采购内容和技术(服务)要求
特别申明:
1、若在合同履约过程中未能按照承诺时间完工的,视为虚假应标,所支付的预付款全额退还并报监管部门处理,列入不良供应商名单。
2、本项目要求投标人出具完整的设计方案,设计需要的内容由投标人自行前往现场踏勘,以获取报价的第一手原始资料。
3、招标文件的组成包含本招标文件及附件《铁路宁波站枢纽区域导引标识升级项目规划设计方案》。
一、项目需求
本项目是集铁路、轨道交通、公交、出租车、长途客运、停车场、综合商业体于一体的综合性交通枢纽站导引标志升级,在即将投入使用的轨道交通4号线以及南站商业综合体的开发投用,为确保综合枢纽站区域内标识设置规范、统一、有序、美观,并同时符合铁路宁波站整体设计风格、色调和规范,以及满足人流疏散等使用功能于一体,对原有的标识标志进行升级改造。
设计要求:
1、字体:标识标准设计依据中国铁路旅客车站导向标志系统的字体;
2、原理:要附合人体工程学原理(近程视距、中程视距、远程视距);
3、设计颜色:色值要明确区域位置;
4、设计名称:中英文双语表述,并要统一、完善、规范;
5、设计规划:各种去向人群的路线分析。
施工要求:
需要拆除、清理干净原有的墙贴、地贴以及T牌、立牌、吊牌、拆除原有布线、原静态发光源的电源改造。拆除的区域范围包括但不限于:除轨道交通内部、汽车南站内部、地下停车场内部、铁路候车区域内部、售票处内部、闸口内部外,其他所有区域覆盖。施工时间为22:00至5:00(因铁路宁波站旅客进出口人多,考虑安全,只能夜间施工),并且将拆除下来的T牌、立牌、吊牌搬运到各个原产权单位指定的地点。
序号 |
内容/工程项目 |
材质 |
规格(mm) |
数量 |
单位 |
备注 |
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北广场区域提升改造清单 |
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1 |
北广场精神堡垒 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,亚克力与铝板需要用螺丝固定,拆除更换的时候,在人行道中,四周围档,牌体螺丝打开,把原来的轨道交通2号线的发光面板拆卸下来,换上轨道交通2号、4号线的指示标识的发光面板,同步把外围的包边铝板安装到位 |
400*2000 |
2 |
块 |
|
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2 |
更换指示立牌面板 |
制作工艺:铝合金型材面板烤漆丝印,拆除:立牌上原来轨道2号线的指向标识面板,重新安装上轨道交通2号线和轨道交通4号线的指向面板, |
120*730 |
28 |
块 |
正反面 |
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3 |
T型指示牌 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,亚克力与铝板需要用螺丝固定,铝型材掀开式面框;拆除原来的T牌上的整个(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:立杆不换,顶部的正反面指示牌厂里做好运过来换上(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
3600*600 |
13 |
个 |
13个 |
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4 |
双面吊牌1 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机换上,顶部吊杆不换(需检查确认安全),光源接好(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
5400*600 |
2 |
个 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
5 |
双面吊牌2 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机换上,顶部吊杆不换(需检查确认安全),光源接好(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
3600*600 |
6 |
个 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
地下南北通道提升改造清单 |
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6 |
双面吊牌2 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机换上,顶部吊杆不换(需检查确认安全),光源接好(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
6000*800 |
8 |
个 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
南广场区域提升改造清单 |
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7 |
双面吊牌3 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机换上,顶部吊杆不换(需检查确认安全),光源接好(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
5400*700 |
3 |
个 |
|
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8 |
双面吊牌4 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm进口灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机,换上,顶部吊杆不换(需检查确认安全),光源接好(只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
3600*600 |
2 |
个 |
|
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9 |
双面吊牌1 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm进口灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机,换上,顶部吊杆不换(需检查确认安全),光源接好(只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
5400*600 |
2 |
个 |
|
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10 |
更换指示立牌面板 |
制作工艺:铝合金面板烤漆丝印,拆除:立牌上原来轨道2号线的指向标识面板,重新安装上轨道交通2号线和轨道交通4号线的指向面板, |
120*730 |
80 |
块 |
20个*2*2正反面 |
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11 |
南广场地下入口门楣吊牌 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm进口灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:原来的大牌子(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:指示牌厂里做好运过来,用小型吊机,换上,安装背架不换,光源接好(只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
4500*600 |
2 |
块 |
|
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12 |
南广场T型指示牌 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm进口灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框;拆除原来的T牌上的整个(发光面板因为激光镂空的,新增加内容和修改内容,则原来的都不能用,全部都是要重新制作更改)、安装:立杆不换,顶部的正反面指示牌厂里做好运过来换上(只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
3000*600 |
3 |
块 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
13 |
汽车南站下客区域标识 |
墙贴8mm亚克力雕刻倒边,画面UV |
1280*800 |
10 |
块 |
|
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14 |
南广场精神堡垒 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字,开槽折弯焊接,表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,拆除更换的时候,在人行道中,四周围档,牌体螺丝打开,把原来的轨道交通2号线的发光面板拆卸下来,换上轨道交通2号、4号线的指示标识的发光面板,同步把外围的包边铝板安装到位 |
180*900 |
2 |
块 |
正反面 |
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平面图 |
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1 |
室外总平面图 |
不锈钢边框及底座表面汽车烤漆,3M灯布UV打印画面表面覆抗紫外线防护膜,利用原有两侧立杆连接(立杆漆面翻新) |
3250*2200 |
7 |
个 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
2 |
室内总平面图 |
不锈钢边框及底座表面汽车烤漆,3M高精喷绘图文,总平图信息内容更新(画面内容甲方提供),搬运至地面层,挖孔,水泥浇筑基础安装,地面大理石修补铺面 |
3250*2200 |
2 |
个 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
3 |
室内区域平面图 |
不锈钢边框及底座表面汽车烤漆,8mm高密度雪弗板UV打印 |
1200*2200 |
8 |
个 |
平面图信息内容更新(画面内容甲方提供) |
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新增加指示牌清单 |
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1 |
双面吊牌 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,顶部吊杆膨胀螺丝固定,与牌体螺栓连接(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
5400*600 |
2 |
个 |
北2号线电梯上来处4号线指引吊牌 |
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2 |
地贴指引标识 |
3M地贴高精打印,表面覆防滑耐磨斜纹膜,清理、粘贴 |
4500*4500 |
12 |
张 |
到达层重要节点多向指引(标注距离) |
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3 |
T型名称牌 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,亚克力与铝板需要用螺丝固定,铝型材掀开式面框;拆除原来的T牌上的整个牌体(建设至今已有五年)拆除、安装新牌体:立杆不换,(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
4000*1000,牌面1500*1000 |
4 |
个 |
内容:出租车、地下停车场、轨道交通 |
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4 |
北地下通道入口门楣 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm进口灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:拆除原来的T牌上的整个牌体(建设至今已有五年)拆除、安装新牌体:只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
5400*600 |
1 |
个 |
北地下停车场(出租车)出入口 |
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5 |
指标立牌 |
1.5mm304#不锈钢激光切割折弯焊接,表面汽车烤漆,内置不锈钢方管骨架,图文丝印 |
2800*800 |
10 |
个 |
4号线和南站里指引立牌 |
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6 |
南广场停车场出入口标识(含出租车) |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm进口灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,拆除:拆除原来的T牌上的整个牌体(建设至今已有五年)拆除、安装新牌体:只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
4800*600 |
3 |
个 |
南3块 |
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7 |
无障碍电梯标识 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字,开槽折弯焊接,表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,拆除原标识(建设至今已有五年),安装新标识;只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
600*2400 |
5 |
块 |
北4块,南1块 |
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8 |
北地下出租车无障碍电梯指引 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字,开槽折弯焊接,表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,拆除原标识(建设至今已有五年),安装新标识;只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
600*2400 |
2 |
块 |
北公交车站旁的电梯 |
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9 |
北地下停车场入口双面吊牌1 |
制作工艺:面板采用3mm铝板激光切割镂空文字表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,铝型材掀开式面框,顶部吊杆膨胀螺丝固定,与牌体螺栓连接(只限于晚上十点至早上五点之间才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
3600*600 |
1 |
块 |
4号线、南站里口子 |
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10 |
地下停车场标识 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字,开槽折弯焊接,表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,拆除原标识(建设至今已有五年),安装新标识;只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
2400*600 |
4 |
块 |
北广场地面通往地下停车场入口 |
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11 |
吊牌2 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字,开槽折弯焊接,表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,拆除原标识(建设至今已超过六年),安装新标识;只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
6000*800 |
1 |
面 |
南北通道2号线南出入口 |
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12 |
南北公交场站公交车出入口铭牌 |
制作工艺:3mm铝板激光切割镂空文字,开槽折弯焊接,表面汽车烤漆,内部衬5mm灯白亚克力,LED光源,12V开关电源,拆除原标识(建设至今已有五年),安装新标识;只限于晚上十点以后才能施工,火车站的规定,四周围档围好,脚手架搭建) |
待定 |
2 |
块 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
拆除原有的标识清单 |
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1 |
地下南北通廊吊牌 |
晚上十点施工,四周围档围好,脚手架两组三层搭建,先切断电断,顶部立杆拆除,整个吊牌拆除,同时还要移位到甲方指定位置摆放 |
5400*600 |
9 |
块 |
两侧各4个,2号线自动扶梯上来处1个 |
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2 |
北公交场站公交车出入口大型T牌 |
晚上十二点后施工,四周围档围好,吊机就位,吊机把T牌顶部的牌面吊机固定住,立杆与牌面接触处拆除,把立杆锯断,地面的路面修复,同时还要将拆下来的牌面和立杆移位到甲方指定位置摆放 |
4000*3000 |
2 |
个 |
要用吊机,地面修复 |
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3 |
停车场出入口标识(含出租车) |
晚上十二点施工,四周围档围好,脚手架三组三层搭建,先切断电断,,整个吊牌拆除,同时还要移位到甲方指定位置摆放 |
4800*600 |
5 |
个 |
北2块,南3块 |
序号 |
招标要求 |
投标响应 |
1 |
总体要求 |
|
1.1 |
静态标识设计应符合铁路宁波站整体设计风格、色调和规范,在满足功能使用前提下,要求制作工艺美观,材质符合要求。 |
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▲1.2 |
中标单位还需要拆除、清理干净原有的墙贴、地贴以及T牌、立牌、吊牌、拆除原有布线、原静态发光源的电源改造。拆除的区域范围:除轨道交通内部、汽车南站内部、地下停车场内部、铁路候车区域内部、售票处内部、闸口内部外,其他所有区域覆盖。施工时间为22:00至5:00(因铁路宁波站旅客进出口人多,考虑安全,只能夜间施工),并且将拆除下来的T牌、立牌、吊牌搬运到各个原产权单位指定的地点。 |
|
1.3 |
供应商在开标前,应详细堪查现场,并根据现场人流疏导方向进行标识设计、合理规划,设计方案要全面性、完整性。设计稿体现人流疏导线路描述,并注明图标的引用出处。 |
|
▲1.4 |
要求图标标识符合国际标准,文字表述需要双语(中英文)体现。 |
|
1.5 |
供应商在产品制作前,设计方案须再次与采购人确认产品的形状、外观、大小尺寸,经使用方同意后才可制作、安装。 |
|
1.6 |
产品所使用的各种材质均应符合标准和要求,折边及连接缝光滑平顺。 |
|
1.7 |
产品使用材料应为优质产品,符合环保要求。 |
|
1.8 |
产品做好防腐、防水等措施。 |
|
1.9 |
导视系统各部连接可靠、整体横平竖直,户外产品稳固牢靠,抗风耐雨,不得歪斜松动。 |
|
2 |
详细技术要求 |
|
2.1 |
通用要求 |
|
2.1.1 |
安全性:主要包括标识安全、结构安全、施工安全、应急安全、环保安全等。 |
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2.1.1.1 |
标识牌所用的材料应有足够的强度,能承受一定程度的碰撞和冲击,户外标识需要抗十级以上大风; |
|
2.1.1.2 |
标识牌、固定件等外部不能有尖、锋边、毛刺等,避免对旅客的伤害;标识牌安装后应满足不发生变形、倾斜、坠落等异常现象。 |
|
2.1.2 |
可靠性:标识系统应具有可靠性,保证标识牌能适应室内外的使用条件。供应商应对导向标识系统可靠性设计做出详细说明和建议。 |
|
2.1.3 |
环保性:供应商提供的所有标识材料均应符合中国国家环保标准及行业标准要求,并符合环保要求,所含有的可能危害环境和人体健康的元素不得超过限量标准。 |
|
2.2 |
设计要求 |
|
2.2.1 |
标识设计应规划合理,符合人流疏散、视触清晰,既先进又实用,满足标识不间断运行和低成本维护的需要。同时标识还要满足旅客快速找到目的地的需要。 |
|
2.2.2 |
标识设计应充分考虑后期维修空间、土建结构等,做到维护方便,同时附合节能环保要求。 |
|
2.2.3 |
标识设计应充分考虑标识受力的安全系数,做到安全、可靠、牢固、持久、美观。 |
|
2.2.4 |
投标人应对整个现场的设计规划和施工方案的适用性、稳定性和安全性负全面责任。 |
|
2.2.5 |
投标时投标文件内需提供详细的设计方案及效果图。 |
|
2.2.6 |
本项目设计概算同项目预算价,在设计概算内,合理设计,确保资金使用充足合理。 |
|
2.3 |
生产制作安装 |
|
2.3.1 |
标识和安装构件所采用的材料应满足投标文件中标注的要求,同时标识设施不易损毁、运行稳定的要求。 |
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2.3.2 |
标识的制造工艺和光洁度应始终保持最高水准。 |
|
2.3.3 |
标识表面折角处没有裂纹、毛刺、焊接等痕迹。 |
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▲2.3.4 |
安装时间:22:00—5:00(只允许夜间施工安装) |
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2.4 |
标识成品技术参数规范 标识牌配件要求:吊挂件外形要平整、无毛刺、棱角清洗无变形。 牌体尺寸公差:允许公差≤500mm 为±2mm ;﹥500mm 为±3mm 水平、垂直公差:允许公差±1度。 面板不平度:允许公差±2mm/m。 |
|
2.4.1 |
对标识外观的技术要求: a、导向标识所有喷涂表面应颜色均匀,漆膜厚度一致、无流挂、无褶皱。 b、导向标识所有外露的尖角处应将毛刺清除干净,以避免伤人。 |
|
2.4.2 |
采用亚克力材质性能相当于申春、汤臣、大绮锦品牌的产品。 采用贴膜其性能相当于3M、艾利品牌的产品。 采购LED灯源材质性能相当于日上、蓝景、晶格品牌的产品。灯珠必须有3C或CE或UL或CB论证,光源使用寿命36000小时以上。 投标时提供选用品牌,并提供亚克力和LED灯源的产品材质的质检报告或合格证书。 |
|
2.4.3 |
标识牌铝板厚度≥3mm,不锈钢厚度≥1.5mm。 |
|
2.5 |
质量要求:供应商所提供的产品材质必须符合相关标准。 |
|
2.6 |
技术服务要求 |
|
2.6.1 |
合同签订后,中标单位应指定负责本项目的项目负责人负责协调采购人在本项目全过程的各项工作。 |
|
2.6.2 |
供应商至少应派一名现场技术人员指导设备、系统的现场安装及调试。 |
|
2.6.3 |
验收要求:采购的标识物品,进场安装前需经甲方验收铝板厚度,发光源的品牌,烤漆的颜色平整度,如果不符合,甲方有权利要求退回整改。 |
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2.6.4 |
运输、吊装到位及安装、调试要求: a、供应商应遵守现场的一切规章制度,文明施工; b、供应商负责保管、看护进场的货物及附配件直至完成安装、调试,经验收合格后交付需方; c、供应商负责货物、安装设备(工具)等提供适当的保护、包装或覆盖等处理,直至验收合格,以免受损; d、供应商施工工人、施工机械或在运输装卸途中对其他工程及邻近设备、管线等造成损坏,应由供方负责修复及承担一切费用; e、无论调试期间或保修过程中,供应商负责及时清理垃圾; |
|
供应商须在开标前提供如下样品,未提供样品或样品迟到的,样品分得0分。
序号 |
名称 |
规格及材质 |
样品尺寸 (单位:mm) |
样品数量 |
1 |
指标立牌 |
1.5mm304#不锈钢激光切割折弯焊接,表面汽车烤漆,内置不锈钢方管骨架,图文丝印 |
2800*800 |
1 |
注:投标商须在样品上标注本公司名称。本项目中标候选人的样品由采购人封存;其余投标人的样品在公示期后退还,如不领取,投标样品按废品处理。
1、工期:合同签订后20天内完成安装并调试验收完毕。
2、施工地点:铁路宁波站枢纽区域。
3、安装、验收:供应商应给业主方提供安装服务;由业主方出专业人员检验设备安装成果。
3.1验收要求:采购的标识物品,进场安装前需经甲方验收铝板厚度,发光源的品牌,烤漆的颜色平整度,如果不符合,甲方有权利要求退回整改。
4、免费保修期:LED灯源质保期2年;吊牌、T牌、立牌质保期2年;地贴及其他设备质保期1年。
5、投标费用包括设计、制作、材料采购、标准附件、备品备件、专用工具、包装、运输、装卸、保险、税金、货到就位以及安装、调试、保修等一切税金和费用。
6、违约责任:
合同双方任何一方违约,应承担相应的违约责任,受损方可以根据有关法律、法规、惯例等要求违约方赔偿。
6.1甲方无正当理由拒收货物的,甲方向乙方偿付拒收货款总值的百分之五违约金。
6.2甲方无故逾期验收和办理货款支付手续的,甲方应按逾期付款总额每日万分之五向乙方支付违约金。
6.3乙方所交的货物品种、型号、规格、技术参数、质量不符合合同规定及采购文件规定标准的,甲方有权拒收该货物,乙方愿意更换货物但逾期交货的,按乙方逾期交货处理。乙方拒绝更换货物的,甲方可单方面解除合同。
6.4延误合同工期赔偿标准1000元/天,延误合同工期赔偿限额合同价款的10%;
6.5未达到承诺工程质量标准违约金限额合同价款的10%,且不免除乙方质量返工或整改的责任,直至工程达到合格标准。
上述违约金从合同款中扣除给甲方,违约金的支付并不能解除乙方应完成工程的责任或合同规定的其它责任。
以上所有违约赔偿累计最高限额为合同价款的10%。
7、付款方式:
(1)合同签订后支付合同价的50%作为预付款;
(2)项目安装、施工完毕并验收合格后付至合同价的100%。
8、履约保证金:
履约保证金为合同总金额的5%。
履约保证金形式:以转账形式缴纳至专用帐户。履约保证金在项目终验合格后无息退还。如中标方未能履行合同规定的任何义务,招标人有权从履约保证金中得到补偿。
9、售后服务:供应商需提供售后服务承诺书,就免费保修期限、服务网点的远近、售后服务相应时间长短、本地化服务能力、故障到达现场时间以及定期维护等内容进行有效承诺。
10、保密:招投标及合同中凡涉及买方项目的有关信息,不得透露给第三方。