标的提供的时间

 项目建设周期为2个月。项目供应商应在2023年9月底前完成项目全部成果并通过验收，若有不可抗力因素致使项目需要延期，供应商需与采购人协商后由采购人决定。其中，项目供应商应在2023年8月底前完成项目全部建设内容并联网试运行；在2023年9月底前完成项目验收。为期1年的售后运维服务自验收合格之日算起。

标的提供的地点

 阳春市，采购人指定地点。

付款方式

 1期：支付比例30%,支付时间为合同签订后二十个工作日内。

2期：支付比例50%,支付时间为完成项目全部建设内容并联网试运行后二十个工作日内。

3期：支付比例20%,支付时间为完成全部项目建设内容并通过验收和提供1年设备运维及质保承诺函后二十个工作日内。 （1）支付采用银行转账方式。 （2）供应商凭以下有效文件与采购人结算：①合同；②供应商开具的请款书；③供应商开具的正式发票；④成交通知书。 注：每次按合同支付款项前，中标人应向采购人提供与支付金额相符的有效发票，且收款方、出具发票方、合同中标人均必须与中标人名称一致。 因采购人使用的是财政资金，采购人在合同约定时间内向财政部门提出支付申请手续后即视为采购人已经按期支付，采购人不承担财政资金不能及时到位给供应商造成的任何损失。

验收要求

 1期：（1）供应商提交系统验收报告。 （2）成果的验收标准。 （3）成交供应商提交的相关成果文件必须达到国家和省有关现行规范的要求并通过阳江市生态环境局阳春分局组织的审核及专家评审，验收所需一切费用由成交供应商承担，履约验收的各项资料应当存档备查。 （4）供应商负责整理并提交完善的验收文档（纸质、电子版）。 （5）验收时间和地点：由阳江市生态环境局阳春分局确定。

履约保证金

 不收取

其他

 报价要求，投标报价中必须包括项目全部内容的费用（系统开发、设备、器材、零部件、线缆、安装辅助材料的购置、所有软硬设备安装、运输保险、装卸、系统的安装调试、整体项目的集成、培训辅导、质保期售后服务、全额含税发票、雇员费用、合同实施过程中应预见和不可预见费用等），费用不管是否在报价书中单列，均视为报价总价中已包括该费用。

序号

品目名称

标的名称

单位

数量

分项预算单价（元）

分项预算总价（元）

所属行业

技术要求

1

汽车尾气污染治理服务

阳春市固定水平机动车尾气遥感监测系统项目

项

1.00

2,918,000.01

2,918,000.01

其他未列明行业

详见附表一

参数性质

序号

具体技术(参数)要求

1

一、项目目标和内容

（一）项目目标

1.丰富机动车抽查手段；

2.筛选高排放车辆有效减少城区内机动车污染；

3.提高机动车监管效率；

4.实现机动车I/M（检测/维护）闭环管理；

5.实现移动遥感监测和固定遥感监测的平台统一管理；

6.实现固定遥感监测系统远程自定标定；

7.实现大屏信息发布系统动态管理；

8.实现监测数据与智慧环保系统实现无缝对接；

9.实现安防系统与遥感监控系统动态连锁；

10.实现城市道路机动车尾气排放大数据分析并为车辆管控提供决策支持。

（二）项目内容

表1 建设内容清单

固定水平式机动车尾气遥测系统是一种置于道路两侧，可以对在单向和双向多车道上行驶车辆的排气污染物进行实时遥感监测的系统。遥测副机须为无电源装置，安装副机时不可开挖道路及不可破坏路面，从而减少道路施工审批，减少施工对交通的影响。

1.固定水平式尾气遥测主、副机

（1）监测项目：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、一氧化氮（NO）；不透光烟度值；有效的检测汽油车、柴油车机动车排气污染物。

（2）监测原理：`采用红外波段激光光源和紫外光源，采用可调谐半导体激光吸收光谱（TDLAS）技术和紫外差分吸收光谱（UV-DOAS）技术或等效光源，测量项目为：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）和一氧化氮（NO），可同时有效检测汽油车、柴油车机动车排气污染物浓度和指标。

（3）采用国家标准（GB3847-2018）规定的绿光光源（550-570nm）和技术要求测量尾气不透光度值。

1.1技术指标

符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》（HJ845-2017）和《汽车污染物排放限值及测量方法（遥感检测法）（二次征求意见稿）》标准要求，具体指标如下：

（1）测量范围

1）CO为0％－10％；

2）CO2为0％－16％；

3）HC≤10000ppm（1，3丁二烯）；

4）NO≤10000ppm；

5）不透光度0～100%。

（2）测量精度

1）CO精度：读数值的±10%或绝对误差为±0.25%, 满足其中一项；

2）CO2精度：读数值的±10%或绝对误差为±0.25%,满足其中一项；

3）HC精度：读数值的±10%或绝对误差为±10ppm, 满足其中一项；

4）NO精度：读数值的±10%或绝对误差为±20ppm, 满足其中一项；

5）不透光度：误差小于读数的±5％或绝对误差±2%, 满足其中一项。

（3）重复性误差

CO、CO2、HC、NOx、不透光度监测重复性误差不大于±5％；稳定性：遥感检测设备对CO、CO2、HC、NOx、不透光各种污染物连续测量1小时，误差不超过遥感检测设备示值允许误差；

（4）检出率

汽车在加速状态，尾气排放管后置或在中间条件下，有效捕获率大于85%

（5）响应时间

测量响应时间不大于0.5秒。

（6）其他要求

1）主机反射单元采用反射方式，反射单元无需供电，反射单元尺寸控制在23cm以内，光路调节操作简单方便，不需要专业人员操作设备采用单端供电；；

2）所有测量光路的发射和接受在同一侧；

3）遥测主机具有实时光强显示的功能，便于现场调光；

4）支持手动标定和自动标定功能；

2.速度加速度测量系统

1）车辆速度范围为：20.0－120.0km/h；

2）车速在 20.0-120.0km/h，允许误差：±1.0km/h；

4）加速度精度：0.22m/s2；

5）具有车长测功能。

3.车牌抓拍识别系统

摄像机采用数码摄像机或带有数码图片格式摄取功能的模拟数码摄像机，可调整其焦距、光圈和转向等，并将照片及录像数据传输到实时传送给工控机。摄像头和尾气测量主机的直线距离：8-20m。

1）现场实时正确识别率90%以上；

2）可识别牌照颜色和字体；

3）可识别不少于3车道车辆；

4）自动学习功能；

5）按可信度对识别牌照排序；

6）可计算车辆的VSP，并筛选、标记出有效数据；

7）同一车牌号能根据车牌颜色区分；

8）可以批量处理无效数据、无法识别车牌号等。

9）支持识别车头6600种车辆子品牌，车尾3600种车辆子品牌，在天气晴朗无雾，号牌无遮挡、无污损，白天环境光照度不低于200lx，晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试，白天识别准确率均98%，白晚上的识别准确率均≥96%。

4.环境气象测量系统

1）温度计检测范围为-40℃~50℃，准确度为±0.2℃；

2）相对湿度计检测范围为0％~100％，准确度为满量程的±3％；

3）风速检测范围为(1~40)m/s，±0.3m/s、≥10 m/s，测量值3%；

4）风向检测范围为(0~360)°，准确度为±1°；

5）气压检测范围为(600~1100)hpa，准确度为±1hpa。

5.工业控制计算机

采用Intel（R）Core（TM）i5或四核处理器，8GDDR3双通道内存或更高，不小于1G独立显卡、21"高清液晶显示器，分辨率不小于1366×768。显示1980×1024以上（含）TFT-LCD，DVD刻录机，2T以上硬盘（含），拥有至少4个USB插孔、集成音频，麦克、集成1000M无线/有线网卡，简体中文windows系统。

6.微型空气质量监测系统

检测项目:主要监测因子包括SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5、温度、湿度、风速、风向等

测量范围及精度:主要监测户外环境数据，包括：环境CO、NO2、SO2、O3、PM10、PM2.5数据。

测量范围：

1）检测因子PM2.5：0-2000μg/m3

2）检测因子PM10：0-2000μg/m3

3）检测因子SO2：0-500nmol/mol

4）检测因子NO2：0-500nmol/mol

5）检测因子O3：0-500nmol/mol

6）检测因子CO：0-50μmol/mol

示值误差：检测因子SO2、NO2、O3、CO：5%FS。

7.安防监控系统

（1）安防摄像机：

1)摄像机靶面尺寸 1/1.8 英寸；

2）支持最大 2560×1536@30fps 高清画面输出，分辨力 1900TVL。

3)高清摄像机支持 30 倍光学变焦，16 倍数字变焦。摄像机最低照度彩色 0.0005Lux，黑白为 0.0001Lux。

4）支持 360°水平旋转，水平手控速度 550°/S，垂直速度 120°/S，云台定位精度为±0.1°。垂直旋转范围为-15°~90°。

5）高清球机支持 300 个预置位，支持 18 条巡航扫描，7 条模式路径设置，预置位视频冻结功能；可实现 RS485 接口优先或 RJ45 网络接口优先控制功能。

6）断电记忆：支持断网续传功能保障录像不丢失，配合 SmartNVR 实现事件录像二次智能检索、分析和浓缩播放

7）信噪比≥60dB，网络延时不大于 100ms。具有智能红外、透雾、强光抑制、电子防抖、数字降噪、防红外过曝等功能。

8）设备进行违法停车检测时，镜头倍率为1倍，白天有效检测距离最大为150米，其他倍率下，白天有效检测距离最大为400米（以公安部检验报告为准）

9）设备运动结束静止在某个位置，当水平和垂直方向受到外力发生偏移时，设备能够检测角度改变并产生报警信息，并个在OSD上叠加报警信息，水平和垂直角度均可自动恢复到偏移前的位置

10）设备运动结束静止在某个位置，当水平和垂直方向受到外力发生偏移时，设备进行偏移自动校正后停止位置与原位置之间偏差角度应不大于0.1°

（2）硬盘录像机：

1) 可接入带宽≥80Mbps的8路H.265编码、1080P格式的视频图像；

2) 支持1路HDMI、1路VGA输出，支持4K输出显示，HDMI或VGA接口可输出不同图像，并可分别进行预览、回放、配置等操作；

3) 支持将不同时间段的多个目标叠加在一个背景上同时回放；

4) 支持系统备份功能，检测到一个系统异常时，可从另一个系统启动，并恢复异常系统；

5) 自适应介入H.265、H.264编码格式的网络视频；

6) 支持4个SATA接口；支持硬盘热插拔，支持硬盘休眠；

7) 支持2个以太网口，可将两个以太网口设置不同网段的IP地址；

8) 支持录像续传接功能，接入具有断网续传的网络摄像机,当MVR与摄像机之间网络中断恢复后, 可自动接收摄像机内存储的视频图像;

9) 至少支持2个USB2.0,1个USB3.0接口;

10) ≥5TB监控专用硬盘

8.黑烟车抓拍识别系统

采用黑烟车抓拍系统对道路行驶中车辆进行尾气识别，对清洁车辆自动豁免，快速地发现行驶中的冒黑烟车辆，黑烟车抓拍系统通过高清摄像机采集过往车辆视频，经抓拍仪智能分析识别出黑烟车，再由专网传输至视频存储服务器存储，用户通过访问智能监控管理平台可对黑烟车视频进行调取、分析以及后续业务处理。

黑烟车抓拍识别系统基于视频和光谱监测结合，可实现不透光度和林格曼黑度同时监测。对车道的过车尾部进行监控，实时视频和图片采集通过智能分析模块进行实时分析，自动分析自动识别出冒黑烟车辆并自动截取和保存冒黑烟车辆的视频和图片数据，同时自动识别冒黑烟车的车牌号码，将截取的视频数据和相关信息传输至数据服务系统。

测量范围：林格曼黑度：0-5级

（1）主动光源呈矩形分布，光束可覆盖整个测试路面，保证通过车辆不会因为排气管位置不同或变道行驶等因素影响尾气检测；

（2）夜间可以准确测量林格曼黑度，可清晰显示烟羽形状照片

（3）设备智能识别北京时间并进行同步，24小时误差小于0.5秒，并在取证时与北京时间误差小于0.8秒

（4）黑烟车证据信息可实时采集抓拍、实时分析识别。黑烟车从监测点经过时起，黑烟车图片生成时间低于0.1秒，黑烟车视频和图片数据生成时间低于5秒，确认黑烟车视频为黑烟车进入视野时到抓拍冒黑烟时的整个过程录像。

（5）黑烟车抓拍仪不受阴影、水渍、反光、阴天、多云等环境影响，环境适应性强，识别率日间≥95%，夜间≥85%（抓拍机能抓到黑烟图片为前提），黑烟车误判率＜5%。

（6）实时视频分析：自动跟踪道路行驶车辆，可实现黑烟车前后车牌、图像自动匹配自动判别黑烟车；精确的定义黑烟车的特征，可自动调节抓拍阈值和支持远程阈值参数调节功能，降低误判率和漏测率，自动识别车辆牌照；自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段。

（7）按照环保部规定的数据交换格式，将黑烟车的抓拍视频、照片、车辆信息、检测信息、检测时间、车牌号、车牌颜色、林格曼黑度等级、审核结果等数据建立“一车一档”管理，支持黑烟车数据记录（应至少包含检测时间、车牌号、车牌颜色、林格曼黑度等级、审核结果）一键导出，支持黑烟车证据链（至少包含车头照片、车尾照片、车牌照片、过车视频、检测报告）一键导出，支持黑烟车移交书（至少包含检测报告、黑烟照片移交书、黑烟视频移交书）一键导出。

9.机动车尾气遥感监测系统控制软件

（1）软件性能：

1）所有软件界面为简体中文，仪器所有软件与windows系统兼容，方便使用。

2）数据库软件平台：MySql或Sql-server。

3）系统在开启电源后自动启动，并对系统的各单元进行自动检测，同时将检测结果给予显示。

4）录像完整并压缩1/4格式储存，能储存所有车辆的视频或图象照片，照片和数据应存放在独立文件夹中，车辆图象照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名，以便于查找。

5）测量数据以数据库记录格式实时记录在硬盘上，同时自动备份，生成文件名中有检测日期。数据记录使用增量记录方式，同一天检测的数据只生成一个文件，并能为用户操作使用。

6）具备用户限值输入功能，限值应能根据车辆登记日期及环保标志类型分别选择设置方式，且要求按车辆登记日期设置限值时，除限值能由操作员修改外，其实施标准日期也能由操作员修改。设置超限值车辆检测数据记录文件，超限值车辆检测数据既要存入检测数据记录文件，又要存入超限值车辆检测数据记录文件。同样超限值车辆检测数据记录文件数据记录使用增量记录方式，同一天检测的数据只生成一个超限值车辆检测数据记录文件。

记录内容为：测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的CO、CO2、HC、NOx、不透光烟度，道路坡度、环境参数、车辆行驶速度，加速度，车牌，车型，对应车辆照片文件名等，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制）。

7）要求具备检测数据无线或有线上传功能，可实现通过专线、4G无线、VPN等多种方式将检测数据实时上传市机动车联网管理平台，上传的数据主要有车流量信息、环境气象数据、速度加速度数据、车牌、车牌颜色、以及排放检测数据，有关数据上传格式和内容根据用户要求在设备调试时提供。可实时本地回看数据；当网络故障时，可保存数据至本地。待网络恢复后，补传至平台端。应预留3个以上备用网络接口，方便以后拓展上传数据。

8）系统应具备汽油车/柴油车/CNG车辆同时监测功能。对于柴油车和汽油车，系统直接给出检测数据；对于CNG和其他燃料类型的车辆，系统根据车辆信息数据库进行判定之后再给出检测数据。

9）系统应设置两级管理权限，两级管理权限如下：

系统管理员需要密码登录，可以管理系统的所有功能，包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等。

检测员权限不需要密码登录，检测员只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限，具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。

10）道路测试设备与主控计算机采取有线数据传输。

11）要求系统应具备数据统计、分析、查询能力，至少应具备检测量、超标数量、超标比例统计分析，具备综合查询和特例查询能力。统计分析应具备临时限值（由统计分析人员临时输入一个限值）进行超标车辆数量和超标比例统计。

12）要求可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和检测数据进行检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。

13）后处理软件：能够按车牌、车型、燃油类型、排放数据、速度、加速度等进行自动汇总、整理、统计、对比、分析和存储，能实时打印超标车辆的牌照、检测测量值、车辆照片等相关参数。并能根据客户实际需求提供远程数据传输和查询功能。

10.户外恒温系统机柜

10.1遥测主机户外机柜：

机柜内温度可调，内部根据功能要求采用垂直分层结构，制造标准满足IP55要求，又有隔热，防震，具备一定强度，防止轻微碰撞受损。预留仪器专用光路透射孔。机柜应有铭牌说明所属单位，联系人、联系电话等信息。

10.2遥测辅机户外机柜：

机柜内内部根据功能要求采用垂直分层结构，制造标准满足IP55要求，隔热，防震，具备一定强度，防止轻微碰撞受损。预留仪器专用光路透射孔。

11.道路流量监测系统

采集检测多条车道的车流量、车道占.有率、平均车速、车型分类、车间距等车道信息；设备具有通讯接口，支持RS232/RS485 通信，支持 TCP/IP 协议，可以将采集到的车流量信息和计算出的车速信息传输到后端服务器；设备能够适应日夜全天候工作，不受大风、雨雪、冰雹等恶劣气候和天气的影响，抗干扰能力强。

（1） 车流量统计有效率≥95%

（2） 检测信息：车流量、车道占.有率（时距）、车间距等

（3） 车道数目：单向 4 至 8 车道

（4） 车道划分：可自动或手动划分

（5） 车型分类：超大型车、大型车、中型车、小型车；

（6）在25%的网络丢包环境下可正常显示实时视频；

（7）在静止场景下，相同图像质量时，样机开启Smart264功能后，码流可节约1/3最大支持分辨率1920×1080，全分辨率下视频帧率1-50fps可调；

（8）支持对接具备机动车电子标识识读功能设备，应能自动比对图像中与电子标识中的号牌信息。通过客户端可恢复设备出厂设置，设备掉电或重新启动后，应能保存掉电前或重启前的配置信息支持按机动车类型区分大货车、大客车、中巴车、面包车、小轿车、小货车、SUV7种车型。

12.交换机

13.UPS不间断电源

（1）UPS类型：在线式

（2）输入电压范围：115-300V

（3）输出电压范围：220（1±2%）

（4）额定功率：大于所供电设备额定功率的2倍。

14.标准气

每套配2个铝合金气瓶（标准样气），作为遥测系统检测环境背景标定。2瓶8升防腐内胆的标准气体钢瓶，并带有减压压力显示表的不锈钢减压阀。标气符合标准：《在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）》（DB34/T 1743-2012）、《在用柴油车排气污染物测量方法及要求（遥感检测法）》

15.L型杆件、F型杆件及LED显示屏等配套设施

15.1L型

在遥测前方建设L型，以安装车辆牌照自动识别设备及黑烟车视频采集设备，要求如下：

（1）材质：钢制热镀锌管。

（2）高度要求：≥6米。

（3）具备抗震、抗风、抗撞击、防腐能力。

15.2F型杆

支持安装户外LED显示屏，要求如下：

（1）材质：钢制热镀锌管。

（2）户外LED显示屏下沿高度：≥6米。

（3）具备抗震、抗风、抗撞击、防腐能力。

15.3LED显示屏

控制及显示LED系统用于实时显示尾气遥测和车辆信息。显示内容包括车牌号和尾气排放抓拍信息。

（1）LED 显示屏单面面积≥1㎡，发布实时抓拍结果，过往车辆可清晰看见显示内容。

（2）显示颜色：≥65536色；灰度等级：≥256级。

（3）工作电压：220V±15%，40-60Hz。

（4）可视角度-60°至+30°，水平±70°或以上。

（5）像素密度：≥6400 点/㎡，效果高于双基色显示屏。

（6）点距：10mm或更好。

（7）抗冲击、防水、防风，寿命大于10万小时。

16.其他（网络、供电、数据平台对接）

16.1网络

传输链路使用点对点光钎专线传输，传输带宽不小于20M，工程符合国家及行业相关标准。

16.2供电

使用220V交流电，保证所有用电设备稳定运行。

16.3项目施工调试

安装地基、手孔井等设计、施工，供电及网络管线铺设（含电缆及网线等辅材），现场防水处理等。

16.4地基要求

（1）机柜地基应与道路地基隔离，隔离带深度不小于0.5米，地基向地下不少于1.5米，满足在重型车辆通过时的抗震要求。

（2）基坑四壁周围砖砌，中间混凝土浇注成型，表层用水泥打平。

（3）预留走线管两根，走线管必须使用防腐防锈钢管，具有一定抗压及耐腐蚀性，直径不小于12cm，走线管一段入土，另一端尽量靠近设备室侧面，以便于走线及后期维护。

（4）地基上端平台宽度不小于30cm，便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。

（5）地基平台内侧用于安装空调机柜，根据机柜尺寸及结构，预留紧固装置，平台中心作磨砂处理。

（6）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）

（7）固定地基旁，设置线路检修井。

（8）对于主、辅机柜基础，设计制作下沉箱。

16.5安装L杆

（1）安装L杆组固件，用于安装监控摄像机、环境参数测量系统，立杆中空，立杆定制时预留走线孔、安装节及检修口。

（2）底部入地端入地，并预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑，符合道路施工安全要求。

（3）L型立杆根据现场公路限高要求确定立杆高度，横杆高度应≥限高+0.5米。

（4）所有立杆应进行防腐处理，内外双镀锌处理，结构及强度符合道路安全设计与施工要求。

16.6安装LED屏及F杆

（1）安装F杆及组件，用于安装LED电子显示屏，立杆中空，立杆定制时预留走线孔、安装节及检修口，LED屏安装立杆。

（2）底部入地端入地，并预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑，符合道路施工安全要求。

（3）F型立杆根据现场公路限高要求确定立杆高度，横杆高度应≥限高+0.5米。

（4）所有立杆应进行防腐处理，内外双镀锌处理，结构及强度符合道路安全设计与施工要求。

17.防尘、防水、防盗、耐腐处理

（1）机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求，预留走水通道，外部密封。

18.电路走线

（1）地下电缆为三芯铜芯电缆，外部为防腐橡胶，中间有铁皮保护，内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条，铜芯线满足“GB12706-2002”要求。

（2）参考型号：ZCYJV22 3×6（阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆）。

（3）电缆槽深度不小于60cm，槽底打平，在有坡度路面，要保障槽底坡度不大于15度。

（4）电缆线需先用PVC地下专用保护管套接，连接处作防水处理。

（5）电缆槽底部先铺设一层细沙，将处理好的电缆线铺设在电缆槽底部细沙上，然后在电缆上部摆放一层砖，最后用土覆盖。

（6）在电源进线端使用防雷保护器，电表下端使用漏电保护器，防止雷暴及触电风险，如果开关及电表室外使用，需使用专用室外电力保护箱。

（7）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）

19.设备安装、调试

将各种设备安装至相应位置，并进行联网调试、运行测试。

20.数据平台对接

将新建遥感监测设备接入阳江市现有机动车遥感监测系统平台。

21.运维工作内容

机动车遥感监测平台的运维工作主要分为日常运维、质控管理、数据分析服务等，根据国家最新监测系统技术要求和规范，定期检查站点环境、仪器仪表、数据传输、条件支持等运行状态，及时处理故障，做好预防性维护工作；同时定期做好监测质控管理，保证数据的可溯源和可靠性。对遥感监测设备运行时的数据进行分析，形成报告。具体内容见下表。

表2运营工作内容及要求

说明

打“★”号条款为实质性条款，若有任何一条负偏离或不满足则导致投标无效。
打“▲”号条款为重要技术参数，若有部分“▲”条款未响应或不满足，将导致其响应性评审加重扣分，但不作为无效投标条款。