招标项目要求

一、项目概况

义乌市公路与运输管理中心2023年公路桥梁隧道检测项目，具体情况如下：

（一）桥梁部分

1、定期检查桥梁40座，其中：特大桥2座，大桥7座，中桥7座，小桥24座，出具各座桥梁的定期检测报告。

2、上佛路义乌江大桥进行实体检测和静动载试验，根据检测和试验的结果，出具特殊检测报告。

（二）隧道部分

1、10座隧道（含上下行）的定期检测工作，检测内容包含土建结构、机电设施及其他工程设施，并出具各隧道检测报告。

（三）其他：

1、41座桥梁安全设施进行隐患排查，特别是桥梁与路基护栏过渡段连接情况，出具排查情况报告。

2、义乌市公路与运输管理中心管辖的约300座公路桥梁进行检查1次，出具技术状况评定表。

3、义乌市公路与运输管理中心管辖的约35座公路隧道进行检查1次，出具技术状况评定表。

4、开展桥隧内业规范化指导工作，同时协助组织不少于2次桥隧相关技术培训工作。

桥梁（隧道）基本信息详见附件。

二、具体工作要求

（一）桥梁定期检测部分

1、常规定期检测桥梁的数量和基本信息

包括40座桥梁的定期检测工作。

2、常规定期检测的内容

（1）定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必要时应使用桥梁检测车等设备接近各部件仔细检查其缺损情况。检测的主要工作有:

①现场校核桥梁基本数据(桥梁基本状况卡片见《公路桥涵养护规范》(JTG 5120-2021) 附录 A)。

②实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。

③对难以判断损坏原因和程度的部件，应专项咨询论证并形成结论。

④对损坏严重，危及安全运行的危桥，提出处置的建议。

（2）桥面系构造的检查:

①桥面铺装层纵、横坡是否顺适，有无严重裂缝(龟裂，纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水。

②伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显跳车。

③护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等。

④桥面排水是否顺畅，泄水管是否完好、畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡桥头护岸有无冲蚀、塌陷。

⑤桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效，是否需要更换。

（3） 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的检查:

① 梁端头、底面是否损坏，箱形梁内是否有积水，通气是否良好。

② 混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象。混凝土表面有无严重碳化。

③ 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应筋的混凝土表面有无纵向裂缝。

④梁(板)式结构的跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间较部位，钢构的固结处和析架节点部位，混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀。

⑤装配式梁桥应注意检查联结部位的缺损状况。

组合梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。

横向联合构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜。

（4） 跨线桥的检查:

跨线桥的结构检查同其他一般公路桥梁。通道还应检查通道内有无积水，排水系统是否畅通。跨线桥下的道面是否完好，有无非法占用情况等。

（5） 支座的检查:

①支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空。

②支承垫石是否有裂缝。

③橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀。

④四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板。

⑤盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好。

⑥支座是否丢失。

（6） 墩台与基础的检查:

①墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。

②台背填土有无沉降或挤压隆起。

③混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等。

④石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏。

⑤墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水。

⑥基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象，扩大基础的地基有无侵蚀。桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，有无环状冻裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蚀。

⑦调治构造物是否完好，功能是否适用，桥位段河床是否有明显的冲淤或漂浮物堵塞现象。

注：裂缝检测应包括裂缝长度、宽度，对超限裂缝还应进行深度检测，绘制裂缝形态分布示意图；对预应力混凝土应检查封锚区开裂情况；吊杆和拉索还应进行护套层的破损、裂缝、老化等检测。

3、对桥梁主要承重部件进行材质状况抽检，主要包括混凝土强度无损检测、碳化深度检测、钢筋保护层厚度检测、钢筋锈蚀检测、钢结构防腐涂层厚度检测（如有）等内容。

4、线形测量。

按照《公路桥涵养护规范》(JTG 5120-2021)相关要求，对单孔跨径不小于60m的桥梁进行桥面线形测量。如有拱桥，则另需对拱轴线进行测量。

5、桥梁的涉水桩基进行水下基础检测。

6、常规定期检测报告的内容和装订

（1）桥梁常规定期检测报告应一桥一册编写。

每座桥的报告中应包括：桥梁基本概况、桥梁正面照和侧面照、桥型布置图、主桥典型横断面图、桥面系附属结构物的外观病害说明和典型照片、上部和下部结构的外观病害说明和典型照片（特别是支座完好情况、梁板破损露筋、墩台及梁板裂缝、裂缝形态分布图、铰缝破坏情况、梁板和桥台渗水、预应力混凝土封锚区开裂情况、吊杆和拉索的等）、实体检测（混凝土强度、碳化深度、钢筋保护层厚度、钢筋锈蚀、拱轴线等）、桥梁技术状况评估、重要结构病害的原因分析、提出使用和维修加固建议。

（2）除一桥一册编写常规定期检测报告外，还需提交一份桥梁的检测汇总报告及电子版报告。

汇总报告应包括：各桥基本信息表，各桥技术状况等级汇总表和统计分析图，各桥主要病害汇总表，主要病害原因分析，养护建议和维修工程量统计。

（3）检测报告的分册和汇总报告各打印装订一式六份。

（二）桥梁特殊检测部分

1、总体要求

按照现行有关技术规范要求，对上佛路义乌江大桥进行实体检测和静动载试验，根据检测和试验的结果出具检测报告。

检测重点为：

（1）定期检查部分所包含的所有检测内容。

（2）桥梁荷载试验。

荷载试验包含静载试验和动载试验，测试结构的各种受力参数，至少应包含以下内容：

1）桥梁静载试验，根据桥型布置及初步的检查结果确定相应的试验桥跨，对试验桥跨的控制截面进行应变（应力）、挠度等测试，测试内容应满足相关的试验规范要求；对于存在重大病害的桥梁，在进行静载试验时，除常规测试项目外，应增加针对病害部位的专项测试，检验病害部位应变（应力）等。

2）桥梁动载试验，测试桥梁的动力特性，测试内容至少包含行车试验和刹车试验。

3）静载、动载试验桥跨的选取至少应满足业主提出的数量及内容要求，同时还应满足桥梁安全状态评定的要求。

4）若荷载试验结果显示桥梁结构的受力不满足设计或使用要求，应进行进一步的计算分析，明确原因。

（3）桥梁技术状况评估

依据现行有关规范对桥梁按照逐桥、逐幅进行桥梁技术状况评估。

（4）检测成果文件

特殊检查桥梁应出具详细的检测报告，检测报告应包括以下内容（但不限于）：

①桥梁概况（包括桥梁结构形式、跨径组合、长宽面积、设计荷载等级、建设年代、全景照片、地理位置图、平面立面横断面示意图、上部下部结构及桥面系类型等基本信息）；

②检测目的、依据、概述检测的一般情况、检查的组织、时间、背景和工作过程；

③典型缺损和病害的数码照片及说明，缺损状况的描述应尽量采用专业标准术语，应说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等；

④两张桥梁总体照片，一张桥面正面照片，一张桥梁侧立面照片；

⑤桥梁无损检测的详细结果，需指明数量及测试部位；

⑥静载、动载试验内容及观测截面、试验测点布置、观测方法与仪器设备、试验荷载与加载工况、检测结论；

⑦根据检测结果，明确被检测桥梁的安全状态，若桥梁的安全状态不满足要求则须提出其合理的处理方式。

⑧检测深度未达到要求或存疑的须进行复检，以方便后期的加固修缮工作。

⑨检测单位提供的所有报告均应提供电子版；

2、静载试验

（1）静载试验的跨数

上佛路义乌江大桥按采购人要求选取跨数，进行静载试验。

（2）静载试验的目的

通过静载试验，测定桥梁结构关键控制截面的静应变、静挠度和裂缝状况，以便确定桥梁的真实受力状态、使用性能。以此检验结构的实际工作性能、施工质量、安全度，最终对试验桥梁是否满足设计和使用要求做出可靠的评价。

静载试验以主要工况为主，如桥梁外观检查发现存在疑似抗剪不足导致的裂缝，则附加工况也需实施。

测点布置于各梁板的底面，包括下缘钢筋的拉应力测点、挠度测点以及跨中附近裂缝测点（若技术状况检查中发现有裂缝，则在此进行布置）；可进人箱梁应尽可能布置在箱梁内壁。

测点布置于各梁板的底面，包括下缘钢筋的拉应力测点、挠度测点以及跨中附近裂缝测点（若技术状况检查中发现有裂缝，则在此进行布置）；可进人箱梁应尽可能布置在箱梁内壁。

（3）静载试验的试验荷载

①加载和卸载程序

静载试验开始前，应现场调查桥梁及桥梁连接道路的线路状况、允许车速、车辆实际过桥速度，并进行桥面预压；加载和卸载应按照分级加载、分级卸载的方式进行。

②加载位置

车辆加载位置根据各测试断面的设计内力值和规范规定的荷载效率系数条件来确定。纵向加载位置由各测试断面的内力影响线来确定，选用一定数量的重车分别作用于相应测试断面的影响线数值较大处。

试验加载车辆横向布置包括中载和偏载两种方式，其中中载为加载车辆沿桥面中心线对称布置车列，偏载为加载车辆对桥梁一侧的横向最大偏心状态布置车列，车辆间距均按《公路桥涵设计通用规范》的规定进行布置。

3、动载试验

（1）动载试验的跨数

上佛路义乌江大桥按采购人要求选取跨数，进行动载试验。动载试验跨的位置应尽量与静载试验相同。

（2）动载试验的测试断面和测点布置

动载试验的测试断面同静载试验的测试断面，动应变和动挠度测点为静载试验中应变和挠度最大的两片板梁的底面。

（3）跑车试验

跑车试验应采用不同的车速试验，车速宜为20km/h、40km/h、60km/h（如跑车距离不够，可采用20km/h、30km/h、40km/h三个速度），试验时车辆在桥上的行驶速度应保持不变。跑车试验应全面记录车桥联动和桥梁自有衰减振动的动态响应，记录时间不宜少于30min或以波形衰减完为止。

（4）刹车试验

刹车试验宜由载重车以20km/h～30 km/h的速度行驶至指定位置，紧急刹车至速度为零、熄火后，以测定桥梁的响应动力时程曲线。

（5）动力特性测试

桥梁结构的动力特性是指桥梁结构各阶振动频率、振型和阻尼比。对桥梁结构进行自振特性测试，有两方面的目的：一是用测试结果来校验计算结果，并提供目前尚不能用计算方法得到的各阶振动的阻尼比；二是为对桥梁进行健康监测和用动力方法进行损伤识别提供一个比较的基准。

①动力特性测试的测试项目：振型、自振频率、阻尼比。

②动力特性测试的测点布置

动力特性测试桥跨为静载试验的桥跨，沿桥梁两侧人行道路缘石边缘布置竖向传感器测点，测点位置按四分点进行布置。