采购需求 

前注： 

   1、根据《关于规范政府采购进口产品有关工作的通知》及政府采购管理部门的相关规定，下列采购需求中标注进口产品的货物均已履行相关论证手续，经核准采购进口产品，但不限制满足招标文件要求的国内产品参与竞争。未标注进口产品的货物均为拒绝采购进口产品。 

     2、下列采购需求中：如属于《节能产品政府采购品目清单》中政府强制采购的节能产品，则投标人所投产品须具有市场监管总局公布的《参与实施政府采购节能产品认证机构目录》中的认证机构出具的、处于有效期内的节能产品认证证书。

    3、下列采购需求中：标注▲的产品（核心产品），投标人在投标文件《主要中标标的承诺函》中填写名称、品牌、规格、型号、数量、单价等信息。 

一、采购需求前附表

二、货物需求 

一、项目概况 

   选择6处重点路段，建设交通诱导屏，同时对后台系统进行功能提升，提高智能化发布水平，与已建成的诱导发布系统进行联动运行，通过交通信息诱导发布系统实时将交通运行状态向广大交通参与者发布，诱导公众出行，从而缓解了交通拥堵。选择3处路段，建设不礼让斑马线抓拍系统，对斑马线不礼让行人的违法行为进行抓拍、处罚（服务地点：阜阳市）。

二、技术要求 

（一）项目背景 

当前，阜阳市公安局交通警察支队在城区主要路段已经建成了8套具有智能发布功能的交通诱导系统，支队指挥中心已经初步形成了全市交通诱导信息动态数据库。通过交通信息诱导发布系统能实时将交通运行状态向广大交通参与者发布，诱导公众出行，从而缓解了交通拥堵。   为进一步扩大应用成果，本次选择6个重点路段，分别建设清晰度更高的交通诱导屏，同时对后台系统进行功能提升，提高智能化发布水平，与已建成的诱导发布系统进行联动运行，提高交通信息诱导发布系统的整体运行效果。 

（二）系统概述2.1 网络架构 

LED诱导屏设备分布于城区道路的各个重要路段或者交通枢纽，后台系统与诱导屏采用光纤或4G无线网络进行数据交互。 

2.2 软件架构 

智慧交通诱导发布系统分为数据接入层、应用层和展现层，其架构图如下图所示。 

 智慧交通诱导发布系统架构图 

数据接入层：将交通态势监测分析系统中的路段状态数据和气象、交通事故、道路施工等信  息进行实时接入。 

应用层：包括诱导屏部署方案、诱导监测、诱导屏展示和发布审批和信息管理等基本功能； 展现层：将系统的交通状态评估结果展现以可变情报板和公众媒体等形式展现给公众。 

（三）系统功能3.1 诱导方案 

系统可根据道路运行状态、道路拓扑情况，再结合交通管理者的主观需求，提供交通诱导屏部署方案，并设计诱导屏发布内容。系统将城市道路当前运行状态作为数据支撑，综合考虑  道路的等级和拓扑情况，并结合交通管理部门实际需求，得到用最低的建设成本实现最优的  城市交通诱导屏的部署方案。基于诱导屏部署的道路的拓扑结构，还可给出诱导屏发布内容设计方案。 

3.2 诱导监测 

系统基于多源海量异类交通大数据融合技术计算交通状态，并用不同的颜色在路网GIS和交通  诱导屏上实时展示城市道路当前的交通状态（其中红色表示拥堵、橙色表示一般、绿色表示通畅），同时可接入监控视频，直观地查看道路状况。此外，系统实现对交通诱导屏和视频的运行状态进行监测，可在电子地图上进行定位显示以及分类查询。本系统可查看城市各个区域内所有交通诱导屏的实时发布内容，并通过手动修改交通诱导屏上各路段的交通状态及其持续时间或设置各路段交通状态的重复周期，实现对交通诱导屏上动态发布内容的管理。3.3 诱导展示 系统将整个城市的交通诱导屏进行分区域实时展示，方便交通管理部门对各区域所有路段上的诱导屏进行统一管理。 

3.4 发布复核 

对外发布内容的修改需经过审批流程，才能完成修改流程。发布审批模块功能为管理员确定  操作人员的发布修改是否可以审批通过。审批的状态分为待审批、审核通过、审核不通过、  已过期四个类别，待审批状态为修改的请求等待管理人员审批，管理人员可同意或不同意此  次修改；审批不通过状态为修改的请求未得到管理员的同意；审批通过状态为修改的请求得  到管理员的同意的；已过期状态为修改的请求已超过修改内容的时间，请求无效。 

（四）实施服务要求 

（一）售后服务要求 

1、服务响应要求 

免费服务期内提供（7*24）上门维护、升级服务，故障在2小时内响应，4小时以内提出问题  解决方案所采取的措施，12小时以内到达用户现场，24小时内排除故障。 

服务承诺 

根据系统在使用中的不同阶段，提供匹配的服务内容。分别是：在系统开发阶段中进行人员  培训、系统试运行阶段的进行现场跟踪维护、系统验收后运行三年内免费的支持服务及升级  服务。

1）定期维护

为了保证系统的正常运行，要求供应商对系统进行定期维护。相关要求如下：联机安装结束  后，双方共同确定试运行开始时间，我方将提供技术人员保驾服务，负责系统的维护，保障  流程的正常使用。详细了解客户在此其间对所购系统的使用情况，对使用中存在的问题与不  便之处，应及时给予解决和答复。

2）不定期维护对采购人要求的不定期维护需提出具体解决措施，并到现场解决。

3）修改设计的响应措施系统软件在验收后的三年软件升级与支持服务期间，对于用户或维护  人员提出的修改设计问题，因原软件影响系统正常运行而提出的，供应商给予免费修改；对于其他的修改，由双方协商解决。

4）文档更新措施实施系统维护或修改设计后，在一周内更新有关技术文档并提交用户。

5）系统接口支持如采购人将来对本方案所设计的应用系统进行升级改造，供应商需提供完善  的系统数据接口，并给予必要的支持工作。

6）技术服务团队要求技术服务团队为本系统提供售后技术服务。

（二）系统培训要求

操作培训包括产品的功能、部署条件、部署步骤和注意事项、产品升级、日常维护事项等方  面，使用户达到能独立进行管理、维护测试和故障处理等工作，以使所提供的软硬件产品能  够正常、安全的运行。培训对象分为：普通用户及专业人员（系统运行维护管理和软件开发人员），并分别对各类培训对象进行培训。

货物需求一览表：

三、报价要求 

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四、其他要求 

1、免费服务期。项目所有软硬件系统须提供 3 年原厂质保和上门服务，以验收合格时间为准，投标文件提供承诺；

2、交货地点。交货地点为阜阳市公安局交警支队指定；

3、现场踏测。采购人不集中安排各投标人的实地踏测，请各投标人自行联系业主进行现场踏测。

（1）根据招标需求和实地踏测情况，在投标文件中提供系统实施方案。

（2）投标人需自行调研与公安部交管局统一版软件公安交通集成指挥平台、支队自建指挥中心后台应用系统（智能交通综合管控平台）及其它可能需对接系统的数据对接或集成接入要求，自行协调相关数据接口，明确了解后台管理系统的建设要求。如因投标人未及时踏勘现场而导致的报价缺项漏项废标、或中标后无法在规定时间内完工， 投标人自行承担一切后果，中标人需自行拆除已安装的一切设备，双方合同终止，甲方不支付任何费用。中标人在项目实施过程中须确保项目的完整性、可用性，后期在不得以任何理由增补费用。

4、资料真实性要求。投标人对投标文件中所提供的所有资料（包括但不局限于：（1）货物需求一览表中的技术规格响应；（2）货物需求一览表中要求提供的证明材料；（3）评分标准中要求提供的证明材料）应书面承诺其真实性，采购人后期有权要求中标人提供相关证明材料原件进行技术指标或系统功能验证，一经发现做假或虚假响应，将报采购监管部门按废标或终止合同处理。

5、供货时间及违约处理。合同签订之日起 90 个工作日内完成项目供货、安装、调试。每超过一天，按照中标价的 1%扣除金额。超过 15 天，视为自动放弃此项目，投标人在投标时必须书面承诺。

6、货款支付方式：项目完毕，经验收合格且结算审核后支付审定价款的 100%。履约保证金转为质量保证金，如无质量问题，质保期满后一次性无息付清质量保证金。

7、知识产权。该项目的相关软件源代码归项目建设单位和项目承建单位共有，项目结束后项目承建单位应将源代码拷贝一份交付项目建设单位，含质保期内的后续升级版本等技术资料，项目承建单位不得向任何第三方提供，知识产权归阜阳市公安局交通警察支队独有。