系统分类

项目

技术服务要求

数量

硬件设备服务

智能电子标签

（1）超低功耗，具有接收灵敏度高、识别距离远等特性。

（2）电池寿命：不低于3年寿命。

（3）具有低电量报警功能。

（4）具有防盗定位、轨迹追踪等等。

（5）不低于V0防火等级。

（6）能够支持远距离智能射频技术的远距离巡查。

（7）能够支持远程通过软件查看标签的连接状态、串口数据发送、接收状态。支持数据监视功能。

（8）支持通过串口发送指令进行标签参数的读写和控制。

（9）▲智能电子标签要求不低于IP68防护等级（提供相应防护等级的检测报告复印件，并加盖投标供应商公章）。

（10）▲智能电子标签通过电磁兼容试验检测合格（提供具有电磁兼容试验检测项目合格的检测报告复印件，并加盖投标供应商公章）。

（11）▲智能电子标签识别距离不低于200m（提供相应的检测报告复印件，并加盖投标供应商公章）。

156个

道路资产手持巡查终端

（12）识别距离不低于150m。

（13）待机时间：电池充满电后，关闭无线通讯功能待机，360小时后，能正常运行。

（14）充满电时间：不高于4.5小时。

（15）工作时间：不低于8小时（一次充满电后）。

（16）操作温度：-20℃~50℃；存储温度：-20℃~70℃；相对湿度：10%~90%RH，不凝结。

（17）支持物联网功能。

（18）支持防掉电数据安全保护，在完全掉电（卸下电池及不外接电源）的情况下，数据不丢失。

（19）▲道路资产手持巡查终端不低于IP65防护等级要求（提供相应防护等级的检测报告复印件，并加盖投标供应商公章）。

（20）▲道路资产手持巡查终端能够一次识别不少于500张标签（提供相应的检测报告复印件，并加盖投标供应商公章）。

8个

感应监测设备

（21）实现资源数据的采集、存储、控制、报警及传输等综合功能；支持通信方式；主备信道自动切换；支持多种工作模式，最大限度降低功耗；提供存储10年以上的采集数据的空间。

（22）工作时长：不少于3年。

（23）温度传感器：精度±1℃。

（24）湿度传感器：精度±1%RH。

（25）通讯：支持通信方式，支持中国移动/联通/电信网络等。

（26）防护等级：不低于IP65标准。

（27）每个包含不低于30M/年的流量费用。

180个

展示系统

（28）展示系统1套。不低于13㎡。分辨率：≥1920*1080；双边拼缝：≤3.5mm。

（29）显示单元参数：对比度：≥4000:1 (Typ.)；亮度≥500 cd/m2；色深度：≥16.7 M(8 bit)；响应时间：≤8ms；至少具备1个HDMI接口、1个USB接口、 1个DVI接口、一路VGA接口、2个RS232接口。

（30）具有专用控制软件。

（31）框架：方管角钢等均做镀锌处理，装饰防击打、防碰撞外包双面铝塑板。

（32）线材辅料：图像信号连接线（视频线不低于15米），信号加强处理，屏蔽，接头电镀，拼接墙控制信号线：屏蔽，不低于8芯，信号加强处理。

1套

道路监控设备

（33）传感器类型：不低于1/3"Progressive Scan CMOS。最低照度：不低于彩色:0.005 Lux @(F1.2，AGC ON)，0 Lux with IR。快门：1/3 s~1/100,000 s。日夜切换模式：ICR红外滤片式。调节角度：水平:0°~360°，垂直:0°~75°，旋转:0°~360°。主码流帧率分辨率：不低于50 Hz: 25 fps(2560x 1440，2304x1296,1920x1080，1280 x 720)。支持协议：TCP/IP，ICMP，HTTP，FTP，DHCP，DNS等。防护：不低于IP66标准。

（34）支持太阳能供电，包含物联网卡、摄像头支架，5m监控立杆、三级防雷插座、电源线、网线、扎带、水晶头、线管、胶带等。

（35）包含3年电费（不含开户）、网费。

5套

车载AI智能视觉设备

（36）车载智能识别设备。通过安装车载智能识别设备，采集高清的监控数据，获取道路运行情况状态的实时数据，并通过自动智能算法检测，协助及时发现问题并进行处理，节约人力成本，提高道路管理效率。

（37）车载监控数据存储设备。实现对车载智能识别设备监控数据进行存储，根据实际监控数据大小情况，提前预留足够的存储空间。

3套

软件开发服务

工程项目管理子系统

（38）需实现对进入公路建设项目现场的材料检测记录进行信息化管理，记录材料的使用情况，实现材料的全流程跟踪。

（39）需实现根据质量巡检计划分配下的任务进行汇总统计，实现质量巡检人员根据分配的任务和要求进行质量巡检。

（40）需实现对发现的工程项目问题，发放整改单给相关施工单位，对整改单进行跟踪管理，包括未整改、整改中、已整改等。

（41）需实现如在项目试运行过程中发现不足之处，立即责令整改，并将试运行记录在项目情况中。

1项

路产数字化管理子系统

（42）需实现对路线路段、桥梁、隧道、涵洞、互通、通道等详细数据进行统计管理。

（43）需实现对警告标志、禁令标志、指示标志、旅游区标志、辅助标志等交通标志管理。

（44）需实现对视频监控、照明设施、可变情报板、交通量观测站、收费站、服务区（公路驿站）、公交站等设施管理。

（45）需实现对隔音墙、非公路标志、文化石、公路护栏等设施管理。

（46）需实现对资产技术文档的集中存储和管理，支持文档的创建、修改、版本控制、审批程序、存储、查询、重用以及归档等过程。

（47）需实现对与资产绑定的远距离有源物联网智能标签进行管理，可以查看所用标签绑定的资产信息，以及标签的启用情况、损坏情况，帮助主管部门实时管理标签，对于未启用或已损坏的标签及时进行检查及更换。

（48）▲提供路产数字化管理界面设计图，基于地图服务系统搭建资产信息展示地图，通过一张图形式对公路资产和设备要素进行空间分布展示，包括位置信息，并且能查看其详细信息。

1项

路长制管理子系统

（49）需实现路长快速定位，隐患排查及日常养护、事件上报。

（50）需实现“实时动态、巡查动态、处置动态”的综合展示，能够采用轮播方式实时动态展示专管员所有设备当前位置和后续巡查轨迹。

（51）需实现路长巡查的实时监控和调度，包括照片、语音、视频、文字、位置、轨迹记录的上报事件记录，系统展示专管员的巡查成果、路长的督查成果，对专管员的巡查记录、路长的督查记录、上报事件、反馈情况等形成分析报告（含相关报表)。能够对专管员、巡查情况进行系统量化考核。

（52）需实现对专管员、路长在巡查、督查过程中上报的问题进行管理、处置。

1项

养护业务管理子系统

（53）需实现养护工作痕迹化，按照明确人员、明确方案、明确时限和处理结果反馈的“三明确一反馈”流程进行管理。

（54）需实现详细记录签约方的基本情况及相应的资质或信誉证明等资料，为签约，合同审批、费用结算提供参考。

（55）需实现养护工程项目经管理处核准后组织实施，对养护工程实行项目管理和全过程控制。

（56）需实现对养护具体内容进行统计、汇总，养护工作数据进行上报，从而方便公司了解业务进度。

（57）需实现通过平台创建并下发巡查任务，巡查人员可在移动端接收并处理巡查任务，巡查过程一目了然。

（58）需实现对养护内容统计分析并利用图形化，可视化的界面展现，可直观了解各项数据，提高管养效率。

1项

路产状况监测子系统

（59）需实现运用监测设备、视频监控设备、交调设备等，结合互联网视频监控，实时采集公路监测数据，并结合公路日常养护情况、路面技术状况、日常运营状况等。

（60）需实现对接路面检测设备数据，统计公路养护数据，分析公路所存在的病害对公路的影响，判断公路的实际情况。

（61）需实现对接路面检测设备数据，集成其所有的计算公式，结合系统的多维业务数据，对路产进行综合评定。

1项

客运动态管理子系统

（62）需实现公交车监控图像、地理、报警等信息的综合采集、实时传送、智能分析、自动预警等功能，为管理部门提供公共交通线路管理服务。

（63）需实现系统后台保留近日车辆轨迹完整记录，可实时回溯查看，轻松掌握车辆行驶与停留轨迹，实现信息决策灵活同步。

（64）需实现GPS实时定位，车辆分布一键查看，可实时监控公交车辆当前所在位置，并获取车辆方向、运行状态与运行速度等。

（65）需实现驾驶员危险动作监测，同时实现交通场景数据的采集和处理，并将照片传回管理后台。

（66）需实现在公交监控中心或其它监控点远程实时调取每辆公交车内的实时视频图像，可对乘客上下车、投币、驾驶员行车以及车内整体情况等进行实时监控。

（67）需实现群众可以使用本系统移动端app实时查询公交信息以及公交到站情况，为出行带来便利。

1项

安全监控管理子系统

（68）需实现对结构物安全运行全生命周期的监测和管理，实时监测和跟踪材料、环境、载荷等对结构性能的影响，及时查明现存缺陷与质量衰变，并评估分析其在所处环境条件下的可能发展势态及其对结构安全运营造成的可能潜在威胁，为养护需求、养护措施等决策提供科学依据，以达到运用有限的养护资金获得最佳养护效果，确保结构安全运营的目的。

（69）需实现系统在人员录入危险源名称地点、危害因素、可能导致的事故、控制措施、相关管理部门、负责人等基本信息后，通过摄像头实时监控安全危险源以及其周边情况，监测到危险情况后实时预警，通过对其进行风险评估，提供相应的控制措施，确保道路安全运营，控制安全风险。

（70）需实现用户可通过室内可视化设备与本系统手机端 App等对各摄像头拍摄画面进行实时监控，支持点播图像的显示、缩放、抓拍和录像，支持多用户对同一图像资源的播放。可通过远程操作，对前端设备的各种动作进行遥控。

1项

应急保障管理子系统

（71）需实现通过系统建立各类突发事件的应急预案，进行电子化管理。

（72）需实现对历史突发事件处理数据的分析汇总整合、专题化分析，以达到科学细化管理目的。

（73）需实现在应急救援结束和事故关闭后，由本模块实现财产损失、人员伤亡、资源消耗、环境污染的数据输入、查询、统计分析。

（74）需实现根据预案的相关要素及指挥过程进行模拟演练，记录演练信息，检验预案的实用性、可用性、可靠性，加以改善。

（75）需实现实现应急指挥相关资源的信息化管理，便于应急状态下指挥人员对相关人员、物资、技术、装备的指挥调用。

（76）需实现按照应急风险评估、智能报警、指令下达、支援调配的交通应急保障管理体系，及时开展应急处置工作。能够通过新一代信息技术融合应用，对应急保障统计分析。

1项

生命安全防护子系统

（77）需实现生命安全防护设备24小时*365天不间断监测公路安全防护设施状态。包含对桥梁的结构应力、变形、结构裂缝、环境腐蚀等状态进行监测；对隧道的结构安全等进行监测；对道路的路面动荷载、路面病害和路基异常等进行监测；对交通工程及沿线设施的交通安全设施状态、服务设施状态进行监测等。

（78）需实现通过生命安全防护设备起到隔离作用，从而保证交通安全和道路通畅。在公路交通工程中,生命安全防护设备是其中非常重要的一部分,安全设施的合理设计直接关系着道路通行人员的安全,对保护道路使用者的安全有很大的作用。

（79）需实现平台收到报警后，以电话、短信的形式同步通知指挥中心、公路安全防护设施维修中心和辖区交警。

（80）需实现通过手机端直接查看各管辖区域路段的公路安全防护设施情况，及时了解并接收相关报警信息。

（81）需实现公路安全防护设施被撞倾斜、移动或倒下后，会立即向系统发出警报。能够在客户端即可查看自动报警的公路安全防护设施，并可查看相关路段信息、负责人等情况。

（82）需实现支持用户通过电脑远程访问监控系统，支持通过本系统移动端手机APP进行远程访问。

（83）需实现事故处置后，系统提供手工/自动消除报警功能。若规定时间内没有解决，可再次电话、短信通知更高层管理人员。

1项

其他服务

云资源服务

（84）操作系统：服务器操作系统。

（85）内存：不低于16GB。

（86）CPU：核心数不低于2核，主频不低于2.50GHz，线程数不低于2。

（87）公网带宽：不低于30Mbps。

（88）硬盘：不低于1T数据盘，不低于250G系统盘。

1项

项目服务

（89）对公路资产进行实地勘察和数字化部署，能够实现资产的一物一档，并使用设备实现巡查中和资产的交互。

（90）提供硬件设备及服务器端软件的配置过程、数据库管理方法、产品的安装、使用、维护。

1项