须提供有效证件和证明材料。）
3.在晋江交警大队值班人员应配备的办公设备要求如下：
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设备 |
数量 |
主要技术参数要求 |
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办公电脑 |
2台 |
CPU不少于6核，内存≥16GB,硬盘≥4TB,千兆网卡；≥22寸液晶显示器，独立显卡 |
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打印机 |
1台 |
具有≥600dpi及以上分辨率的激光彩色打印机，支持A3规格打印。 |
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注：电脑和打印机等办公设备的维修、维护、加墨等费用均由中标人承担。 |
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（四）服务内容及要求
1.主要设施维护
（1）内容
保障晋江市辖区内所有路口交通信号灯系统(包括信号控制机、信号灯杆、信号灯具、信号灯基础及接地、车辆检测器及馈线、太阳能黄闪灯、爆闪警示灯、信号电缆、电源连接、路口各类管道、缆线、检查井、光纤连接等)符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，确保信号灯能正常运行，发挥应有功能，并保持清晰、醒目、准确、完好。在发生故障时必须按规定时限无条件进行修复使其恢复正常运行，无法及时修复的需采取其他替代设施，并在规定时间内完成修复（尚未移交的设施设备，中标人应初步排查故障原因，属于电源跳闸等不涉及设施设备更换的简易故障应当场修复；属于需要更换设施设备的故障，中标人应第一时间通知并督促质保单位及时进行修复。）
所有路口交通信号灯控制系统在日常抢修维护过程中需更换的零部件的品牌型号、技术参数均需和原配件一致或须经采购人认可，购买配件以及维护、抢修过程中产生的所有服务费用，除人为或交通事故造成的设备损坏由责任人承担相关费用，其他一切费用全部由中标人自行承担。中标人须为所有需维护的信号灯设备购买保险，保证设施意外损坏或设施意外造成第三者伤害等情况得到有效及时补偿；为所有拟投入本项目的维护人员办理在合同期间内的人身意外险，所有投入车辆至少办理车辆交强险及第三者责任险100万元。中标人自行承担自身在维护期间发生的伤亡、财产损失等其它经济、法律责任和安全问题。
（2）要求
故障抢修实行“全年全天候24小时保障”与“重大活动全程保障”相结合的制度，保证信号抢修时效性。维护人员应使用交警交通设施维护管理平台，并实时登记设备故障及维护情况，每月形成维护记录，统计上报存档。同时，根据设备故障机维护情况，分析设备使用情况，包括设备受使用年限、天气、温度、湿度等因素影响情况，形成设备维护分析报告，每季度上报。
1.1信号灯具（含太阳能黄闪灯、爆闪灯）维护
1.1.1LED信号灯灯板由维修单位负责维修，若无法维修，则需提供原厂灯板或不低于原厂质量标准的灯板进行更换。
1.1.2维修单位要保证遮阳罩、面板、灯罩、卡具等附属器材不发生缺损松动问题。
1.1.3维修单位要保持信号灯具表面清洁，信号灯具发生脱漆、缺损；信号灯灯色、照度达不到国标要求；维修单位要在一周内予以更新。信号灯具每季度至少清洗一次。
1.1.4维修单位要保证灯具角度不发生明显偏移问题，灯具与所控制的行车方向具有良好的对应性。
1.1.5维修单位要保证灯具清晰可见，不能被树木、广告牌、路灯等遮挡。
1.1.6维修单位要保证工作正常，灯具清晰可见，不能被树木、广告牌、路灯等遮挡。
1.2固定杆维护
1.2.1维修单位要定期对信号灯灯杆进行检查，发现松动、锈蚀、非法利用等问题时及时予以维修或更换，保证信号灯灯杆坚固可靠。
1.2.2维修单位要保持立式固定杆与地面垂直线之间角度≤3度；横支臂与主杆之间角度≥90度。
1.2.3维修单位要对固定杆上的小招贴，小广告及时进行清理。
1.2.4维修单位要保持固定杆上的防水帽、手孔盖完整有效。
1.2.5维修单位要对固定杆表面漆变色比较严重的及时重新粉刷。全部固定杆每年至少粉刷一次。
1.3线缆维护
1.3.1维修单位要保证信号灯的全部电缆完好，无破损、漏电、短路问题。对被盗窃、短路、断线、老化、绝缘不符合要求的电缆应及时修复或更换。
1.3.2维修单位要保证供电点接触良好可靠。供电点发生故障维修单位要及时维修或联系电业局维修；供电点故障或变更导致合同范围内的设备无法正常工作时，维修单位负责更换供电点。
1.3.3维修单位要保证电源线、灯色线、按键线、电话线、屏蔽线在控制设备接线端子以外没有接头；线圈与屏蔽线接头必须使用3M专业产品。
1.3.4维护单位要保证信号线缆与灯具采用一灯一线的连接方式，电缆中间无接头，电缆颜色要与灯具颜色对应连接，电缆在灯具端和信号机端连接牢固，电缆线在信号机端必须进行编号。在进行维护时应冗余设置，预留一定线缆。
1.4地下设施维护
1.4.1维修单位要保证信号灯固定杆的预制基础表面距地面高度＜0.05米，路面应与周边环境一致。
1.4.2维修单位要保持穿线井井盖完好有效，固定牢靠。及时清除非法利用。穿线井内无积水，杂物。井盖距地面高度在±0.05米范围内。
1.4.3检查井盖必须完好，检查井内地下管道口两端必须封口，避免鼠虫、淤泥等进入，造成管道堵塞损坏。
1.4.4维修单位要保证传感线圈正常工作。线圈发生故障，在5天内予以排除；重点路口48小时内予以排除。
1.4.5维护单位在维护过程中需要进行路面开挖、修复、顶管等施工过程中，经请示采购人后方可动工。在施工过程中，严格按照城市道路施工相关技术规范要求进行施工，不可偷工减料，该部分费用包含于投标报价中，不另外计提。
1.5信号机机箱和手控箱以及行人按键维护
1.5.1维修单位要保证路口控制机箱和行人按键封闭严密，安装牢固、不变形、不渗水、不进沙尘，进线管要做密闭处理，不渗漏水汽。
1.5.2维修单位要保证机箱和行人按键门锁有效使用，无锈蚀失效，无错位失效。
1.5.3维修单位要保证信号机箱门开关顺畅，机箱门发生变形或脱落要立即更换。
1.5.4维修单位要绝对保证行人按键无漏电问题。
1.5.5维修单位要保证每套行人按键配置行人按键提示牌，提示牌贴于灯杆上行人按键的上方，提示牌要采用反光材料制作，背面用3M双面胶固定在灯杆上。
1.5.6维修单位要绝对保证行人按键无漏电问题。保证所有信号机手动控制线结实耐用，绝对保证手控按键无漏电问题。
1.6信号机维护
1.6.1保证信号机运行良好。信号机发生故障，一般故障在3小时内予以解决；严重损坏在48小时内予以解决；接到故障通知的要在3小时内予以解决；特殊情况要立即予以解决。机箱或门锁发生明显破损锈蚀问题，在一周内予以更换。
1.6.2保证信号机各模块配置完整、功能完善。市区范围内各信号控制主机应分别由主控板、电源板、信号驱动板、流量检测板等几部分构成，维修单位要保证每块信号驱动板对应一个方向，不得存在相同相位的不同方向信号同用一块驱动板情况。
1.6.3保证市区所有信号机（路口已有光纤到位）联网接入信号控制平台，能够在后台查看路口信号实时情况并准确无误下达指令。必须保证信号机联网所使用（路口和机房两端）的光纤收发器、交换机、网络延长器、网线等正常使用。
1.6.4保证所有信号机实现实时校时，可以通过联网校时和GPS模块校时，保证信号机时间与北京时间一致。
2.交通信号系统档案建立
2.1内容
根据省公安厅关于加强城市交通管理行动计划的相关要求，开展专门调查、优化交通组织、规范交通设施等工作，建立、更新、管理内页档案，包含交通流量数据、配时资料、路口渠化现状等。
2.2要求
2.2.1开展基础调查
（1）维护单位要掌握全市道路交通信号控制设施分布情况，建立、完善基础信息台账。
（2）维护单位要定期排查全市道路交通信号控制设施存在的问题，建立台账并报请采购人，按照采购人指示限期整改完成。
（3）维护单位要协助采购人对全市主要道路展开交通信号设施规范设置率调查。
（4）维护单位要实现全市交通信号配时实现一口一策、实时优化。
2.2.2建立路口档案
全市所有交通信号控制路口现状调查建档，建档内容主要包括以下几点：
（1）路口基本信息。主要包括路口建设年份、信号机品牌信号、路口运行模式、流量采集设备情况、联网情况等。
（2）路口交通渠化、地下管网建档。以路口实际测量尺寸绘制CAD图并更新，同时提供点位的地图示意图、GPS坐标、光纤出纤点相片、电源取电点相片等信息。
（3）红绿灯建设信息。包含按照位置、杆件形状（悬臂或立柱）、灯具数量以及取电位置，可用示意图标注。路口所有信息应当按路口进口道方向拍摄照片、视频资料保存。
（4）建立交通流量档案。每个路口一个独立档案，以具体调查时间区分，多次调查的路口应当分析出流量的变化及成因，有智能采集设备的，采集数据每日需保存。
（5）设备故障档案。对所有已发生的设备故障现象整理区分，按设备品牌分类。
（6）手控记录档案。联网路口每日手控记录需存档，未联网路口中重点路口手控记录应当每周统计一次。
2.2.3抢修记录档案。故障抢修接出警记录，记录出警时间、原因、地点、报警人等信息，需有专人登记、存档、备查。
2.2.4其他内页资料。需建立起完整准确的信号系统各必要部分的网络分布结构拓扑图等。需对路口档案及内页资料整理进行更新并报送采购人相关负责人；每月必须向采购人提交一份维护工作小结，项目验收前必须提交完整的维护工作总结报告。
2.2.5专项排查。
维护单位要根据采购人的要求，在采购人要求合理的时限内完成任何形式的全市信号灯专项排查。如电源排查、黄灯排查、管线排查、灯具数量排查等。
2.2.6特殊任务巡查。
维护单位要依照采购人要求和制定的路线进行信号灯控制系统及附属设施的巡查，确保路口信号机方案、手控、信号灯等运行正常，并根据需要安排保障点，进行路口保障工作。在执行特殊任务巡查中，中标单位及其人员必须严守秘密，为了处置突发事件的需要，中标单位必须备有足够执行特殊任务巡查用的设备、工程车及技术人员（除日常维护和巡查人员外还应同时出动3组以上人员，每组不少于3人），发生突发事件时，应在接到通知后在规定时间内到达现场，并及时修复（在执行特殊任务巡查中如遇其它接警工作，需上报采购人领导以协调完成特殊任务巡查与接警的抢修工作）。参与特殊任务巡查的维护人员必须加强责任心，做好保密工作，要按时、保质完成任务。
3.交通信号配时优化
3.1内容
对全市所有路口进行交通信号配时跟踪优化。实时跟踪、实测与调整，始终保持单点信号优化控制方案合理，减少绿灯损失，降低延误、发挥路口最大实际通行能力。根据交通流量调查与分析所指定的配时优化方案并报请采购人同意后，及时进行路口配时方案调整。
4.其他
4.1内容
维护相关工作责任、义务、配合和支持。
4.2要求
（1）待移交灯控设施。针对市区部分在建已使用但未正式移交采购人管理的灯控设施，中标单位要定期巡查并协助其开展交通信号配时优化工作。同时，中标单位要与建设单位进行联系，根据采购人现有的信号管理方案和相关规定，指导其开展设备接入工作。
（2）设施接收。配合采购人对新建或重新改造的路口交通信号灯控制系统及附属设施按招标文件进行接收。如不符合施工图纸和技术规范质量要求的，及时向甲方提出意见和建议。
（3）路口改建。根据采购人维护工作要求与调动，中标单位需及时派出人员参与政府、采购人及其他相关单位在交通改善和城市道路建设中所涉及的交通信号调整与改建工作等。
（4）技能培训。根据采购人需要，随时或定期为采购人进行必要的涉及交通信号、交通工程以及本系统技术运维管理和实际应用技能培训。
（5）移交。维护工作结束移交时，应积极配合并提交完整的设备移交清单和实物等。
（6）设施拆除。对已安装在路口但长期不使用的信号灯设施、路口改造后暂时不用的信号灯设施，设施改造工程更换的信号灯设施，按甲方要求拆回仓库存放并输入电脑造册登记，内容包括拆回交通灯设施的类型、数量、时间、地点及拆回原因，填写一式几份的入库单据，这些资料要每个月更新并上报给采购人。
（五）维护设备配置要求
1.车辆要求
中标单位须每日派车及人员到交警大队与业主方人员一同参与灯控巡检（包括周末及节假日）。针对本项目应自备日常抢修维护专用的工具车辆不少于3辆，所有车辆应保证车况良好并在保险有效期内，并按照采购单位要求统一外观标识，提供所有维护机动车辆的行驶证原件进行审核。所有维护车辆均应由中标单位安装GPS设备（含数据通讯费），并确保在维护期间设备均能正常运行。
2.备品备件及维护器材要求
中标单位必须备足以下备品、备件和维护器材：
（1）4台（含）以上便携式两相发电机，遇供电线路停电时投入使用，为路口信号灯临时供电；
（2）1台三相发电机；
（3）2台以上（含）便携式计算机；
（4）1套以上（含）路口管道高压喷流疏通设备；
（5）φ400红黄绿三色机动车信号灯5套；φ400红黄绿三色方向指示信号灯5套；φ300红绿双色人行信号灯6套；
（6）信号机5台、电源板15块、主板15块、灯驱板20块；
（7）KVV22 19*1.5线3000米、RVV 4*1.5线缆1000米；
（8）移动式太阳能交通信号灯5台。
上述备品备件及维护器材由中标单位自行备置，采购单位在与中标单位签订合同前应进行验收，并用于维护期间的正常使用，若备品备件及维护器材故障或数量不足时，中标单位必须重新采购。该部分费用包含于投标报价中，不另外计提。
品目号1-2：电子类交通设施零星工程
（一）电子类交通设施零星工程主要满足于在日常交通管理的实际需要，在特殊情况下用于临时应急交通信号控制系统（设施）的增设、迁移等需求，主要涵盖因全市道路交通改造而产生的路口灯控设施迁移、特殊管理需要而新增的交通设施建设、因交通事故（逃逸无法侦破）而导致的交通设施恢复以及不可抗因素导致的交通设施破坏所产生的恢复建设工程，中标人应提供具备相应资质设计院出具的施工图设计图纸提交招标人及监理审核，并按照审核通过的图纸进行施工。本项目合同执行期为合同签订之日起算一年内，或工程量金额总计达到251.6095万元时合同终止，具体金额以实际结算为准。
（二）工程量清单
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序号 |
项目名称 |
项目特征描述 |
计量单位 |
工程量 |
金 额(元) |
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综合单价 |
合价 |
|
市政工程 |
||||||
|
交通信号灯 |
||||||
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1 |
€信号灯1 |
(1)类型:GB400 三联体红黄绿箭头信号灯； |
套 |
10.0 |
2266.43 |
22664.30 |
|
2 |
€信号灯2 |
(1)类型:GB400 三联体红黄绿满盘信号灯； |
套 |
10.0 |
2507.52 |
25075.20 |
|
3 |
€信号灯3 |
(1)类型:GB400 三联体红黄绿掉头信号灯； |
套 |
10.0 |
2507.52 |
25075.20 |
|
4 |
€信号灯4 |
(1)类型:GB300 红绿双色人行信号灯； |
套 |
10.0 |
1423.53 |
14235.30 |
|
5 |
€信号灯5 |
(1)类型:GB300 红绿加倒计时器三联体人行信号灯； |
套 |
10.0 |
1680.01 |
16800.10 |
|
6 |
€信号灯芯1 |
(1)类型：GB300 人行信号灯灯芯； |
套 |
10.0 |
295.64 |
2956.40 |
|
7 |
€信号灯芯2 |
(1)类型:GB400 机动车信号灯芯； |
套 |
10.0 |
427.47 |
4274.70 |
|
8 |
€信号灯芯3 |
(1)类型:GB400 机动车信号黄灯灯芯（集成倒计时15s功能，触发式）； |
套 |
10.0 |
427.47 |
4274.70 |
|
9 |
€信号灯芯4 |
(1)类型:GB400 机动车红黄绿三色一体信号灯灯芯； |
套 |
10.0 |
427.47 |
4274.70 |
|
10 |
€移动式太阳能信号灯 |
（1）四面均安装红黄绿三色的三联体箭头信号灯；高度2.5m到3.1m(可定制)； |
套 |
3.0 |
8540.82 |
25622.46 |
|
11 |
€机动车待转提示屏 |
(1)外壳尺寸：2550×400×60mm±2%;外壳材质：铝材;颜色：黑色。 |
台 |
2.0 |
4045.40 |
8090.80 |
|
12 |
€机动车待转提示屏 |
(1)外壳尺寸：2880×640×60mm±2%;外壳材质：铝材;颜色：黑色。 |
台 |
2.0 |
4874.81 |
9749.62 |
|
13 |
道路交通信号控制机（核心产品） €（2）-（5） |
(1)▲符合国家公共安全行业标准GB25280-2016《道路交通信号控制机》C类信号机要求；(提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件)； （2）手控面板支持特勤模式，具备8个实体按键直接对应控制东向单放、西向单放、南向单放、北向单放、东西向直行、东西向左转、南北向直行、南北向左转； （6）▲信号机软件符合GB/T20999-2017《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》国家标准，符合度100%，达到C+级别；(提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件) |
台 |
1.0 |
42307.24 |
42307.24 |
|
14 |
€UPS不间断电源设备 |
65AH电池8节，12V密封免维护铅酸电池 |
台 |
2.0 |
2425.63 |
4851.26 |
|
15 |
€信号机-电源板 |
用于现有交通信号机维护需要 |
套 |
5.0 |
1914.03 |
9570.15 |
|
16 |
€信号机-主控板 |
用于现有交通信号机维护需要 |
套 |
5.0 |
2045.45 |
10227.25 |
|
17 |
€信号机-灯驱板 |
用于现有交通信号机维护需要 |
套 |
5.0 |
1887.22 |
9436.10 |
|
18 |
€信号机-黄闪器 |
用于现有交通信号机维护需要 |
套 |
5.0 |
2045.45 |
10227.25 |
|
19 |
€信号机-手控板 |
用于现有交通信号机维护需要 |
套 |
5.0 |
638.01 |
3190.05 |
|
20 |
€信号机-手控按钮 |
用于现有交通信号机维护需要 |
套 |
5.0 |
319.00 |
1595.00 |
|
21 |
€道路交通信号控制机基础 |
(1)信号机箱基础 |
套 |
5.0 |
614.22 |
3071.10 |
|
22 |
€避雷器 |
电源防雷器二级防雷 |
个 |
10.0 |
336.37 |
3363.70 |
|
23 |
€电源控制开关 1p |
(1)空气开关 1P |
个 |
20.0 |
9.63 |
192.60 |
|
24 |
€电源控制开关 2p |
(1)空气开关 1P |
个 |
20.0 |
17.17 |
343.40 |
|
25 |
€电磁式漏电保护开关1 |
(1)2极2线（2p），不采用1p+n |
个 |
20.0 |
154.10 |
3082.00 |
|
26 |
€电磁式漏电保护开关2 |
(1)2极2线（2p），不采用1p+n |
个 |
20.0 |
192.38 |
3847.60 |
|
27 |
€电磁式漏电保护开关3 |
(1)2极2线（2p），不采用1p+n |
个 |
20.0 |
217.90 |
4358.00 |
|
28 |
€电源排插 |
≥六孔插排 |
个 |
20.0 |
18.00 |
360.00 |
|
29 |
€UPS 机柜 |
（1）额定容量≥3000VA/2100W；配备≥65AH电池8节，≥12V密封免维护铅酸电池，落地机柜； |
台 |
1.0 |
9777.49 |
9777.49 |
|
30 |
€电源配电箱 |
(1)路灯变电柜电源取电小配电箱，高530*宽380*深220MM（±2%），冷轧钢板，板材厚度≥1.2MM （2）配置一个30mA漏电保护开关（额定电流32A），2个1P16A空开 |
台 |
1.0 |
1016.47 |
1016.47 |
|
31 |
€UPS 机柜基础 |
(1)UPS箱基础 |
套 |
2.0 |
632.67 |
1265.34 |
|
32 |
€信号机箱基础 |
(1)信号机箱基础 |
套 |
2.0 |
632.67 |
1265.34 |
|
33 |
€行人过街按钮 |
（1）LED背光源感应按钮与机械按钮2合1设计； |
个 |
2.0 |
1276.01 |
2552.02 |
|
34 |
€路口宣传音箱 |
（1）≥40w无线蓝牙有源音柱，防冻防晒防潮防锈防水，内置供方，铝合金外壳，4.5″高保真；（2）插电即用，自带功放，U盘SD卡，即插即播，音频输入，兼容电视、电脑、手机等多设备连接播放（3）规格150*580*105mm（±2%） |
套 |
2.0 |
604.69 |
1209.38 |
|
35 |
€定时器 |
搭配路口宣传音响使用，用于控制音箱开启、关闭时间功能 |
台 |
2.0 |
156.09 |
312.18 |
|
36 |
€行人过街智能红外感应语音提示柱 |
（1）红叉：57个LED，单颗亮度：3200～5500mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功耗≤6W； （2）绿箭头：51个LED，单颗亮度：6105～11970mcd，波长：505±5nm；左右上下视角：30°，功耗≤6W； （3）总机功耗（一对）：＜50W，采用4光束红外光栅，安装距离≤10米； （4）发光单元使用的固定字灯板，红灯波长:620-650nm,绿灯波长 500-506nm； （5）箱体尺寸：≥200*140*1200mm （6）智能检测行人和人行红绿灯状态，并采取人性化的语音方式，提醒盲人和行人横过斑马线时，注意人身安全 （7）语音声音响度大小可以使用USB接口外接盲人钟控制盒在线调试，可以设置不同时间段，设置0~81级的音量，当音量为0级时功放工作在静音状态。 |
套 |
2.0 |
4393.14 |
8786.28 |
|
电子警察、卡口 |
||||||
|
37 |
500 万电警抓拍摄像机€（1）-（10） |
（1）传感器类型：1/1.2 英寸或 2/3 英寸 GS-CMOS； (2)电子快门：1/50s~1/100000s（可手动或自动调节）； (3)图像分辨率：≥2448*2048（不包含 OSD 黑边）； (4)视频分辨率：≥2448*2048/UXGA（1600×1200）/1080P（1920×1080）/720P（1280×720）/D1（704× 576）/CIF（352×288）； (5)视频帧率：最大支持 50fps，默认主码流（2448*2048@25fps），辅码流（1600×1200@25fps）； (6)视频码率：H.264：32kbps~32767kbpsH.265：32kbps~32767kbpsMJPEG：512kbps~32767kbps； (7)接入标准 ONVIF；GB/T 28181；GA/T 1400；GB 35114-A； (8)抓拍模式：黄牌占道、超速、欠速、压白线、逆行、有车占道、违法变道、压黄线、不按车道行驶、主驾驶员不系安全带、副驾驶员不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、车辆排队加塞、禁货、违法停车、禁摩； 电警模式：闯红灯、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头行驶、违法变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违法左转、违法右转、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、右转不礼让横向直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让直行行人、禁货、黄网格违法停车、禁摩； (9)I/O 接口：≥4 个，用于 I/O 触发抓拍信号输入，； (10)供电方式：100–240VAC（50Hz）； ▲（11）支持车辆抓拍，支持抓拍输出车牌局部照片、车窗局部照片、非机动车局部照片、场景全景图片；支持对摩托车闯红灯、逆行、载人、未戴头盔行为进行检测并抓拍图片（提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）； ▲（12）支持通过智能帧输出对象属性，包括车型分类、ID、车牌、车牌颜色置信度、车身颜色、车身颜色置信度等（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 |
台 |
10.0 |
6649.15 |
66491.50 |
|
38 |
900 万电警抓拍摄像机€（1）-（11） |
（1）传感器类型：1 英寸 GS-CMOS； (2)电子快门：1/25s~1/100000s（可手动或自动调节）； (3)图像分辨率：≥4096×2160（不包含 OSD 黑边）； (4)视频分辨率：≥4096×2160/3392×2008/UXGA（1600×1200）/1080P（1920×1080）/720P（1280×720）/D1（704× 576）/CIF（352×288）； (5)视频帧率：最大支持 25fps；默认主码流（4096×2160@13fps），辅码流（1600×1200@13fps）； (6)视频码率：H.264：32kbps~32767kbpsH.265：32kbps~32767kbpsMJPEG：512kbps~32767kbps； (7)视频压缩标准：H.265;H.264;MJPEG； (8)接入标准 ONVIF；GB/T 28181；GA/T 1400；GB 35114-A； (9)抓拍模式：黄牌占道、超速、欠速、压白线、逆行、有车占道、违法变道、压黄线、不按车道行驶、主驾驶员不系安全带、副驾驶员不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、车辆排队加塞、禁货、违法停车、禁摩； 电警模式：闯红灯、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头行驶、违法变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违法左转、违法右转、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、右转不礼让横向直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让直行行人、禁货、黄网格违法停车、禁摩； （10）I/O 接口：≥4 个，用于 I/O 触发抓拍信号输入； （11）供电方式：100–240VAC（50Hz）； ▲（12）支持识别车身颜色包括：白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、暗紫、棕、栗色、银灰、暗灰、白烟、深橙、浅玫瑰、番茄红、橄榄、金、暗橄榄、黄绿、绿黄、森林绿、海洋绿、深天蓝、青、深蓝、深红、深绿、深黄、深粉、深紫、深棕、深青、橙、深金、粉红、其他；支持识别车身副颜色（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 ▲（13）支持非机动车越停止线停车、非机动车进入机动车车道、非机动车不带头盔、三轮车载人、逆行、超速等违法行为识别，同时联动音柱进行即时喊话提醒。支持特写图抓拍配置，支持在抓拍合成图的第一张、第二张或第三张中选择特写抓拍。（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 |
台 |
20.0 |
7868.22 |
157364.40 |
|
39 |
900 万反向电警抓拍摄像机（卡口)€（1）-（11） |
（1）传感器类型：1 英寸 GS-CMOS； (2)电子快门：1/25s~1/100000s（可手动或自动调节）； (3)图像分辨率：≥4096×2160（不包含 OSD 黑边）； (4)视频分辨率：≥4096×2160/3392×2008/UXGA（1600×1200）/1080P（1920×1080）/720P（1280×720）/D1（704× 576）/CIF（352×288）； (5)视频帧率：最大支持 25fps；默认主码流（4096×2160@13fps），辅码流（1600×1200@13fps）； (6)视频码率：H.264：32kbps~32767kbpsH.265：32kbps~32767kbpsMJPEG：512kbps~32767kbps； (7)视频压缩标准：H.265;H.264;MJPEG； (8)接入标准 ONVIF；GB/T 28181；GA/T 1400；GB 35114-A； (9)抓拍模式：黄牌占道、超速、欠速、压白线、逆行、有车占道、违法变道、压黄线、不按车道行驶、主驾驶员不系安全带、副驾驶员不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、车辆排队加塞、禁货、违法停车、禁摩； 电警模式：闯红灯、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头行驶、违法变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违法左转、违法右转、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、右转不礼让横向直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让直行行人、禁货、黄网格违法停车、禁摩； （10）I/O 接口：≥4 个，用于 I/O 触发抓拍信号输入； （11）供电方式：100–240VAC（50Hz）； ▲（12）支持识别车身颜色包括：白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、暗紫、棕、栗色、银灰、暗灰、白烟、深橙、浅玫瑰、番茄红、橄榄、金、暗橄榄、黄绿、绿黄、森林绿、海洋绿、深天蓝、青、深蓝、深红、深绿、深黄、深粉、深紫、深棕、深青、橙、深金、粉红、其他；支持识别车身副颜色（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 ▲（13）支持非机动车越停止线停车、非机动车进入机动车车道、非机动车不带头盔、三轮车载人、逆行、超速等违法行为识别，同时联动音柱进行即时喊话提醒。支持特写图抓拍配置，支持在抓拍合成图的第一张、第二张或第三张中选择特写抓拍。（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 |
台 |
20.0 |
7868.22 |
157364.40 |
|
40 |
900万环保卡口抓拍摄像机€（1）-（11） |
(1)传感器类型：1.1 英寸或 1 英寸 GS-CMOS； (2)采用白光、红外光的双光融合技术或超微光感光技术，能够配合满足 GAT1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》的一级补光装置，输出彩色效果好的成像图片； (3)图像分辨率：≥4096×2160（不包含 OSD 黑边）； (4)视频分辨率：≥4096×2160/3392×2008/UXGA(1600×1200)/1080P(1920×1080)/720P(1280×720)； (5)视频帧率：最大支持 50fps，默认主码流（4096×2160@25fps），辅码流（1600×1200@25fps）； (6)视频码率：H.264：32kbps~32767kbpsH.265：32kbps~32767kbpsMJPEG：512kbps~32767kbps； (7)视频压缩标准：H.265;H.264;MJPEG； (8)接入标准 ONVIF；GB/T 28181；GA/T 1400；GB 35114-A； (9)抓拍模式：黄牌占道、超速、欠速、压白线、逆行、有车占道、违法变道、压黄线、不按车道行驶、主驾驶员不系安全带、副驾驶员不系安全带、驾驶员抽烟、 驾驶员打电话、车辆排队加塞、禁货、违法停车、车牌污损；电警模式：闯红灯、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头行驶、违法变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违法左转、违法右转、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让横向直行、右转不礼让直行行人、禁货、黄网格违法停车、不按规定使用转向灯； (10)I/O 接口：≥4 个，用于 I/O 触发抓拍信号输入； (11)供电方式：100–240VAC（50Hz）； ▲（12）摄像机支持连续人脸曝光功能；可根据画面中人脸目标亮度自动调节人脸曝光参数。摄像机支持单帧多区域曝光功能，可对图片和视频进行多个区域的曝光值设置：在抓拍图片和实时视频中对同一个画面的不同区域展示不同亮度场景，曝光区域可调，曝光亮度可调。（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 ▲（13）在满足GA/T 1202-2022一级补光标准，补光≤20lx 的前提下，抓拍图片满足 GA/T 832-2014标准中3.6.1要求；配套符合GA/T 1202-2022标准的一级补光灯，设备抓拍车牌、车身颜色、车内前排人脸及衣着均清晰可见（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 |
台 |
20.0 |
12637.41 |
252748.20 |
|
41 |
€违停抓拍高清球机 |
(1)传感器类型： 1/1.8 英寸 CMOS； (2)像素：≥400 万； (3)照度：彩色： ≤0.005lux@F1.4 黑白： ≤0.0005lux@F1.40Lux（ 红外灯开启）； (4)补光距离：≥250m（ 红外）； (5)补光类型：红外； (6)雨刷功能：雨刷； (7)镜头焦距：≥6mm-220mm； (8)光学变倍：≥40 倍； (9)违法停车： 抓拍距离半径：≥165m（多场景）、≥70m（单场景）支持可自适应的多场景巡航检测；支持车辆类型、 车身颜色、车标、车系、车牌、车牌颜色等多种机动车属性识别。 |
台 |
10.0 |
4335.42 |
43354.20 |
|
42 |
€高清全景球机单元 |
(1)传感器类型：全景：1/2.8 英寸 CMOS；细节：1/2.8 英寸 CMOS； (2)像素：全景：≥400 万；细节：≥400 万； (3)分辨率：全景：≥3632×1080 细节：≥2560×1440； (4)补光类型：全景：白光；细节：红外+白光； (5)镜头焦距：全景：≤2.8mm 细节：≥5.9mm~154mm； (6)视场角：全景：水平：≥180°±5°垂直：≥51°细节：水平：55.8°~2.4° (7)网络接口：≥1 个（RJ-45 母头网口，支持 10M/100M 网络数据）； (8)音频输入：≥1 路（LINE IN；裸线）； (9)音频输出：≥1路（LINE OUT；裸线）； (10)语音对讲：支持； (11)报警输入：≥2 路； (12)报警输出：≥1 路； |
台 |
10.0 |
4335.42 |
43354.20 |
|
43 |
€环保补光灯 |
（1）灯型：多功能一体型：支持暖光LED 频闪、白光氙气爆闪、红外氙气爆闪模式； (2)光源：可见光（波长 350nm～780nm）； (3)色温：氙气：5800K±200K，LED：3500K； (4)中心光照度：LED：≤5lx（20m 平均光照度），≤20lx（20m 有效光照度），≤80lx （20m 频爆光照度）；氙气：≤4000lx； (5)触发方式：开关量或电平量； (6)光斑覆盖范围：1 车道； (7)补光距离：16m~26m； (8)回电时间：＜70ms； (9)闪光持续时间：180μs～500μs； (10)爆闪计数：支持统计爆闪次数和触发次数； (11)闪光灯寿命：≥1000 万次； (12)频率：≥100Hz； (13)灯珠数量：≥24 颗（高亮 LED）； (14)光通量：≥1000lm； (15)频闪时间统计：支持统计频闪持续时间； (16)红外白光切换：支持； |
套 |
5.0 |
2342.98 |
11714.90 |
|
44 |
€LED频闪灯 |
(1)灯型：LED 灯； (2)光源：可见光（波长 350nm～780nm）； (3)色温：≥3500K； (4)中心光照度：≤5lx（20m 平均光照度），≤20lx（20m 有效光照度）； (5)触发方式：开关量或点评量； (6)光斑覆盖范围：1 车道； (7)补光距离：16m～26m； (8)频率：≥100Hz； (9)灯珠数量：≥16 颗； (10)光通量：≥800lm； (11)亮度调节：支持。 |
套 |
5.0 |
966.63 |
4833.15 |
|
45 |
€闪光灯 |
1.灯型：氙气灯； |
套 |
5.0 |
966.63 |
4833.15 |
|
46 |
嵌入式主机€（1）-（12） |
(1)12 路嵌入式主机； (2)操作系统：Linux； (3)操作界面：WEB 方式； (4)网络协议：TCP/IP、HTTP、HTTPS、SFTP、FTP、DNS、RTP、RTSP、RTC、NTP、DHCP、IEEE802.1X； (5)存储功能：硬盘；FTP；SFTP； (6)图片合成：支持图片合成； (7)断网续传：支持平台断网续传、FTP 断网续传;支持手动上传； (8)硬盘接口：标配 1 个 4T 硬盘，最大支持 4 个 SATA 接口 3.5"硬盘； (9)网络接口：≥18个，2 个 10M/100M/1000M 自适应以太网口（RJ-45），16 个 10M/100M； (10)自适应以太网口（RJ-45）； (11)视频输入：视频接入模式支持 12 路网络压缩高清视频输入；卡口合成模式支持 12路网络压缩高清视频输入； (12)支持接入视图库 GA/T1400、国标 GB/T28181-2016、国标 GB35114A-2017； ▲（13）设备均应具备权限管理、数据加密、运行日志功能；设备应设置操作口令，宜有图像加密，防篡改、防非法复制等措施，以保证原始数据的完整性；重要的图像应加以保护，不被删除和覆盖；设备应有防偶发死机的措施(如硬件看门狗或软件、硬件看门狗或定时自动启动等)，死机后的自动恢复时间应满足GB20815中的8.12 的要求（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）； ▲（14）支持获取前端设备的设备类型及系统版本，并可通过web导入对前端设备进行升级，并实时同步升级状态。支持网络流量统计功能，可对网络接收总能力、通道接入、网络接收剩余、远程发送总能力、远程浏览、远程发送剩余的实时观察（须提供第三方检验检测机构出具的CMA、CNAS或ilac-MRA标识的检测报告复印件）。 |
台 |
2.0 |
8908.70 |
17817.40 |
|
47 |
€信号检测器 |
（1）交通灯信号检测器，支持≥16路AC220V信号接入； （2）≥6路RS485接口； （3）≥1个5位拨码开关，用于设置设备地址、数据上传模式及波特率； （4）≥1个电源开关，AC220V供电。 |
台 |
5.0 |
1147.33 |
5736.65 |
|
48 |
€监控球机法兰连接盘 |
监控球机法兰连接盘 |
个 |
10.0 |
403.64 |
4036.40 |
|
49 |
€信号避雷器 |
信号防雷器标称放电电流(8/20μs)5kA |
台 |
5.0 |
687.27 |
3436.35 |
|
50 |
€电源避雷器 |
电源避雷器防雷、防浪涌保护 |
组 |
5.0 |
892.43 |
4462.15 |
|
51 |
€电子交流稳压器 |
稳压器1KW |
台 |
5.0 |
627.60 |
3138.00 |
|
52 |
€杆上机柜(空箱) |
(1)杆上机柜(空箱)高530*宽380*深220MM（±2%）冷轧钢板，板材厚度≥1.2MM |
个 |
5.0 |
856.37 |
4281.85 |
|
53 |
€违停提示显示屏 |
(1)违停提示显示屏 由两块组成正反面，红色单色，P10，1024*1280mm=1.31㎡（±2%），含T8DH1专用控制卡 (2)含违停提示屏发送卡、提示屏外框 |
块 |
5.0 |
12760.56 |
63802.80 |
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54 |
€智慧路口广播系统（含高清网络摄像机、网络音柱产品、支架等） |
高清网络摄像机： |
套 |
5.0 |
13305.3 |
66526.50 |
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55 |
€智能一体化道路安全预警系统 |
（1）雷视道路安全预警一体机，集成77GHz高频段毫米波雷达、400万低照度摄像机支持车辆，支持车辆以及车速检测； |
套 |
5.0 |
20709.49 |
103547.45 |
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56 |
€道路盲区安全预警系统 |
（1）采用一体化设计，由大车检测模块、盲区检测模块、LED语音预警模块、投射地灯组成。 |
套 |
5.0 |
18241.42 |
91207.10 |
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57 |
€行人闯红灯曝光系统 |
（1）≥65寸大屏幕曝光单元，操作系统Android，CPU4核 （2）含曝光屏发布单元，CPU4核64位Cortex A53,RAM 1G (3)含终端管理主机，内置≥8个10M/100M自适应以太网口，增配交换机最大可扩展至12路高清视频和12路高清图片同时接入 |
套 |
5.0 |
20709.49 |
103547.45 |
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58 |
€电警设备托盘抱箍 |
杆件挑臂无预留电警、爆闪灯、补光灯安装角铁使用 |
套 |
50.0 |
300.01 |
15000.50 |
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59 |
€球机螺芽对接抱箍 |
杆件挑臂无预留球机安装螺芽口使用 |
套 |
50.0 |
235.26 |
11763.00 |
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60 |
€信号灯/电子警察杆件1 |
（1）材质：Q235钢； |
根 |
5.0 |
3606.34 |
18031.70 |
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61 |
€信号灯/电子警察杆件2 |
（1）材质:Q235钢； |
根 |
5.0 |
3706.69 |
18533.45 |
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62 |
€信号灯/电子警察杆件3 |
（1）材质：Q235钢； |
根 |
5.0 |
3799.32 |
18996.60 |
|
63 |
€信号灯/电子警察杆件4 |
（1）材质：Q235钢； |
根 |
5.0 |
4011.73 |
20058.65 |
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64 |
€信号灯/电子警察杆件5 |
（1）材质：Q235钢； |
根 |
5.0 |
4514.10 |
22570.50 |
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65 |
€信号灯/电子警察杆件6 |
（1）材质：Q235钢； |
根 |
5.0 |
4957.47 |
24787.35 |
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66 |
€信号灯/电子警察杆件7 |
（1）材质:Q235钢； |
根 |
5.0 |
7585.33 |
37926.65 |
|
67 |
信号灯/电子警察杆件8 |
（1）材质:Q235钢； |
根 |
2.0 |
8126.98 |
16253.96 |
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68 |
€信号灯/电子警察杆件9 |
（1）材质:Q235钢； |
根 |
2.0 |
11554.44 |
23108.88 |
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69 |
€信号灯/电子警察杆件10 |
（1）材质:Q235钢； |
根 |
2.0 |
12054.63 |
24109.26 |
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70 |
€信号灯/电子警察杆件11 |
（1）材质:Q235钢； |
根 |
2.0 |
9582.55 |
19165.10 |
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71 |
€人行灯杆件1 |
规格尺寸:立柱杆件Φ89*4.5*4000mm（±2%）(带法兰、杆件贴膜) |
根 |
2.0 |
782.03 |
1564.06 |
|
72 |
€信号灯/电子警察杆件1-5基础 |
(1)≥1.8m*1.8 m*1.8m 基础钢筋笼 |
根 |
5.0 |
6020.34 |
30101.70 |
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73 |
€信号灯/电子警察杆件6基础 |
(1)≥2.2m*2.2 m*2.2m 基础钢筋笼 |
根 |
3.0 |
9499.08 |
28497.24 |
|
74 |
€信号灯/电子警察杆件7基础 |
(1)≥2.2m*3.0 m*2.4m 基础钢筋笼 |
根 |
3.0 |
13117.47 |
39352.41 |
|
75 |
€信号灯/电子警察杆件8基础 |
(1)≥2.5m*3.0 m*2.4m 基础钢筋笼 |
根 |
2.0 |
14624.42 |
29248.84 |
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76 |
€信号灯/电子警察杆件9-11基础 |
(1)≥2.8m*3.0 m*2.4m 基础钢筋笼 |
根 |
1.0 |
15914.21 |
15914.21 |
|
77 |
€人行灯杆件基础1 |
(1)人行灯杆基础（普通） |
套 |
5.0 |
691.07 |
3455.35 |
|
78 |
€视频监控杆件基础1 |
(1)≥1.8m*1.8m*1.8m 基础钢筋笼 |
根 |
1.0 |
5720.22 |
5720.22 |
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79 |
€电子警察主机柜（空箱） |
(1)落地机柜≥高 1200*宽 600*深 600MM 冷轧钢板，板材厚度≥2.0MM； |
台 |
4.0 |
1130.54 |
4522.16 |
|
80 |
€电子警察主机柜基础 |
信号机箱基础 |
套 |
4.0 |
489.21 |
1956.84 |
|
81 |
€存储设备 |
4000G、5900RPM、64M、SATA |
台 |
2.0 |
1051.50 |
2103.00 |
*详情请见招标文件
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