采购需求
前附表
序号 |
项目 |
采购需求内容 |
1 |
采购内容 |
详见第一章 《公开招标采购公告》 |
2 |
单位及数量 |
详见第一章 《公开招标采购公告》 |
3 |
交付或者实施的时间和地点 |
(1)工期:详见本章内容 (2)实施地点:详见本章内容 |
4 |
需实现的功能或者目标 |
详见本章内容 |
5 |
执行的国家相关标准、行业标准、地方标准或者其它标准、规范 |
执行的国家相关标准、行业标准、地方标准或者其它标准、规范(如有) |
6 |
技术规格要求 |
无 |
7 |
物理特性要求 |
无 |
8 |
质量、安全要求 |
详见本章内容 |
9 |
服务标准、期限、效率(培训等) |
详见本章内容 |
10 |
验收标准 |
详见本章内容 |
11 |
现场踏勘 |
本项目不统一组织现场勘察,供应商可自行对本项目现场和周围环境进行勘察。勘察现场所发生的费用由供应商自己承担。不论何种原因所造成,在勘察过程中,供应商自行对由此次踏勘现场而造成的死亡、人身伤害、财产损失、损害以及任何其它损失、损害和引起的费用和开支承担责任。 |
12 |
演示时间及地点 |
无 |
13 |
样品要求 |
无 |
14 |
本项目的核心产品 |
无 |
一、重要商务要求一览表
要 求 |
|
1、工期 |
合同签订后4个月内完成项目内容的设计、开发、测试工作,实现本项目的上线运行。 |
2、付款方式 |
合同签订后7个工作日内首付40%货款,验收合格后1周内支付60%货款。 |
3、质保期 |
不少于3年 |
4、履约保证金 |
履约保证金金额:合同金额的5%; 履约保证金形式:支票、汇票、本票、银行保函、保险保单等非现金形式提交。 提交时间:签订合同后7个工作日内; 履约保证金在中标单位完成合同履约后无息退还(但如中标单位未能履行合同规定的任何义务,采购单位有权从履约保证金中优先扣除应由中标单位承担的违约金、赔偿金以及其他款项)。 |
5、合同终止 |
中标单位在合同有效期内,不得以任何理由终止合同,确有特殊情况的,须提前两个月向采购单位提出书面申请,经采购单位同意后,方可终止合同,同时酌情扣除履约保证金。因中标单位不能保证工作质量,连续两个月或累计三个月考核不合格或发生重大差错事故的,采购单位可有权终止协议,中标单位承担全部责任,且中标单位不得再参加采购人的下一轮相关项目的招投标活动。 |
二、招标需求
(一)项目背景
“非典”和“汶川大地震”过后,国内各城市非常重视紧急医疗救援中心的建设与发展,配备了具有较高性能的急救车、精良的车载急救设备和其他先进设备。但由于发展起步晚,基础相对薄弱,急救医疗体系与社会经济的快速发展相比仍然滞后,在满足城市公共安全和市民急救服务需求上仍然存在一定差距,必须进一步加快与保障急救医疗体系健康发展,努力提高急救服务水平,提升应急救援能力,为创建和谐社会提供可靠、优质的急救服务与保障。
随着现代化急救医学的发展,国内各城市已经开始了院前急救——院内急诊或者危重症监护救治一体化的尝试,实现了院前——院内急诊的“无缝隙”链接。但长期以来,由于管理体制、基础技术条件等多方面的原因,院前急救和院内急诊之间一直存在信息脱节的现象。比如,现场救治人员无法及时将患者的发病情况、生命体征状况和现场治疗信息快速传送到急救中心和医院急诊,医院无法做好院内相关急诊准备工作;现场救治人员也难以获得急救中心、医院内高水平医师的专业支持,从而不能提高现场救治能力。
正是基于上述原因,加之“物联网技术”和现代通信技术的快速发展,数字化院前急救系统也随之产生。数字化院前急救系统将救护车所有车载数字设备的实时监控数据、医生的诊断与治疗、病历记录等信息通过无线数据通信与急救中心和院内急诊结合起来,实现院前——院内——急救中心三方信息互动,以利于救治现场抢救和途中转运。
另外,院前急救作为城市安全保障体系的重要组成部分,它也是担负着自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等各种突发事件的处理,因而其反应速度与正确程度便显得尤为重要,可以说,分分秒秒都关系着患者的生死。为了提高院前急救的快速反应能力,有效地保障人民的生命安全,提高急救工作的成功率,院前急救需要有一套高效、快捷、有效、系统的急救指挥调度系统作支撑,从而实现急救准确化、快速化以及急救管理的科学化、系统化、规范化。
宁海县为目前唯一一个未与宁波市急救中心联网机构,无法共享市急救中心的各项先进功能,作为信息孤岛,信息数据无法交互,在突发事件应急、卫生保障、急救资源共享等方面存在先天不足。其次目前宁海县无法传输十二导联监护数据,与浙江省最多跑一次要求仍有差距。
宁波市急救中心建立了一套基于全市的全域化指挥调度平台,可以对全市急救资源进行更合理调派,节约政府投资。目前全市急救系统仅剩宁海县急救站未接入平台,并入全域调度平台可以共享基础设备平台和部分软件,通过平台辅助实现接警受理、第一时间调度派车、快速运送病人到医院等一系列流程,为宁海县广大民众的生命保驾护航。
拟建成后的系统,应用计算机网络系统,紧密结合急救医疗业务实际,依靠现代先进技术,形成性能可靠、功能强大、通讯通畅、操作简捷灵活、数据清晰完整的“120”急救调度指挥系统。同时要考虑今后发展,易于将来的技术升级和功能扩展。使升级后能达到国家规划实施完善医疗体系的要求,能更高效的响应求救信息和提高出车速度,提高应对突发公共卫生事件的院前急救能力,完善我国公共卫生服务体系,适应经济社会发展,适应正在到来的人口老龄化,建立健全的医疗急救体系,达到即时响应伤患者的需求之目的。
(二)采购清单及参数
序号 |
项目名称 |
规格参数 |
单位 |
数量 |
1 |
计算机网络子系统 |
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|
|
1.1 |
网络交换机 |
背板带宽:256Gbps; |
台 |
1 |
2 |
受理调度子系统 |
|
|
|
2.1 |
IP话机主机 |
IP话机主机 |
套 |
2 |
2.2 |
头戴式耳机 |
头戴式耳机 |
套 |
2 |
2.3 |
中心受理工作台 |
全钢喷塑,木质镶边,三联受理台、显示屏支架(一机三屏) |
席 |
2 |
2.4 |
中心受理席 |
1)CPU:英特尔酷睿 i5-8500 处理器 |
席 |
2 |
2.5 |
受理调度软件 |
1)提供电话预受理、车辆推荐、地址题词定位等基本功能; |
套 |
1 |
3 |
地理信息(GIS)子系统 |
|
|
|
3.1 |
地理信息(GIS)软件 |
1)地图服务引擎:采用C/S架构,图源支持天地图、高德地图、百度地图等第三方网络地图;支持实时更新。 |
套 |
1 |
4 |
院前院内一体化平台系统 |
|
|
|
4.1 |
生命体征监测传输子系统 |
|
|
|
4.1.1 |
监护数据传输子系统 |
通讯管理;数据接收及协议解析存储;终端接入认证管理;生命体征监护数据与受理调度系统整合。 |
套 |
1 |
4.2 |
车载终端信息子系统 |
|
|
|
4.2.1 |
导航型车载终端 |
1) 导航 2) 接车地址一键自动导航 3) 图片/视频采集上报 4) 位置监控 5) 信号检测和控制 6) 语音通话 7) 语音导航 8) 语音播报 9) 接收调度指令 10) 接收公告消息 11) 出车节点信息反馈 12) 重大突发事件上报 13) 随车人员考勤 14) 短信收发 15) △终端应能接入宁波急救中心平台通讯网关,实现统一设配及管理。 |
套 |
18 |
4.2.2 |
工业路由器 |
后面板接口:1个电源接口;2个2.4G/5.8G双频外置天线接口(SMA外螺内孔);2个3G/4G天线接口(SMA外螺内孔);1个卫星定位天线接口(SMA外螺内孔);4个100M以太网口(RJ45,防脱,支持POE供电); |
套 |
18 |
4.2.3 |
车载硬盘录像机 |
4路WD1\WIFI版\1T存储\含辅件 |
套 |
18 |
4.2.4 |
监控摄像头 |
1/3" DIS 700线10-20米ICR自带拾音器车载航空头,每辆车3个摄像头 |
个 |
54 |
4.2.5 |
线缆辅材 |
线缆辅材 |
台 |
18 |
4.2.6 |
接入视频监控管理平台许可 |
利用宁波市急救中心现有平台,实现监控与调度系统对接。△监控设备接入宁波市120平台,实现视频查看、管理等功能 |
套 |
54 |
4.2.7 |
车辆改装费 |
路由器、导航型车载安装调试、视频监控安装布线、安装远程医学指导终端、摄像机、显示器固定等 |
套 |
18 |
4.3 |
急救电子病历子系统 |
|
|
|
4.3.1 |
院前急救电子病历软件 |
实现电子病历的信息化及无纸化,利用移动设备随时随地填写电子病历,并实时同步分站、移动终端、中心的电子病历数据,为提高医疗质量、改善健康护理、推进病人康复和降低医疗费用提供有效的手段 |
套 |
1 |
4.3.2 |
移动工作站 |
八核、3G RAM、32G ROM、8寸TFT IPS、1920*1200、前置200w后置800w、支持wifi、4G |
套 |
18 |
4.4 |
急救数据统计及分析子系统 |
|
|
|
4.4.1 |
数据统计分析子系统 |
提供急救业务数据统计分析以及报表配置 |
套 |
1 |
4.5 |
联网医院预告知子系统 |
|
|
|
4.5.1 |
联网医院预告知子系统 |
1)液晶43寸触摸一体机,支持有线无线网络; |
套 |
1 |
4.6 |
分站网络安全设备 |
|
|
|
4.6.1 |
分站防火墙 |
20万,每秒新建连接3000纠错;800M,IPSEC VPN吞吐25M纠错 |
套 |
6 |
5 |
远程医学指导系统 |
|
|
|
5.1 |
远程医学指导子系统-医院端 |
|
|
|
5.1.1 |
固定点医学指导终端 |
具备编解码功能/支持H239双流 △接入市120MCU,实现统一网管理及会控。 |
套 |
1 |
5.1.2 |
远程医学指导坐席软件 |
远程医学指导发起、实施等操作 △应能接入市120平台,与急救任务应实现实时关联。 |
套 |
1 |
5.2 |
远程医学指导子系统-车辆端 |
|
|
|
5.2.1 |
远程医学指导移动终端 |
1)终端要求采用嵌入式操作系统,非PC结构,产品稳定,能够支持7×24小时长时间开机运行。 3)支持ITU H.263、H.263+、H.264等视频编解码标准。 4)支持H.264 High profile,支持在1Mbps带宽下实现1080p 30fps的活动视频, 支持在512Kbps带宽下实现720p 30fps的活动视频。 5)支持G.711A、G.711U、G.722、AAC-LD、G.722.1、G.722.1C 音频算法;支持自动唇音同步、回声抵消及VAD语音激励检测技术。 27)具备CCC认证证书,具备信息产业部入网证书。 |
套 |
2 |
5.2.2 |
远程医学指导摄像机 |
图像传感器 1/3英寸高品质CMOS传感器 |
套 |
2 |
6 |
综合显示子系统 |
|
|
|
6.1 |
液晶拼接屏 |
1、55英寸;物理分辨率:1920×1080;亮度≥500cd/m²;物理拼缝:水平≤3.5mm,垂直≤3.5mm; |
套 |
6 |
6.2 |
前维护支架 |
采用三维可调式专利前维护支架设计,能够实现前后、左右、上下三维六向调节 ;表面处理:采用静电喷塑处理,漆膜均匀平整、光滑、没有橘皮和漏底现象,采用黑色亚光。 |
套 |
6 |
6.3 |
图像处理器(含矩阵功能) |
1、纯硬件架构,CrossPoint全总线交换技术,单机背板信号处理带宽700Gbps,单路信号带宽5Gbps,最大支持320路高清信号输入,320路高清信号输出,本次配置6路DVI输入, 8路DVI输出。 10、提供国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心及公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中的检测报告,并提供网站查询地址和截图。 |
套 |
1 |
6.4 |
拼接控制台 |
|
套 |
1 |
6.5 |
拼接控制软件 |
1、中文用户操作界面,简单易用,控制软件需与整机为同一品牌,不允许为第三方或者中性。 |
套 |
1 |
6.6 |
显示墙及装饰 |
显示墙钢架及装饰 |
块 |
1 |
6.7 |
线缆辅材 |
从显卡到DVI分配器,从DVI分配器到图像处理器,从图像处理器(实现矩阵功能)到拼接屏,网线,电源线等 |
套 |
1 |
注:以上品牌为推荐参考品牌,供应商应采用推荐品牌或不低于推荐品牌档次的产品参与投标。如未提供推荐品牌参与投标的,须提供详细的技术资料(包括技术规格书、样本等资料),且经三分之二以上评委会成员书面并签字确认为不低于推荐品牌档次。
(三)设计原则
(1)先进性:系统是提供医疗急救服务的应急指挥系统,在建设中采用国内外先进的计算机技术、信息技术及通信技术;采用先进的体系结构和技术发展的主流产品,保证系统高效运行。
(2)可靠性:系统运行稳定可靠。根据业务量分析和预测,考虑系统设备的处理能力,系统具有超负荷控制能力;考虑系统在平时和峰值情况下,安全可靠运行的设备和数据备份机制,确保不死机,不数据丢失。软硬件设备要求365天×24小时不间断运行。
(3)实用性:实用性就是能够最大限度地满足急救中心工作的需要,操作方便。
(4)开放性:要构建灵活、开放的体系结构,保证现有数据库的数据的移植,有效利用。
(5)可扩展性:在系统的设计中不仅应考虑目前的业务需求,更应该满足未来业务量及接入手段种类增长的需求,系统规模应具有可调性。设计能力应考虑满足未来五至八年用户数量增长的需求,要具有网络灵活扩充和调整的特性,系统的软硬件设备具有可扩展性,应具备逐步升级的能力,采用模块化设计,能在整个系统正常运行下,在线提升处理能力。
(6)安全性:系统的安全考虑重点在加强其抗干扰能力和抗破坏能力。需要采用多种手段,确保数据安全,保证信息传递的及时、准确,提高系统的抗干扰能力和抗破坏能力。
(7)可管理性:系统应满足提供良好的应用操作维护界面,维护操作简单。系统对网络连接、硬件设备、软件进程、日志记录等提供实时监控管理,能提供工具对中心的服务工作进行数据化的管理。
(8)时效性:该系统作为宁波市宁海县急救站院前指挥调度平台重要组成部分,要求很高的时效性。系统设计应考虑满足各种服务指标的要求。
★(10)全域化:本次项目建设旨在将宁海县急救站接入宁波市急救中心全域化调度平台中,利用宁波市急救平台现有的软硬件基础,可以有效的为宁海县急救站系统运营节约成本。
(四)建设内容
宁海县急救站是宁波市全域化子系统的一部分,院前调度指挥系统所需要的硬件设备和软件平台大部分由宁波市提供或共享。宁海县急救站可以通过联网随时接受宁波市下发的通知也可以实时上报突发情况。
主要建设的内容有:
4.1 受理调度子系统
120呼叫受理调度子系统是建立在计算机网络基础上的呼救受理实时协作处理系统,是120急救指挥调度业务的核心系统部分。本子系统的设计本着“集中受理、统一调度、分散救治、就近派车”的指导原则,实现统一呼救受理,统一指挥、统一调度,充分整合各种资源,与有线通讯、无线通讯、GIS、GPS、视频监控等众多多媒体信息系统集成,构建一个具有“高度网络化、高度信息集成、高度智能化、高度现代化”的全市120指挥调度系统。
本子系统利用有线通信、GIS、GPS、视频监控和移动医疗急救监护系统提供的语音、数据、图像资源,实现集呼救受理、调配、急救于一体的移动救护平台;并对急救情况、处理结果进行监督;对重大灾害事故处理实施协调指挥和后方支持。现有的软件已支持可视化调度.
呼叫受理调度子系统以呼叫受理台和呼救受理响应软件为主,包括:接收120呼救、调度员进行呼救受理、生成急救预案、调度急救分站救护车辆、利用有线/无线数字通信技术,将出车指令发往相应急救中心或救护车、出车人员,急救中心或救护车接收指令出动,急救过程信息反馈等等。此外当急救现场力量不足时,还可增援,并提供相关支持信息,包括专家知识库支持以及重大灾害事故处理功能等。
详细业务流程图
4.1.2主要功能
(1)坐席受理台
为了方便120受理、调度、指挥,提高处理速度,减少屏幕翻页时间,在最短时间内获取最完善、丰富的信息,本系统每个呼叫受理座席都采用一机三屏的结构。第一屏显示受理调度工作界面;第二屏显示坐席监控及综合信息查询内;第三屏显示电子地图。用户能够利用鼠标和键盘提供的快捷键控制桌面系统在各个显示屏之间快速切换。
支持无处警功能(不配置话机)的查询方式部署,通过在部分业务部门主机上部署不含话机的受理台软件,用于业务的查询与维护,以及开具证明等。
受理调度屏:实现受理调度,同时包括调度员就、离席,受理、派车以及待派计时监控,排队电话、未接电话监控,车辆列表以及事件列表
信息监控屏:实现坐席监控以及急救业务数据查询(录音、电话簿、呼叫记录、出车记录等)
GIS屏:实现患者、接车地址定位,车辆监控以及轨迹回放等。
在日常工作中,受理台接听急救电话后,不确定每个进入系统的电话都是需要急救调度派车,为受理环节,增加电话预受理过程,即电话进入系统后,受理员摘机受理,首先进入电话预受理界面,根据受理员受理情况,进入不同的受理流程,包括急救、咨询、投诉、骚扰、转院、其他。比如,该电话为骚扰电话,那么选择“骚扰”即进入骚扰电话处理流程。如若错误选择,可以返回重新选择电话类型,再进入相应的处理流程。
若此次号码之前拨打过急救电话,可显示上次拨打时间以及任务处理情况以便调度员迅速掌握详细的任务信息。
(3)智能推荐事件
系统提供智能推荐事件功能,在受理过程中,根据进入系统的电话号码(固定电话、移动电话)、接车地址、现场地址、主诉症状等信息,系统综合上述信息将急救事件按照匹配度从高到低进行动态排序展示,供调度员综合决策。
(4)智能推荐车辆
在系统对呼救地址(三字段或经纬度)/接车地址定位时,地图做推荐车辆工作,并把推荐车辆的结果信息通过消息发给受理台,受理台上根据此顺序排序待派的车辆列表;以供受理员调度选择。
(5)智能地址提词
系统支持地址搜索提示功能,系统支持强大的地址搜索提词功能,即受理员在接车地址、现场地址输入框中录入地址的过程中,系统智能提示相似地址,类似百度搜索功能。如此减少在受理员在受理过程中地址录入工作。
系统能提示限定时间内同一呼救电话或同一地段或同一医院再次呼入,限定时间可由管理员设置。系统根据一段时间内相同的呼救电话号码、相同或相近的呼救地点、相同的急救发生地点、案情及当事人等设定原则进行重复呼救提示,与疑似重复的呼救相关联,供急救受理员辨别确认。如有必要(如案情有新的发展),急救受理员可对重复急救受理信息进行补充。
经急救受理员确定,一个新的呼救电话是已经处理过的一起急救事件的多个呼救电话时,只需将此呼救事件关联到相应的受理记录,就结束此次受理,这样就可避免重复派车。系统同一起急救事件相关的多次呼救和多次派车可以通过事件ID关联在一起,可通过事件ID将它们有效的组织在一起,在查询时即可查到同一起急救事件相关的多次呼救和多次派车。
目前,120急救中心接到的骚扰电话占整个呼叫的70-80%,给120的日常受理工作和调度员的身心造成极大伤害,并且还影响了真正的急救电话的呼入。
受理调度软件要求具有骚扰电话管理功能,当呼叫电话到达受理座席时,如果受理员认为某一个电话为骚扰电话时,可对骚扰电话进行加锁,将骚扰电话的电话号码添加到电话黑名单,骚扰电话的加锁时间由调度员设定,可以是几分钟、几小时、几天。在对骚扰电话进行加锁的同时,受理员还可以将骚扰电话转到IVR上播放设定的警告性录音。骚扰电话的每次骚扰呼叫将记录在系统数据库,操作员可对骚扰电话记录进行查询、统计分析。
骚扰电话进入系统,调度员受理进入骚扰电话管理流程后,会直观提示该电话进入系统的总次数。调度员可以对该电话进行加锁操作。
在加锁时间内,该黑名单电话号码一旦呼叫120,则由CTI控制播放设定的警告性录音或直接挂断电话,不进入受理台,到解锁时间后,系统自动将骚扰电话号码解锁。加锁时长到达后,锁定自动解除。
在没有电话呼叫时,操作员也可以对选定的电话进行加锁,可以根据各种条件查询电话加锁/解锁记录,对还处于加锁状态的骚扰电话,还可以手动解锁。
在受理员应答呼救电话的同时,录音系统自动启动录音,系统同时电子地图屏上的电子地图根据呼叫电话(固话为装机地址,移动电话为手机位置信息)的位置信息自动定位在屏幕中心,按正常比例显示地图信息,并醒目显示附近的急救车辆、急救医院、重点建筑等信息。
系统自动对受理中任务计时监控、对调度派车过程计时监控、对待派任务计时监控,并按照计时时长不同按不同颜色进行醒目提醒。
(10)受理计时:
调度员受理急救电话时(转院受理、急救受理),系统自动启动受理计时,待到受理完成将调度指令下发成功后,受理计时自动结束。
(11)派车计时:
受理结束,派车成功后,系统自动启动派车计时,待到车载出车节点反馈成功后,计时自动结束。
(12)待派任务计时监控:
待派任务监控:分为自己待派计时监控、全部待派任务计时监控。
系统对待派任务自动启动计时。并按照计时时间长度分为三种颜色醒目提醒。计时时间长度通过参数自由配置。
调度员可以通过自己待派功能监控由自己受理待派的任务,双击其中一个待派任务进入受理详细界面。
调度班长同样可以监控全部待派任务,实时监控查看所有待派任务详细。
(13)电话对接监控:
排队电话、未接电话监控,并智能统计出相应的队列数量,并以醒目的数字提醒。
在排队电话中可现实出VIP用户,在未接电话队列中可直接点击回拨按钮回拨呼救者
(14)集成急救现场图像视频监控
当发生突发事件时,随车的智能车载信息终端可以实时拍摄现场的图片和视频上传至急救中心,采集的数据建立与急救事件的关联关系,通过急救受理调度子系统可以调阅急救现场上传的影像资料(图片、视频、音频),并支持对历史急救事件影像资料查询功能,升级后的系统支持对上传图片的展示功能,对上传的视频支持播放功能、对上传的音频文件支持播放。
集成车载视频监控功能:通过急救受理调度子系统可实时监控、历史调阅急救车辆车内外视频监控动态数据,选中急救事件可以在急救受理调度信息子系统中实时监控该任务出车的急救车车内外实时监控画面。同时支持调阅历史急救事件关联的车内外监控数据,并支持在急救受理调度信息子系统中展示和播放。
在受理台上通过组合条件可以查询历史急救事件,并支持快速查阅历史急救事件的车辆轨迹,根据急救车辆出车时间和返站时间,通过消息将该车辆id、出车时间、返站时间发送到GIS系统中,快速在GIS中将该任务的车辆历史行进轨迹展示出来。
(17)任务中车辆轨迹快速查询
在受理台选中任务中车辆,可以快速查询任务中车辆轨迹信息,并快速在GIS中将该任务中的车辆轨迹展示出来。
(18)内外电话区分
电话进入时,通过图标醒目提示该电话为内部电话,还是外部电话。
可在系统后台通过配置,管理内部电话。
(19)快捷改派车辆
在急救事件列表中,选中需要改派的任务,点击该任务中的“改派”按钮
进入改派页面,选中需要取消的车辆,再选中替补的待命的车辆,点击确认,一键完成改派操作。(系统在后台自动先给取消的车辆发送取消命令,再给待命车辆发送调度指令。)
(20)一键取消派车
在急救事件队列中选中某个急救任务,进入派车记录界面,可以清晰的查看该任务派车情况,并可查看每个车辆的状态情况。双击需要取消的车辆,进入该出车车辆的详情页面。
点击“取消派车”按钮,实现取消派车操作。取消成功后,会向受理台推送,提示消息。
(21)电话录音
在急救电话进入系统后,会自动形成电话录音,系统支持电话录音在线播放,也支持录音下载,同时支持电话回拨功能。
支持三方通话功能,并可对三方通话进行录音。
(22)消息提示机制
各子系统之间的消息收发,均提供消息提醒机制,并以醒目的方式告知受理台。
比如中心下发调度指令给车辆或分站,指令下发后,会在中心受理台弹出派车成功或失败消息提醒;急救任务改派、取消派车操作后,同样会在受理台上弹出相关的成功或失败的提示消息。让操作者明确每个指令操作是否已到达。并在消息提示框中展示每个消息详细内容,比如时间、调度员、车辆ID、消息内容等等。
(23)坐席动态监控
坐席动态监控,系统可以通过坐席动态监控功能,监控其他受理台的工作情况,包含电话工作状态、坐席受理情况、录入接车地址信息等。
普通受理员仅仅可以查看其他各个坐席电话工作状态、受理情况。同时可以实时同步每个坐席录入的接车地址。
(电话工作状态:振铃、接听、监听、强插、会议)
调度班长除可监控各个坐席的电话状态、受理状态外,还可对坐席电话进行强插、监听、会议等功能。
在车辆队列中,提供快捷的方式选择车辆,即提供快捷的过滤条件(全部、待命、任务中、暂停调用、未值班),根据过滤条件可以过滤出需要的车辆,并在列表中醒目区域展示车辆总数量,系统除此之外,针对任务中的车辆,不同状态,以不同颜色醒目展示。
在急救事件队列中,针对已有派车记录的急救事件,进入该急救事件的派车记录详情页面,所有的车辆以图形化的状态展示,展示每个车辆的实时工作状态。
(25)智能车辆状态管理
在受理过程中,呼救位置在电子地图上自动标注,此时会将待命中的车辆按照距离标注地点的距离、每个车辆的出车次数,综合智能排序,并动态变换车辆列表。
即车辆列表中的待命车辆会结合距离的远近、出车次数的多少,智能动态进行排序。
在车辆队列中,提供快捷的方式选择车辆,即提供快捷的过滤条件(全部、待命、任务中、暂停调用、未值班),根据过滤条件可以过滤出需要的车辆,并在列表中醒目区域展示车辆总数量,系统除此之外,针对任务中的车辆,不同状态,以不同颜色醒目展示。
在急救事件队列中,针对已有派车记录的急救事件,进入该急救事件的派车记录详情页面,所有的车辆以图形化的状态展示,展示每个车辆的实时工作状态。
(26)座席监控模块
1、市急救中心各分站坐席监控
120急救中心需要实时监控各地120分站值班坐席的工作状态。通过是急救中心坐席监控软件模块,各分站值班坐席工作状态可实时反映在软件界面上,必要时,市急救中心可接管、各分站的受理和指挥调度。
2、急救实力管理及监控功能
在没有120电话呼入时,受理调度台可管理和监控全市急救实力状况。
1)车辆人员管理
系统对救护人员按以下状态进行管理:上班、下班,同时,可将救护人员与救护车辆对应绑定,一旦调度某一救护车时,自动调度相应司机、医生、护士出动。
2)车辆人员管理
系统对救护车按以下状态进行管理:未当班、站内待命、收到指令、驶向现场、抢救转送、途中待命、暂停调用等状态。急救车辆各种状态变化时要向急救中心报告,以便中心对各种急救车辆地有效、实时的管理。
车辆在不同状态以不同颜色或图标表示,能够进行不同的车辆调度和管理。
对于已派车的往救目的地,系统给予呼救标识(如呼救名称等),一旦标上标识后,所有调度员共享这一标识。在车辆到达后,由现场人员通知中心,登录救护车到达现场时间,同时取消这一标识,避免重复放车或同一地点有另一起呼救时,给予任务加派,一并处理多起呼救。
3)车辆出动信息反馈
系统随时掌握出车情况并存档。当救护车将病人送往医院后,应将会面时病人情况、送到医院时病人情况、出动车号、出车时间等信息反馈回中心,由中心输入存档,急救中心使用计算机时也可由急救中心输入存档。
用户对系统的所有功能和资源进行访问都需要一定的权限,系统采用基于角色的权限分配机制。 首先,由系统管理员定义系统的每种角色及其业务操作集合,这都应该通过友好的用户操作界面来完成。系统中的每个操作员都属于某一种角色,该用户继承角色的权限。当用户登录系统后,所见到的只是它有权访问的功能模块。
系统具有角色的增加、修改和删除功能,可以定义每种角色所能访问的功能模块,对各种资源进行访问的权限。系统具有系统操作员的注册、注销和修改功能,可选择操作员是属于哪一种角色,从而决定操作员所具有的功能。
操作员信息包括操作员工号、操作员姓名、登录密码、所属班组、系统角色、描述、联系方法,这此信息都可由系统管理员进行设定。
在没有120电话呼入时,受理调度台可监控全市急救事件情况。
受理调度系统可以对受理、调度产生的各种信息及调度中所要用到的急救资源信息进行查询。
受理员可对自己或其它受理员(要具相应权限)的呼叫受理电话及呼出电话信息进行查询,查询条件可根据受理员、时间范围、主叫号码等。查询到电话录音,可直接播放电话录音。
受理员可对自己或其它受理员(要具相应权限)的呼叫受理信息进行查询,查询条件可根据受理员、受理时间、主叫号码、呼车者类型、呼救区域等。在120呼救受理查询的界面中,还能查询急救反馈信息。
可对大型事故的处理信息及相关的预案信息进行查询。
可对急救受理的出车信息进行查询,查询条件包括查询条件可根据受理员、出车类型、车辆ID、出车时间、主叫号码等。
可以对系统各急救分站的急救车辆信息进行查询,查询条件包括车辆ID、车辆类型、车辆状态、车辆所属单位等。
可以患者的电子医疗档案进行查询,查询条件包括患者名称、时间等。
可对系统的骚扰电话信息进行查询,查询条件包括电话号码、锁定时间、值班员等。
可对系统的急救车辆的急救人员进行考勤信息查询,查询条件包括急救车辆ID、人员名称等。
可以对系统的各种公告/留言、通知等信息进行查询,查询条件包括发布人、发布时间、发布范围、信息类型等。
4.2 地理信息(GIS)子系统
GIS地理信息子系统是急救中心显示呼救电话地点,确定发病地点,显示移动目标GPS信息,进行呼救处理工作的辅助决策系统。可向调度员推荐离急救病人最近的急救车辆、急救医院/医疗机构等信息,对于及时快速地实施调度处救,保障人民群众生命财产安全,具有非常重大的现实意义。
GIS系统地图服务端能对地图底图数据进行自动更新,图源可有多种来源
地图图源数据支持:
1、支持卫生计生委提供的GIS平台底图(天地图等)数据;
2、支持百度、高德在线发布地图的底图数据;
地图提供宁波市的卫星影像图(结合矢量道路图),点击地图会从矢量图切换成影像图,一键点击按钮,地图切换回矢量图。
为了管理海量地图数据,也便于数据格式的统一维护,地图实行分层管理。图层控制可以实现图层的叠加顺序的调整,控制地图可见性、可编辑性、可标注性、缩放比例控制、标签字体大小颜色、添加去除图层等功能。
包括:视野范围、屏幕比例和当前位置。视野范围用于显示地图的比例尺,屏幕比例用于显示地图的放大倍数,当前位置用于显示鼠标当前所处的经纬度坐标。
支持接车地址、呼救地址精确定位,手机定位信息精确定位
支持地址模糊搜索,并智能联想关联。
4.2.4 位置查询定位
1.支持地址精确模糊查询定位
GIS支持强大的地址搜索引擎,可以支持地址精确、模糊查询定位功能
2.支持移动电话位置自动定位
系统与手机定位系统对接,当手机用户呼救120时,可通过接口获取手机位置信息,并自动在GIS上进行定位标注。
3.支持固话装机地址自动定位
系统与三字段对接,当固话用户呼叫120时,可通过接口获取固话三字段信息,并根据固话装机地址自动在GIS上定位标注。
GIS系统根据急救事件,智能推荐送往医院、智能推荐调度车辆、智能推荐行车路径。
系统根据事发现场地点定位计算出所有分站和救护车辆距离现场地址的距离,并根据相离距离的近远顺序提供待命或返站急救车(医院)的列表供调度员参考。推荐顺序: 可派车(根据距离,待命和途中待命(返站))。优先次序:距离,待命,途中待命。
呼救地址(三字段或经纬度)定位时,地图做推荐车辆工作,并把推荐车辆的结果信息通过消息发给受理台,受理台上根据此顺序排序待派的车辆列表; 接车地址定位时,地图和受理台也做上述动作。
根据车辆实时位置离目标位置以及车速、路况、行驶路线等因素计算出所需要的时间。
系统支持自动标注接车地址,GIS自动进行路径规划,并准守最快、最短的原则进行路径推荐;系统可以根据道路的宽窄、距离的远近、红绿灯的多少、人(车)流量的大小等因素提供几种行驶路线,同时行驶路线要用线条标示处理进行显示。
可以为车辆指定准许运行路线,一旦车辆偏离指定路线超过准许范围,将被视为危险行为而发出偏航报警信息。并实时报告该车辆偏离路线的距离。直到该车辆回到既定路线或用户取消偏航报警设置为止。
推荐车辆时,若一定范围以内没有可供调派的车辆,GIS系统将当时的地图数据保存下来,供事后调查取证。
4.2.11组织机构
在GIS系统中,不仅可以跟踪车辆,还可以查看每个车辆隶属那个急救机构,即每个组织机构的信息,急救机构以树形方式展示,从行政级别上可以查看每个市下辖哪些县,同时可以查看每个急救机构下有哪些急救车辆,鼠标移至车辆上可以展示车辆的静态信息。
在GIS中可以实时监控各市县急救车辆的工作状态(在线、离线、待命、任务中等等),选中任务中的车辆可以查看该车辆的详细信息,包含车牌号、车载电话、车辆状态(任务中(出车、到达现场、病人上车、送到医院、任务完成、返站))司机、司机电话、随车医生、医生电话、担架工、经纬度坐标、高度、方向等。
在GIS中还可以监控到每一个急救车辆上部署的设备,如监护仪、监控探头等,并各个设备在车辆中的工作状态。
通过GIS系统可以实时跟踪任务中的车辆的行进情况,并支持跟踪多辆急救车辆。双击车辆图标可以将该车辆显示在GIS中心位置展示,通过GIS系统可以实时监控全区范围内所有在线任务中的车辆工作情况。
在GIS系统中,通过选择车辆查询日期等条件,可以查询某个车辆历史行进轨迹,根据不同的组合查询条件,在GIS系统中详细展示车辆历史回放情况。
每个急救车辆中可以配置车载视频监控摄像头,通过部署在驾驶舱、急救舱等位置可以实时采集现场的监控画面,而此时通过在GIS系统中,现在任务中的急救车辆(该车部署了车辆监控探头),可以选择不同的监控探头,来实时获取该急救车辆中的监控画面,更加直观的了解到急救舱病患以及驾驶前方的路况的实时监控图像。
在GIS系统中可查询展示各个急救中心、急救站点、各大网络医院以及其他医疗机构等,查询各个急救资源点时可以显示单位名称、单位简介等,对于医疗机构,比如各大医院,可以展示医院专长、医院简介、专家队伍、联系电话等,如果部分医院可以将病床位动态信息开放的话,可以在GIS中查询到各大医院的病床位等动态急救资源信息。
在GIS系统中,选中急救车辆或者各个医疗机构时,可以直接一键呼叫急救车辆的车载电话或者医院在GIS中的电话,实现一键呼叫功能。
4.3 车载信息子系统
急救车辆车载信息子系统是集全球卫星定位系统(GPS)、无线传输技术、地理信息系统(GIS)和计算机网络技术为一体的综合性高科技应用系统,是GPS技术的应用之一。它的主要技术就是利用GPS的定位数据,通过无线通道的及时传输,利用GIS技术动态显示并进行实时控制。在全范围内对一定数量的急救车辆实现24小时实时、动态地监控、跟踪,能很好的满足急救车辆的调度、实时状态管理等功能。它使用GPS系统来确定车的位置;利用车中的无线通讯通道,向指挥中心报告车的状态、位置信息;中心的GIS地图监控系统将显示车辆的准确位置;指挥中心的值班人员可为车辆提供调度、管理、导向等服务,以便急救车辆迅速到达急救现场,更加及时有效地实行救治。
(1)接收调度指令
受理调度软件调度车辆后,车载终端快速接收调度指令并人性化声光提示驾驶员有调度任务到达。并在车载终端主界面上详细展示调度指令内容。并支持对历史调度指令的查看。
(2)接收公告消息
可以接收调度中心发过来的公告信息,当接收到新的公告信息后,车载终端会语音提示,在消息列表中展示最新的公告信息。点击即可查询公告信息内容,同时支持对历史公告信息的查询。
(3)出车节点信息反馈
车载终端可以实时反馈出车任务节点信息,这里的节点有,出车时间、到达现场时间、病人上车时间、送达时间、任务完成时间、返站时间。每到一个时间节点,需要随车人员操作车载终端界面上的节点按钮。比如车载终端接收到调度指令后,车载终端主界面上会出现“出车”和“拒绝出车”两个按钮,随车人员点击主屏上的“出车”按钮,出车时间快速反馈到受理调度软件中,让指挥调度人员实时了解车辆情况。
当车辆到达现场后,判断现场发送重大突发事件,可以通过点击车载终端上“突发上报”按钮,输入相关突发现场情况,一键上报指挥调度中心,并由指挥调度据此进行相关预警。相关人员可以通过急救受理调度信息子系统可以调阅突发现场上传的图片和视频资料,并支持对历史突发事件图片和视频查询功能,该系统支持对上传图片的展示功能,对上传的视频支持播放功能。
随车人员(驾驶员、医生、护士、担架工)可通过车载终端进行上下班考勤,并通过相应程序与受理台进行通讯,反馈正确考勤信息。随车人员输入工号和密码即可考勤上下班。车载终端显示当前值班的随车工作人员。
当班人员登录到终端后,可显示该人员相关的当前出车任务和最近出车任务。
车载终端可以接收GPS卫星信号,以获取车辆当前所在位置的经纬度、前进速度以及前进方向,并实时传回到控制中心的地图台。
车载终端内置短信收发模块,可以通过该模块自由收发短信。
车载终端内置手机SIM卡,可以直接通过电话薄或者拨号盘直接拨打电话,同时可以接听电话。
车载终端在接收到调度指令后,可以直接点击联系号码直接拨通电话。更加方便拨号。
车载终端内置导航功能,该导航功能支持语音导航,可以直接通过语音实现目标地址的搜索导航。
内置语音导航软件模块可根据所接收的调度指令中的接车地址或指挥中心补发的接车地址启动导航。无需在导航模块中再次输入接车地址。
可通过快速简介的操作,实现在导航界面和调度指令信息管理界面的切换。
120急救车辆视频监控系统,通过布置在急救车辆上的监控摄像头,实时了解车内外的实时画面。
系统通过监控摄像头实时采集监控画面,通过无线网络传输技术将监控数据传输到急救指挥中心并存储在急救中心急救车辆视频监控服务器中,这样既可以实现指挥调度中心实时监控急救车辆车内外的情况,也可以对于历史出车监控画面的历史回放。
急救车车载监控系统由前端车载摄像机和车载主机组成,一台急救车配备3台摄像机,分别监控车前、驾驶室和仪器室,车载主机负责图像的编码、存储及数据传输。车载主机通过3G/4G通讯传输至中心。
需要从抗振、散热、防水、防潮、防尘、防破坏、电气环境、走线及方便维护等几个方面认真考虑。
对于环境较恶劣的条件,比如灰尘多和潮湿,或容易受人为破坏的环境下,需增加主机防护盒。如果安装仍然达不到要求时,需外加安装固定支架。
电源的接入是设备供电的基础,所以对电源接入和走线有严格的要求。
系统采用B/S方式,提供急救受理调度信息查询。可按设定的条件查询急救受理信息、出车信息、救治患者信息等。可结合120急救的实际需要,提供恰当的统计分析报表。与宁波120功能保持一致。
急救电子病历是居民急救管理过程中规范、科学、电子化的记录,是以病人为中心、以急救诊疗信息为主线、集成病人基本信息、关键诊疗信息等信息资源(文件记录)的数据集。将急救病历以计算机可处理的方式存储、组织,形成信息资源库,保证安全性,提供可访问的接口,即为急救病历基础资源库。
急救电子病历系统在不同的信息提供者和使用者之间实现急救病历的交换和共享,为提高医疗质量、改善健康护理、推进病人康复和降低医疗费用提供有效的手段。
在病患基础信息模块中,包含分站名称、流水号、车次、车辆编号、调度员、医生、驾驶员、护士、值班车号、呼叫号码、急救员、往救地点、送往地点,这些项目的信息会自动从指挥调度系统中提取。
其中往救地点医生要确认是否真正的现场地点。(急救类型的患者)送往地点患者可以指定送往医院。(送回家、一些非急救类型的患者)送往地点可以输入。
病患基础信息需要填写或者补充的项目包括:病人姓名、性别、年龄、民族、婚姻状况、接诊医生/护士、备注等信息。
接诊医生/护士 有医院里接诊的医生/护士签字。留下凭证供日后查询使用。
车辆节点时间是记录急救中的几个重要时间节点。所有的车辆节点时间完全智能的从指挥调度系统中提取。无需人工填写。
车辆节点时间如下:
接警时间:智能提取系统调度员接警电话的时刻 。
派车时间:智能提取系统调度员派车的时刻。
出车时间:车载收到派车指令,智能提取车载上驾驶员单击出车的时刻。
到达现场时间:智能提取车载上驾驶员单击到达现场的时刻。
病人上车时间:智能提取车载上驾驶员单击病人上车的时刻。
送达医院时间:将患者送往医院的时间。智能提取车载上驾驶员单击送达医院的时刻。
完成时间:病患已做好交接手续,智能提取车载上驾驶员单击完成的时刻 。
返站时间:准备返站的时间。智能提取车载上驾驶员单击返站的时刻。
病情摘要主要记录病患的主/代诉、供史者、现病史、过去史、药物过敏史、转/出院诊断。由随车医生填写与判断病患的病情。
主/代诉提供“选择模板”功能。可以选择随车医生自定义的模板。供日后能方便快捷的填写病历。
点击“选择模板”按钮弹出的界面,可以从中选择症状模板,来快速补充或修改“病情摘要”和“体检”信息。用户可以添加并删除自己维护的模板。保存的模板可以共享,但不可删除他人保存的模板信息。
体检主要记录病患体格检查的信息。由于体检项选择项较多。系统对模块进行划分。体检分为:一般检查、头颈部、胸部、腹部、四肢、神经系统以及其他。
每个模块的选择项目都可以通过后台的基础数据进行维护。
诊治记录包括两项:初步印象、救治记录。初步印象包括(ICD10国际疾病分类)。救治记录包括(时间、BP、HR、R、病情、处理)。
初步印象:输入疾病的拼音首字母或汉字能检索出对应的疾病。
救治记录:单击添加按钮会弹出输入框。包括:时间、BP、HR、R、病情、处理。其中处理是必填项。
处理分两种:一般处理和用药处理。
1、一般处理单击会弹出器材和材料等信息。单击患者使用的项目单击确定即可。
2、用药处理单击会弹出药品列表,选择药品填写数量和使用方法后系统智能记忆药品名称数据,批量导入。
车辆行驶信息包含:行驶公里、收费公里、出车公里、放空公里等等可以记录车辆主要保存车辆在行驶中产生的公里数。
医疗收费主要救治过程中药品产生的消耗费用和陪护费等其他额外费用,这些项可以通过后台维护自定义。
医疗收费数据项:药品费、材料费、检查费、治疗费、急救车费、随车救护费、其他收费项目。
医疗欠费主要记录没有能力来付急救费用的信息。这些项目可以通过后台维护自定义。
医疗欠费数据项:药品费、材料费、检查费、治疗费、急救车费、随车救护费、欠费原因。
其他信息中主要包括病历的额外信息,根据提供一些选择项来判断病历的类型和患者的类型。
其中包含数据项有:
灾难事件中需要做出快速需求评估,患者生命体征监测与传输子系统是快速评估必不可少的新技术手段。将现场转运车辆图像及病员监护数据实时发送给120指挥调度中心,使救护车病员转运、院内急救抢救提前准备,亦即救护车内院前救治与院内抢救有机地结合起来,使呼救受理、转运病员、指挥调度、院内急救工作流程高效化,为病员抢救赢得宝贵时间,为院前院内急救一体化奠定技术基础。
在120急救中心、转运病员急救车辆和急救医疗单位三者间实现信息交互,通过医疗监护信息对病员的全程监护,可以最大限度争取病人抢救时间,提高调度、院前急救工作的准确化、快速化和全程信息化,降低急救死亡率和致残率,提升公共卫生事件应急处理能力,提升120指挥调度服务质量和管理水平,为院前急救工作提供新的信息化手段。
为了进一步加快急救的响应速度,使病人能在第一时间得到救护,在120院前急救指挥调度系统的基础上,需建设联网医院预告知系统,通过与指挥调度系统的无缝联网配合,将调度指令、车辆动态、病人体征、现场情况、急救车当前距离送往医院的距离、预计送达医院的时间等信息及时发送到患者送往的医院,医院可根据预先得知的信息尽早准备救治力量,使病人送达医院后能及时获得救治,提高救治成功率。
显示终端由智能控制主机、显示器、多媒体音响、遥控器等部件组成。其中智能控制主机包括嵌入式工控主机、LAN网络接口、无线通讯模块。显示器可支持液晶电视机(LCD)、LED显示屏、VGA显示器等。
软件运行在嵌入式智能终端内,用于实现与急救中心的通讯,完成信息的接收、显示方式的控制以及遥控器、多媒体音响的驱动等。
其中,显示方式的控制和显示规则的执行是该软件的主要功能。
软件模块作为120急救指挥调度系统的一部分存在,由联网医院信息生成模块、信息通讯服务模块等部分组成。其中信息生成模块包括调度指令、车辆状态信息、任务节点信息等内容的生成,根据当前车辆位置和行驶路径实现离目的地距离的计算、根据行驶速度实现预计到达目的地的时间估算,并生成一定格式的信息,并将这些信息打包后通过通讯服务模块完成向智能显示终端的下发。
本子系统实现的主要业务功能如下所述:
(1)显示当前救治任务的基本信息及病人的初步诊断信息。
(2)动态显示正在送达的车辆所执行任务的实时节点状态。
(3)实时显示当前车辆离本医院的距离,以及预计达到的时间。
(4)显示救护病人的实时生命体征信息。
(5)显示当前急救车辆内、外的实时视频图像。
(6)可实现与中心的双向数据通讯。
(7)可显示北京时间、天气预报以及中心下发的通知、公告等信息。
(8)可通过遥控器向中心反馈确认已经收到信息,也可以通过遥控器进行翻页查询历史信息。
(9)信息到达时可通过多媒体音响进行声音提示。
(10)急救病历查询:病人信息查询、病历查询、病史查询、生命体征数据查询、救护人员信息查询等,前面的查询都是由急救病历系统提供。急救病历系统通过数据交换不仅可以从市卫生计生委“居民健康档案系统”、“医疗机构电子病历”中获取病人基本信息、病史信息等数据,而且还可以从生命体征数据监测客户端(前置机)获取病人的实时数据。
(11)提醒:若有两辆以上急救车送往同一家医院,系统就给出提示信息。
(12)医院信息:急救床位查询、值班医生信息查询,若医院信息系统不具体提供前面的信息则由急救中心调度询问相关医院后输入到院前急救预告知系统中。
(13)远程医学指导:系统集成远程医学指导系统客户端,方便用户使用。
(14)远程视频:系统集成远程视频系统客户端,方便用户使用。
有效缩短急救响应事件,提高救治成功率,降低死亡率和致残率一直是院前急救工作所追求的终极目标,所有的技术手段、应用系统的建设无一不是围绕这一目标开展的。
随着宁波市院前急救工作的发展和多年信息系统的建设,宁波市的急救半径随着网络医院的增加在缩小,各类通讯手段和信息系统的建设也有效地提高了急救中心和各网络医院的响应速度。
然而,目前赶赴现场进行紧急救治的急救力量,基本还是处于单兵作战的状态。如何及时有效地利用院内的专家资源,更好地提高现场抢救的成功率方面,是宁波市提高院前急救质量所考虑的重要目标。
救护人员进行院前急救时,如果能使院内、院外的专家资源在必要的时候及时介入到紧急救援环节中,则可以给现场处置及时给出专业的意见,充分利用送往医院的这一段时间,通过现场医生采取及时准确的措施,将可以很大程度地提升现场急救的力量。
建立远程医学指导平台,把患者基本信息、生理体征及现场救护的音视频交互等信息传输到急救中心及院内的急救专家,由院内的急诊专家根据这些信息,诊断患者情况,远程指导救护人员采取有效的措施,将能尽最大可能地挽救患者的生命。
将急救现场的音视频图像及病员监护数据实时发送给120指挥调度中心和即将送往的医院,可使救护车病员转运、院内急救抢救提前做好针对性的准备,为病员抢救赢得宝贵时间,也可以为院前院内急救一体化奠定技术基础。
客观真实的生命体征数据、视频监控图像数据,是医疗行为的数字化记录,对涉及到院前急救与急诊抢救这样的高风险部门而言,在医疗纠纷案件中的法律意义将十分显著。
在急救车救护舱安装音视频会议终端及摄像机,可以与急救中心、医院召开多方视频会议;
部署心电监护仪、心电图机等医疗设备,监测并发送的患者生命体征监护信息;
智能急救信息终端,现场医生可录入患者现场电子病历,包括各类体检信息,信息终端通过4G方式实现与急救中心的无线组网;
120急救中心可部署多媒体远程医学指坐席,安排专职的医生,必要时通过坐席终端查看患者详细病情,并利用集成的远程医学指导软件开展与急救车内的音视频交互,远程查看急救车内上传的患者实时生命体征监护信息,进行远程诊断和远程医学指导,由急救车内的医生根据指导意见展开急救处置。
在院内,可通过连接外网的电脑终端或移动设备,实时获取救护车上的病人生命征信息、医生填写的120急救病历内容以及护士填写的急救护理单内容,并可以实现医院、急救中心救护车的三方通信,远程会诊;
在急救过程中,当急救车随车医生遇到疑难病症时,随车医生利用车载电话向急救中心请求支援,急救中心通过远程医学指导平台基于移动多媒体技术,建立病患、急救中心医生、院内医生或专家或者异地医疗专家多方实现实时音视频交互通讯会议,构建远程医疗会诊会议。这样可为急救病患提供最佳的急救治疗方案,也尽最大可能挽救病患的宝贵生命。
1)医生监控未完成的急救任务(可查阅急救受理信息、出车信息、病患电子病历、病患生命体征数据、车内视频监控画面)
2)医学指导(建立病患、急救中心等两方或多方远程医学视频通讯通道,对病患进行医学指导,在指导过程中实时录播现场的音视频数据)
3)医生指导医嘱(在病患电子病历中,填写医生指导医嘱)
4)查阅历史急救医学指导数据(可以查阅历史数据:包括病患的电子病历、病患生命体征监测数据、医学指导音视频数据)
急救中心配置急救医生坐席,急救医生实时监控急救任务,可通过远程医学指导受理台实时查阅急救事情情况,包括急救受理信息、出车信息、急救病患电子病历、急救车内的视频监控画面、病患生命体征监测数据。
此外远程医学指导受理台支持查阅历史急救事件信息。
在急救过程中,当随车医生遇到疑难病症,没法提供更好的救治方案时,此时随车医生可通过车载电话呼叫急救中心,向急救中心发出请求,请求远程医学指导,急救中心在获悉了急救车的诉求之后,由急救中心调度员组织召开远程医学指导会议,急救中心调度员通过受理台可视化调度模块,选择急救车辆、远程医学指导坐席(此时任务直接转至急救中心医生坐席,医生确认接收远程医学指导任务)、必要时还要选择院内或异地医疗专家,构成三方或者多方的远程医学指导音视频交互会议。
急救中心调度员组织好远程会诊会议之后可继续受理急救电话,此时任务转至远程医学指导坐席,即由急救中心急救医生来进行远程医学指导,在指导过程中通过急救任务监控模块可实时查阅病患的生命体征监测数据和急救电子病历等数据,远程医学指导模块在远程医学指导过程中可实时录播指导过程中的音视频数据,集中统一存储,可供历史查阅,此外也可供教学使用。
急救中心医生在远程医学指导坐席上通过远程医学指导会议,并结合病患的急救电子病历、生命体征监测数据,提供更好的急救医疗方案,尽可能的维持病患生命体征。
在远程医学指导结束之后,通过急救电子病历系统,急救中心医生可在急救电子病历中录入医生指导医嘱。
远程医学指导受理台提供数据查询功能,通过数据查询可查阅历史急救任务信息,包含急救事件详情、出车信息、病患急救病患电子病历、急救车内的视频监控画面、病患生命体征监测数据、远程医学指导会议的历史音视频数据等。
当今社会,各类突发公共卫生事件已成为政府和民众关注的焦点,为有效预防、及时控制和消除突发公共卫生事件的危害,保障公众身体健康与生命安全,维护正常的社会秩序,迫切需要在市级层面建设快速响应、反应灵活的应急指挥与决策系统,减轻突发公共卫生事件对大众健康和生命安全造成的威胁。
综合显示子系统主要实现对突发公共事件卫生应急相关资源的有效管理,突发公共卫生事件的动态监测,并提供专业预警信息。面对各级各类突发公共事件,能够快速采集数据,为领导提供决策依据和命令指挥工具。通过网络与省和市应急指挥与决策系统连接,实现信息报送、指令传递与信息资源共享。
应急会商室安装一套55寸高清液晶显示屏 ,以2行3列拼接。
相关系统在原有救护车车辆上进行二次加装
(1)安装导航型车载终端一套
(2)救护车上安装远程视频会议系统一套(包括视频服务器,会议视频摄像头,视频取证摄像头及相关布线,固定支架的定制安装)。
(3)安装车载视频监控设备一套(包括车载硬盘录像机、摄像头)
布线要求:全部走线采用隐蔽走线,走线合理,便于维修。供电线束采用国标汽车专用线材,视频通讯线材采用带有屏蔽层防护的专用线材。
★本次项目建设是将宁海县急救站接入宁波急救中心的全域化调度平台,利用宁波急救中心已经建设好的软硬件基础,实现急救资源和数据的共享。
1、计划方案:提供书面的项目实施方案与实施计划。
2、供应商必须配有较强的专业技术队伍,能确保现场实施和售后现场服务响应,供应商必须能保证接到系统故障通知后,供应商必须在30分钟内响应。对于影响系统正常运行的严重故障(包括由系统软硬件等原因引起的),供应商工程师及其它相关技术人员必须在在接到故障通知后4小时内赶到现场,查找原因,提出解决方案,直至故障完全恢复正常服务为止,一般要求保证系统在24小时之内修复,并提供确保承诺实现的措施。
3、供应商应详细阅读采购文件的全部内容。按照采购文件要求提交投标文件,并保证所提交的全部资料的真实性。不按采购文件的要求提供的投标文件和资料,则被视为无效标而导致投标被拒绝。
4、中标方未按合同要求时间完成项目,每延误一天支付合同总价0.5%的违约金。
5、若供应商的最低投标价或者某些分项报价明显不合理或者低于成本,有可能影响诚信履约的,评标委员会可将该投标书视为无效标。
6、供应商须在投标文件中明确载明免费维护期后的系统维保价格,且最高不得超过合同总价的10%。
1、供应商应在投标文件中提出培训计划,计划包括培训项目、人数、地点、日程、资料等其它详细内容。
2、培训在开发实施完成后进行,培训分为对系统管理人员的专业技术培训和系统使用人员的应用培训,前者培训包括系统设计思想和结构、开发工具、数据库、系统维护等,后者主要是系统使用操作的培训,内容包含软件的日常操作和管理维护,以及基本的故障诊断与排错。
3、培训工作人员必须是供应商资深工程师。
1、供应商有责任检查安装现场是否符合产品安装条件。
2、供应商应承担投标软件的安装、测试和有关配置工作,进行实际的测试。
3、产品实施过程中,如果牵涉到与第三方产品集成工作,供应商应与其他相关单位通力合作,并提供必要的技术支持,负责完成接口开发工作。
4、系统验收合格的条件必须满足以下要求:1).试运行时功能满足合同要求;2).验收时试运行中出现的问题已被解决;3).双方签字确认的需求变更单。
5、供应商应在投标书中提供本次项目实施的实施人员名单,以及整个软件实施工期的具体计划安排表。
供应商须承诺在系统建设后,无论是否在质保期内,已安装软件应与宁波市120的软件保持同步更新(免费)。