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南宁港集疏运体系与枢纽多式联运专项研究
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文档编号:202207210000285785 文档页数:96页 所需下载券:10
南宁港集疏运体系与枢纽多式联运专项研究

采购需求

说明:

1. 为落实政府采购政策需满足的要求

(1)本竞争性磋商采购文件所称中小企业必须符合《政府采购促进中小企业发展管理办法》(财库〔2020〕46号)的规定。

(2)服务项目中包含货物的,根据《财政部 发展改革委 生态环境部 市场监管总局关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知》(财库〔2019〕9号)和《关于印发节能产品政府采购品目清单的通知》(财库〔2019〕19号)的规定,采购需求中的产品属于节能产品政府采购品目清单内标注“★”的,供应商必须在响应文件中提供所竞标产品的节能产品认证证书复印件(加盖供应商公章),否则响应文件作无效处理。如本项目包含的配套货物属于品目清单内非标注“★”的产品时,应优先采购,具体详见“第四章 评审程序和评定成交的标准”。

(3)服务项目中包含货物的,根据《关于信息安全产品实施政府采购的通知》(财库〔2010〕48号)的规定,本项目采购范围包含信息安全产品的(信息安全产品包括:防火墙、网络安全隔离卡与线路选择器、安全隔离与信息交换产品、安全路由器、智能卡COS、数据备份与恢复产品、安全操作系统、安全数据库系统、反垃圾邮件产品、入侵检测系统(IDS)、网络脆弱扫描产品、安全审计产品、网站恢复产品),供应商必须在响应文件中提供中国信息安全认证中心授予的有效的信息安全产品认证证书(加盖供应商公章),否则响应文件作无效处理。

2. “实质性要求”是指采购需求中带“▲”的条款或者不能负偏离的条款或者已经指明不满足按响应文件作无效处理的条款。

3. 不需要供应商对采购需求响应为具体数值的,此采购需求的数值后将以◆号标注。

4. 如投标人投标产品存在侵犯他人的知识产权或者专利成果行为的,应承担相应法律责任。

 

服务需求一览表

标段

1分标

采购清单及技术参数

序号

标的的名称

单位

数量

服务参数

分项预算合计(元)

中小企业划分标准所属行业名称(行业名称及划分见本章附件2

1

南宁港集疏运体系与枢纽多式联运专项研究

1

一、研究背景

西部陆海新通道(平陆)运河(简称“平陆运河”)作为西部陆海新通道的重要组成部分,被列入了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》交通强国建设工程,计划于2022年底开工,2028 年建成投产。平陆运河的建设,将直接打通南宁水运南向出海通道,沟通南宁港与北部湾国际门户港,给南宁市发展带来的机遇和挑战并存。

本专项研究以北部湾区域统筹的视角,分析平陆运河建设对区域货运格局的影响,把握西部陆海新通道(平陆运河)建设的重大机遇,对标国内外先进的多式联运案例,明确南宁多式联运发展框架、组织模式与配套保障措施。重点提出南宁港(尤其是六景港区、牛湾港区)集疏运体系优化方案,着力完善多式联运政策体系,构建公铁水联运的南宁港综合物流枢纽,全面提升南宁枢纽功能和服务效率,协同提升南宁港-钦州港组合枢纽竞争力。

二、研究范围与年限

研究范围:以南宁市域为基础,拓展至平陆运河经济带及北部湾城镇群。

核心范围:包括南宁港重点港区及重大铁路、公路、口岸等设施。

研究期限:规划期至2035年,近期至2025年。

三、研究内容及分工

3.1 区域航运及多式联运发展现状

系统分析西部陆海新通道沿线枢纽发展现状、区域航运发展及南宁港现状,包括货种、流向、变化趋势等,重点关注多式联运发展现状,客观认识南宁港发展条件和发展水平。

1.西部陆海新通道沿线枢纽发展现状

2.区域航运及南宁港发展现状

3.集疏运体系与多式联运发展现状总结

3.2 平陆运河建设对区域货运格局的影响

客观判断平陆运河建成后对区域货运格局的影响,结合腹地经济社会发展要求,以定性和定量的手段,分析平陆运河建设对区域货运格局和南宁港发展的影响,预测南宁港吞吐量、各方式集疏运量、多式联运潜力等。

1.平陆运河建设下区域货物格局发展方向

2.腹地经济社会发展对南宁港集疏运体系的总体要求

3.吞吐量预测

4.集疏运及多式联运潜力预测

3.3 南宁港发展方向识别

从区域视角出发,客观识别平陆运河建设为南宁港及周边产业发展带来的机遇和挑战、对南宁港口发展的要求,判断以六景港区、牛湾港区为重点的南宁港综合物流枢纽未来可能的发展方向,论证多式联运发展的必要性,识别多式联运优势范围。

1.南宁港面临的机遇与挑战

2.南宁港发展目标与方向

3.南宁港功能优化建议

4.多式联运发展必要性

5.多式联运优势范围判断

3.4 多式联运枢纽案例解析

梳理国内外港口多式联运案例,重点识别南宁多式联运发展差距和短板,总结发展经验与教训。

1.多式联运发展案例

2.多式联运政策梳理

3.可借鉴经验

3.5 南宁港多式联运体系总体规划

基于案例研究,系统构建南宁港多式联运体系框架,提出可行的实施路径,重点解决港口铁路与其他交通运输方式间的联运组织模式、政策优化建议和配套保障措施等问题。

1.南宁多式联运市场分析

2.多式联运体系框架方案

3.多式联运体系发展策略

4.联运设施布局优化建议

3.6 南宁港集疏运体系规划方案

完善南宁港集疏运设施体系,以六景港区、牛湾港区等为重点,对铁路、公路、水水中转等衔接,提出规划建议和控制要求。

1.铁路集疏运体系方案

2.公路集疏运体系方案

3.水水中转布局方案

3.7 多式联运发展政策建议

实践证明,促进多式联运发展,政策与设施并重。借鉴国内外先进经验,分层级梳理政策建议,为后期多式联运工作的开展提供条件。

1.向国家争取的政策

2.向自治区争取的政策

3.南宁需制定的政策建议

3.8 近期重点项目与建议

提出近期重点项目、实施建议及配套保障措施。

1.重点工程项目建议

2.近期配套政策建议

四、服务成果要求

成果名称:《南宁港集疏运体系与枢纽多式联运专项研究》报告。

成果形式及份数:全部成果应提供电子文件和书面文本,书面文本提供一式五十份,电子文件一式两份。

2470000.00

其他未列明行业

 

 

商务条款

▲一、合同签订期:自成交通知书发出之日起 25 日内(注:成交通知书发出之日起25日内必须签订合同。

▲二、提交服务成果时间:合同签订后1个月内提交研究报告初稿,2022年12月31日前提交正式成果

□三、提交服务成果地点:南宁市,采购人指定地点

四、验收标准、规范:服务成果深度及内容须达到国家规范、行业及地方相关规定深度要求,研究成果必须经评审通过,同时需经政府和相关部门书面同意

五、售后服务要求:

1、质量保证期 1 年(自提交成果并验收合格之日起计)

2、故障响应时间:接到采购人处理问题通知后 2 小时内到达采购人指定现场

3、售后服务技术人员要求:专职人员

4、备品备件要求:

5、其他:

六、其他要求:

1、报价必须含以下部分,包括:

(1)服务的价格;

(2)必要的保险费用和各项税金;

(3)其他:购买资料、差旅调研、各阶段成果印刷、项目整体工作所需的劳务费、前期调研、工作开展所需设备、材料、交通工具、技术服务费

2、付款方式:

R本项目无预付款,甲方分三期支付给乙方。

第一期:编制单位完成本研究报告初稿,并通过甲方初审后,甲方支付乙方费用总额的30%;

第二期:报告通过专家评审会、论证会,甲方支付乙方费用总额的30%;

第三期:根据评审意见修改完善提交正式成果,甲方支付乙方费用总额的40%;

本合同项下一切费用均使用人民币结算及支付。甲方向乙方付款同时乙方应出具与当次付款金额等额的发票,甲乙双方对有关商业发票、结算票据一致认同,甲方取得发票不代表甲方款项已付清,款项已付清以甲方款项全部到达乙方开户账号为准。

□本项目采取预付款形式,预付形式为

其他说明

一、进口产品说明(根据项目实际情况选择)

□本表的第 项服务所涉及的货物已按规定办妥进口产品采购审核手续,投标产品可选用进口产品;但如选用进口产品时必须为全套原装进口产品(即通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品),同时投标人必须负责办理进口产品所有相关手续并承担所有费用。优先采购向我国企业转让技术、与我国企业签订消化吸收再创新方案的投标人的进口产品。其他货物不接受进口产品参与投标否则作无效标处理。

R本分标服务所涉及的货物不接受进口产品(即通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关境外的产品)参与投标,如有进口产品参与投标的作无效标处理

二、其他

1、成交人不得将服务转包或委托给其他单位,一经发现并查实,取消合作并追回资金,由此产生的一切责任及费用由成交人承担。

2、项目成果文件归南宁市交通运输局所有,项目完成后成交人不得留存相关数据资料。在服务期间或服务结束后,采购人不受任何关于侵犯所有权和工业产权、著作权(版权)等知识产权的指控。如果任何第三方提出侵权指控,成交人承担一切与之有关的法律责任及由此产生的经济赔偿。

 

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