采购项目 清单

技术参数（或技术要求）

设计原则

（1）规范性。整个车辆的各种软硬件应符合相关的国际、国内标准，相关行业规范和救护车国家标准的有关规定。

（2）实用性。整个车辆的各项配置以满足急救人员救治及运送病员需要为原则，操作和维护简捷、方便、易用。

（3）可靠性。整个车辆具备高可靠和高稳定运行能力。

（4）扩展性。整个车辆具备技术发展和业务增加时的扩展能力，并有较强的承载能力。

（5）安全性。整个车辆在设备、车辆和人身安全上具有较高的保障。

（6）经济性。整个车辆配置合理，充分利用和整合现有资源，节省投资。

整车基本要求

投标车型主要功能为转运、救治和监护病人的专用救护车，设计要把握院前急救发展方向，具备前瞻性。基础车型满足操控性能好、动力强等要求，医疗舱整体要在功能和性能上具备一定的超前性，能够体现目前最新、最先进的技术理念，投标车型的改装需要采用先进的制造材料及工艺。

适应环境

车辆应适应国内各种自然条件，适应户外长时期作业的需求。车辆适应气温－35摄氏度到60摄氏度之间，相对湿度小于等于80%（自然环境）。

产品质量

投标人需要提供全新的、未经使用的，符合国际先进标准或中华人民共和国国家质量标准及相关行业先进标准的产品，需提供相应手续。

最大总质量

≤3700kg

整备质量

≤2700kg

乘员人数

6人

轴距

≤2940mm

★车体尺寸：长×宽×高

长≤5005mm、宽≥1970mm、高≤2500mm

★医疗舱尺寸：长×宽×高

长≥2440mm、宽≥1700mm、高≥1600mm

接近/离去角

≥18.5º/25º

最高车速

≥140km/h

发动机类型

DURATORQ4D226H

发动机排量

≥2.2L

★排放标准

柴油国六

额定功率

≥100KW

轮距（前后）

前轮距≥1740 后轮距≥1700

最小离地间隙

≤165mm

变速箱

6挡手动

悬挂型式

麦弗逊式独立前悬，霍奇基斯后悬

转向型式

齿轮齿条式、液压助力转向式

制动型式

前后盘式，液压制动

燃油箱容量

80L

驱动型式

4×2后轮驱动

医疗警示外观

车身结构

承载式高钢性车身，采用高强度镀锌钢材，高钢性底盘一体铸造，多支横梁增加强度，安全性能好。车体右侧侧拉门，尾部双开门结构，便于人员进出和病患的转移

车顶结构

新世代短轴警灯前置凸台采用铁制冲压成型顶盖,，外观美观大方

隔热隔音处理

救护车做完整车加强后，采用绿色环保型发泡剂对整车进行发泡处理。经过发泡处理的车身具有隔热、隔音、吸音降噪的作用，可以提高空调的运行效率，充分满足医疗舱的环境要求。

警示灯具

车顶前部设有长牌警灯警报器总成。车顶左右两侧及尾部分别配备蓝色爆闪和照明一体式LED灯，驾驶内安装有警报器系统，保证整车具有全方位的警示效果，夜间车外提供照明等需求

外观颜色

车身白色，喷制红色彩条和贴制救护标识，颜色鲜艳醒目

外观标识

驾驶舱升降玻璃，挡风玻璃及医疗舱侧窗玻璃贴有1套太阳膜

内饰系统

★医疗舱内饰

后舱、高分子复合材料，环保、抗菌、防腐、易清洗PVC装饰板。

*医疗仓内饰：燃烧特性燃烧速度A-Omm/min,符合标准GB8410-2006«汽车内饰材料的燃烧特性

中隔板

在驾驶室和医疗舱之间安装1套新型环保材料制作的中隔墙，中隔墙上设置1个≥860mm*430mm的观察窗，便于前后舱观察、沟通。

★医用地板

采用防水、防腐、耐磨、抗菌、防尘、拉伸强度、环保材料

地板须采用环保医用地板，具有以下特性并符合相关检测标准。

①、防水性（符合 GB/T1034 标准。）；

②、防腐（符合GB/T11547-2008 标准）；

③、防尘（符合 FLTM BN 112-08 标准。）；

④、耐磨（符合 GB/T5478-2008 标准）；

⑤、拉伸强度（符合GB/T 10410）；

⑥、防霉性能（符合 WSS-M99D63-A3 标准。）；

⑦、环保（符合GB/T 30512 标准进行测试。）；

⑧、防火（符合 GB8410 标准进行测试。）

医疗舱橱柜配置

医疗舱前部

在医疗舱前部设有中隔断、隔板后面急救箱柜及脚踩式污物桶。

医疗舱中部

医疗舱中部为病员区，布置了一副自动上车担架。上车担架区域配备了担架平台，辅助担架上下车

医疗舱左侧

在医疗舱左侧设有左侧设备柜和环保吊柜，氧气柜、氧气瓶、供氧管路、等供氧系统，以及电气控制开关面板、电源插座等电器系统；矮柜台面可安装急救设备，柜内集成电器柜、暖气风道、储物等功能，环保吊柜内可存放医用耗材药品等；合理的设计，方便人员对设备操作同时、最大化的利用了车内空间

医疗舱右侧

在医疗舱右侧设有两人侧向坐座柜式座椅，座柜可掀开储物

座柜前部设有1个朝前坐座椅，配三点式安全带

医疗舱顶部

医疗舱顶部设抗菌安全扶手杆、吸排气功能的换气扇、折叠式输液挂钩、照明灯、紫外线消毒灯、对讲机扬声器及话麦。医疗舱内空高度为≥1580mm，扶手杆可满足车行驶下护理人员的行走及安全需要

供氧系统

医疗舱内设有完备密闭式的供氧系统，隐藏式氧气管道

专用车载式医用氧气柜，含2个氧气终端、1个氧气吸入器和1个呼吸机接头，氧气管路、氧气柜设置2个10 L氧气瓶

★自动上车担架

自动上车担架1副及配套的担架平台1套

1、可单人操控的自动折叠上下车担架；

2、担架结构为框架设计，采用不锈钢及铝合金材质，亮黄色外喷漆；

3、担架各部位的连接采用尼龙装置，增加各部件的灵活性，提高稳定性及安全性；

4、采用专利设计的顺应性悬挂系统，通过四支弧形支架吸收震动顺应性悬挂装置，分叉型前腿、分叉型弧形后腿，不同压力点均不会造成担架侧翻；

5、可调节背板：背板采用一次模压成型聚乙烯材料，头部及上半身位置，0~75度可调，脚部0~15度可调，方便清洗消毒，可根据不同病情要求调节病员体位。安装于担架金属主体结构之上，病人床垫之下，可以避免骨折病人在转运过程中的二次伤害。需要时，可以直接在担架上进行心肺复苏；

6、床垫：外形为两节三段式，增大病员的接触面积，舒适度高，外部材料为采用Spentex®塑胶材料（专利设计，具有防火，耐腐蚀的特点）；

7、运行平稳，轮子采用航空轮胎技术，碰撞时具有吸震补偿的效果。车轮直径200mm ，后轮可以360°转向，并携带制动系统；

8、 担架尺寸：长度:≥1950mm、宽度:≥570mm

9、自身重量≤36kg；

10、载重量：≥170kg；

铲式担架

医疗舱设有1副炭纤维铲式担架

空调/暖风

1套可以独立控制的后空调和后暖风，冷暖独立控制，根据需要合理调控医疗舱内温度。

换气扇

在车顶安装1套DC12V带吸气、排气的多功能换气扇，能有效保障医疗舱内空气高效循环，带小夜灯功能。

电器系统

车载充电逆变一体机

配有1套车载工频正弦波不小于1000W逆变充电一体机，提供220V交流电车内使用

车载充电逆变一体机，12V输入，输出为220V、不小于1000W纯正弦波电源。

用电安全：220V供电线路要有断电保护和接地保护，要求符合交流工频三级移动电站的要求。

符合GB/T 2423.10-2008、IEC60068-2-6:1995标准

外接电源系统

1组带防水盖的外接电源插座设置在车的左侧围后部

附加蓄电池

医疗舱另外配有一套附加65AH蓄电池，确保原车发动时能够给附加电瓶充电之外，也保证了原车电瓶的电量充足，不影响原车的启动

对讲机系统

对讲机系统：医疗舱与驾驶室安装对讲系统,能够前后双向控制（对讲机能与原车CD共用原车喇叭，并且对讲机优先使用，即是对讲机打开后原车喇叭出对讲声音，关闭对讲机原车CD自动恢复声音。）

监视系统

拥有倒车显示，车内视频监控的功能

照明系统

配有4个方形照明灯、1个输液射灯，保证医疗舱拥有足够的照度

消毒系统

在驾驶舱顶部、医疗舱侧拉门上方各安装1盏紫外线消毒灯，消毒灯具备定时延时开启功能。

控制系统

医疗舱舱前后采用集成开关控制

★车载负压系统

负压装置：

1）舱内空气初级净化：使车辆在经过粉尘路面时，不会影响舱内空气环境，以保证医患人员舒适性，更能够对高效过滤装置起到保护作用。

2）车载负压系统 ：高效负压通过进排风的流量差，医疗舱内形成了医疗舱内负压与外界差值大于15Pa的相对压差，室内外负压值-10Pa至-30Pa避免舱内空气勿外泄。符合GB/T2887 及GB/T 292-2008《中华人民共和国卫生行业标准－救护车》C型：防护

监护型，负压系统。

3）集中杀菌：在舱内污染空气通过进风口进入臭氧杀菌腔内，此时腔内的臭氧浓度达到有效杀菌的浓度，对被拦截在腔内及高效过滤装置上的病菌进行强效杀灭。避免在系统关闭时腔内空气回流时，把病菌带回舱内。

4）高效过滤装置：滤材：须采用HEPA超细玻璃纤维高效过滤网，对粒径0.3微米，达到99.998%以上，使排到舱外的空气保持洁净安全。符合GB 6165-85《高效空气过滤器性能试验方法 透过率和阻力》、GB13554-92《高效空气过滤器》标准

辅助设备

辅助扶手

配有内顶扶手、侧拉门及右侧尾门扶手个1套

灭火器

2只2kg干粉式灭火器（含原车1只）

安全锤

带报警功能的安全锤1只

污物桶

医疗舱配备1个带盖脚踏式污物桶。

后踏板防撞板

后踏板后端面配有不锈钢防撞板，防止担架上下车碰撞损伤踏板