采购需求及技术参数要求
一、 采购内容及相关要求
(一)、采购内容一览表
序号
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设备名称
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主要配置参数
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1
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前脸车牌识别设备
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1)包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等;
2)采用 1 英寸 GMOS 图像传感器;
3)最大图像尺寸:≥4096×2160 像素;字符叠加时最大可支持 4096×2800;
4)视频帧率:在 1~25fps 可调;
5)支持 H.265、H.264、M-JPEG 视频压缩;
6)支持识别前车窗前设定区域内是否贴有年检标识;
7)支持 23 种车型检测,包括小型客车、中型客车、大型客车、微 型轿车、小型轿车、两厢轿车、三厢轿车、轿跑、SUV、MPV、面包 车、皮卡车、货车、小货车、二轮车、三轮车、集装箱卡车、微卡/栏板车、渣土车、吊车/工程车、油罐车、混凝土搅拌车、平板拖 车,准确率不低于 99%;
8)支持主码流同时输出不少于 30 路 4096×2160、2Mbps 的 25 帧/s 图像以提供客户端浏览;
9)支持按车道属性设置,判定车辆行驶方向,车辆行驶方向包含: 东、西、南、北、东南、西南、东北、西北;可判断来向、去向、 左转、右转等;
10)支持对污损车牌进行判断和识别,并支持污损车牌还原功能;
11)支持远光灯开启检测功能;
12)支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断和 识别;
13)可支持视频、线圈、雷达、激光、微波、红外对射、地磁、RFID
等车辆检测联动功能;
14)护罩玻璃透光率≥99%;
15)支持检测每个车道车牌识别区的车辆驶入状态和驶出状态。
16)支持红外模式下的车牌识别功能,白天和晚上识别准确率均 识别率≥99%(含新能源车牌)
17)车辆捕获率白天晚上=100%(线圈)、≥99%(视频)。
18)设备在-40℃至 80℃环境条件下能正常工作。
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2
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高清视频采集设备
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1.包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等 2.采用1英寸GMOS图像传感器 3.图像分辨率:≥4096×2160像素;字符叠加时至少可支持4096×2800 4.视频帧率:在1~25fps可调 5.支持H.265、H.264、M-JPEG视频压缩 6.支持识别蓝(小车)、黄(公交车、大货车)、黑(领馆车牌、涉外车牌)、白(警用)、绿(农用)、红(企业内部车)、黄绿双色和渐变绿色(新能源车牌)等车牌颜色 7.支持23种车型检测,包括小型客车、中型客车、大型客车、微型轿车、小型轿车、两厢轿车、三厢轿车、轿跑、SUV、MPV、面包车、皮卡车、货车、小货车、二轮车、三轮车、集装箱卡车、微卡/栏板车、渣土车、吊车/工程车、油罐车、混凝土搅拌车、平板拖车,准确率不低于99%。8.支持主码流同时输出不少于30路4096×2160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览 9.支持对污损车牌进行判断和识别,并支持污损车牌还原功能 10.支持远光灯开启检测功能 11.支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别 12.护罩玻璃透光率≥99% 13.支持检测每个车道车牌识别区的车辆驶入状态和驶出状态
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3
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道路环境补光装置
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(1)功率:48-60W;
(2)色温:2700K-7000K ;
(3)显色指数:≥80;
(4)光通量:5800LM;
(5)发光角度:30°/45°/60°;
(6)有效距离: 40-80M可调整;
(7)工作温度: -40℃-+80℃;
(8)工作湿度: 10%-95%;
(9)防护等级: IP66;
(10)电路保护:防浪涌、雷击,带过压、过温保护功能;
(11)开启方式:支持环境亮度检测,低照度下开启;
(12)其他功能:远程控制。
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4
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黑烟车智能识别设备
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▲符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)HJ845-2017》要求。
▲(1)工作原理:利用高清相机采集(远距离感应)可见光形成的图像信息(可见光光学成像技术)进行分析计算(感应测量)得出柴油车排放尾气黑度;
(2)工作温度:温度-30℃~70℃;
(3)工作湿度:5%~95%,无冷凝;
(4)主要配置:CPU:I7及以上、内存:16G及以上、硬盘:1TB及以上、网卡:1000Mbps网卡X2、操作系统:Windows、USB: USB2.0X3或USB 3.0X2;
(5)输出视频格式:MP4(H.264编码);
(6)识别设备与北京时间同步,24小时误差小于1秒并在取证时与北京时间误差小于1秒;
▲(7)自动识别林格曼0-5级,检测距离不低于25米;(提供省级及以上计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的林格曼校准证书复印件证明,现场核查原件)
▲(8)具备检测车辆速度功能;(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
▲(9)通过静态、动态林格曼黑度校准,符合《JJF(京)72-2019黑烟车电子抓拍系统校准规范》,(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
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5
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黑烟车分析识别软件
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(1)实时视频分析:采用计算机图像处理算法实现对黑烟车的自动跟踪、自动分析处理、自动识别黑烟车;
(2)实时车牌识别:采用机动车牌识别算法对机动车的车牌号、车牌颜色进行识别;
(3)将报警记录和报警视频自动传输到数据服务系统,系统具备断线远程恢复和自动重传功能;
▲(4)日间通过监测点的车辆图像捕获率应不小于99%;(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的CMA检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
(5)日间通过监测点的黑烟车图像捕获率≥85%;
(6)夜间通过监测点的黑烟车图像捕获率≥65%;
▲(7)车辆号牌号码识别准确率应不小于95%;(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的CMA检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
(8)算法参数配置:实现对视频分析的参数进行人工配置;
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6
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设备机柜
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(1)采用不锈钢结构,具有防水、防尘、防盗装置;
(2)内部采用垂直分层结构,制造标准满足IP55要求,兼具散热和隔热功能。
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7
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黑烟车智能管理平台软件
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(1)系统应能记录通行车辆经过监控点位时的全景图像,包含车辆前后部全貌、号码、颜色、车型等特征;
(2)黑烟车图像具备防篡改功能;
(3)黑烟车图像信息可叠加违法时间、违法地点、违法代码、违法行为、图像取证设备编号、防伪信息功能;
▲(4)系统应支持黑烟车基本信息查看,包含黑烟车的车牌号码、车牌颜色、抓拍点位、抓拍时间、林格曼等级、抓拍照片和视频;(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的CMA检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
(5)系统应支持黑烟车违法信息移交处罚或监管部门,并生成移交记录;
(6)系统应具备按照黑烟车车牌号码、车牌颜色、抓拍时间、林格曼等级、本地/外地车辆、是否重复被抓拍,是否已发送违法通知书进行检索。
(7)具备黑烟车数据检索功能,菜单栏应包含报警列表、参数选项、自动配置软件、自动播放记录;
(8)保存的黑烟车视频、图片并能显示相应黑烟黑度;
(9)具有黑烟车确认、人工纠错、复核、黑度匹配、数据传输等功能;
(10)网络加密传输:使用 SSL 加密技术实现加密登录认证和对网络访问进行全程加密,防止网络监听和信息泄露;
(11)记录人员操作日志等;
(12)用户管理:实现管理员-用户-访客三级用户体系,管理员实现对系统全部管理功能,用户完成对系统的日常工作功能,访客仅具备浏览等只读功能;
(13)用户权限控制:平台具有权限管理,按照不同部门、不同等级进行不同授权,用户仅能对经授权的范围和功能进行操作;
(14)多条件下报警记录检索:通行日期、时间、地点、车牌号等条件进行组合检索;
(15)报警记录查看(含报警视频和黑烟区域):可进行点播和循环播放,可根据查看需要选择播放速度,可以分级快播、慢播、暂停等;
(16)烟度比对功能:系统界面可弹出烟度条,可进行人工比对和输入,可视化的人工比对更有效的判断冒黑烟车辆的林格曼等级;
(17)报警确认功能:人工进行报警确认;
(18)车牌修改功能:系统可在授权权限下进行车牌人工确认和修改;
(19)报警视频下载:下载报警段视频;
(20)报警视频统计功能:能够按照时间、点位进行统计,并生成报表;
(21)报警视频传输功能:可以向指定文件夹传输视频;
(22)监测点位及摄像头运行管理功能:监测点位及摄像头的状态监控和设备管理;
▲(23)设备运行状态管理:系统应能查看设备信息内容,包含设备的名称、RTSP网络地址、安装地点、设备编号、归属点位、车道号。(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的CMA检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
(24)系统支持黑烟车抓拍数量统计,可以按照本埠与外埠黑烟车数量、各点位抓拍黑烟车数量以及抓拍黑烟车类型数据分类进行统计,统计数据应支持以报表形式输出;
▲(25)系统应具备按时段、点位、车牌号码、审核状态、归属地、车辆类型、车牌颜色、燃料种类、排放标准、林格曼黑度等级、是否多次抓拍等车辆信息进行检索的功能,检测详情具备数据打印输出功能。(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
(26)系统应具备黑烟车档案存储功能,可详细记录并调取同一车辆多次超标数据;(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
▲(27)系统应具备统计机动车污染物排放量,分析尾气污染水平,实现对机动车污染排放的削减效果评估。(提供省级及以上法定计量部门出具的针对黑烟车智能识别系统的检验或检测报告复印件证明,现场核查原件)
(28)实现与滁州市政务云平台对接。
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8
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专项主机控制器
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主要配置:
(1)处理器:配置2颗GOLD(金) 6142 2.6GHz 16C(核)
(2)内存:≥128G;
(3)硬盘:≥16TB;
(4)网卡:配置2个千兆以太网控制器,1个独享的管理端口
(5)电源:电源输出功率1100,1+1冗余
(7)冷却系统:配置6个带故障预报警功能的冗余(N+1)热插拔系统风扇
(8)I/0扩展:最大支持7个PCLe插槽,包括一个内置阵列卡专用插槽,六个标准PCIe插槽
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9
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前端点位配套设施建设
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(1)监控L型金属杆件的规格、技术参数、性能及抗震、防雷、防台风以及安装,应符合国家及行业部门相关规定的标准要求。
(2)实现网通、电通;
(3)所有设备安装调试。
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10
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专线网络、电力费用(2年)
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(1)网络性能线路误码率≤10-6;
(2)网络带宽上行50Mbps,下行50Mbps;
(3)传输时延≤(15ms)应能够传输数字视频、模拟视频及串口控制等多种控制信号;
(4)线路发生故障时,主备用电路切换时间(自愈时间)<50ms,满足本系统建设的数据双向传输的需求,满足实时图像信息的远程上传和对图像前端装置控制指令的实时下达需求;
(5)网络安全保障:比如防火墙、入侵检测/入侵防御、ACL 等控制。
(6)包括电费及网络服务费。
(7)保障日常网络、电力正常。
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11
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黑烟车智能识别系统一期数据对接
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▲承诺系统建成试运行前与我市2020年8月建成的黑烟车智能识别系统、政务云平台实现数据无缝对接,包含黑烟车辆抓拍视频、图片、车牌号码、车牌颜色、车型等数据以及车流量信息。
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12
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项目运维服务(2年)
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供应商需提供2年运维服务和质量保修服务,质量保修期按照项目验收合格之日起计算,保证系统正常运行,期间所有系统设备易损消耗件(材)免费更换、硬件免费维护,软件终身免费升级。
▲供应商须承诺我市2020年8月建成的黑烟车智能识别系统运维服务到期后,提供统一运维。
响应时间:提供 7×24 小时的故障服务受理,设置 24 小时服务热线,发现问题后技术人员0.5小时内响应、2小时内到达现场、8小时内处理完毕
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(二)、供货、质保期
序号
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类目
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时间
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1
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供货期
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60天
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2
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质保期
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2年
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3
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运维服务
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2年
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(三)、设备清单
序号
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设备名称
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数量
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单位
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单价最高限价(元)
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1
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前脸车牌识别设备
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7
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套
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10000.00
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2
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高清视频采集设备
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7
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套
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10000.00
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3
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道路环境补光装置
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14
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套
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3000.00
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4
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黑烟车智能识别设备
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7
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套
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30000.00
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5
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黑烟车分析识别软件
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7
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套
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50000.00
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6
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设备机柜
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7
|
套
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2000.00
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7
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黑烟车智能管理平台软件
|
1
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套
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180000.00
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8
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专项主机控制器
|
1
|
套
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30000.00
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9
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前端点位配套设施建设
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7
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套
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30000.00
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10
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专线网络、电力费用(2年)
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2
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年
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100000.00
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11
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与现有黑烟车智能识别系统、政务云平台实现数据无缝对接
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1
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项
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24000.00
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12
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项目运维服务(2年)
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2
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年
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100000.00
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13
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合计
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1600000.00
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备注:各投标人按此清单进行报价,总价和各分项报价均不能超过最高限价。
(四) 项目建设背景
近年来,随着柴油货车保有量和货物运输量的快速增加,柴油货车污染问题逐步凸显。柴油货车载荷高、使用强度大,行驶状况恶劣、维修保养不及时,货车流动性强、监管难度大,超载超限和超标排放问题突出,大气污染物特别是氮氧化物排放量大,已经成为许多大中城市的首要污染源,影响城市和区域环境空气质量的进一步改善。尤其黑烟车是高污染车的典型代表,也是可吸入颗粒物(PM2.5、PM10)的主要贡献者,为了保障滁州市空气质量进一步改善,滁州市于2020年4月22日招标建设5套黑烟车抓拍系统,2020年7月20日正式投用。截至目前,已检测发现350余辆黑烟车,可见该系统能够在短时间内稳定运行并实现一定的机动车污染治理环境效益,但由于点位较少,未能覆盖柴油车通行的主要路段,仍然存在部分监测盲区路段,急需依托现有执法管控模式,在柴油车通行主要路段增设黑烟车抓拍点位,逐步形成柴油车遥感监测网络。
冒黑烟车抓拍系统是采用视频监测方法对道路中行驶的机动车尾气黑烟进行实时在线的监测,采用的技术是智能交通监控技术和黑烟识别技术相结合的一种先进技术,其中智能交通技术包涵了车辆跟踪技术、牌照识别技术,对道路行驶的车辆进行实时在线监控,自动判别清洁车辆和冒黑烟车辆,实现了监控方式由人工到全自动的转变,能够实现全天候不间断地对道路中行驶的机动车进行实时在线的监测,自动发现监控画面中的冒黑烟的车辆,对冒黑烟车视为“异常情况”,自动判别、自动筛选、自动报警、自动传输,从而强化对冒黑烟车辆的治理。
(五) 项目建设目标
通过本项目的建设,在柴油车通行主要路段增设7个黑烟车抓拍点位,完善我市柴油车遥感监测网络。实现监测点位机动车黑烟排放 24 小时实时监控,以及对高排放车牌识别和筛选,提高黑烟车的取证、处罚、治理等业务处理速度,与公安、交通、市场等部门实现业务对接,实现机动车违法处罚数据交换与共享,进一步提高机动车污染治理自动化手段,减少黑烟车等高排放车上路行驶。
(六)项目建设内容
1. 建设范围
本项目选择7个监控断面的视频监控和车牌识别综合监测系统的建设以及和原中心管理应用软件的接口开发工作,为科学、规范、保质保量的完成此项目,需进行前端监测系统建设、中央系统、土建工程、光缆等内容的建设。
1) 前端识别系统的方案设计和建设
完成7个监控点以及监控点到中心监控平台再传输到现有机动车尾气监管平台的网络接入的配套工程建设等各环节相关的系统方案设计、设备安装等工作。
2) 监测断面工程设计和建设
完成综合监测断面的勘查、安装方式、L 型杆设计、取电、管道、沙井、机箱基础等内容的方案及施工图设计,并依据方案及施工图完成工程建设。
3)光缆建设
监控点至中央系统的光纤链路租用,每个监控点占用双芯不低于 50 兆带宽的光纤。
二、商务要求
(一)货物的生产、安装、维修、检验、验收等按照以下原则执行:有国家标准的执行国家标准;无国家标准的执行行业标准;无行业标准的执行地方标准;无地方标准的执行企业标准。
(二)如果在技术参数或配置中标明了品牌或产地,则仅供参考,并非指定,但投标人提供的货物必须满足主要技术参数及配置要求,投标人可以选用替代的方案,但这种替代整体上要优于或相当于交易文件的相关要求。
(三)供货时所有货物(包括零部件)须为全新的、未使用过的原装正品,并完全符合国家质量标准,提供厂家出具的合格证书、有国家强制性认证要求的产品须提供相应证书,货物的技术参数及配置情况必须由投标人提供国家相关检测机构出具的检验报告、生产厂家公开发布的印刷资料等技术资料予以支持。没有技术资料支持的技术参数及配置不能视为响应。 (厂家出具的合格证书供货时提供)
(四)技术支持
1、中标人应向招标人提供全方位、及时而有效的技术支持和服务。
2、中标人负责供货、安装、调试。
3、中标人负责将货物的全部有关技术文件(外文应提供中文翻译资料,下同)、施工图纸、资料、测试、验收报告等汇集成册交付招标人,涉及进口的产品或部件配件软件等须提供中国海关进口货物报关单、完税证明及商检证明等材料。
(五)质保及售后服务:
1、中标人须提供至少 一 年的免费质保服务(具体时间以中标人承诺的质保时间为准),所有质保费用均已包含在投标报价中,质保期满后,应提供优先的有偿售后服务及按不高于投标文件中主要配件、易损件清单所报价格供应原厂零配件等。
2、中标人须设有维修服务电话,负责解答用户在货物使用中遇到的问题,及时提出解决问题的建议和操作方法。
3、售后服务响应时间:如货物出现故障,中标人必须在接报修电话2小时内响应,电话响应无法解决,中标人必须在接报修电话12小时内到达现场,24小时内解决问题,若投标人在24小时内无法解决问题的,需免费提供备品备件满足设备正常运行(承诺具体见交易文件格式要求)。
4、中标人提供现场开发服务,确定专门的项目总负责人、技术负责人;
5、定期召开会议,沟通项目进展;
(六)培训:中标人负责为招标方操作人员提供操作及维护培训,直至其能熟练独立操作及日常维护与保养,简单故障诊断与排除。
(七)交货期: 合同签订完成后,接到招标人通知开始供货, 30个日历天内供货、安装、调试完毕,每推迟一天,按1000 元/天处以违约金。
(八)交货地点:供应至招标人指定地点 。
(九)验收:
1、招标人和相关部门按照国家规定标准验收,没有国家标准的按行业标准验收,无行业标准的按地方或企业标准验收,中标人予以配合。涉及安全、消防、环保等其他需要由质检或行业主管部门验收的项目,招标人须约请相关部门和专家参加项目验收。
2、货物在验收时,投标人应提供发票、制造厂家出具的产品合格证书、装箱清单等, 涉及进口的产品、部件、配件等须提供中国海关进口货物报关单、完税证明及商检证明等材料;提供有关货物的操作规程和使用说明书,维护手册、保养修理所需的各种随机工具及相关设计、制造、检验、安装、技术性指导等文件和应由投标人提供的必要文件。
(十)付款方式:见投标人须知前附表。