用户需求书
说明:
一、 项目一览表:
采购内容 |
数量 |
★完成期/运营维护期 |
最高限价 |
汕尾市机动车尾气遥感监测系统 |
1 项 |
完成期:自合同签订之日起 3 个月内 运营维护期:自项目验收通过之日起 3 年 |
人民币 1120 万元 |
二、 项目清单及项目概述
(一)项目清单
序号 |
建设 内容 |
名称 |
参数配置要求 |
单位 |
数量 |
|
|
尾气遥测设备 |
参数详见“3.2.1 尾气遥测设备” |
套 |
3 |
|
|
道路流量监测及车辆 牌照自动识别设备 |
参数详见“3.2.2 道路交通流量及车 牌识别设备” |
套 |
3 |
|
◆●全激 |
速度/加速度检测仪 |
参数详见“3.2.3 速度加速度检测设 备” |
套 |
3 |
|
光型机动 |
环境气象测量系统 |
参数详见“3.2.4 环境气象测量单元” |
套 |
3 |
1 |
车固定式 |
控制软件 |
参数详见“3.2.5 控制软件” |
套 |
3 |
|
遥感检测 |
工控机 |
参数详见“3.2.6 工控机” |
台 |
3 |
|
系统 |
信息联网设备 |
参数详见“3.2.7 信息联网设备” |
套 |
3 |
|
|
UPS 不间断供电电源 |
参数详见“3.2.8 UPS 不间断供电电 源” |
台 |
3 |
|
|
恒温机柜 |
参数详见“3.2.9 户外恒温机柜” |
套 |
3 |
|
|
钢瓶标准气体 |
参数详见“3.2.10 钢瓶标准气体” |
套 |
3 |
|
|
黑烟车视频采集单元 |
参数详见“3.3.1 黑烟车视频采集单 元” |
套 |
3 |
黑烟车抓拍仪 |
参数详见“3.3.2 黑烟车抓拍仪” |
套 |
3 |
||
微型空气质量监测仪 |
参数详见“3.4 微型空气质量监测仪” |
套 |
3 |
||
安装车牌识别摄像机 L 杆 |
参数详见“3.5.1 安装车牌识别摄像 机 L 型杆” |
套 |
3 |
||
F 杆 |
参数详见“3.5.2 F 型杆” |
套 |
3 |
||
LED 显示屏 |
参数详见“3.5.3 LED 显示屏” |
套 |
3 |
||
设备安全视频监控系 统 |
参数详见“3.5.4 安全视频监控系统” |
台 |
3 |
||
硬盘录像机 |
参数详见“3.5.5 硬盘录像机” |
台 |
3 |
||
基础施工 |
参数详见“3.5.6 基础施工” |
项 |
1 |
||
设备安装、调试 |
参数详见 3.5.7“设备安装调试” |
项 |
1 |
||
2 |
◆ 全激光型车载移动式机动车尾气遥感监测系统 |
尾气遥测设备 |
参数详见“3.2.1 尾气遥测设备” |
套 |
1 |
道路流量监测及车辆 牌照自动识别设备 |
参数详见“3.2.2 道路交通流量及车 牌识别设备” |
套 |
1 |
||
速度/加速度检测仪 |
“参数详见 3.2.3 速度加速度检测设 备” |
套 |
1 |
||
环境气象测量系统 |
参数详见“3.2.4 环境气象测量单元” |
套 |
1 |
||
控制软件 |
参数详见“3.2.5 控制软件” |
套 |
1 |
||
工控机 |
参数详见“3.2.6 工控机” |
台 |
1 |
||
信息联网设备 |
参数详见“3.2.7 信息联网设备” |
套 |
1 |
||
UPS 不间断供电电源 |
参数详见“3.2.8 UPS 不间断供电电 源” |
台 |
1 |
||
钢瓶标准气体 |
参数详见“3.2.10 钢瓶标准气体” |
套 |
1 |
||
专用装载车 |
参数详见“3.6 专用装载车” |
台 |
1 |
||
3 |
◆ 机动车遥感监测信息联网平台 |
机动车尾气遥感监测 信息联网平台 |
参数详见“3.1 机动车尾气遥感监测 信息联网平台” |
套 |
1 |
数据库服务设备 |
参数详见“3.2 数据库服务器” |
台 |
1 |
||
应用服务设备 |
参数详见“3.3 应用服务设备” |
台 |
1 |
||
存储 |
参数详见“3.4 存储” |
台 |
1 |
||
核心交换设备 |
参数详见“3.5 核心交换设备” |
台 |
1 |
||
防火墙 |
参数详见“3.6 防火墙” |
套 |
1 |
||
4 |
数据分析服务与系统运维运 营 |
3 年数据分析服务与系统运维 |
参数详见“5 数据分析服务与系统运营” |
年 |
3 |
(二)项目概述
为进一步加强汕尾市机动车排气污染监管工作,贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》, 广东省环境保护厅按照《广东省大气污染防治强化措施及分工方案》(粤办函[2017]471 号)以及环
境保护部《关于加快推进机动车遥感监测平台建设和联网工作的通知》(环办大气函[2017]1331 号) 要求,印发了《转发环境保护部办公厅关于加快推进机动车遥感监测平台建设和联网工作的通知》(粤环办函[2017]268 号)。根据粤环办函[2017]268 号文,汕尾市要建设机动车遥感监测平台,实现省、市两级遥感监测信息的联网,重点筛查柴油车和高排放汽油车,为强化机动车排放监管提供技术支撑。
号;
联网工作的通知》(粤环办函〔2017〕268 号)
三、 项目建设需求
在选定的路段内,建设三套全激光型机动车尾气固定水平式遥感监测系统及一套全激光型车载移 动式机动车尾气遥感监测系统,同时记录过往车辆号牌、行驶状况等信息,实现过往机动车排气状况 和机动车信息的采集、存储和实时发送,以及车辆牌照自动识别和黑烟车抓拍、道路环境空气质量监 测、信息公示。
▲(1)监测项目:一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO) 不
透光度。可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物;测量范围:
1)CO:(0-10)%;
2)CO2:(0-16)%;
3)HC:(0-10000)ppm;
4)NO:(0-10000)ppm;
5)不透光度:(0-100)%;
测试证书,原件核查。
▲(2)测量精度和重复性误差:符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》(HJ845-2017) 标准要求;检出率:汽车在加速状态,尾气排放管后置或在中间条件下,有效捕获率大于80%;
▲(3)测量稳定性:符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》(HJ845-2017)标准要
求:遥感检测设备对各种污染物连续测量1小时,误差应不超过遥感检测设备示值允许误差,提供响应的校准证书等证明材料。
检测光程长度应不小于4车道(适应不同路面要求);
摄拍设备和汽车排放测试道边设备的直线距离:≥35m(适应不同路面要求);
(1)传感器:1/1.8英寸≥300万像素彩色逐行扫描CCD高清智能摄像机;车辆图像抓获率≥98%,
牌照识别率:≥95%;
(2)分辨率:2048(H)×1536(V),帧率:25fps;
(6)工作环境温度:-30℃~+60℃;
(具备计量部门出具设备速度加速度测量校准报告)
风速、风向测量原理:三探头超声波;降水测量原理:声学振动式;冰雹分辨率低于0.2次敲击/
平方厘米;大气温度:测量范围-52°C~ +60°C,重量650g。
集大气温度、相对湿度、气压、风向、风速和降水(降雨和冰雹)于一体,无转动部件,免维护 型设计,运行时无磨损。具备探头自动加热功能,去除冰雪。
(1)风向:方位角:0~360°;准确度:±3°;
(2)响应时间:250ms;输出分辨率:1°。
(3)温度:电容法;精度:±0.3℃;输出分辨率:0.1℃。
率:0.1%RH。
(7)风速:量程:0~60m/s,准确度:0~35m/s,±0.3m/s ;分辨率:0.1m/s。
工控机应安装有系统控制软件,协调各部件工作,完成视频采集、车辆识别、速度和加速度计算、
数据采集、进行数据分析和数据管理等功能,满足《机动车遥感监测平台联网规范(试行)》方案。
记录通过的机动车信息。
记录所在位置环境参数,如大气压力、温湿度、坡度等,有条件的地区还应记录空气中其他环境
参数的变化情况。
记录所在位置的经纬度信息,如果是移动式点位应使用卫星定位系统及时反馈位置信息。
集成车辆数据库,用于帮助进行车辆识别和遥感监测,数据库应定期与管理端软件同步更新。
具备视频监控功能,并满足环境保护主管部门实时查看和远程调用的要求。
利用视频技术识别车辆号牌号码,结合车辆数据库进行进一步的准确识别,车辆图像抓获率不小
于98%,车辆牌照识别率不小于95%。
预留汽车电子标识读取接口,以准确识别车辆信息。
按照标准要求对机动车进行遥感监测,采集记录信息,监测记录应统一编码并保证编码唯一,编
码为26位,规则如下:
10位监测点位编号+2位遥测线编号+14位监测时间(格式为YYYYMMDD24hhmmss)。 编号范例:“A13012800120170601143030”。
完整的遥测记录应包括车辆抓拍的、符合要求的图片和视频。
对由于无法匹配车辆数据导致无法判定是否超标的遥感监测信息,可暂按照烟度是否超过柴油车
烟度限值进行筛选,并将超过柴油车烟度限值的车辆数据上传至遥感监测信息联网平台。
具有黑烟抓拍功能的遥感监测设备应按标准要求拍摄测量林格曼黑度或不透光度,对排放黑烟等
可视污染物车辆进行抓拍取证记录。
能实时显示遥感监测、黑烟抓拍的结果。
抓拍的图片和视频需满足:应拍摄保存符合要求的机动车全景和局部图片,且有一定间隔时间,
拍摄保存的动态视频确保有明显位移,图片和视频的质量、模式、基本信息、防伪要求需满足《道路
交通安全违法行为图像取证技术规范》的要求。
按标准要求具备设备自动校准和检查功能,校准和检查的数据应及时记录并与管理端软件同步。
视频设备保证视频信号的稳定采集,视频信号实时传输到管理端软件,移动式监测点位可不传输 视频信号。
采集记录的信息实时报送到管理端软件。
1)四核处理器;
2)8G DDR4内存或更高;
3)硬盘容量≥1T。
配置路由器及配件,以实现各种设备联网接入。
1)UPS类型:在线式
2)输入电压范围:115-300V
3)输出电压范围:220(1±2%)
4)额定功率:大于所供电设备额定功率的2倍。
定制户外专用机柜,放置工控机、交换设备、UPS、开关电源等设备,配置空调,以免设备过热
出现故障。
1)2瓶8升防腐内胆的标准气体钢瓶,并带有减压压力显示表的不锈钢减压阀;
2)数量:2瓶。
抓拍技术要求符合《道路交通信息监测记录设备设置规范》(GA/T1047-2013)技术要求,
并经公安交通管理部门备案,符合取证要求。
抓取的图片及视频证据的质量、模式、基本信息、防伪要求应符合《道路交通安全违法图像取
证技术规范》(GA/T832-2014)要求,提供完整且合理的软件界面截图作为证明材料。
在每个监控点位的监控杆上安装多台高清摄像机,同时监控车头和车尾,每台监控车尾或车头
的摄像机可监控两车道。
采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机,最大分辨率可达2048×1536,帧率高达
25帧。
车辆图像抓获率要≥98%,车辆牌照抓获率≥80%。
支持 2 路高清视频黑烟车智能分析抓拍,支持多枪联动,采用视频智能识别分析算法,自动对道路上行驶过的车辆的的尾气进行分析识别,判定车辆是否为黑烟车。
对全断面多车道的过车尾部进行监控,实时视频采集通过网络自动传输,智能分析模块对视频进 行实时分析,自动分析自动识别出冒黑烟车辆并自动截取和保存冒黑烟车辆的视频数据,同时自动识 别冒黑烟车的车牌号码,将截取的视频数据和相关信息传输至数据服务系统。
黑烟车电子抓拍管理平台要求:
证据链管理,按照公安部门取证要求、经多级审核,通过边界平台实现系统自动对接。可实现黑烟车证据链的多级审核(未审核、初审、复审、终审),到期提示,抓拍次数提示,记录审核信息, 可按审核状态、审核结果查询,可查看完整的证据链(证据阶段信息、审核信息、车辆信息、图片、 视频),可查看移交公安信息,提供完整且合理的软件界面截图作为证明材料;
系统设计可与机动车环保检验系统对接,可实现多源数据综合利用,在黑烟车系统中可查看黑烟 车的车辆信息,在环保检验系统车辆档案中可查看黑烟车的抓拍信息,提供完整且合理的软件界面截
图作为证明材料。
投标人具有计量部门出具的林格曼黑度校准证书或测试报告。
用于道路空气质量监测,监测参数至少包括 PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧
六个参数。
|
PM 测量要求:测量范围 0~1000μg/m3;检出限≤10μg/m3;分辨率≤1μg/m3;
|
PM 测量要求:测量范围 0~1000μg/m3;检出限≤20μg/m3;分辨率≤1μg/m3;
SO2 测量要求:测量范围 0~500ppb;检出限≤5ppb;分辨率≤0.01ppb;响应时间≤60s;
NO2 测量要求:测量范围 0~500ppb;检出限≤5ppb;分辨率≤0.01ppb;响应时间≤60s;
CO 测量要求:测量范围 0~50ppm;检出限≤0.1ppm;分辨率≤0.1ppm;响应时间≤60s;O₃测量
要求:测量范围 0~500ppb;检出限≤5ppb;分辨率≤0.01ppb;响应时间≤60s。
供电方式要求:市政(220V)供电或太阳能供电(12V),非市政供电要能在未外接电源时能连续使用
1 个月以上。
环境空气质量自动监测具有自检和异常自动预警功能、量程漂移及交叉干扰自修正功能、标准方 法校准及自修正校准组合式校准功能和具有 GPS 定位。要求提供分钟级数据(至少每五分钟一个数据)。
空气质量自动监测系统:具有数据接入、地理信息系统、数据查询、区域污染时空分布与分析功
能。
在遥测前方建设 L 型杆,以安装车辆牌照自动识别设备及黑烟车视频采集设备,要求如下:
支持安装户外 LED 显示屏,要求如下:
LED 显示屏用于告示被检车辆结果,同时起到宣传及的作用,要求如下:
动可调节亮度 8 级以上。
(8)工作湿度:10%-90%。
(9)工作温度:-20℃~+65℃。
(10)使用寿命:>10 万小时。
配置高清球形摄像机,实现对监测设备的安全实时监控,并将监控视频储存在硬盘录像机中,方
便日后调取使用。
(1)大于等 200 万像素;1920×1080@30fps;大于等 150 米红外照射距离;
(2)焦距:4.7-94mm, 20 倍光学;
(3)支持音频、报警;支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR 、3D 数字降噪;
(4)支持区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测;
(5)水平键控速度最大 160°/s,垂直键控速度最大 120°/s,垂直范围-15°~90°; H.265/H.264/MJPEG;
(6)最大支持 128GB Micro SD 卡;
(7)支持 IP66;工作温度:-30℃-65℃。
配置至少 16T 硬盘,功能特性满足如下要求:
(1)可接驳符合 ONVIF、PSIA、RTSP 标准及众多主流厂商的网络摄像机;
(2)支持国标 28181 协议;
(3)支持 4K 高清网络视频的预览、存储与回放;
(4)支持 H.265、H.264 编码前端自适应接入;
(5)支持 IPC 集中管理,包括 IPC 参数配置、信息的导入/导出、语音对讲和升级等功能;
(6)支持 2 个 HDMI 和 2 个 VGA 同时输出,支持 4K 高清分辨率输出;
(7)全新的 UI 操作界面,支持一键开启录像功能;
(8)支持 8 个 SATA 接口,1 个 eSATA 盘库,可用于录像和备份;
(9)支持 RAID0、RAID1、RAID5、RAID6 和 RAID10;
(10)双千兆网卡,支持双网络 IP 设定等应用。
安装地基、手孔井等设计、施工,供电及网络管线铺设(含电缆及网线等辅材),现场防水处理
等。
(1)机柜地基应与道路地基隔离,隔离带深度不小于 0.5 米,地基向地下不少于 1.5 米,满足在
重型车辆通过时的抗震要求。
(2)基坑四壁周围砖砌,中间混领土浇注成型,表层用水泥打平。
(3)预留走线管两根,走线管必须使用防腐防锈钢管,具有一定抗压机耐腐蚀性,直径不小于
12cm,走线管一段入土,另一端尽量靠近设备室侧面,以便于走线及后期维护。
(4)地基上端平台宽度不小于 30cm,便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。
(5)地基平台内侧用于安装空调机柜,根据机柜尺寸及结构,预留紧固装置,平台中心作磨砂处
理。
(6)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。)
(7)固定地基旁,设置线路检修井。
(8)对于主、辅机柜基础,设计制作下沉箱。
(1)安装 L 杆组固件,用于安装监控摄像机、环境参数测量系统,立杆中空,立杆定制时预留走
线孔、安装节及检修口。
(2)底部入地端入地,并预留大口径螺母紧固装置,地下为混凝土浇筑,符合道路施工安全要求。
(3)L 型立杆根据现场公路限高要求确定立杆高度,横杆高度应≥限高+0.5 米。
(4)所有立杆应进行防腐处理,内外双镀锌处理,结构及强度符合道路安全设计与施工要求。
(1)安装 F 杆及组件,用于安装 LED 电子显示屏,立杆中空,立杆定制时预留走线孔、安装节及
检修口,LED 屏安装立杆。
(2)底部入地端入地,并预留大口径螺母紧固装置,地下为混凝土浇筑,符合道路施工安全要求。
(3)F 型立杆根据现场公路限高要求确定立杆高度,横杆高度应≥限高+0.5 米。
(4)所有立杆应进行防腐处理,内外双镀锌处理,结构及强度符合道路安全设计与施工要求。
机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求,预留走水通道,外部密封。
(1)地下电缆为三芯铜芯电缆,外部为防腐橡胶,中间有铁皮保护,内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶
条,铜芯线满足“GB12706-2002”要求。
(2)3 平方毫米×6 平方毫米(阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆)。
(3)电缆槽深度不小于 60cm,槽底打平,在有坡度路面,要保障槽底坡度不大于 15 度。
(4)电缆线需先用 PVC 地下专用保护管套接,连接处作防水处理。
(5)电缆槽底部先铺设一层细沙,将处理好的电缆线铺设在电缆槽底部细沙上,然后在电缆上部
摆放一层砖,最后用土覆盖。
(6)在电源进线端使用防雷保护器,电表下端使用漏电保护器,防止雷暴及触电风险,如果开关 及电表室外使用,需使用专用室外电力保护箱。
(7)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。)
3.5.7.6 调试
将各种设备安装至相应位置,并进行联网调试、运行测试。
高顶中轴柴油后单胎,按国家排放标准,可进行改装。
车体分为三个功能区:驾驶区、监测区、承载区,监测区与承载区间有隔断,隔断上有透明门窗; 承载区需满足汽/柴组合式遥测设备的摆放要求;车体结构为高硬度、高强度全金属结构,侧壁作加强筋处理,内墙体防水阻燃可擦洗;车厢地面防滑、防腐蚀、防静电处理;具有较好的电绝缘性、热绝缘性、阻燃性和较好的保温性;车体侧窗后车门封闭,其它窗避光处理,配备车用灭火器。
配备满足车载便携仪器专业储存柜,并带有锁定装置;预留便携式仪器的存放空间,带减震垫, 配备专用仪器托盘
所有用电器具均可由车载发电机或者市电供电,自动切换。部分照明用电由汽车动力驱动,配电
系统能满足市电和发电系统电源输入和输出的要求;敷设车载仪器配用专用接地系统;配额定功率
5kw 车载式汽油发电机,带 50 米线盘 1 组,带电源保护装置,并根据车载仪器设备的需要,配置相应的防水电源插口;配备配电柜、车载专用外接电源接口、独立式车载发电机专用舱(可拉出);照明系统满足通用仪器要求,设有应急照明灯。
双空调系统,除原配车载空调外,车箱监测区另配车载式顶置空调,冷却量 3KW、加热量 2.2KW,
空调供电即可接入市电,也可由车载发电机供电。双向排风系统,满足通风要求。
车顶平台须坚固、结实,气象参数测定设备固定于车顶平台左侧(靠近检测道路,用于检测道路底层空气环境状况)。安装液晶显示屏倒车监视器,车载 GPS 语音导航系统。监测区设有监控工作台, 满足尾气检测流动办公需求,设置可移动座椅 2 个。
具备蓄电池电压、电源和剩余电量监控现实功能;设立位置为监测区工作台面板下方,下方为三路 220V 电源防水插座;空调和仪器用电分路,仪器输入接稳压电源;车载专用工作照明和应急照明; 工作环境温湿度计及烟感报警器;泵、应急照明、空调独立开关控制部分。
装配工程警示灯、爆闪灯,后车门爬梯;外部标识为:汕尾市生态环境局机动车排气污染遥感检 测车。车身字体图饰烤漆处理,并经采购人确认后实施。车顶加装车顶平台及室外加装 LED 单屏电子显示屏,要求 故障率低,维护维修便利。
LED 显示屏单面面积不小于 0.4 ㎡,过往车辆可清晰看见显示内容,显示颜色:≥65536 色,灰度等级:≥256 级,工作电压:220V±15%,40-60Hz,可视角度-60°至+30°,水平±70°或以上, 像素密度:≥6400 点/㎡,效果高于双基色显示屏,点距:10mm 或更好,抗冲击、防水、防风,寿命大于 10 万小时。
平台允许大量前端智能设备同时接入,实时数据通过有线/无线传输,上传汇总至中心服务器, 通过大数据分析和处理,通过多种维度将分析结果进行展现。用户可以通过手机、电脑等多种方式进 行数据查看和分析。手机 APP 端能实现与平台的无缝对接。
主要功能如下:
系统可同步遥感监测点位设备自动校准和检查的数据并判断是否满足要求,判断上传的遥测数据
的有效性并提供审核修改功能。
通过系统地理信息界面可获取各个尾气监测站点的具体位置,并标记该点位最近 24 小时内的车
流量信息。点击相应点位可显示该点位最近 24 小时内车流量、超标车辆以及超标率的变化曲线。
实时获取各监测站点机动车尾气污染物的浓度信息、车牌、车速以及车辆图片等信息,并自动判
断其尾气排放是否合格。
系统具备历史数据查询功能,可根据采购人需要,查询任意一段时间内系统检测到的机动车的车
辆信息及尾气污染物浓度。同时,可根据采购人关注的污染物进行针对性筛选和统计。
在遥测系统的基础上,增加了黑烟车自动抓拍系统,进一步提升系统对黑烟车辆的捕获效率。利
用系统黑烟车查询功能,看查看污染车辆冒黑烟的视频及图片,为后期黑烟车整治提供证据。
通过与城市车辆数据库进行联网,可实现对城市高排放车辆、限行车辆以及黄绿标车辆的自动筛 选。目前,只实现了遥测数据库与车辆数据库的初步对接,通过对车辆多次捕捉实现对城市高排放车 辆的筛选。
实时获取不同监测点位机动车车流量、超标车辆数量,进而对城市重点道路实行针对性管控。
通过对任意时间段城市尾气监测站点机动车超标车辆污染物进行统计分析,同时结合超标车辆燃 油的类型进行区分,进而获取城市不同时间段城市整体机动车尾气排放因子的占比情况,以及不同燃 料机动车超标情况特征。
分别统计城市所有检测车辆以及超标车辆的车流量及污染物排放浓度,近似得到超标车辆对城市 机动车排放的贡献情况。
通过将遥测数据库与车辆数据库进行联网,进而实现对城市高排放车辆的品牌、型号进行统计及
筛选。
实时监控城市道路空气质量浓度及变化规律,结合道路车辆尾气及车流量数据,分析机动车对城 市空气质量影响。
提供手机 APP,实现与系统平台软件的同步功能,方便采购人随时掌握城市道路机动车污染状况, 提高城市机动车污染管控效率。
实现与省厅数据对接。
的综合分析与应用。
上传平台,实现数据的综合分析与应用。
(1) 内存:32GB(16GB DDR4×2);
(1)内存:32GB(16GB DDR4*2);
(2)硬盘:2 块 600GB 热插拔 2.5"SAS 硬盘;
(3)网卡:千兆网络控制器;
(4)服务:产品原厂原装,三年质保上门服务;
(5)含 WIN2012 R2 64 位正版操作系统
(1)配置 8 个 4TB 3.5 英寸硬盘,支持多种驱动器:高性能的 SSD 驱动器、企业级的 SAS 和 SAS
中线驱动器。支持最多 3 个磁盘扩展笼(LFF 和/或 SFF)
(2)配置存储管理工具(SMU)。
(3)支持 RAID 级别:1、5、6、10。
(4)配置冗余电源和风扇。
(5)2U 高度。
(6)服务:产品原厂原装,三年免费质保上门服务
(1)端口数量:16 口
(2)产品类型:千兆以太网交换设备
(3)应用层级:三层
(4)传输速率 10/100/1000Mbps
(1)三层吞吐量 2.5G,应用层吞吐量 400M,并发连结数 100W,新建连接数(CPS)18000 个,SSL
VPN 接入数(最大)1000 个,SSL 最大加密流量 150M ,IPSec VPN 隧道数(最大)1000 个,IPSec VPN
加密速度 50M;
(2)单电源,6 电网口;
5、数据分析服务及系统运营
为保证道路系统运行的稳定性及数据的准确性,及时发现异常数据,同时对系统数据进行科学化 分析,通过专业的数据支持团队以提供优质的数据服务,包括数据分析及报告、数据处理及业务跟踪 办理等,进而提高机动车监管部门的管理效率。
根据城市机动车保有量及路网建设情况,结合城市机动车管控要求,并充分考虑机动车对城市空 气质量评价的影响,可根据城市机动车管控需求,利用系统平台,针对城市机动车各类监测数据,提供数据分析月报及年报,为城市机动车污染防治提供科学建议。
表 1 数据分析报告清单
序号 |
种类 |
数量(份/年) |
1 |
数据分析月报 |
12 |
2 |
数据分析年报 |
1 |
可根据机动车管控业务需求,协助用户进行黑烟车、高排放车辆、超标车辆后跟踪续处理,如超
标车是否去复检、复检是否通过、是否使用加载减速法等,并及时汇报,以节省环保管理人员精力。
为达到服务的便利性,实现及时响应,及时排除故障。对于系统设备报障通知,在 1 小时内响应, 一般故障在 8 小时内解决,重大故障在 24 小时内解决并上报。对于采购人的其他服务通知,应立即
作出响应。
结合机动车尾气遥感监测系统工作条件实际要求,对该项目的质量目标有如下要求:
重大故障在 24 小时内解决并上报。
提供 3 年售后运营维护。
机动车遥感监测平台的运维工作主要分为日常运维、质控管理、数据分析服务等,根据国家最新 监测系统技术要求和规范,定期检查站点环境、仪器仪表、数据传输、条件支持等运行状态,及时处 理故障,做好预防性维护工作;同时定期做好监测质控管理,保证数据的可溯源和可靠性。对遥感监 测设备运行时的数据进行分析,形成报告。具体内容见下表。
表 2 运营工作内容及要求
运营项目 |
运维内容 |
要求 |
一、日常运维 |
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站点环境 |
户外专用配套机柜、L 型杆件、F 型杆件、 户外 LED 显示屏 |
户外专用配套机柜内部保证满足设备运行温度要求,工控机、网络设备正常工作;LED 杆件安全温度,无生锈腐蚀现象,杆件固定牢固,能抗风防震;户外 LED 显示屏正常显示,及时做好记录。 |
|
|
严格按照仪器说明书及日常维护指南进 |
仪器维护 |
光源发射装置、光源接收装置、光路反射装置、摄像机,气象系统,车辆牌照系统、测速系统。 |
行仪器、系统的维护,定期完成系统光学器件。反射装置及摄像机镜头清洁, 更换消耗品等工作,仪器运行在最佳的 工作状态;故障及时修复或使用备机; |
|
|
及时做好记录。 |
通讯、数据 传输 |
数据采集与传输、路由器、光纤、质控 平台软硬件等,监控数据上传情况。 |
保证仪器数据输出、接收准确,保证电话和通讯线路畅通(不可抗拒因素除 外)。 |
二、质控管理 |
||
运维商质 控 |
提供完整技术资料 |
包括:产品出厂检验报告;合格证;仪器设备计量检定合格证;使用说明书; 用户手册(中文);零部件目录;配置清单、分项价格及耗材价格及合同中要 求的其他文件资料。 |
标样考核 |
定期使用标气进行校正校验,质控样品 考核 |
合格率≥90%,及时做好记录 |
数据传输 质量 |
定期对监测仪器进行精密度、准确度进 行检查 |
每天对校准、质控和异常等数据做出记 录。 |
台帐管理 |
对系统的现场运维工作记录。对于日报、 周报、月报、季报的登记和归档。 |
仪器设备、定期数据备份、运行记录 |
三、运营费用 |
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包括但不仅限于电费,网费(每个点位 50M 专线),设备检修,耗材更换等相关日常运行费用。 |
五、项目建设布点
分别在汕尾市区、海丰县、陆丰市各选建设地点(具体建设地点最终以采购人指定地点为准), 城市交通流量较大的、柴油货车等高污染车辆通行的重要交通道口,建设地点满足应《广东省环境保护厅关于征求珠三角机动车遥感监测网建设方案(征求意见稿)意见的函》(粤环商〔2017〕992 号) 要求。
六、工期、安装、调试及应急、实施、运营维护方案要求
佳状态。
产品,整机无污染,无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患,在中国境内可依常规安全合法使用。
并可追索查阅。所有随设备的附件必须齐全。
采购人,使用操作及安全须知等重要资料应附有中文说明。
七、验收要求
产品,整机无污染,无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患,在中国境内可依常规安全合法使用。
查阅。所有随设备的附件必须齐全。
采购人,使用操作及安全须知等重要资料应附有中文说明。
八、付款方式
本项目款项分三期拨付,每期定额以人民币转帐方式支付:
总额的 30%;
九、售后服务要求及系统培训要求
(一) 售后服务要求
后服务承诺条款及保证。
份、系统优化等,并且提供详细、明确、具体的日常维护解决方案;
复,保证与省级平台对接;如需更换零件,只收取零件或材料成本费。
(二)系统培训要求
本项目涉及的操作人员需掌握业务操作和系统管理操作技能,培训效果必须使相关人员能熟练操
作和维护系统。