标的提供的时间

合同签订之日起至2026年12月31日止

标的提供的地点

韶关市浈江区

付款方式

1期：支付比例100%,1.本项目以实际发生的工作量按季度进行结算，中标人于每季度结束后10个日历日内向采购人递交上一季度服务工作量明细清单，经采购人审核通过之日起10个工作日内支付上一季度服务款项。 2.中标人应在采购人办理审核通过手续并接到相关通知后提供等额的正式发票给采购人，采购人凭发票办理支付手续。 3.因采购人使用的是财政资金，采购人在规定的付款时间内向政府财政支付部门提出支付申请手续后即视为采购人已经按期支付。

如项目发生合同融资，采购人应当将合同款项支付到合同约定收款账户。

验收要求

1期：1.履约验收时间:每个单项或分项项目或季度服务工作完成后10个工作日内。 2.履约验收方式：成立验收小组进行验收，包括采购人和中标人，必要时邀请相关的专业人员或机构参与。 3.履约验收程序：第一步，验收以现场抽查为主。中标人提供验收所需资料：包括技术资料、合格证明以及验收所必备的其他材料，通知采购人开展验收。第二步，履约验收不合格的，采购人通知中标人进行整改，整改完成后重新进行验收，直至验收合格为止。第三步，每季度服务工作完成后出具验收报告。委托第三方检测的，需附上检测报告。第四步，履约验收完成后，采购人将所有验收资料作为采购项目档案妥善保管。 4.履约验收内容：按照采购合同的约定和投标文件的承诺对每一项技术、服务、材料、安全标准等履约情况进行验收。 5.履约验收标准：按照采购合同的约定和国家、行业、地方有关规定、规范进行验收。 6.履约验收其他事项：验收合格的项目，采购人应当根据采购合同的约定及时向中标人支付合同款项。验收不合格的项目，采购人应当根据采购合同依法进行处理。如发现材料、功能、技术及单价等指标与采购合同要求不符的，采购人有权拒绝接受。因材料质量问题发生争议时，由本地质量技术监督部门鉴定，材料符合质量技术标准的，鉴定费由采购人承担，否则鉴定费由中标人承担。

履约保证金

不收取

其他

参数性质

编号

内容明细

内容说明

1

报价要求

1.本项目报价采用投报“下浮率”的方式，有效报价区间为：0% - 100%。 2.投标报价为完成本项目所需费用的总和，包括人工费、材料费、机械设备费、管理费、运输费、交通费、安措费、技术服务费、保险、税金等一切费用。 3.中标下浮率合同期内不作调整。

2

结算方式

1.采购清单内的项目：实际结算价=实际发生工作量×综合单价最高限价×(1-中标下浮率)。 2.采购清单外的项目：以《广东省建设工程计价依据（2018）》内相应价格上浮25%作为结算单价，按实际发生工作量进行结算。如产生上述范围外的项目，则由采购人在项目所在地进行市场调查，以不低于三家市场调查的平均价×（1-中标下浮率）作为结算单价，按实际发生工作量进行结算。

3

服务配置要求

1.中标人需具有同类项目经验、配备满足本项目服务需求的人员及工作车辆设备。 ★2.人员要求：（1）中标人须成立交通设施维护专业队伍，包括但不限于项目负责人、安全员、施工员、资料员、质量员、材料员、设备操作员、电工、焊工、高空作业工等。（2）特种作业人员必须持证上岗。（3）在签订合同及正式履行服务前，中标人须向采购人提交本项目的工作人员名册，以及人员有效的证件或资料，包括但不限于身份证、相关证件。未提供以上资料的人员一律不得上岗，非采购人要求原则上不得更换，如需更换必须提交书面申请，经采购人同意后方能更换。【投标时提供承诺函，承诺上述内容，格式自拟。】 3.车辆设备要求：（1）须配备巡查车、施工车、高空作业车、护栏清洗车、划线车、吊车等相关车辆，以上车辆必须年检合格、车容车况良好。（2）须配备双缸热熔釜、标线打磨机、发电机、刻字机、切割机、护栏打桩机、划线机、水准仪、全站仪、涂层测厚仪、数字化仪、逆反射标线测量仪、交通标志逆反射系数测量仪、经纬仪、放线设备、底漆高压喷涂机等相关设备及其工具、配件、备用件。 4.维护服务点要求：（1）中标人需在市区设立设施维护点（场地/厂房），配置相关设备及人员，做好备品备件库存工作，以备全年无休24小时维护、抢修工作。（2）接到故障通知，中标人专业维修人员必须在1.5小时内到达现场做好安全围闭措施及设置警示标志，消除安全隐患，及时进行抢修，确保12小时内更换、翻新和维护有故障交通设施。（3）中标人在接到采购人通知的紧急任务时，应立即响应，并在1小时内到达现场及时处理问题。

4

质量要求

1.中标人必须按照现行的相关法律法规及有关规范、标准进行实施，按时、按质、按量、按要求完成采购人所安排的任务。如中标人的作业与有关规范要求不相符，采购人有权要求返工，中标人必须返工至合格标准，返工费用由中标人承担，同时承担所有的责任及经济损失。 2.中标人派出的人员必须具备相关的专业知识及技术水平，熟悉本项目所需材料的规格、技术指标及安装工艺，有足够能力完成交通设施维护工作。 3.中标人应建立并实施符合项目各项要求的质量管理体系，如因质量问题或中标人自身管理原因使得项目工作受到影响，造成责任事故或经济损失的，概由中标人承担。 4.中标人在本项目中使用的材料质量不低于招标文件所列要求。主要材料必须先给采购人确定其颜色、等级等，并经检测部门检测合格方可使用，所有材料必须使用全新合格产品。 5.由于中标人提供的伪劣、假冒等所有不合格材料而导致的损失、事故及一切后果，均由中标人负责并赔偿采购人所有损失，并负责更换所有已施工的不合格材料。 6.采购人保留对本项目使用之主要材料品质确认审查的权利及保留另行委托专业单位对本项目进行独立检测的权利。 7.项目所需材料到达现场前，中标人应提交材料清单和供应计划，到场后中标人应及时通知采购人按相关规定进行共同清点和检查，对不符合要求的材料，中标人应负责更换并承担相关的费用。

5

包装、运输及保管、保险

1.项目所需相关材料、设备及配件凡渉及到包装应符合《商品包装政府采购需求标准（试行）》、《快递包装政府采购需求标准（试行）》财办库〔2020〕123号文相关规定。 2.中标人负责将材料设备送到现场过程中的全部运输，包括装卸车、货物现场的搬运等。 3.材料设备在现场的保管由中标人负责，直至项目安装、验收完毕。 4.材料设备在安装调试验收合格前的保险由中标人负责，中标人负责其派出的现场服务人员的人身意外保险。

6

安装调试

1.安装：中标人负责到各安装地点进行安装调试，并设安装负责人，负责安装协调管理工作。安装所需工具设施物料由中标人准备并运送到现场，完工后自行搬走。 2.调试：须按国家相关验收规范进行，分阶段进行调试。

7

安全文明施工

1.中标人在作业期间应严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定，建立规章制度和防护措施。若违反以上规定，由此造成的经济和法律责任，均由中标人负责。 2.作业现场应设置明显安全标志和采取有效的安全防护措施后才能进场作业；必须对作业人员进行上岗前的安全教育和技术培训；进入作业现场内的人员，必须穿戴具有反光功能的安全标志服和防护帽；作业车辆应配置警示标志、警示灯，其规格、颜色、品种、性能应符合国家现行《道路交通标志和标线》等规范的要求；车辆在进行作业时必须时刻亮着安全警示灯。 3.中标人须自行解决安全作业问题，如由于中标人自身原因发生任何事故，对自身及其它第三方造成任何伤害，由此产生的一切后果由中标人负责。 4.中标人人员在作业期间，应服从遵守采购人有关制度，维护采购人机关的形象，不得借采购人的名义在作业期间从事各种违法违纪活动，由此产生的一切后果由中标人负责。

8

承接要求

1.中标人以中标金额按包质量、包安全文明施工、包工期方式承接项目，不允许转包和分包，如中标人违反此要求，视为合同违约，采购人有权解除合同并追究中标人法律责任。 2.包质量：符合招标文件要求。 3.包安全包文明施工：符合招标文件要求。 4.包工期：各单项项目必须按招标文件要求期限完成。

9

其他要求

1.中标人必须依据相关工作规范，结合项目工作需求，制定交通设施维护制度，明确人员职责强化考核与监督，并建立日报、周报、月报的台帐管理机制，落实各工作事项。 2.合理安排作业时间，原则上应避免交通繁忙时段，特别上下班高峰时段。交通繁忙路段，建议夜间作业。 3.交通标线作业时，因需封闭较长路面道路，须与采购人协商，制订交通疏导方案，对路面交通进行监控，避免造成交通阻塞。 4.作业场地内的建筑垃圾、淤泥、弃土和其它废物等须及时清除运输至指定地点堆弃，做到作业期间现场整洁。作业任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。旱季适当洒水，防止尘土飞扬。 5.中标人应制定详细、合理、可行的项目实施方案、质量保障方案、安全文明施工方案和应急预案，中标人应具有交通标线施工工程交通服务认证证书、交通标志安装工程交通服务认证证书、道路交通安全管理体系认证证书、应急预案管理能力评价认证证书，以确保中标人具有对项目服务全过程的管控能力，以及在服务、安全、应急等方面管理的规范性。

说明

 打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标（响应）无效。
打“▲”号条款为重要参数（如有），若有部分“▲”条款未响应或不满足，将根据评审要求影响其得分，但不作为无效投标（响应）条款。

序号

品目名称

标的名称

单位

数量

分项预算单价（元）

分项预算总价（元）

 权重%

所属行业

技术要求

1

其他服务

2025-2026年韶关市公安局浈江分局交通警察大队交通设施城市维护服务项目

项

1.00

4,000,000.00

4,000,000.00

100.0

其他未列明行业

详见附表一

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

一、采购项目技术要求

（一）服务内容

1.安排专车和人员对韶关市浈江区所有的交通设施进行巡査。

2.对韶关市浈江区所有的标志、标线、护栏、交通信号灯、交通电子监控设备等交通设施进行维护、抢修、翻新和拆除，并定期对道路护栏进行清洗。

3.中标人对城管局、代建局等有关部门新建及改造道路需要及时跟进设置和完善交通设施。

4.因车流量、磨损、材料类型、天气等影响，交通设施的更换、翻新和维护周期具有不确实性，中标人根据实际情况进行作业。采购人根据年度工作计划结合实际情况安排中标人施工。

（二）本项目采购清单

（三）巡查维护要求

1.巡查频率：不定期进行日常巡查，一个月至少覆盖巡查范围一次，每季度一次全面详细安全检查。在重大节日、重要活动期间及采购人单位有重大工作任务或突击性任务时，中标人应配合采购人单位提出的加大巡查力度和服务要求，因工作量的增加所产生的服务费不再另行计算。

2.巡查记录：巡查人员应做好巡查记录，并每月向采购方提交巡查报告。

3.维护要求：（1）巡查过程中发现安全隐患及故障，要即时做好安全围闭措施及设置警示标志，消除安全隐患，安排专业维修人员及时抢修。（2）发现交通安全设施不完善，影响交通秩序的情况，要及时向采购人反映，并书面提出详细的整改建议、方案。（3）在养护、维修、应急抢修中，因设施损坏，需更换设施、配件、材料、破路开挖的，需经采购人审核批准后实施，并按采购人要求如期完成。

4.巡查包括但不限于以下内容：

（四）交通设施维护包括但不限于以下内容：

(1)道路标线维护

①交通标线维护对象包括：路面标线(各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记等)及安装于道路上的突起路标和轮廓标等。

②交通标线应保持清洁、鲜明、平顺、连续、完整、准确。

③复划标线的颜色、形状、尺寸、厚度、位置及性能等应符合设计要求，并应符合现行国家标准《道路交通标志和标线第 3 部分：道路交通标线》(GB5768.3-2009)、《城市道路交 通标志和标线设置规范》(GB51038-2015 )和《道路交通标线质量要求和检测方法》 (GB/T16311-2009)等有关要求。

④对突起路标、轮廓标应保持其反光效果，应经常清扫突起部位周围的杂物，清除反光面的污秽，发现突起路标松动应及时予以固定，如有丢失缺损应及时修复或更换。

⑤路面标线存在以下缺陷时，应予以补划：

A 局部范围剥落缺失的。

B 局部范围磨损、褪色或旧线泛出明显的。

C 发生明显扭曲变形的。

⑥路面标线存在以下缺陷时，应予以复划：

A 综合质量评定为不合格的。

B 总体褪色明显或污秽严重，无法视认的。

C 总体旧线泛出明显或龟裂损坏严重，无法视认的。

D 标线抗滑性能合格率低于60%的。

E 反光标线夜间反光性能明显失效或逆反射亮度系数合格率低于60%的。

F 因道路设施或交通组织发生变化而导致标线不相适应的。

⑦突起路标、轮廓标的日常维护包括以下内容：

A 轮廓标角度偏移的，应予以校正。

B 轮廓标基础松动或变形的，应予以校正或修复。

C 轮廓标连接件、紧固件老化或锈蚀失效的，应予以吏换。

D 突起路标存在开裂、破碎、基础松动的，应予以更换。

E 突起路标、轮廓标存在明显褪色、反光性能明显下降的，应予以更换。

F 突起路标、轮廓标存在缺失的，应予以增补。

(2)标志(含诱导、门架式标识牌)维护

①交通标志维护对象包括：固定标志板、紧固件、支撑杆件和基础。

②交通标志应保持位置合理，内容准确、完整，结构整体处

③交通标志板的形状、尺寸、图案、文字、颜色以及结构部件等应符合设计要求，并符合

现行国家标准《道路交通标志和标线第2 部分：道路交通标志》(GB 5768.2-2022)和《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)等有关要求。

④交通标志的日常维护应包括以下内容：

A 保持面板清洁，面板清洁频率应不少于每年 1 次，处于特殊位置的标志可适当提高清洁频率。

B 无遮挡物影响标志视认。

C 清除交通标志上的污染物。

D 清除杆件根部周围的杂草杂物。

E 紧固松动的紧固件。

F 支柱与基础的连接件定期加润滑剂，频率为每年 1 次，时间宜在秋季。

⑤交通标志及杆件存在以下缺陷时，应予以校正：

A 标志板位置及高度设置不合适，影响视认的。

B 面板平整度大于 1/1000 的。

C 面板转向、倾斜，影响视认的。

D 标志牌侵入道路建筑限界的。

E 螺母松动，拧紧值不符合设计值的。

⑥交通标志、杆件及基础存在以下缺陷时，应予以修复：

A 面板局部发生弯曲变形，面板平整度大于 3/1000，影响视认的。

B 面板紧固件铝槽断裂或铝槽与面板固定脱焊(铆)，且脱焊(铆)率不大于 5%的。

C 紧固件松动、锈蚀，单位构件锈蚀面积小于20%的。

D 支撑杆件管(型)材截面及厚度不符合设计要求的。

E 支撑杆件垂直度大于2/1000 的。

F 横梁(杆)挠度不符合规定值的。

G 受压杆件弯曲矢高不符合规定值的。

H 支撑杆件焊缝有裂纹或外观有缺陷的。

I 支撑杆件镀(涂)层存在缺陷或厚度不符合要求的。

⑦交通标志存在以下缺陷时，应予以更换：

A 版面内容缺失、存在错误的。

B 面板破损或面板平整度大于3/1000，且无法修复的。

C 反光膜出现明显划痕、损伤、起泡、起皱、裂纹、剥落和颜色不均匀，且影响面积超过标志面板10%的。

D 反光膜逆反射系数，快速路低于设计值70%的，其他道路低于设计值50%的。

E 标志设置不符合规定的。

F 标志进入道路建筑限界，且不可校正的。

G 面板紧固件铝槽断裂或铝槽与面板固定脱焊(柳)率大于5%的。

H 支撑杆件管(型)材截面及厚度不符合设计要求且无法修复的。

I 杆件变形、焊缝开裂的。

J 杆件锈蚀，防腐镀(涂)层剥落面积大于20%的。

K 立柱明显弯曲、变形或晃动，且不可校正的，或乖直度大于 5/1000 的。L横梁(杆)挠度不符合规定值，且无法修复的。

M 受压杆件弯曲失高不符合规定值，且无法修复的。

N 后置埋件设置不符合设计要求的，或抗拔力不符合设计要求的。

O 法兰接触面未贴合、存在较大间隙的。

P 连接螺栓、螺母锈蚀严重或锈烂的。

Q 单位构件锈蚀面积超过20%的扣件，以及出现结构性锈蚀的扣件。

R 抱箍锈蚀严重，万能夹破损，连接螺栓锈蚀严重的。

S 基础松动，存在不均匀沉降的。

T 混凝土基础(防撞墙)有裂纹、局部爆裂， 钢筋或地脚螺检外露、锈蚀，后置锚栓失效的。

⑧交通标志存在以下情况时，应了以增补：

A 存在缺失的。

B 由于交通组织调整、法律法规变更或标准更新而需要增补的。

C 其他需要增补的情况。

⑨门架式标志牌应保持外观完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度适当，确保交通信息传递无误。

(3)弹性交通柱维护

①交通柱表面应平整光洁、颜色均匀一致，有明显的划痕、变形及其他缺陷时应进行修复。

②交通柱的反光面，在正常试用中不应与交通柱剥离脱开，且在湿状态下应保持逆反射性能。

③维修、更换与道路现有格式一致的弹性交通柱。

(4)防撞桶维护

①防撞桶采用圆柱形，由墩体及墩盖组成。防撞桶为中空式，顶部填入黄沙，在装入适量的黄沙竖直放置时，不应出现黄沙泄露现象。

②防撞桶样式尺寸采用两种类型，可根据道路障碍物宽度选择设置。样式 1 直径为 600mm，高 800mm；样式 2 直径为 800mm，高为 800mm。壁厚应不小于 6mm，墩上所贴反光膜宽度为 550mm。

③防撞桶所用材料及性能应符合公安部标准《道路交通防撞墩》(GA-T 416-2003) 及交通部《公路防撞桶》(GB/T 28650-2012)的相关规定。

④防撞桶防撞桶本体外表面颜色为黄色，表面不应有裂纹及明显的划痕、凹痕、损伤、颜色不均或变形。

⑤防撞桶的反光膜表面不应出现皱纹、开裂、边缘翘曲、变形等缺陷。

⑥防撞桶表面应贴有红、白格相间的反光膜。圆柱形防撞桶表面所贴红、白格相间反光膜尺寸均应为 160×1600mm，尺寸表差为±20mm。

⑦补充、更换、摆正防撞桶。

(5)护栏维护

①护栏应与道路线形相协调，有明显的划痕、变形、生锈、移位及其他缺陷时应进行修复。

②护栏贴有反光面的，应该采用Ⅳ级荧光黄绿色反光膜， 返光功能应合乎技术标准，反光膜脱落的，随时补贴。

③维修、更换、增设护栏。

④经常清除护栏周围的杂草、杂物等。

⑤护栏表面油漆损坏，应及时修补、反光膜脱落，随时补贴。

⑥护栏表面油漆损坏除应及时用速干油漆修补外，还应定期重新油漆。重新油漆的周期一般每个 1 年重新涂漆一次。在交通量大及容易受有害气体、盐腐蚀的路段的护栏，涂漆的周期 应相应缩短。钢质护栏在涂漆前应将铁锈完全打磨干净，埋入地下部分用磷酸盐等进行覆膜处理。

(6)防眩板维护

①交通柱表面应平整光洁、颜色均匀一致，平顺、连续、与道路线形相协调。

②有明显的划痕、变形、残旧、破损及其他缺陷时应进行修复、更换。

③连接松动应及时予以固定。

④维修、更换与道路防眩板。

(7)警示柱维护

①警示柱外立面应设置反光设施，一般采用Ⅵ类反光膜，特殊(危险)路段选用Ⅴ类反光膜。反光膜颜图案应为红白相间色。

②警示柱主要包括反光柱和反光膜：反光柱应为圆形，直径为114mm；反光柱表面应粘贴Ⅲ、Ⅳ类反光膜，应粘贴牢固，表面应无任何裂纹、划痕及明显的颜色不均匀。

③维修、更换、增设警示柱。

(8)反光凸镜维护

①反光凸镜设置在道路视距不足的急弯和路线平面交叉处，能使驾驶员从镜中看到对方的来车。

②保持镜面清洁和反射能力。

③及时清除反光镜周围树枝、杂草等遮蔽物。

④检查出的病害，应立即修好。

（9）交通信号灯

①交通信号灯组：三种原色灯盘正常显示，破损的信号灯进行更换；信号灯除尘。

②交通信号控制机：主机、端子外线路维修、电源单元、保护单元、冲突检测设备、驱动设备、接线端子、空气开关、漏电开关等的维修；路口交通通行情况，调配相关方案，调整交通信号机控制的时段、周期、相位、配时及有关数据的设置；各种仪表、信号装置指示是否正常，电流、电压是否平衡，并在允许范围内；开关柜各部分接点、触头有无过热，螺母有无松动或脱落等异常现象；各种设备的绝缘件是否清洁、有无裂纹、损坏、放电痕迹等异常现象。

③电缆线路：老化的地埋连接电缆更换；接地线可靠性检查维护、老化更换。

④交通信号倒计时器：数字笔画清楚显示，损坏更换，保持清洁。

⑤移动红绿灯：主机、端子外线路维修、电源单元、保护单元、冲突检测设备、驱动设备、接线端子、空气开关、漏电开关等的维修；路口交通通行情况，调配相关方案，调整交通信号机控制的时段、周期、相位、配时及有关数据的设置；各种仪表、信号装置指示是否正常，电流、电压是否平衡，并在允许范围内；开关柜各部分接点、触头有无过热，螺母有无松动或脱落等异常现象；各种设备的绝缘件是否清洁、有无裂纹、损坏、放电痕迹等异常现象。

⑥人行道灯：正常显示，损坏更换。

⑦车道分道灯：正常显示，损坏更换。

⑧黄闪灯：正常显示、电池容量正常，电压正常，损坏更换。

（10）交通电子监控

①检查系统供电设备情况：检查系统供电所使用的稳压器、变压器、UPS电源和其他设备的工作状态，要求指示灯状态正常、无报警。

②检查各监控点光端机工作情况，观察光端机设备指示灯状态；检查光端机设备受潮情况等。

③检查存储设备运行情况：检查硬盘存储时间和剩余空间。确保录像数据文件的完整性和连续性，保证可以随时调用任意时段的录像。

④摄像机日常维保：清洁外表及镜头，对摄像机各项技术指标的检测。保证其外表无灰尘、锈斑；镜头光片铮亮、各部件运转正常和环境测试情况。对图像质量按五级损伤评定，主观评价低于四级的需进行设备更换。

⑤检查系统供电线路情况：检查供电线路经过的路由是否存在隐患，是否需要更换、整改，保证供电正常。

⑥基础设施检查：检查系统的主设备包括监控系统电源设备、快球及光端设备等的工作环境；对监控前端设备防潮、防锈情况检查；要求对主监控系统的所有设备定期进行清洁保养，确保其工作正常。

⑦主动监测：包括有效地对系统的监控设备运作情况和传输线路的性能、通断情况进行实时监控，及早发现问题，排除故障。对图片和图像是否正常进行主动监测，以减少故障发生。

（五）施工材料要求

1.交通标志材料

（1）标志柱：标志柱为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求；外径在152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T 8162-2018）的规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。铝合金柱要满足规范要求。

（2）标志板：采用LF2铝合金挤压型材，并符合《一般工业用铝及铝合金板、带材》GB/T 3880.3-2024的规定。

（3）滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材尺寸偏差》GB/T 14846-2014和《一般工业用铝及铝合金挤压型材》GB/T 6892-2023的规定。

（4）高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用45号钢，并符合有关规定。

（5）滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。

（6）单悬臂式标基础采用C25混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。

（7）定向反光标志膜：采用高强反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。

（8）金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）、《结构用无缝钢管》（GB/T 8162-2018）的规定。

2.交通标线材料

路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆），厚度为1.5～2.5mm，其技术指标应满足《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009要求。

玻璃珠应符合《路面标线涂料》（JT/T 280-2022）的规定。

3.交通信号灯材料

钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）、《结构用无缝钢管》（GB/T 8162-2018）的规定。

交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）的规定。

（六）交通标志施工安装

1.标志定位与设置

在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，施工方应采取如下预防措施：

（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。

（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。

（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。

2.基础施工

（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。

（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露模板及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

（4）模板、钢筋经验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到规范要求强度后拆模。

（5）派专人养护砼基础。

（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。

3.标志牌立柱施工

（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。

（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。

（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2022的要求。

（4）基础砼强度达到要求后，并得到审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。

（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。

（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

4.标志版面制作

（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2022及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2022的规定，不采用其它字体。

（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

（3）标志板符合《一般工业用铝及铝合金板、带材》GB/T 3880.3-2024的规定，按照《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2022及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2021的规定。

（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

（5）对于大型指路标志，标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。

5.标志储存和运输

标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。

6.标志安装

（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经设计规范要求养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。

各种半成品运到现场，全面自检合格，并经验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。

（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2022和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。

（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。

（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。

（6）安装完毕后，清扫板面，请采购人检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

（七）标线施工

1.标线施工包括路面清扫放线、涂料熔化搅拌和标线涂布。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。

（1）路面清扫放线：使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线施工时应根据经验视具体情况灵活使用方式方法。

（2）涂料熔化搅拌：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

（3）标线涂布：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。

2.施工过程控制

（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。

（2）划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。

（3）为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。

（4）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。

（5）所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。

（6）标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。

（7）划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。

（8）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。

（9）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。

（10）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

（八）交通信号系统施工

1.交通信号灯选择及要求

所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具相连接的预留管道，应做好密封措施。

灯杆：灯杆整体上有3种型式：12m×6.5m、6m×6.5m、3.2m。所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。

灯具：为φ400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。

光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。

接地：电缆为VV1×16mm²做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接地共同一接地体。地极采用φ20×2m热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。

电缆：电缆为RVV6×1.5mm²、RVV-4×1.5mm²从该路口的控制机（箱）分别直接引至各相应灯头。PVC-114、75管埋地敷设时，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深≥0.7m，行人道埋地敷设时最高管顶深度≥0.5m。同一电缆沟里，保护管与保护管之间的距离应≥30mm。回填时应用细砂（或混凝土）。

基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面150mm。

沙井：在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为600×800×1600（与600×800井盖作配合）或φ500×1100（φ500井盖作配合）。交叉口与交叉口之间用2×PVC-114管连接，每50m～60m处设一检查沙井，规格为600×800×1100（与600×800井盖作配合）。沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm。

2.施工要求

（1）PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。

管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。

（2）路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。

（3）信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。

说明

 打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。