招标文件
一、项目概述
（一）项目背景
港口作为全球供应链网络的一个节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。嘉兴港是浙江北部唯一的出海口，是浙江扩大开放、接轨上海的前沿阵地。自1992年正式开港以来，目前嘉兴港已拥有外海生产性泊位48个，其中万吨级泊位35个，港口服务体系基本健全，已发展成为公专用泊位相配套、内外贸兼营和集装箱、散杂货及液体化工品装卸功能齐全的综合性港口。
为进一步提升跨境贸易便利化水平，持续优化口岸营商环境，培育外贸竞争新优势，根据《国务院关于印发优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案的通知》（国发〔2018〕37号）要求，我省制定了《浙江省口岸提效降费减证行动计划》（浙政办发[2018] 101号），通过实施口岸提效、降费、减证三大行动，进一步压缩整体通关时间、降低进出口环节合规成本、清理减少口岸监管证件，大力提升我省跨境贸易便利化水平。行动计划明确要求建设数字口岸，加强数字“单一窗口”建设，2018年底国际贸易“单一窗口”国家标准版主要功能覆盖率达到70％ 以上，2019年底前推广到全省口岸。
2018年11月12日，嘉兴市人民政府办公室印发了《嘉兴市口岸建设提效降费减证行动方案》(嘉政办发[2018] 62号), 进一步明确了嘉兴港“数字口岸”建设的任务，2019年“单一窗口”应用达到100%；加快国际贸易“单一窗口”配套建设，保留的44种单证全部实现联网核查；建设统一的公共物流信息平台，提升嘉兴港电子数据交换（EDI）功能，2019年底实现与浙江电子口岸、查验单位、集装箱码头、进出口与口岸服务企业等单位的互联互通及全程物流可视化查询服务和各物流节点跟踪查询服务功能，切实提升企业通关效率，提供企业的获得感和满意率。
本项目通过构建嘉兴市进出口物流时效分析、智能报关和货代软件SaaS服务以及公共信息发布服务系统积极实施口岸提效、降费、减证三大行动，进一步压缩整体通关时间、降低进出口环节合规成本，大力提升我市跨境贸易便利化水平，对标国际国内一流口岸，为实现我市营商环境建设走在全国前列发挥重要作用。
（二）建设内容
1）嘉兴港智能报关系统和货代软件SaaS服务
利用互联网、大数据、人工智能等技术，打造以“互联网+通关”为核心的嘉兴港一站式智能通关和货代服务平台，实现智能报关和货代业务处理等服务，提高企业的通关和货代业务处理效率，降低企业成本。
2）嘉兴港进出口物流时效分析系统
在嘉兴港EDI数据中心的基础上，通过与海关、港务及码头、交通物流等主体的系统对接和信息共享，采集进出口物流通关环节的数据，对进出口物流通关时效进行分析，精准定位耗时长、效率低的物流通关环节，为政府部门提供决策依据。
3）嘉兴港公共信息发布服务系统
依托嘉兴港通关指挥中心，基于嘉兴港EDI数据中心，建设公共信息发布服务系统：
（1）对接嘉兴港第三方物流管理系统、码头岸电系统，实现数据互联互通。
（2）构建物流平台门户，实现基本会员管理、对外公告通知、通关信息、港口服务、岸电服务和常用查询等功能。
（3）初步建成大数据分析模型，在嘉兴通关指挥中心大屏实现嘉兴港全方位物流数据展示服务，并与嘉兴交通局智慧交通指挥中心展示系统对接。
二、采购清单
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序号 |
名称 |
技术规格 |
单位 |
数量 |
备注 |
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一 |
嘉兴港智能报关系统和货代软件SaaS服务 |
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1 |
基础模块 |
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1.1 |
统一数据中心管理 |
B/S系统架构，采用MVC框架设计，基于WCF数据通信服务框架设计，支持mysql、sqlserver数据库，支持平台与第三方系统或应用高效对接， |
套 |
1 |
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1.2 |
系统公共代码管理 |
动态节点、港口、船舶、地区、航线、箱型、包装、HSCODE、公共费用名称、EDI代码等 |
套 |
1 |
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1.3 |
会员管理 |
会员注册/解绑、企业信息绑定及审核、企业应用及服务申请，快速建立企业的集团组织结构，企业的用户管理及授权，企业个性化档案代码设置：币别、汇率、费用名称、费用组、默认费率，企业的往来户管理：货主、船公司、集卡公司、报关行、货代、船代、码头等 |
套 |
1 |
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1.4 |
系统管理 |
权限管理：支持三维权限架构：数据权限、操作权限、节点权限，系统消息管理、系统日志管理（数据增删改日志）、 系统附件管理、系统后台数据分析 |
套 |
1 |
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2 |
智能报关与货代操作管理 |
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2.1 |
订舱管理 |
智能托单导入、流程可视化、附件管理、表单导出、业务统计 |
套 |
1 |
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2.2 |
进口管理 |
智能单证导入、流程可视化、附件管理、表单导出、业务统计 |
套 |
1 |
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2.3 |
报关管理 |
流程可视化、附件管理、表单导出、统计 |
套 |
1 |
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2.4 |
集卡管理 |
流程可视化、附件管理、表单导出、统计 |
套 |
1 |
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2.5 |
提单管理 |
流程可视化、附件管理、表单导出、统计 |
套 |
1 |
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2.6 |
EDI管理 |
生成及发送INTTRA订舱平台及主要船公司的SO、SI EDI报文 |
套 |
1 |
|
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2.7 |
动态跟踪管理 |
把集装箱的全球物流节点（各种接口反馈的节点）串联在一起，通过提单号、集装箱号进行货物动态查询 |
套 |
1 |
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3 |
费用结算管理 |
计费管理：流程可视化、费用组应用、单票利润分析、附件管理、表单导出、统计；发票管理：流程可视化、附件管理、表单导出、统计；发票税控接口：默认提供航天金税文本接口；对账票（催款&请款）管理：流程可视化、附件管理、表单导出、统计；实收&实付款核销管理：流程可视化、附件管理、表单导出、统计；应收应付结账管理 |
套 |
1 |
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4 |
统计分析（含总经理查询） |
海运业务统计分析及报表导出（含总经理视角所关注的结果直接导出） 海运费用统计分析及报表导出（含总经理视角所关注的结果直接导出） 系统大数据分析（按会员地区、经营航线、港区TEUS量统计等） |
套 |
1 |
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5 |
接口管理 |
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5.1 |
单一窗口接口 |
1.对接方贸易单一窗口接口，主动推送数据到贸易单一窗口进行申报； 2.自动获取贸易单一窗口反馈文件，更新报关动态等； |
个 |
1 |
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5.2 |
INTTRA物流可视化接口 |
INTTRA 订舱确认反馈接口（自动更新船名、航次、提单号、ETD等）； INTTRA T&T EDI（集装箱动态反馈接口） |
个 |
1 |
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5.3 |
宁波电子口岸接口 |
宁波港区的集装箱动态信息查询接口及自动更新箱动态信息（含提箱箱号及照片等附件、封铅号、重量、动态时间等） |
个 |
1 |
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5.4 |
上海电子口岸接口 |
上海港区的集装箱动态信息查询接口及自动更新箱动态信息（含提箱箱号及照片等附件、封铅号、重量、动态时间等） |
个 |
1 |
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5.5 |
船舶动态跟踪接口 |
对接船舶动态平台，根据提单号（或船名航次）查询承运船舶的当前位置信息及运行轨迹等等（默认对接一家船舶动态平台） |
个 |
1 |
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二 |
嘉兴港进出口物流时效分析系统 |
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1 |
嘉兴港物流通关时效监测 |
通过监测嘉兴港每月/每季度的物流通关时间统计、各个耗时时段报关单的占比，以及每段时间范围内耗时对比统计，获取嘉兴港通关平均耗时和耗时环比指标，为嘉兴港的物流通关效率进行宏观分析提供数据依据。 |
套 |
1 |
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2 |
码头物流通关时效监测 |
通过监控嘉兴港各码头在物流通关主要环节的耗时、不同码头之间的耗时对比，以及按时段、进出口环节对码头耗时进行分析与监测，获取嘉兴港环节耗时对比、耗时排名、单量占比、耗时统计表等数据并展示。 |
套 |
1 |
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3 |
嘉兴港物流通关环节时效监测 |
通过对嘉兴港物流通关全程、船舶抵港、船舶卸货、报关、提货等环节的监测，获取各环节耗时以及耗时环比指标，掌握嘉兴港通关各个环节的耗时情况。 |
套 |
1 |
|
|
|
4 |
物流时效分析数据采集 |
根据物流通关时效分析的要求，制定数据采集标准，实时或定时采集物流通关业务的各环节数据。 |
套 |
1 |
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|
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三 |
嘉兴港公共信息发布服务系统 |
|||||
|
1 |
通关指挥中心大屏数据展示 |
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1.1 |
港口码头资源 |
开发港口资源管理“一张图” |
套 |
1 |
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1.2 |
通关物流动态 |
开发口岸通关动态模块，包括货物状态、通关时效、查验费用等 |
套 |
1 |
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1.3 |
港口船舶动态 |
在港口资源管理“一张图”上显示船舶动态 |
套 |
1 |
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1.4 |
外贸货物跟踪 |
实现对特定货物的跟踪查询 |
套 |
1 |
|
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1.5 |
码头生产监管 |
通过视频监控、语音通信等实现对码头生产作业的远程监管 |
套 |
1 |
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1.6 |
岸电服务 |
接入嘉兴港第三方岸电系统数据并展示 |
套 |
1 |
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1.7 |
数据分析 |
对嘉兴港进出口数据进行分析并展示，按月度、年度分析对比（集装箱） |
套 |
1 |
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1.8 |
与嘉兴智慧交通展示系统的对接 |
本系统的数据接入嘉兴智慧交通综合数据库，并实现与嘉兴智慧交通展示系统的无缝对接 |
套 |
1 |
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2 |
嘉兴港物流公共服务门户 |
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2.1 |
公告和通知 |
发布口岸提效降费减证行动的相关政策、口岸查验收费目录、通关效率评估、岸电服务等信息发布 |
套 |
1 |
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2.2 |
通关和物流状态查询 |
从门户上一站式查询通关和物流状态 |
套 |
1 |
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2.3 |
口岸服务 |
提供进出口关联单位业务办理系统链接以及业务办理流程的统一说明 |
套 |
1 |
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2.4 |
综合查询 |
提供嘉兴港物流信息的综合查询功能 |
套 |
1 |
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2.5 |
EDI门户改版 |
结合本项目对原有的嘉兴港EDI门户进行整合改版 |
套 |
1 |
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3 |
短信编辑与发送 |
实现短信的编辑发送和管理 |
套 |
1 |
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4 |
语音与短信服务网关设备 |
提供电话呼入、呼出、IP电话、短信发送等功能 |
台 |
1 |
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5 |
网关开发接口 |
提供基于WEB的网关功能二次开发接口 |
套 |
1 |
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三、项目建设需求
（一）嘉兴港智能报关系统和货代软件SaaS服务
3.1.1总体需求
建设目标
利用互联网、大数据、人工智能等技术，致力于打造以“互联网+通关”为核心的一站式智能通关和货代服务平台，逐步实现智能报关和货代业务处理等服务，从而实现自动化、智能化报关，提高企业的通关和货代业务处理效率，降低企业成本。
业务需求
1.智能报关系统建设
智能报关系统是一种“互联网+通关”新模式，将通关产业链上下游服务商报关、报检、物流、货代、贸易、仓储及海关申报搭建在同一平台上，与企业实现无缝衔接，协同作业。
- 货代软件SaaS服务
依托国际贸易单一窗口和采集货运业务相关数据等，通过加强和港口数据、报关单数据、GPS数据、AIS数据等相关数据的对接，为企业提供海运进出口业务、报关报检、相关数据接口、业务基础数据管理、业务单证管理，有效的提高业务处理效率，提高物流效率。
技术性能要求
1、软件环境
操作系统 WIN；
数据库 MySQL或SQL Server;
浏览器：国产360或火狐浏览器；
2、用户规模
系统应支持 100个以上的用户并发操作。
3、系统架构
▲系统采用.NET框架开发，具备以下特征：
1) 支持多层构架，表示层、业务层、数据访问层分开；
2) 支持B/S结构的应用程序；
3) 独立于特定的硬件平台和操作系统；
4) 支持多种类型的数据库系统；
5) 良好的安全性；
6) 分布式事务功能；
7) 支持消息服务；
8) 支持组件化开发；
9) 支持集群和失效转移，提供良好的可扩展性和容错性；
10) 支持XML技术；
11) 支持Web Service和EAI；
12）具有良好的可扩展性。
4、系统时效性
系统要在保障数据、业务系统在互通后的信任、授权的一致性、数据的保密性和完整性的条件下，应能满足用户访问平台的时效性要求，保证提供一致的、可预测的响应，平均延时应小于2秒；
5、在线响应
对系统使用时各项功能的在线响应时间需要满足以下指标：
系统初始化启动 ＜5秒；
屏幕滚动/切换 ＜2秒；
查询一条记录 ＜1 秒；
更新一条记录 ＜1 秒；
按复杂条件查询 ＜5秒；
在线生成报表 ＜5秒。
3.1.2 模块与功能需求
- 基础模块
包括统一数据中心管理、系统公共代码管理、会员管理和系统管理等。
- 统一数据中心管理
本系统采用B/S系统架构， MVC框架设计，基于WCF数据通信服务框架设计，支持mysql、sqlserver、oracle数据库，支持平台与第三方系统或应用无缝对接。
- 系统公共代码管理
包括动态节点、港口、船舶、地区、航线、箱型、包装、HSCODE、公共费用名称、EDI代码等。
- 会员管理
本系统采用会员制管理，提供会员注册/解绑、企业信息绑定及审核、企业应用及服务申请，快速建立企业的集团组织结构，企业的用户管理及授权，企业个性化档案代码设置：币别、汇率、费用名称、费用组、默认费率，企业的往来户管理：货主、船公司、集卡公司、报关行、货代、船代、码头等功能。
- 系统管理
包括权限管理（支持三维权限架构，数据权限、操作权限、节点权限）、系统消息管理、系统日志管理（数据增删改日志）、系统附件管理、系统后台数据分析等功能。
- 智能报关与货代操作管理
包括订舱管理、进口管理、报关管理、集卡管理、提单管理、EDI管理、动态跟踪管理等。
- 订舱管理
提供智能托单导入、流程可视化、附件管理、表单导出、业务统计等功能。
- 进口管理
提供智能单证导入、流程可视化、附件管理、表单导出、业务统计等功能。
- 报关管理
通过与“单一窗口”系统对接，实现智能报关、流程可视化、附件管理、表单导出、统计等功能。
- 集卡管理
提供集卡司机、车辆管理的流程可视化、附件管理、表单导出、统计等功能。
- 提单管理
提供提单内容管理、操作管理、流程可视化、附件管理、表单导出、统计等功能。
- EDI管理
提供生成及发送INTTRA订舱平台及主要船公司的SO、SI EDI报文等功能。
- 动态跟踪管理
把集装箱的全球物流节点（各种接口反馈的节点）串联在一起，通过提单号、集装箱号进行货物动态查询，包括集装箱物流信息、预配舱单申报状态、装载舱单申报状态、海关放行信息、码头放行信息、重箱装船信息、船舶动态信息等。
- 费用结算管理
提供计费管理：流程可视化、费用组应用、单票利润分析、附件管理、表单导出、统计；发票管理：流程可视化、附件管理、表单导出、统计；发票税控接口：默认提供航天金税文本接口；对账票（催款&请款）管理：流程可视化、附件管理、表单导出、统计；实收&实付款核销管理：流程可视化、附件管理、表单导出、统计；应收应付结账管理等功能。
- 统计分析（含总经理查询）
根据客户公司业务运作情况及管理要求，生成各种业务统计报表、费用统计报表，包括海运业务统计分析及报表导出（含总经理视角所关注的结果直接导出）、海运费用统计分析及报表导出（含总经理视角所关注的结果直接导出）、系统大数据分析（按会员地区、经营航线、港区TEUS量统计等），包括业务分析图表、同比/环比图表、回款率分析图表等。
- 接口管理
提供报关申报系统与“单一窗口”系统、INTTRA船公司平台、宁波电子口岸、上海电子口岸、集关系统等单位系统的对接服务，优化企业系统对接报关申报系统，并将业务申报状态自动返回给企业信息化系统，为国际贸易供应链各参与方提供智能通关服务，促进供应链上下游环节的信息共享和业务协同，减少企业重复录入工作和提升企业信息化水平。
▲本系统需要与现有的嘉兴港EDI门户网站进行融合，并根据需要迁移到嘉兴市政务云。投标者需提供系统融合和迁入政务云的方案。
（二）嘉兴港进出口物流时效分析系统
3.2.1 建设目标
针对嘉兴港进出口物流通关情况，建立有大数据支撑的覆盖物流通关全流程的统计分析平台，为政府有效评估物流通关时效，提出针对性举措提供数据支撑。
3.2.2 总体需求
为了认真贯彻落实国务院优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化有关工作部署及浙江省口岸提效降费减证行动计划、嘉兴市口岸建设提效降费减证行动方案的要求，充分发挥我市港口区位优势，通过实施口岸提效、降费、减证三大行动，进一步压缩整体通关时间、降低进出口环节合规成本、清理减少口岸监管证件，大力提升我市跨境贸易便利化水平，对标国际国内一流口岸，为实现我市营商环境建设走在全国前列发挥重要作用。
通过与海关、港务及码头、交通物流等主体的系统对接和信息共享，采集进出口物流通关环节的数据，形成物流大数据，对进出口物流通关时效进行分析，精准定位耗时长、效率低的物流通关环节，为政府部门政府提供决策做好基础，有效促进流程优化，缩短物流通关时间，提升物流通关效率。
1）采集进出口物流通关环节的数据，利用相关数据及数字化手段对进出口物流通关时效进行分析，精准定位耗时长、效率低的物流通关环节，有效促进流程优化，缩短物流通关时间，加快国际贸易“单一窗口”配套建设。
2）推进规范船舶抵港确报、提升港口码头作业效率、压缩转关货物通关时间等专项任务。推广应用“提前申报”模式，提高进口货物“提前申报”比例，鼓励企业提前办理单证审核和货物运输作业，非布控查验货物抵达口岸后即可放行提离。一般信用等级及以上企业，通过与保险公司签订《关税保证保险投保单》《投保人承诺函》，送海关审核备案后，通过保险担保实行货物先放行后缴税模式。
3）推行“先验放后检测”检验监管方式，在风险可控前提下，优化鲜活产品检验检疫流程，加快通关放行。
4）完善口岸通关时效第三方评估机制。委托第三方对各设区市整体通关时间、成本开展评估。每月通报各设区市整体通关时间。公示口岸收费清单。
5）进一步清理核对口岸收费项目，在各口岸现场、国际贸易“单一窗口”公布口岸收费目录清单，明确收费项目、服务内容、收费标准，清单以外一律不得收费。
3.2.3 模块与功能需求
- 嘉兴港物流通关时效监测
a)平均耗时
通过监测嘉兴港每月、每季度的物流通关时间统计，以及各个耗时时段报关单的占比，也可按进口、出口来查看各时间段的耗时环比，有利于对嘉兴港的物流通关效率进行宏观分析。
b)耗时环比
可以监控嘉兴港每段时间范围内耗时对比统计，有利于对嘉兴港物流通关效率进行宏观分析。
- 码头物流通关时效监测
a)环节耗时对比
可以监控嘉兴港各码头在物流通关主要环节的耗时以及不同码头之间的耗时对比。还可以按时段、进出口环节对码头耗时进行分析与监测，并对各个码头耗时进行占比情况展示，使政府部门一目了然地掌握各个物流环节的通关效率，为压缩通关时间的手段和措施提供有效的技术支撑。
b)耗时排名
展示出每个码头在不同的环节的平均耗时，并按平均耗时从低到高排序，政府部门可以监控码头在主要环节的耗时排名。
c)单量占比
按通关耗时0-2天，2-4天，4-6天，6-8天，8天以上5个时间段，展示各码头每个时间段的报关单量占比，政府部门可以监控每个码头每个时间段报关单量的耗时占比。
d)耗时统计表
展示每个码头每个月的物流通关耗时时间，可以监控每个码头每个月的物流通关耗时情况。
- 嘉兴港物流通关环节时效监测
a)主要环节
对嘉兴港物流通关环节进行统计分析，包括物流通关全程、船舶抵港、船舶卸货、报关、提货等环节的时效分析。
b)耗时环比
对物流通关全程、船舶抵港、船舶卸货、报关、提货等环节进行耗时环比统计。
4.物流时效分析数据采集
根据物流通关时效分析的要求，制定数据采集标准，实时或定时采集物流通关业务的各环节数据。
▲本系统需与海关物流通关、嘉兴港EDI平台对接，投标者需提供详细的数据采集方案。
3.2.4技术性能要求
1、软件环境
操作系统 WIN；
数据库 MySQL或SQL Server;
浏览器：国产360或火狐浏览器；
2、用户规模
系统应支持 100个以上的用户并发操作。
3、系统架构
系统采用J2EE框架开发，具备以下特征：
1) 支持多层构架，表示层、业务层、数据访问层分开；
2) 支持B/S结构的应用程序；
3) 独立于特定的硬件平台和操作系统；
4) 支持多种类型的数据库系统；
5) 良好的安全性；
6) 分布式事务功能；
7) 支持消息服务；
8) 支持组件化开发；
9) 支持集群和失效转移，提供良好的可扩展性和容错性；
10) 支持XML技术；
11) 支持Web Service和EAI；
12）具有良好的可扩展性。
4、系统时效性
系统要在保障数据、业务系统在互通后的信任、授权的一致性、数据的保密性和完整性的条件下，应能满足用户访问平台的时效性要求，保证提供一致的、可预测的响应，平均延时应小于2秒；
5、在线响应
对系统使用时各项功能的在线响应时间需要满足以下指标：
系统初始化启动 ＜5秒；
屏幕滚动/切换 ＜2秒；
查询一条记录 ＜1 秒；
更新一条记录 ＜1 秒；
按复杂条件查询 ＜5秒；
在线生成报表 ＜5秒。
（三）嘉兴港公共信息发布服务系统
3.3.1 模块与功能需求
本次嘉兴港公共信息发布服务系统项目将基于嘉兴港EDI数据中心实现公共信息发布和服务。
- 数据展示与分析服务
基于嘉兴港EDI数据中心，结合口岸管理相关部门的通关物流状态信息，整合运输工具动态信息、集装箱信息、货物进出港和装卸等作业信息，形成完整的通关物流状态综合信息库，为嘉兴物流服务平台提供全程数据查询服务，方便用户及时掌握通关申报各环节状态。同时，向政府提供大数据分析和展示服务。
主要功能模块包括：
1）港口资源管理
基于交通GIS开发港口资源管理“一张图”，包括港口码头、港口企业、港口设施（AIS基站、岸电、视频监控、雷达、污染物回收等）、管理机构（引航站、通关综合大楼、指挥中心等）
以上信息需要整合在一张图上，并进行分层管理，需提供数据输入、编辑、查询、显示、维护等功能。
2）口岸通关动态
基于“单一窗口”、物流时效分析等系统以及EDI数据中心系统，开发口岸通关动态模块，包括货物状态、通关时效、查验费用等。
3）港口物流动态
整合第一阶段建设的全程物流可视化查询服务，实现从大屏上一站式查询通关和物流状态。
4）码头生产作业
结合视频监控、语音通信等实现对码头生产作业的远程监管。
5）货物跟踪
利用“单一窗口”数据、通关信息，以及船舶AIS信息，实现对特定货物的跟踪查询。
6) 港口岸电数据服务
对接嘉兴港第三方岸电系统，提供岸电数据入库及应用服务
7）进出口数据分析
对嘉兴港进出口数据进行分析并展示，包括物流时效、货物吞吐量（进口、出口），进出口统计（分货种、原产地、目的地等）
- 公共服务平台门户
整合嘉兴港EDI服务门户，面向企业和公众提供信息发布服务。
1）公告和通知
发布口岸提效降费减证行动的相关政策、口岸查验收费目录、通关效率评估信息等。
2）通关和物流状态查询
整合第一阶段建设的全程物流可视化查询服务，实现从门户上一站式查询通关和物流状态。
3）会员管理系统
统一会员管理体系，对接货代SAAS系统，会员用户可登录查询定制的内容服务。
4）常用查询
建立以下数据库供用户查询：
监管方式代码表
征免性质代码表
国内地区代码表
国别|(地区)代码表
关区代码表
币制代码表
计量单位代码表
企业性质代码表
地区性质代码表
成交方式代码表
用途代码表
结汇方式代码表
运输方式代码表
监管证件代码表
5）口岸服务
提供进出口关联单位业务办理系统链接以及业务办理流程的统一说明：
电子口岸：出入境快件检验检疫监管系统、出入境货物检验检疫监管系统、快速验放海港版；
商务厅：对外贸易备案登记表；
海关：转关申报、加工贸易、减免税申报、出口退税申办、增值税管理、ATA单证、快件管理、小型船舶、电子帐册、报关积分、报关申报、网上支付、出入境快件检验检疫监管系统、出入境货物检验检疫监管系统、快速验放海港版；
边防：船舶申报、船期预报、入境预检、入境正检、 出境正检、计划变更、船舶信息、船舶公司；
海事：公司信息备案、船舶信息备案、海事申报预录入、船舶进口岸申请书、载运危货适装许可、危险货物适运申报；
贸促会：ATA单证申报；
国税：出口退税、增值税管理；
外管：出口收汇、进口付汇；
港务：国际船舶港口作业申报。
6）手机短信服务
提供短信编辑、发送和管理功能。
7）岸电服务
对接嘉兴港第三方岸电公司网站，提供嘉兴港岸电服务的入口。
3.3.2技术性能要求
1、软件环境
操作系统 WIN；
数据库 MySQL或SQL Server;
浏览器：国产360或火狐浏览器；
2、用户规模
系统应支持 100个以上的用户并发操作。
3、系统架构
系统采用J2EE框架开发，具备以下特征：
1) 支持多层构架，表示层、业务层、数据访问层分开；
2) 支持B/S结构的应用程序；
3) 独立于特定的硬件平台和操作系统；
4) 支持多种类型的数据库系统；
5) 良好的安全性；
6) 分布式事务功能；
7) 支持消息服务；
8) 支持组件化开发；
9) 支持集群和失效转移，提供良好的可扩展性和容错性；
10) 支持XML技术；
11) 支持Web Service和EAI；
12）具有良好的可扩展性。
4、系统时效性
系统要在保障数据、业务系统在互通后的信任、授权的一致性、数据的保密性和完整性的条件下，应能满足用户访问平台的时效性要求，保证提供一致的、可预测的响应，平均延时应小于2秒；
5、在线响应
对系统使用时各项功能的在线响应时间需要满足以下指标：
系统初始化启动 ＜5秒；
屏幕滚动/切换 ＜2秒；
查询一条记录 ＜1 秒；
更新一条记录 ＜1 秒；
按复杂条件查询 ＜5秒；
在线生成报表 ＜5秒。
四、其他要求
1、项目负责人
（1）项目负责人每周工作日必须到业主单位，合同期内项目负责人不得更换。
（2）为保证人员的稳定性，项目负责人需连续壹年在投标单位任职。针对本项目，需提供项目负责人近壹年相关部门社保证明材料（开标时提供原件备查）
2、工作内容及成果
工作内容及成果的提交应至少覆盖以下文档：
（1）项目实施前：需求规格说明书、概要设计方案、项目实施计划；
（2）项目实施期间：详细设计方案、数据库设计、测试方案、故障诊断及排除记录、项目实施过程中衍生的其它相关资料；
（3）项目实施后：系统试运行和测试报告、故障诊断与排除手册、工作总结报告；
（4）培训期间：培训计划、用户使用手册、管理员使用手册。
▲3、数据共享要求
本项目数据需在嘉兴港EDI数据中心落地，同时需要与嘉兴智慧交通综合数据库对接。投标者需提供详细的数据对接方案。
五、商务要求表
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技术服务要求 |
软件免费维护服务期1年，服务期内7x24小时技术服务，1小时内到达现场并解决问题，在项目免费维护服务期内，项目涉及港口相关数据发生变化的，要根据采购人需求及时完成实地数据采集和系统数据更新等工作。 |
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交货安装时间及地点 |
交货安装时间：（合同签订后90天内）系统安装调试完毕并交付使用； 交货地点： 嘉兴市港务管理局指定地点。 |
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付款条件 |
自合同签订后十个工作日内，采购人向财政申请支付合同金额的100%；中标单位在收到中标通知书后，支付中标金额的5%作为履约保证金，项目验收合格后，履约保证金自动转为质保金，验收合格一年后退还。 |
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验收指标 |
满足功能需求的业务软件系统完成安装并进行使用培训。 |
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报价要求 |
投标报价包含一切安装、辅件、调试、测试、开发、维护费、人员费用、税收、招标代理服务费、所有验收费用（含场地费、专家费等所有验收需要的费用）等等所有费用。 |
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设备及软件要求 |
投标方需按招标文件规定的性能、技术要求、质量标准向甲方提供未经使用的全新合格产品。投标方保证所交付的货物的所有权完全属于投标方而无任何抵押、查封等产权瑕疵，且所提供的货物或其任何一部分均不会侵犯任何第三方的知识产权。产品所有权归嘉兴市港务管理局。 |
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