标的提供的时间

 自合同签订之日起两年内。

标的提供的地点

 珠海市

付款方式

 1期：支付比例45%,合同签订生效后15个日历天内，甲方支付乙方合同总金额的45％。

2期：支付比例20%,完成海域的概况、航行经验撰写以及水文气象部门现有资料收集，完成两个水域观测设备的投放，持续观测6个月并提供观测月报，甲方支付乙方合同总金额的20％。

3期：支付比例20%,提交《珠海港相当A级航区研究报告》报批稿以及两个研究水域一年的气象水文观测报告，甲方支付乙方合同总金额的20％。

4期：支付比例15%,乙方完成合同所有内容并通过航区划分评审会评审后，甲方支付乙方合同总金额的15％。

验收要求

 1期：1、符合国家、省、市及采购单位相关规定。 2、验收时间：甲方收到乙方提交的工作成果后，应在30个工作日内组织船检、海事、航运、气象、水文等单位开展航区划分评审会进行验收，验收须通过评审，如乙方提前完成合同约定的服务内容，经征得甲方同意，可提前进行验收，验收程序按合同约定办理，评审验收费用由乙方支付。 3、反馈修改：如评审会议对乙方的成果有反馈意见的，乙方应在5个工作日内做出答复，如需对工作成果进行修改，乙方应在答复之日起10个工作日内完成，并提交修改后的正式成果。 4、甲方组成验收小组按有关规定、规范进行验收，必要时邀请相关的专业人员或机构参与验收。甲方在评审后，依据评审意见，出具验收报告。

履约保证金

 不收取

其他

序号

品目名称

标的名称

单位

数量

分项预算单价（元）

分项预算总价（元）

所属行业

技术要求

1

其他咨询服务

珠海港相当A级航区研究咨询服务项目

项

1.00

8,422,893.00

8,422,893.00

交通运输业

详见附表一

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

一、项目概况

采购人名称：珠海市交通运输局

项目名称：珠海港相当A级航区研究咨询服务项目

项目地点：珠海（珠海高栏港水域：经西江崖门、虎跳门航行至珠海港南径湾以北相关作业区；港珠澳大桥水域：澳门大担角灯桩与桂山岛地龙角灯桩连线以北至A级航区水域）

项目预算：8422893.00元

珠海港是沿海港口，根据《船舶与海上设施法定检验规则--内河船舶法定检验技术规则》中“航区级别较低的船舶不得在高一级别航区内航行”规定，内河船舶不可航行于海区。1996-2018年期间，获交通部、省市各级船检管理部门允许A级航区货船可通过办理加签航行至珠海高栏港区。随着时间迁移，政策环境变化，中国海事局在2019年发布《船舶与海上设施法定检验规则--内河船舶法定检验技术规则》，进一步明确内河船舶航行规定，2019年起，中国船级社广州分社不再受理内河船舶珠海港(高栏)航线审批，即新建造及在运营但未获批高栏航线航行的内河船舶不可通航于高栏港，高栏港内河驳运能力受到严重制约；同时，洪湾港区和港澳往来运行的所有船舶须沿着离岸5公里水域范围内绕行，增加了港澳往来船舶的运距和通行时间，大大削弱了珠海港作为粤港澳大湾区联结西江流域重要出海门户的作用。

为把珠海港高栏港水域和港珠澳大桥水域申报为相当A级航区，现拟根据《航区划分规则2021》中对河海交界区航区划分要求，结合内河船舶在珠海港的长期实际航行经验，对珠海港高栏港水域和港珠澳大桥水域相当A级航区划分进行研究论证。本项目研究结论用于珠海港相当A级航区划分申报。

二、项目需求

根据《航区划分规则2021》申报资料要求，对珠海港涉及水域进行研究论证并形成研究结论，配合中国船级社和海事部门审查、研究以及后期申报工作，协助项目业主单位与相关方进行沟通协调等工作，必要时可调整研究水域范围，为开展珠海港相当A级航区划分申报提供充足的理论依据，解决内河船舶航行高栏港及港澳航线在港珠澳大桥水域绕行问题。

三、主要服务要求

根据《航区划分规则2021》航区划分申报资料的规定，对研究水域的概况、航行经验、气象水文资料等方面进行收集、分析和研究，并在两个研究水域分别设立观测点进行为期一年的对水文和气象的观测，每天日间不少于4次观测，分析气象水文条件对船舶安全的影响，对两个水域航区划分提出建议，完成《珠海港相当A级航区研究报告》报批稿，项目研究报告须通过航区划分评审会评审，作为申报资料由海事管理机构向中国海事局进行珠海港相当A级航区划分申报。

1.投标人需熟悉航区划分规则和政策，作为核心成员单位参加过河海交界区的航区划分研究工作。

2.投标人在波浪和风观测、波浪数值模拟、船舶航行经验和事故分析船舶安全技术条件评估等方面承担过项目科研，有一定类似项目经验。

3.投标人拟派项目负责人要求近10年担任过相关研究项目的负责人。

四、珠海港相当A级航区研究技术要求

1.总体要求

通过对气象水文条件及其对船舶安全技术条件影响的研究，提出航区级别（相当A级航区）的建议，编制航区划分研究报告，达到向交通部海事局提出航区划分申报申请的条件。

2.研究水域范围

（1）高栏港水域

经崖门、虎跳门航行至珠海港南径湾以北相关作业区。

（2）港珠澳大桥水域

澳门大担角灯桩与桂山岛地龙角灯桩连线以北至A级航区水域。

3.研究内容

 根据《航区划分规则2021》航区划分申报的要求，对高栏港水域、港珠澳大桥水域进行相关研究，并对以上两个水域进行至少一年的观测验证，研究结果为申报珠海港相当A级航区服务。本项目研究内容包括水域情况、航行经验、气象水文等资料收集和分析研究，以及研究水域适航及航区划分建议等内容。

4.研究所需的基础资料

近30年的风况统计资料

近5年的逐日风况统计资料

近5年的风级统计资料

近5年的波高统计资料（可用波浪数值模拟替代）及波浪散布图

高栏港水域和港珠澳水域连续一年的实测数据

5.研究成果及内容要求

完成《航区划分规则2021》中附录“内河水域和青海湖水域航区划分申报资料”要求的航区划分申报资料，包括但不限于水域的概况、航行经验、气象水文资料和航区划分建议等内容。研究报告要做到数据真实、方法科学，论证结果须解决当前内河船不能通行高栏港和港珠澳大桥水域内河船舶须绕行的问题，并通过航区划分评审会评审。

5.1研究成果及形式：（包括成果、提交形式、数量/篇幅）

★

2

其他服务要求：

1、★在两个研究水域至少各设置1个观测点。

2、★须按照中华人民共和国海事局公布的《航区划分规则（2021）》附录第3章“航区划分申报资料”中第2节“内河水域和青海湖水域航区划分申报资料”要求准备对应资料。

3、★《珠海港相当A级航区研究报告》报告报批稿验收时须通过航区划分评审会评审。

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。