项目采购需求
1、负压监护型救护车配置要求 一套
车辆 名称 |
救护车 |
颜色 |
白色/红色 |
序号 |
底盘车辆技术参数 |
1. |
尺寸和质量 |
2. |
★轴距(mm):3450-3800 |
3. |
车辆总质量(kg):≤4500 |
4. |
整备质量(kg):3800-4100 |
5. |
车体尺寸(mm):5950×2300×2750(尺寸控制在±50mm以内) |
6. |
方箱舱尺寸(mm):≥3550×2050×1850 |
序号 |
柴油发动机及变速箱 |
1. |
工作方式:水冷/直列4缸/涡轮增压 |
2. |
排量(ml):≥2998 |
3. |
排放标准:国五及国五以上 |
4. |
燃油类型:柴油 |
5. |
变速箱:手自一体8AT |
6. |
额定功率(kw):≥125 |
7. |
最大扭矩(Nm):≥370 |
序号 |
其他技术要求 |
1. |
轮胎数:6 |
2. |
额定载客(人):≥8 |
3. |
离地高度(mm):≥250 |
4. |
最高车速(km/h) :≥120 |
5. |
轮胎规格:195/75R16C |
6. |
前轮距/后轮距:1724/1542 |
7. |
转向形式:方向盘 |
序号 |
底盘车辆标准配置 |
1. |
电子稳定系统(ESP9.0) |
2. |
防抱死制动系统(ABS) |
3. |
★ECO经济模式 |
4. |
★定速巡航系统 |
5. |
驾驶室两座椅 |
6. |
主副驾驶座安全气囊 |
7. |
原厂遥控中央门锁 |
8. |
车载导航及倒车影像系统 |
9. |
电动窗/电动电热后视镜 |
10. |
后门脚踏板 |
11. |
★后空气悬挂系统 |
序号 |
空调及暖风系统 |
1. |
驾驶室安装原厂独立制冷压缩机空调及原厂暖风 |
2. |
★医疗舱安装独立大功率自动温度控制冷暖空调,前后空调独立控制。制暖系统在环境温度在-20℃的情况下,10min内使医疗舱内温度不低于16℃±3℃;制冷系统在环境温度40℃的情况下,15min以内使医疗舱温度不高于26℃±3℃。空调压缩机制冷量大于10000大卡,医疗舱增加适配的冷凝器(制冷效果满足于用户当地夏天的使用需求) |
3. |
★驾驶室与医疗舱的空调(包括制冷压缩机、冷凝器、蒸发器)各自独立运行,互不影响 |
4. |
医疗舱安装加强型暖气机 |
序号 |
急救专用供电及照明系统 |
1. |
原厂大功率14V/150A发电机 |
2. |
原厂双电池100A/12V及自动切换控制 |
3. |
智能电源管理系统(管理全车用电、自动充电、自动断电隔离、保障发动机电池随时有充足的电量启动车辆),配备工频纯正弦波逆变充电一体化电源,逆变器功率为2000W ,220V电源输出端处线路分组安装过载保护器及保险断路装置。过载保护器及保险断路装置安装在统一地方,方便检查、维修及更换,保护每一组电路,保证设备的正常运行。 |
4. |
驾驶室内微电脑中央控制器 |
5. |
15m长移动电缆,连接220V/15A外接电源插头 |
6. |
220V/15A防水、带防护盖的中国规格外接电源插座 |
7. |
220V电源输出端处配置漏电及短路保护器 |
8. |
医疗舱内安装6套220V插座,布局合理便于医护人员使用 |
9. |
医疗舱安装4套12V插座,布局合理便于医护人员使用 |
10. |
医疗舱内配置有效的固定消毒装置紫外线灯(1套),消毒装置及使用符合“消毒技术规范” |
11. |
车顶外左右两侧救护车外场用照明灯2套 |
12. |
车顶尾部安装外场用照明灯 2套 |
13. |
医疗舱内两级亮度可调LED照明灯带组2组(独立控制,适应抢救、转运等不同环境的灯光使用要求) |
14. |
医疗舱内顶前部设有2组LED射灯 |
序号 |
车辆外观 |
1. |
救护车外标识:根据客户需要定制车身腰部红色/蓝色强效反光彩条,车身四周医疗急救标志尺寸大小和颜色按用户提供的方案制作,需符合国家有关规定 |
2. |
医疗舱左、右侧各有一个玻璃窗,右侧门及尾门带玻璃窗; |
序号 |
紧急警报、对讲系统 |
1. |
驾驶室安装警报、警灯控制按扭(1套) |
2. |
车顶安装警报器:标准救护车警报声(1套) |
3. |
100W扩音器音量可调警报器,可通过控制手柄调节,有喊话功能(1套) |
4. |
车头安装LED警蓝色爆闪灯(2套) |
5. |
车顶前部安装长排警蓝色双闪灯(1套) |
6. |
车顶尾部左右安装柱状频闪蓝色警灯(2套) |
7. |
★警报及汽车喇叭共享互通,可通过原车方向盘中央喇叭按键编程切换警报声及汽车喇叭声 |
8. |
驾驶室内与医疗舱之间需设有免提对讲系统,驾驶员对讲器设置在驾驶员左后方(1套) |
序号 |
医疗舱车门 |
1. |
★医疗舱右侧必须设置带玻璃窗的平行侧滑门; |
2. |
医疗舱后部必须为对开式尾门,可开启成180° |
3. |
车厢后部上方安装倒车摄像系统 |
序号 |
医疗舱内装置 |
1. |
车厢采用全铝结构设计,由“三明治”特殊结构厢体板和专用装配型材组合而成:内外金属表层采用铝型材板材,配套原厂烤漆配色,厢体成分包含铝、镁、硅,经特殊表面处理;中间层采用高分子复合材料,具有高密度、高保温、隔音好、强缓冲、阻燃性等特点,整体轻质、韧性及坚固。整个车厢质量不到800kg,符合欧盟EN1789标准要求,同时高强度的车厢整体能通过严苛的德国DIN 13500标准车辆翻滚试验; |
2. |
医疗舱的整体车身、侧面、前后端和车顶完全封闭,使车辆在各种环境下性能稳定,可有效防止外部噪音及粉尘进入车厢内。封闭层可防虫、防霉、阻燃无毒和不吸水。车身内部阻燃,易冲洗、消毒,并不易变质、变色; |
3. |
驾驶室与医疗舱分开前后车厢 |
4. |
医疗舱须按用户要求进行布局,驾驶室与医疗舱分隔墙(含一套推拉窗,玻璃透明供前后车厢观望) |
5. |
医疗舱隔墙后设置后向折叠医生看护座椅,表面覆蓝色皮革面料 |
6. |
医疗舱内布置左前壁柜、左侧设备柜、左侧吊柜、后向折叠看护座椅蓝色皮革,医疗舱中间区域为担架区及医疗舱前后通道 |
7. |
★医疗内饰:包括医疗舱两边的墙壁、门、车顶用轻质保温材料及阻燃、防紫外线、耐冲击的高分子复合材料、防变形及霉变。折边过渡包角,避免磕碰受伤(医疗舱全部内饰杜绝使用地毯、布面和玻璃钢材料)。 |
8. |
★医疗仓中隔板后安装洗手消毒系统(含净水箱和污水箱),便于医户人员消毒处理、含抽屉/洗手池/急救箱柜于一体,急救箱柜为推拉柜,底部为抽屉柜。 |
9. |
车辆内饰防火性能应符合GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求 |
10. |
医疗舱医疗设备和耗品、耗材等安放位置,根据其相应的重要性及便于医务人员使用的原则安排。有关清理病人的呼吸道、呼吸、吸氧和负压吸引的设备均安装在离病人担架床头附近的位置。心电监护、输液装置安装在便于医务人员操作和观察的位置。医用消耗品、药品、器械等安放在相应的封闭橱柜和抽屉内。所有的医疗设备、消耗品及各类器具都装有固定设施,防止在车辆运行时对病人造成伤害。 |
11. |
医疗舱地板采用医用耐酸、碱、防火、防滑、防静电蓝色地板革 |
12. |
医疗舱四周凸起包边,防止灰尘的积累及防滑,方便用水冲洗 |
13. |
配置不锈钢污物桶、随车修车工具(1套/车) |
序号 |
医疗器械柜及医疗吊柜 |
1. |
医疗舱内配置氧气瓶储藏柜 |
2. |
医疗舱医药柜、器械柜的右边安装一个护士操作台,下部安装两个外场急救箱的柜子 |
3. |
★左侧中部医疗设备柜(高分子环保阻燃材料),台面边5cm翻沿,预留设备固定装置,下部柜门为亚克力推拉门,布置合理,便于医护人员存取必要的药品、简易医疗器械和其他必要的急救医疗设施、并摆放稳定可靠; |
4. |
医疗舱内左侧安装医疗设备专用固定架(用于安装吸引器、呼吸机、除颤监护仪、心电图仪 ) |
序号 |
负压系统 |
1. |
在医疗舱左侧安装可调速的负压排风细菌过滤装置,负压系统的功能应能使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差,进气口与负压口对角布置,并通过排风装置及联接的高效过滤消毒器,阻止医疗舱内的污染空气外泄,达到通风换气、不污染环境。 |
2. |
相对压强:启动负压装置时,舱内相对压强应符合国家救护车行业标准在-10Pa~-30Pa;同时舱内负压力可根据实际工作需要进行三档调整,可确保舱内负压值稳定在-10Pa、-20Pa、-30Pa三档(具备国家级测试机构校准证书,提供证书复印件)。 |
3. |
过滤器效率:空气过滤器对粒径0.3μm微粒气溶胶滤出率应大于99.7﹪。 |
序号 |
氧气系统 |
1. |
医疗舱氧气柜内部安装20L氧气瓶2个,氧气瓶固定装置采用专用固定支架,氧气流量及压力阀,输氧管路布置合理,控制装置便于医护人员操作和监护 |
2. |
必须安装氧气汇流排系统,接口要求为公制罗纹;可通过面板上的气阀控制手柄在两个连接的氧气瓶之间实现无缝转接(不间断供氧系统) |
3. |
即插即用专用氧气吸入(湿化)器2套 |
4. |
呼吸机快速接口1套 |
序号 |
换气系统 |
1. |
医疗舱车顶双向排风扇换气系统,保证医疗室内外空气交换,并可将车外新鲜空气吸入,可实现双向换气;车厢内换气次数≥25次/小时 |
序号 |
输液系统 |
1. |
医疗舱内饰顶部设有自锁式、可前后滑动、折叠式输液瓶挂架1套,夹持器操作简便、固定可靠且被夹持的输液瓶在行驶中不会发生晃动,需满足病人上躯干及下肢输液要求 |
序号 |
安全要求 |
1. |
医疗舱内表面无尖锐物,所有医疗设备的挂钩、托架应紧贴舱壁安装,周围有保护措施 |
2. |
医疗舱顶部及上下车处需有抗菌安全扶手(易消毒、易清洗) |
3. |
医疗舱内所有座椅及长条座柜均需配有安全带(按车辆乘员数量配备) |
4. |
在医疗舱及驾驶舱各提供一套灭火器及固定支架,能从固定机构上便捷取下使用 |
5. |
医疗舱中门、尾门防撞头靠 |
序号 |
布线系统 |
1. |
所有线缆预埋尽量隐避,线缆接头位置预留维修孔,同时做好绝缘、抗干扰等安全防护,线缆预埋满足相关行业规范要求 |
2. |
车载设备电源线、信号线等提前预留位置 |
序号 |
车载设备参数 |
1. |
自动上车担架(1套) ★具有有效的医疗器械注册证明材料(提供证明文件复印件并加盖公章)。 1、担架主体使用高强度铝合金材料制成,具有高强度硬度及韧性,抗腐蚀性。 2、担架设计符合人体工程学,具备远程转向锁定系统使脚轮旋转或锁定于直线位置。 3、固定患者部位允许进行心肺复苏,不影响按压效果。 4、担架可根据患者不同救治需求进行4种不同关节部位调节(靠背、头部、脚拖、膝盖),调节范围:靠背:0°-90°、头部:±30°、脚拖:0°-30°、膝盖:0°-50°。 5、★具有7个高度(320-1020mm)位置可调节,满足不同高度病床患者过床需要。7档位置调节范围(mm):320、660、740、810、880、950、1020。 6、两级负载释放机制的滚入式装载上车,后方脚轮刹制有效保持空载担架的滚动,大脚轮设计有利于提高不同地形的移动性、脚轮直径:≥200mm、宽度:≥50mm。 7、担架采用高能见度的橙色框架具有明显的反光标贴,提高夜间安全性。 8、担架采用分体式设计,适用不同使用环境。 9、担架侧面护栏、前后提升手柄、不同关节部位调节都可满足单手操作。 10、可拆卸防水担架床垫,可徒手快速拆卸,直接使用水枪冲洗,方便清洁、消毒。 11、担架具备独特的安全锁定系统设计,能有效消除卸载下车时病员摔落意外。 12、★担架自重重量≤28千克,最大负荷重量≥275千克。 11、担架具备一条四点约束安全带,最大程度保证患者的转运安全。 12、具有CFDA、CE认证,符合国际EN-1865、EN-1789标准。(提供有效认证文件) 13、具有专业的售后服务团队,能对设备进行安装、培训和终身维护。 14、担架主体免费保修不少于2年。 15、具有专业完善的救护车解决方案(提供详细的施工设计图纸)。 |
2. |
铝合金铲式担架(1套) |
3. |
铝合金楼梯担架(1套) |
4. |
脊椎固定板(1套) |
注:1. |
整个医疗舱任何部分均不含木质成份的防水、防腐、防火材料 |
2. |
另外医疗舱可按客户要求布局设计施工。 |
“★”的技术要求为不可偏离要求。
商务要求 |
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交付使用时间 及地点 |
1、 底盘车辆现货,中标通知发出后3个工作日内预中标人交验符合招标要求的车辆及车辆手续原件,逾期不能提交底盘车辆予采购人验收,或中标人提供的底盘车辆配置或信息与投标时提供的资料不符时,取消其中标资格。 2、改装及设备部分在合同签订后30个工作日内交货。 3、交货地点:采购人指定地点(车辆零公里交付至采购人指定地点)。 |
付款方式 |
1、自签订合同之日起3个工作日内支付30%定金,车辆办理完上户业务并验收合格后5个工作日内支付剩余尾款。 |
售后服务 |
1、底盘车辆提供不低于1年五万公里的保修标准(以先到为准)。 2、改装部分提供不低于1年的保修服务。保修期内,由非人为因素引起的故障均在保修范围内,供应商完全免费提供保修服务。保修期外,供应商提供终生的维修服务,且要求相关配件及人工费用低于平均市场价格。 3、免费保养,底盘车辆享受3年或5万公里的免费保养先到为准。(由供应商负责免费提供) 4、针对本次投标产品要求供应商需在桂林市本地设有维修服务机构,能根据客户在使用过程中的需求对车辆进行快速响应及服务能力的。 5、维修响应时间:到采购人报修通知,立即响应并在1小时内采取相应措施,在收到采购人要求服务通知的3小时内,服务人员到达现场,对设备出现的较大问题,解决时间不超过3个工作日。 6、供应商需提供至少3人/次的培训服务,确保用户方至少有2名操作人员可熟练使用
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