第一部分 项目背景
一、项目概况
项目名称:威海市机动车尾气遥感监测系统建设项目
项目编号:SDGP371000201901000099
项目概况说明:为提升威海市机动车尾气排放监管水平,充分运用高科技手段,加大对道路行驶中高污染车的监管力度,为建成国家-省-市联网的遥感监测网络,本地部署遥感监测系统平台,在重型柴油货运车辆通行的主要路段部署固定式机动车尾气遥感监测设备,并配备移动式遥感监测设备辅助城市其他路段机动车排放达标检查抽测,重点检查违规闯禁的重型柴油货运车辆。对全市机动车尾气排放进行监测,为我市排放的大气污染物来源和数据分析提供支持。市生态环境局机动车排气污染监控中心计划安装1套移动式、1套固定水平式机动车尾气遥感监测系统及一套遥感三级联网监测平台,以推进我市机动车排放监管工作的顺利开展。
二、采购目标
采购标的需实现的功能或者目标:本地部署遥感监测系统平台,在重型柴油货运车辆通行的主要路段部署固定式机动车尾气遥感监测设备,实时检测行驶中机动车排气污染物,将检测到的数据通过网络传送到政务云的市遥感监测平台进行汇总,并将数据上传到省厅的遥感平台等功能;并配备移动式遥感监测设备辅助城市其他路段机动车排放达标检查抽测,重点检查违规闯禁的重型柴油货运车辆。
为落实政府采购政策需满足的要求:按照国家相关政府采购优惠政策执行。
三、采购预算
本项目包段的采购预算金额为3,800,000.00元。
四、采购方式
本项目包段采用公开招标方式进行采购。
第二部分 采购清单及技术参数
序号 |
分类 |
清单 分组 |
清单名称 |
数量 |
单位 |
功能与技术参数 |
1 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
移动式遥感监测仪 |
1 |
套 |
1.依据标准: 1)《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》(HJ 845-2017) 2)《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018) 3)《 车 用 压 燃 式 发 动 机 和 压 燃 式 发 动 机 汽 车 排 气 烟 度 排 放 限 值 及 测 量 方 法 》( GB3847-2018) 4)《机动车测速仪》(GB/T 21255-2007) 5)《通用计量术语与定义》(JJF 1001-2011) 6)《遥感式汽油车排放有害气体检测仪检定规程》(JJG(京)45—2011) 7)《机动车尾气遥测设备通用技术要求》(JB/T 11996-2014) 8)《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 9)《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 10)《国家电气设备安全技术规范》(GB19517-2009) 2.监测项目: 测量一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO₂)、碳氢化合物(HC),氮氧化物(NOx)、不透光烟度值以及光吸收系数k。 3.测量范围及项目: 1)CO为0%-10%; 2)CO₂为0%-16%; 3)HC≤10000ppm; 4)NOx≤10000ppm; 5)烟度为不透光烟度0~100%,光吸收系数k:0~16m-1 4.测量精度: 1)CO精度:读数值的±10%或绝对误差的±0.25%,取最大值; 2)CO₂精度:读数值的±10%或绝对误差的±0.25%,取最大值; 3)HC精度:读数值的±10%或绝对误差±10ppm,取最大值; 4)NOx精度:读数值的±10%或绝对误差±20ppm,取最大值; 5)不透光烟度:读数值的±5%; 5.工作性能: CO、CO₂、HC、NOx、不透光烟度重复性误差不超过±5%,汽车在加速状态、尾气管后置条件或者中间条件下,有效烟团捕获率不小于85% 6.供电要求: 路边检测设备需采用便携式电源供电,保证检测设备正常工作四个小时以上。 |
2 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
速度加速度测试单元 |
1 |
套 |
1.保证测量精度的车辆速度范围为:测速范围10~120km/h; 2.测速时间小于1s; 3.测速误差≤3km/h; 4.加速度精度:≤0.2m/s2。 |
3 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
牌照自动识别系统 |
1 |
套 |
1.现场实时正确识别率80%或以上; 2.车辆图像抓获率大于98%;车辆牌照识别率应大于80%; 3.可识别牌照颜色和文字; 4.校对系统; 5.自动学习功能; 6.按可信度对识别牌照排序; 7.可根据测量的速度、加速度、坡度等数据计算车辆的VSP,并筛选、标记出有效数据; 8.同一车牌号能根据车牌颜色区分; 9.可以批量处理无效数据、无法识别车牌号等; 10.可以识别车型,包含大型车、小型车、中型车等车型。测试通道长度:35米。 |
4 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
系统校准单元 |
1 |
套 |
1.具有自动定时校准和手动校准两种模式; 2.校准池上需标明封装日期及浓度; 3.有效期半年或以上; 4.校准池方便更换。 |
5 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
气象、坡度、空气监测系统要求 |
1 |
套 |
1.气象测量系统 1)温度计检测范围为-40℃~60℃,测量精度为±0.5℃,长期稳定性±1°C/年; 2)湿度计检测范围为0%~100%,测量精度为±2%,长期稳定性±1%RH/年; 3)大气压检测范围:10hPa~1300hPa,测量精度为±1hPa; 4)风速测量范围0~60m/s,测量精度为读数的±5%; 5)风向测量范围0~360°,测量精度±3° 2.数字倾斜测量系统 1)倾角测量范围:-90°~90°; 2)测量精度:±0.1°; 3.空气质量微型监测站 可同时监测PM2.5、PM10、SO₂、NO₂、CO、O₃。 1)颗粒物自动在线监测系统可测量PM2.5、PM10等细颗粒物,采用光散射原理,测量量程0.01~2000µg/m³,测量重复性≤10%,准确度±10%,分辨率达到0.01µg/ m3,最大响应粒径范围0.1~10µm;空气动力学颗粒物粒径切割范围:1.0-10µm; 2)气态污染物监测子系统可测量CO、O₃、SO₂、NO₂等,测量精度≤±2%,线性误差≤±1%,响应时间≤20秒,恢复时间≤20秒。 |
6 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
工控机及其配套 |
1 |
套 |
(2U)机架式,英特尔四核八线程服务器处理器,主频不低于3.1GHz,8MB二级缓存,8G 内存,不低于1T硬盘,电源不低于300W,DVD/CD-RW COMBO,千兆网口,10个USB、2个音频端口,2个COM,1个并口,8位GPIO,支持来电自启,带系统复位按钮和报警复位按钮,代数据保护与安全操作锁。 主机可设置定时关机和开机,利于节约用电和延长服务器使用寿命。具有可拓展存储,内存多风扇散热,高效散热,快拆设计,方便快速维护。 配备19寸液晶显示器。 |
7 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
激光打印机 |
1 |
台 |
A4纸激光打印,轻巧和便于携带,体积小便于安装在车内使用。能与主控计算机连接,软件根据检测数据自动打印对超标车辆限期治理通知书、现场处罚决定书等行政执法文书。 |
8 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
机动车尾气遥感监测系统软件 |
1 |
套 |
软件界面应为简体中文,仪器所有软件与windows系统兼容,方便使用。系统需要提供限行车自动筛选功能。 1.实时数据显示: 1)能够按站点、车道实时显示最新一条监测抓拍的监测车辆的照片,并关联车辆检测基本信息,包括:过车时间、车牌号、车牌颜色、车辆类型、车辆行驶速度/加速度、车辆VSP等信息。 2)可针对每一辆经过车辆,实时检测车辆尾气排放浓度信息(CO、CO₂、HC、NOx、不透光烟度、光吸收系数)。 3)车辆图片和车辆尾气信息相关联,以列表的形式显示,对于超标数据、无效数据信息突出颜色显示,数据列表中对每一条车辆信息及尾气信息,可以报告形式查看并导出,并根据需要打印。 4)需要满足针对不同车辆行驶情况的视频分析功能。 2.光路调试及气体标定: 1)管理软件有调试模式,进入调试模式后,发送测试命令,机动车排气遥感检测主机返回数据,根据光路波形的能量状况对设备进行调试。 2)软件可在线进行气体标定,设置不同的标气浓度值,系统支持一键操作,校准时间可自由设置。 3.数据记录及存储: 1)遥感测量地点每经过一辆车,不论是否获得有效排放数据,测量系统均会自动生成一个记录,每个记录都具有特定的序列号作为检测记录编号。 2)检测的车辆数据及尾气信息组合成一张图片实时记录在硬盘上,同时自动备份。数据记录使用增量记录方式,同一天检测的数据只生成一个文件,方便用户操作使用。 3)软件将前端录像文件压缩后储存,图片和视频存放在独立文件夹中,车辆视频和图象照片文件名用记录编号+顺序号命名,具有唯一性,便于用户查找及三级联网和数据共享。 4.数据查询: 1)历史数据查询,支持多种条件查询,不仅可以按照日期时间段、车牌号、合格/不合格具体字段进行数据查询,还可以通过排放参数(CO、CO₂、HC、NOx、不透光烟度、光吸收系数等)的输入查询数值范围进行查询、以及通过监测数据中字段进行模糊查询,查询数据以列表形式显示可以以EXCEL格式进行导出保存至本地,查询数据可以生成具体检测报告,并可直接打印。 2)超标车数据查询,支持按照站点、时间段、车牌号以及参数(CO、CO₂、HC、NOx、不透光烟度、光吸收系数、燃油类型、黑烟车等)查询出来超标以及高排放车辆信息。 5.系统管理: 1)管理软件可以对前端所有设备进行管理,并判断系统中设备的在线状态,对于异常情况下出现的设备不在线状态,系统会自动判断并给出报警提示。 2)管理软件可以对前端LED屏的显示内容进行管理,根据客户实际需求来自定义显示行数、字体大小、显示内容等。 3)系统支持设置两级管理权限,系统管理员需要密码登录,可以管理系统的所有功能,包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等;检测员权限不需要密码登录,检测员只具有检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限,具备数据分析、统计、查询等权限,不具备相关修改权限。 4)系统满足移动式遥感监测系统移动办公要求。 6.在线升级: 管理软件具有升级功能,可以对系统中的设备进行在线或远程升级的操作。 7.数据传输: 支持选择无线4G或者光纤传输。符合地市、省和国家三级联网和数据共享规范要求。 |
9 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
道路流量监测系统 |
1 |
套 |
统计通过遥感监测设备的车的流量,并且可按车型分类统计。 |
10 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
专用装载车及改装 |
1 |
宗 |
1.排放标准必须符合国家排放标准的规定。 2.基本要求: 车体分为三个功能区:驾驶区、监测区、承载区;承载区需满足汽/柴组合式遥测设备及便携式汽车/不透光烟度校准仪器的摆放要求;车体结构为高硬度、高强度全金属结构,侧壁作加强筋处理,内饰整洁、容易打理、阻燃性能好,工作舱地板选用防滑地板、工作舱采用耐磨花纹铝板、车体侧窗后车门封闭,其它窗避光处理,配备车用灭火器。 3.车内监测支持设备要求: 配备满足车载便携仪器专业储存柜,并带有锁定装置;预留便携式仪器的存放空间,带减震垫,配备专用仪器托盘 4.供电及照明系统: 所有用电器具均可由车载蓄电装置或者市电供电,自动切换。部分照明用电由汽车动力驱动,配电系统能满足市电和发电系统电源输入和输出的要求;带50米线盘1组,带电源保护装置,并根据车载仪器设备的需要,配置相应的防水电源插口;配备配电柜、车载专用外接电源接口;照明系统满足通用仪器要求,设有应急照明灯。 5.空调及排风系统: 双空调系统,除原配车载空调外,车箱监测区另配车载式顶置空调,空调供电即可接入市电。 6.车顶及驾驶区、监测区支持设备要求: 车顶平台须坚固、结实,气象参数测定设备固定于车顶平台左侧(靠近检测道路,用于检测道路底层空气环境状况)。安装液晶显示屏倒车监视器,车载GPS语音导航系统。监测区设有监控工作台,满足尾气检测流动办公需求,设置可移动座椅2个。 7.车控系统及独立控制开关: 具备蓄电池电压、电源和剩余电量监控现实功能;设立位置为监测区工作台面板下方,下方为三路220V电源防水插座;空调和仪器用电分路,仪器输入接稳压电源;车载专用工作照明和应急照明;工作环境温湿度计及烟感报警器;泵、应急照明、空调独立开关控制部分。 8.车外部: 装配后车门爬梯;外部标识为:机动车排气污染遥感检测车。车身字体图饰烤漆处理,并经用户确认后实施。车顶加装车顶平台及室外LED电子显示屏,要求故障率低,维护维修便利。 9.车顶LED电子显示屏: LED显示屏面积不小于0.8㎡,过往车辆可清晰看见显示内容,显示颜色:≥65536色,灰度等级:≥256级,工作电压:220V±15%,40-60Hz,可视角度-60°至+30°,水平±70°或以上,像素密度:≥6400点/㎡,效果高于双基色显示屏,点距:10mm或更好,抗冲击、防水、防风,寿命大于10万小时。 |
11 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
车顶监控系统 |
1 |
套 |
对移动式遥感检测系统的检测过程进行全程监控,现场监控主要有视频采集设备、网络硬盘录像机组成,存储时间不少于三个月。 |
12 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
警用隔离墩 |
8 |
个 |
PVC反光锥套,具有良好的柔韧性,抗滚压及硬物碰撞,防日晒雨打,耐热耐寒不龟裂,不变色,红白相间,颜色醒目,保障遥测现场操作人员及设备的安全。 |
13 |
货物 |
移动式遥感监测系统 |
通讯联网 |
3 |
年 |
4G无线移动网络,保障数据的上传和系统联通。 |
14 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
固定水平式遥感监测仪 |
1 |
套 |
1.依据标准: 1)在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》(HJ 845-2017) 2)《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018) 3) 《 车 用 压 燃 式 发 动 机 和 压 燃 式 发 动 机 汽 车 排 气 烟 度 排 放 限 值 及 测 量 方 法 》( GB3847-2018) 4)《机动车测速仪》(GB/T 21255-2007) 5)《通用计量术语与定义》(JJF 1001-2011) 6)《遥感式汽油车排放有害气体检测仪检定规程》(JJG(京)45—2011) 7)《机动车尾气遥测设备通用技术要求》(JB/T 11996-2014) 8)《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 9)《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 10)《国家电气设备安全技术规范》(GB19517-2009) 2.监测项目: 测量一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO₂)、碳氢化合物(HC),氮氧化物(NOx)、不透光烟度值以及光吸收系数k。 3.测量范围及项目: 1)CO为0%-10%; 2)CO₂为0%-16%; 3)HC≤10000ppm; 4)NOx≤10000ppm; 5)烟度为不透光烟度0~100%,光吸收系数k:0~16m-1 4.测量精度: 1)CO精度:读数值的±10%或绝对误差的±0.25%,取最大值; 2)CO₂精度:读数值的±10%或绝对误差的±0.25%,取最大值; 3)HC精度:读数值的±10%或绝对误差±10ppm,取最大值; 4)NOx精度:读数值的±10%或绝对误差±20ppm,取最大值; 5)不透光烟度:读数值的±5%; 5.工作性能: CO、CO₂、HC、NOx、不透光烟度重复性误差不超过±5%,汽车在加速状态、尾气管后置条件或者中间条件下,有效烟团捕获率不小于85% 6 .UPS不间断供电: 1)UPS类型:在线式。 2)输入电压范围:115-300V。 3)输出电压范围:220(1±2%)V。 4)额定功率:不低于1000W。 |
15 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
速度加速度系统 |
1 |
套 |
1.保证测量精度的车辆速度范围为:测速范围10~120km/h; 2.测速时间小于1s 3.测速误差≤3km/h 4.加速度精度:≤0.2m/s2 |
16 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
牌照自动识别系统 |
1 |
套 |
1.支持11种常见颜色(白、灰、黄、粉、红、紫、绿、蓝、棕、黑、青)识别; 2.可以识别7种车型:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、小轿车及SUV; 3.机动车抓拍,车辆捕获率≥95%; 4.支持车牌、车型、车身颜色、车标及车辆子品牌、挂坠、安全带、遮阳板等信息识别; 5. 支持车标识别和车辆子品牌识别; 6.自动学习功能。 |
17 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
恒温控制系统 |
1 |
套 |
机柜内温度可调,保证前端控制系统及遥感设备在正常的工作环境范围内,内部根据实际功能要求采用分层结构,制造标准满足IP55要求,有隔热措施,具备一定强度,防止轻微碰撞受损。机柜应有铭牌说明所属单位,联系人、联系电话等信息。 |
18 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
系统校准单元 |
1 |
套 |
1.具有自动定时校准和手动校准两种模式; 2.校准池上需标明封装日期及浓度; 3.有效期半年或以上; 4.校准池方便更换。 |
19 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
气象、坡度、空气监测系统 |
1 |
套 |
1.气象测量系统: 1)温度计检测范围为-40℃~60℃,测量精度为±0.5℃,长期稳定性±1°C/年; 2)湿度计检测范围为0%~100%,测量精度为±2%,长期稳定性±1%RH/年; 3)大气压检测范围:10hPa~1300hPa,测量精度为±1hPa; 4)风速测量范围0~60m/s,测量精度为读数的±5%; 5)风向测量范围0~360°,测量精度±3° 2.数字倾斜测量系统 : 1)倾角测量范围:-90°~90°; 2)测量精度:±0.1°; 3.空气质量微型监测站 :可同时监测PM2.5、PM10、SO₂、NO₂、CO、O₃。 1)颗粒物自动在线监测系统可测量PM2.5、PM10等细颗粒物,采用光散射原理,测量量程0.01~2000µg/m³,测量重复性≤10%,准确度±10%,分辨率达到0.01µg/ m3,最大响应粒径范围0.1~10µm;空气动力学颗粒物粒径切割范围:1.0-10µm; 2)气态污染物监测子系统可测量CO、O₃、SO₂、NO₂等,测量精度≤±2%,线性误差≤±1%,响应时间≤20秒,恢复时间≤20秒 |
20 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
工控机及其配套 |
1 |
套 |
(2U)机架式,英特尔四核八线程服务器处理器,主频不低于3.1GHz,8MB二级缓存,8G 内存,不低于1T硬盘,电源不低于300W,DVD/CD-RWCOMBO,千兆网口,10个USB、2个音频端口,2个COM,1个并口,8位GPIO,支持来电自启,带系统复位按钮和报警复位按钮,代数据保护与安全操作锁。 主机可设置定时关机和开机,利于节约用电和延长服务器使用寿命。具有可拓展存储,内存多风扇散热,高效散热,快拆设计,方便快速维护。 配备19寸液晶显示器 |
21 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
机动车尾气遥感监测系统软件 |
1 |
套 |
软件界面应为简体中文,仪器所有软件与windows系统兼容,方便使用。具备限行车自动筛选功能。 1.实时数据显示: 1)能够按站点、车道实时显示最新一条监测抓拍的监测车辆的照片,并关联车辆检测基本信息,包括:过车时间、车牌号、车牌颜色、车辆类型、车辆行驶速度/加速度、车辆VSP等信息。 2)可针对每一辆经过车辆,实时检测车辆尾气排放浓度信息(CO、CO2、HC、NOX、不透光烟度、光吸收系数)。 3)车辆图片和车辆尾气信息相关联,以列表的形式显示,对于超标数据、无效数据信息突出颜色显示,数据列表中对每一条车辆信息及尾气信息,可以报告形式查看并导出,并根据需要打印。 4)满足针对不同车辆行驶情况的视频分析功能。 2.光路调试及气体标定: 1)管理软件有调试模式,进入调试模式后,发送测试命令,机动车排气遥感检测主机返回数据,根据光路波形的能量状况对设备进行调试。 2)软件可在线进行气体标定,设置不同的标气浓度值,系统支持一键操作,校准时间可自由设置。 3.数据记录及存储: 1)遥感测量地点每经过一辆车,不论是否获得有效排放数据,测量系统均会自动生成一个记录,每个记录都具有特定的序列号作为检测记录编号。 2)检测的车辆数据及尾气信息组合成一张图片实时记录在硬盘上,同时自动备份。数据记录使用增量记录方式,同一天检测的数据只生成一个文件,方便用户操作使用。 3)软件将前端录像文件压缩后储存,图片和视频存放在独立文件夹中,车辆视频和图象照片文件名用记录编号+顺序号命名,具有唯一性,便于用户查找及三级联网和数据共享。 4.数据查询: 1)历史数据查询,支持多种条件查询,不仅可以按照日期时间段、车牌号、合格/不合格具体字段进行数据查询,还可以通过排放参数(CO、CO2、HC、NOX、不透光烟度、光吸收系数等)的输入查询数值范围进行查询、以及通过监测数据中字段进行模糊查询,查询数据以列表形式显示可以以EXCEL格式进行导出保存至本地,查询数据可以生成具体检测报告,并可直接打印。 2)超标车数据查询,支持按照站点、时间段、车牌号以及参数(CO、CO2、HC、NOX、不透光烟度、光吸收系数、燃油类型、黑烟车等)查询出来超标以及高排放车辆信息。 5.系统管理: 1)管理软件可以对前端所有设备进行管理,并判断系统中设备的在线状态,对于异常情况下出现的设备不在线状态,系统会自动判断并给出报警提示。 2)管理软件可以对前端LED屏的显示内容进行管理,根据客户实际需求来自定义显示行数、字体大小、显示内容等。 3)系统支持设置两级管理权限,系统管理员需要密码登录,可以管理系统的所有功能,包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等;检测员权限不需要密码登录,检测员只具有检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限,具备数据分析、统计、查询等权限,不具备相关修改权限。 6.在线升级: 管理软件具有升级功能,可以对系统中的设备进行在线或远程升级的操作。 7.数据传输: 支持选择无线4G或者光纤传输。符合地市、省和国家三级联网和数据共享规范要求。 |
22 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
L/F立杆、LED屏以及其立杆和标志标牌 |
1 |
套 |
1.L/F立杆:采用钢制热镀锌工艺,净空高不低于5米,跨度依据现场确定,安装基座不能占用行车道空间,预留走线孔及检修口,底部入地端入地,并预留大口径螺母紧固装置,地下为混凝土浇筑。立杆进行防腐处理。 2.LED: LED信息屏支架悬臂式F型支架悬臂下净高6米,面积>2.5m² ,整屏平均光强:≥15000CD/平方米(法线方向),刷新频率:≥120帧/秒。帧频:≥60帧/秒,可视距离:10-200m。系统工作湿度:10%-90%。系统工作温度:-20℃~+65℃。使用寿命:>10万小时。 3.立杆:采用钢制热镀锌工艺,净空高不低于5米,安装基座不能占用行车道空间,底部入地端入地,地下为混凝土浇筑,立杆进行防腐处理。 4.标志标牌:现场设立标志标牌,对即将驶入车辆进行告知,采用钢制热镀锌工艺,尺寸:800*1200(3M)。 |
23 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
现场安防监控 |
1 |
套 |
现场监控主要有视频采集设备、网络硬盘录像机组成,存储时间不少于三个月。 |
24 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
现场基础施工 |
1 |
套 |
1.设备安装: 1)立杆安装以及调试 2)道边机柜安装; 3)水平式遥测系统设备安装包括系统主机和辅机装置; 4)摄像机安装(高车作业); 5)现场辅助设施安装; 6)必须符合本项目实际需求。 7)结合远程端数据中心服务器,对现场检测点遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元等软硬件进行安装调试并满足本项目实际需求。 2.安装地基、手孔井等设计、施工及处理 1)机柜地基应与道路地基隔离,隔离带深度不小于0.5米,地基向地下不少于1.5米,满足在重型车辆通过时的抗震要求。 2)基坑四壁周围砖砌,中间混凝土注成型,表层用水泥打平。 3)预留走线管两根,走线管必须使用防腐防锈钢管,具有一定抗压及耐腐蚀性,直径不小于12cm,走线管一段入土,另一端尽量靠近设备室侧面,以便于走线及后期维护。 4)地基上端平台宽度不小于30cm,便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。 5)地基平台内侧用于安装空调机柜,根据机柜尺寸及结构,预留紧固装置,平台中心作磨砂处理。 6)混凝土道路拆除、机柜下沉箱设计施工,包括所有现场安装设施地基基础。 7)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。) 8)必须符合本项目实际需求。 3.供电及网络管线铺设(含电缆及网线) 1)对前端检测点设备,设计并铺设供电及网络管线,达到项目现场实际工作需求 2)地下电缆为三芯铜芯电缆,外部为防腐橡胶,中间有铁皮保护,内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条,铜芯线满足“GB12706-2002”要求。 3)参考型号:ZCYJV22 3×6(阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆)。 4)电缆槽深度不小于60cm,槽底打平,在有坡度路面,要保障槽底坡度不大于15度。 5)电缆线需先用PVC地下专用保护管套接,连接处作防水处理。 6)电缆槽底部先铺设一层细沙,将处理好的电缆线铺设在电缆槽底部细沙上,然后在电缆上部摆放一层砖,最后用土覆盖。 7)在电源进线端使用防雷保护器,电表下端使用漏电保护器,防止雷暴及触电风险,如果开关及电表室外使用,需使用专用室外电力保护箱。 8)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。) 9)传输链路建议使用光纤传输,工程符合国家及行业相关标准。 10)单个检测点带宽满足所有图片及检测数据实时、同步传输回监控中心且监控中心可实时、同步操控前端系统、设备的要求。 11)现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管、敷硬塑料管埋地敷设施工、镀锌钢管敷设等施工等。 4.现场防水处理 1)防尘、防水、防盗、耐腐处理; 2)机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求,预留走水通道,外部密封。 3)敷设地下管线、安装地基及检修井需防水。 4)外路面施工材料需满足防水要求 5.其他:为了保护前端设备安全性,现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏,外部作警示反光膜处理。 |
25 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
道路流量监测系统 |
1 |
套 |
统计通过遥感监测设备的车的流量,并且可按车型分类统计 |
26 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
黑烟车智能抓拍系统 |
1 |
套 |
黑烟车智能抓拍系统主要分为:高清车牌识别摄像机、高清视频采集摄像机以及黑烟车识别仪。 1.高清车牌识别摄像机 传感器类型 1英寸全局曝光CMOS 分辨率 4096(H)×2160(V) 帧率:25fps 码流 8192Kbps 接口协议 ONVIF(PROFILE S,PROFILE G),ISAPI ,GB28181 内部组件 防尘、防水面板,LED补光灯 摄像机参数配置功能 曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 视频压缩标准 H.264/H.265/MJPEG 输出图片格式 JPEG 接口 3个RS-485接口,1个RS-232接口;2个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口 触发输入4路外部触发输入,1路SYNC信号灯电源同步输入 触发输出6路(光耦隔离2500VAC),作为补光灯同步输出控制 存储支持TF卡口(≤64G),支持海康云存储协议 终端接入支持接入终端服务器 电压 100VAC~240VAC;频率:48Hz~52Hz 功耗 <20W 目标检测:机动车抓拍,车辆捕获率≥99%(线圈),车辆捕获率≥99%(视频) 2.高清视频采集摄像机 采集车辆尾部车牌和烟团 采用1英寸900万像素高帧率彩色全局曝光CMOS高清智能摄像机,最大分辨率可达4096×2160,帧率高达25帧; 支持LED频闪灯同步补光,防护罩内置LED车牌补光灯,摄像机内置网络防雷; 支持车牌、车型、车身颜色等信息识别功能,支持压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶等; 违法检测功能; 红绿灯信号检测方式支持:IO信号,红绿灯检测器,视频检测; 识别车牌种类多:民用车牌(除5小车辆),警用车牌,2012式新军用车牌,2012式武警车牌,新能源车牌; 支持远程数据上传,可将抓拍的图片上传给终端服务器、FTP服务器或者后端平台等; 具有防尘、防水、网络防雷、防浪涌等功能。 3.黑烟车识别仪 黑烟车抓拍仪作为前端核心设备,通过端口连接摄像机,实现采集道路现场的视频图像,压缩编码后经网络上传到监控中心。 CPU :I7以上处理器 内 存: 不小于8G 硬 盘:不小于1T 支持DirectX 11.2/12,OpenGL4.3,支持VGA,HDMI同步/异步显示 网络功能: 集成2个千兆网卡 支持网络唤醒、PXE功能 Watchdog功能 支持硬件复位功能(256级,0~255秒) 功能: (1)自动跟踪道路行驶车辆,自动判别黑烟车; (2)自动豁免无烟车辆; (3)精确的定义黑烟车的特征,降低误报和漏报现象; (4)自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段; (5)自动识别车辆牌照; (6)可自动调节抓拍阈值和支持远程阈值参数调节功能; (7)黑烟车误判率≤25%,黑烟车漏判率≤20%。 (8)可实现前后抓拍自动匹配; (9)林格曼烟度自动匹配 (10)产品林格曼黑度输出等级:0-5级。 |
27 |
货物 |
固定水平式遥感监测系统 |
电力及网络使用 |
3 |
年 |
20M以上专用光纤网络,连接至平台。电力使用。 |
28 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
本地在用车基础信息数据库 |
1 |
套 |
业主单位提供本地在用车基础信息数据库:具体信息以招标单位提供的信息为准(可参照公安交管部门在机动车上户时登记的信息),平台应提供对此库进行更新、维护等功能。车辆数据库保持和各检测点位同步,检测点可进行查询。本地车燃油种类查询此数据库获取,查询不到的按系统确定的不透光度限值确定。对数据库进行维护时,系统应能保证数据的唯一性、不出现重复数据。 |
29 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
超标违法车辆判定数据推送与接收 |
1 |
套 |
根据HJ845-2017标准,污染物排放限值如下: 发动机汽车污染物排放限值参考: 不透光度(%):限制30%; 林格曼黑度:1级; NO(体积浓度): 1500×10-6 (NO限值仅用于筛查高排放车) 根据HJ845-2017标准,连续两次及以上同种污染物检测结果超过《发动机汽车污染物排放限值参考表》规定的排放限值,且测量时间间隔在6个自然月内(不管其间是否有检测合格的报告),则判定受检车辆排放不合格。 平台系统能自动在全市遥感监测站点滚动提取按以上定义确定的不合格车辆数据(每条数据应有两个检测结果报告,且在六个自然月内)建立不合格车辆数据库。对于每一条排放不合格数据,应可获取相对应的两次检测结果报告。人工审核处理后,系统应具有防止重复传送的功能。 根据历史检测数据,系统应生成超限车辆数据库、处罚车辆数据库,并且要能关联到不合格的检测结果报告。 |
30 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
实时数据显示 |
1 |
套 |
1.车辆图片和车辆尾气信息关联后,以列表的形式显示,对于超标数据、无效数据信息突出颜色显示,数据列表中对每一条车辆信息及尾气信息,可以以报告形式查看、打印并支持数据导出功能。 2.实时数据记录必须满足HJ845-2017附录B《数据记录》的规定,检测结果报告必须满足HJ845-2017附录E《检测结果报告》的规定。 3.平台要能实时显示车流量变化曲线、AQI指数数据变化曲线并实现两曲线间的对比;要能实时显示气象五参、显示五参变化曲线与AQI指数数据变化曲线的对比。 |
31 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
数据查询 |
1 |
套 |
要能够提供本平台获取的任何信息(遥感检测数据、空气质量数据、车流量数据、气象环境数据)进行单独或组合查询的功能,查询的对象包括检测结果报告、AQI指数数据及污染单因子、车流量、气象参数等。 |
32 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
电子地图 |
1 |
套 |
提供在线电子地图功能,基于该电子地图,可查看遥测点位分布情况、移动遥感车实时或历史定位信息、并能够实现遥感检测数据等统计专题图功能。 |
33 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
视频监控及流媒体服务 |
1 |
套 |
1.监测点位实时监控视频,按要求保存监测点位的历史视频。 2.提供流媒体转发功能,满足省级机动车遥感监测平台、国家机动车遥感监测平台的视频远程观看和远程调用需要。 |
34 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
统计分析 |
1 |
套 |
基于平台系统提供的数据和信息,可根据用户的各种分析统计要求对检测数据和处罚数据进行分析、统计。统计分析的结果可生成各种业务报表,报表格式统一为EXCEL格式。可实现定制每日、每月、季度、年度综合报表用于上报使用,可实现某一时段内遥测等超标车辆按照站点、车辆类型、燃油类型、检测类型进行统计分析。 1.车流量统计:以特定遥感监测点位、用户自由选定的日期范围为查询和分析的基础,对车流量数据进行综合统计。通过统计数据,获取有关车流量变化规律的信息,各种燃料在车辆车流量中的占比、年、月、日车流量变化特征、高峰时段车流量与日车流量的占比、外地车与本地车在车流量中的占比、各使用类别车在车流量中的占比、各类号牌在车流量中占比等。统计结果应以多种方式展示并提供数据导出功能。 2.数据有效率统计:数据有效率=有效数据/实测车流量×100%(由于环境因素造成的数据无效情况除外)要至少能按时间段、站点、燃油类别、号牌种类、使用类别、本外地车辆进行单独或组合统计。统计结果应以多种方式展示并提供数据导出功能。 3.遥感检测合格率统计:检测合格率=合格数/有效数据×100%,要至少能按时间段、站点、燃油种类、号牌种类、使用类别、本外地车、超标因子进行单独或组合条件统计。统计结果应以多种方式展示并提供数据导出功能。 4.不合格占比率:不合格占比率=某类不合格车辆/不合格车辆总数据×100%。要至少能按时间段、站点、燃油种类、号牌种类、使用类别、本外地车、超标因子单独或组合条件进行统计。统计结果应以多种方式展示并提供数据导出功能。 5.空气质量统计:系统要能够统计日、月、年监测点位各类空气质量状况的占比或一定AQI指数或单因子污染情况。 |
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货物 |
遥感三级联网监测平台 |
决策模拟 |
1 |
套 |
根据历史数据统计结果,建立模拟场景。通过设定不同的合格率,根据已有的历史数据,计算出尾气排放的限值;同时可确定不同的排放限值,根据历史数据,计算出合格率。 |
36 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
尾气排放与道路空气质量关联性分析 |
1 |
套 |
基于空气质量数据、车流量数据、车辆信息、尾气排放数据、环境数据等,进行机动车尾气排放与道路空气质量的关联性分析,定量分析机动车排放对大气质量环境的影响程度,为机动车污染防治提供决策支持。 可选择NO₂、SO₂、O₃、PM2.5、PM10、CO₂、HC、NO、CO、不透光烟度、风速、温度、湿度、大气压、时间等多种查询条件,可对以下多种结果进行相关性分析,例如: 1)分析AQI、单项污染因子与车流量的关系; 2)分析AQI、单项污染因子与风速、风向、气压、温度的关系; 3)分析AQI、单项污染因子与机动车尾气排放的污染物浓度变化的关系; 4)分析遥感检测点AQI、单项污染因子与就近空气质量自动监测数据的差异关系,环境参数的变化对这种差异所产生的影响。 |
37 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
现场端设备运行监控 |
1 |
套 |
1.以网络拓扑结构图形式展示系统各设备和软件运行情况,对平台中所有设备和中心服务器工作状态进行实时监控。 2.在平台上可查询所有设备运行状况、道边运行情况、网络连接情况、系统并发量、硬盘使用等,可及时发现设备问题并通知维护人员进行问题排查。 |
38 |
货物 |
遥感三级联网监测平台 |
系统管理 |
1 |
套 |
系统应提供权限分配与权限管理功能。 |
注:1.上述产品中强制节能产品为:工控机及其配套(两套)和激光打印机。 供应商所提供的上述产品必须提供国家确定的认证机构出具的、处于有效期之内的节能产品认证证书复印件。
2.本项目(包段)核心产品为:移动式遥感检测仪和固定式遥感检测仪。
不同供应商投报上述产品的品牌完全相同的视为核心产品相同。根据《政府采购货物和服务招标投标管理办法》(中华人民共和国财政部令第87号)第三十一条规定,提供核心产品品牌相同的按一家供应商计算。
3.上述产品参数中带“★”的参数为不可负偏离的参数,其他技术规格、要求、参数和标准仅系说明并非进行限制,报价供应商可提出替代的技术规格、要求、参数和标准,并在技术文件中详细说明,但该替代应不低于采购文件的规定和要求。
第三部分 技术要求
一、需执行的标准
1)国家相关标准:
详见补充文件。
2)行业标准:
详见补充文件。
3)地方标准:
详见补充文件。
4)其他标准:
详见补充文件。
二、实施及交付
1)质量要求
详见补充文件。
2)安全要求
详见补充文件。
3)交付或实施时间
自合同签订之日起30个自然日。
4)交付或实施地点
采购人指定地点。
5)付款方式
项目验收合格后运行一个月无问题,全款支付,需要提前缴纳履约保证金(合同金额的10%)。
三、服务要求
1)服务标准
本项目为交钥匙工程。报价包含设备、软件、辅材、施工、集成、调试等所有完成该项目的费用,满足各项标准、规范要求,满足国家、省、市三级联网要求;
为综合分析尾气数据,须将遥感监测数据接入现有机动车尾气平台,从而实现检测站端检测与遥感检测的数据共享,实现尾气数据的综合分析、比对分析,为机动车尾气治理提供更加详实、可靠的决策数据支持。
中标人负责对设备开展运行、维护、保养、检修及紧急故障处理等工作,确保系统的正常运行和数据的真实、有效。
(1)提供机动车排气遥感监测系统软、硬件质保。根据招标方需求免费对系统相关软件进行升级。
(2)提供系统运行维护服务,包括日常运行、维修保养等工作,并免费提供所需的耗材、配件和标准物质,确保设备运行稳定、检测数据准确、数据传输通畅。
(3)运行维护工作要符合国家相关法规、标准和规范,并确保遥测设备数据准确及机动车遥感监测系统正常运行。
(4)提供不少于2名专业技术人员在客户现场常驻,提供售后服务。
(5)定期提供运维情况报告。
(6)根据招标方需求,配合做好其它相关工作。
2)服务期限和效率
服务运维期为3年,要求提供7*24小时服务;系统出现故障,0.5小时内做出响应,2小时内到达现场,4小时内解决(因不可抗力或其他原因需要推迟的,需第一时间向管理部门提出申请)。在前述时限内确实无法解决的,提供备用设备。
四、验收标准
1、通过遥感监测获得的机动车排气的有效数据,上传至市遥感监测平台,达到100%。
2、遥感监测设备的正常运行天数要占到全年的90%以上。
3、遥感监测产生的机动车数据与威海市信息资源共享交换平台进行数据传输频次是每周一次,且能够保证100%的数据传输率。
4、遥感监测系统数据,与威海市机动车尾气排放监管信息系统实现无缝对接,可实现100%传输数据。
5、遥感监测设备及系统的维护及时性,要保障24小时内进行问题排查及解决。
6、市遥感监测平台的监测数据,在省监测平台建设完成并接受数据后,一个月内实现数据传输。
五、需求内容是否在指定媒体公开:是
六、是否收取履约保证金:是
七、联系方式
采购人:威海市机动车排气污染监控中心
采购人地址:威海市环翠区光明路92号
联系人:于艳艳
联系电话:5239238