标的提供的时间

 服务期限：自合同签订之日起4个月内。

标的提供的地点

 采购人指定地点。

付款方式

 1期：支付比例40%,合同签订生效后5日内（财政拨款到位），采购人向中标人支付合同款的40%；

2期：支付比例40%,中标人提交初步成果经采购人确认后5日内（财政拨款到位），采购人向中标人支付合同款的40%；

3期：支付比例20%,中标人提交最终技术成果经采购人验收通过及采购人收到中标人提供发票后5日内（财政拨款到位），采购人向中标人支付合同款的20%。

验收要求

 1期：采购人收到供应商项目验收申请之日7个工作日内按照合同的约定对履约情况进行验收。

履约保证金

 不收取

其他

 售后服务，1.售后服务期：完成成果并验收合格后一年内。 2.售后服务要求：中标人应为采购人作技术支持，协助采购人做好方案的解释工作。

序号

品目名称

标的名称

单位

数量

分项预算单价（元）

分项预算总价（元）

所属行业

技术要求

1

其他服务

广州空港北部货运区交通组织方案研究

项

1.00

500,000.00

500,000.00

其他未列明行业

详见附表一

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

（一）研究范围
项目重点研究范围为空港北部货运区围成范围，主要包含了现状的综合保税区及周边货运站场以及远期规划的产业用地范围，面积为18.1平方公里。拓展研究范围以珠三角环线高速-大广高速-金谷南路-机场东环路-迎宾大道-106国道新线围合的区域，面积为90.4平方公里。

研究范围示意图

2

（二）研究年限
本项目研究基准年为2022年，期限年为2025年。

3

（三）项目内容
1.现状交通调查与分析。通过对北部货运区现状用地、交通设施现场调研以及与相关货运物流企业座谈，了解航空物流及物流企业的用地及建设情况、货运需求规模、货.源分布情况及近期交通诉求；并梳理北货运区道路交通设施及其他各类设施供给和运作现状，剖析现阶段交通主要存在的问题。
2.货运需求预测。以现状货运调研数据为基础，重点针对现状及近期拟投入运营货运站及物流园区，分析预测货运发送及吸引总量、空间分布、时间分布特性等，同时对研究范围内主要货运走廊进行甄别及流量预测，为货运通道规划提供定量支撑。
3.交通组织策略与方案。针对北部货运区交通问题及物流企业发展诉求，结合近期周边道路网络建设条件，提出交通组织策略和方案；主要方案包括优化近期道路网络方案，明确货车临时停车场及出租车蓄车区布局，提出相关交通配套管理措施，优化货运、客运交通组织方案，畅通地区交通组织流线。最后，构建交通模型对优化方案进行测试与评价，确保规划优化方案科学可行。
4.交通分期实施计划。针对北货运区货站、物流企业的出入问题及上高快速路存在的问题，结合近期拟投入项目的货运需求，制定道路、停车场等设施分期建设计划，更好地支撑航空物流及陆路物流的中转效率和集散能力。

4

（四）研究成果要求：
研究成果包括报告、图纸等，成果文件采用Microsoft Word的*.doc格式或PDF格式文件及汇报所需的PPT格式文件。

5

（五）售后服务要求
售后服务期：完成全部成果并验收合格后一年内。

6

（六）服务单位人员要求：
根据项目内容和项目规模的需要，配置项目负责人1名（高级工程师及以上），配置不少于1名高级工程师及以上，不少于3名的工程师或研究生学历以上技术人员。项目负责人和技术负责人必须具备高级技术职称，并且具备相应的管理能力。

7

（七）项目技术依据
1.《广州市国土空间总体规划（2021‐2035）》（送审稿）；
2.《广州市交通发展战略规划》；
3.《广州市轨道交通线网规划（2018‐2035）》；
4.《广州白云国际机场总体规划修编》；
5.《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》；
6.《广州空港经济区交通规划》；
7.《广州市交通运输“十四五”规划》；
8.《花都区“十四五”时期交通物流融合发展规划》。

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。