序号

服务名称

服务技术要求

单位

数量

配电

要求

1

城市轨道交通服务员设备搬迁服务

1.原有设备包含城市轨道交通服务员设备1套(设备清单详见附件一：待搬迁设备清单)，搬迁过程中需要对现有设备进行整理，特别是线材、管材的重新铺设、整理，电源重新走线，配电柜重新安装调整，以及搬迁过程中对设备外伤的重新上漆和修复等。如有其它突发情况，在实施过程中现场处理。并根据新的实训室要求，匹配符合采购人要求的实训室环境建设。
2.教师机可以统一控制各区域的设备启动、任务下发、实训过程中的数据采集、以及最终评价结果的导出。
3.▲实训内容包括：行车作业办理、信号故障处理、公共区火灾应急处置、站台门操作、手摇道岔、票务处置等模块。
4.更换设备中的配件，如：仿真灭火器、语音识别设备，要求与原系统功能、外观一致。
5.▲按照现有设备情况配备实训指导书3套，并在投标文件中附实训指导书主要页面截图，截图内容须符合搬迁设备的实训功能。

套

1

采购人提供实训室内不低于15KW的供电总线，实训室内各设备配线须中标人根据设备需求进行分项配电。

2

城市轨道交通乘务员实训设备搬迁服务

1.原有设备包含城市轨道交通模拟驾驶考核装置2套(设备清单详见附件一：待搬迁设备清单)，列车控制设备2套，系统搬迁过程中需要对现有设备进行整理，特别是线材、管材的重新铺设、整理，电源重新走线，配电柜重新安装调整，以及搬迁过程中对设备外伤的重新上漆和修复，对软件重新调试等。如有其它突发情况，在实施过程中现场处理。并根据新的实训室要求，匹配符合采购人要求的实训室环境建设。
2.▲设备搬迁调试完成后城市轨道交通模拟驾驶考核装置满足一次往返作业实操考核、救援联挂实操。其中一次往返作业实操包括驾驶技能、标准化作业、故障处理、应急处置4个考核项。
1）驾驶技能：对标停车、准点运行、平稳操纵、按规章驾驶；
2）标准化作业：出乘前检查、出库作业、入库作业、区间运行、上下客监护、不同模式驾驶、折返及交接班作业；
3）故障处理：制动系统故障（五个场景）、牵引系统故障（三个场景）、辅助系统故障（三个场景）、车门故障（五个场景）、高压设备故障（二个场景）；
4）应急处置：列车火灾（一个场景）、区间无电（一个场景）、异物侵限（四个场景）、区间乘客报警（一个场景）、车门夹人夹物（一个场景）、救援联挂。
3.考核题库主要可用于列车运行前的整备检查，包括走行部检查、司机室检查、客室检查、动车试验等，同时满足司机在列车运行时出现故障，可以通过此系统进行故障处理和解决。该系统满足在全三维数字化全真虚拟列车内进行故障的处理演练，并能满足列车在线路场景中进行突发非正常状况的处理演练。学员在试题的训练过程中，每套试题都预先设置有故障，列车运行到相应地点，故障即会被触发，视景系统能即时做出响应，学员可通过故障处理机对故障进行处理。
4.列车控制设备包含轨道交通车辆综合检修实训系统，采用系统仿真技术，以虚实结合的方式搭建了逼真车辆原理实训环境，可进行车辆控制电路原理分析与设计、控制逻辑编程、电气设备安装与布线、车辆调试与故障排查处理等相关内容的实训和考核。系统以分模块（4个模块）的方式进行实训和考核，同时利用“智能评判与考核系统”对学员的实训进行考核评判，并提供各模块及总考核成绩单。实训内容主要包括：车辆控制电路原理分析与设计、控制逻辑编程、电气设备安装与布线、车辆调试与故障排查处理四个项目。
1）车辆控制电路原理分析与设计：受电弓、主断控制电路、牵引、制动控制电路、车门控制电路；
2）控制逻辑编程：报站指示灯控制、门控单元逻辑设计；
3）电气设备安装与布线：安装布线（受电弓、主断控制电路、牵引、制动控制电路、车门控制电路）、选型工艺（元器件选取、布线工艺、线材节约）；
4）车辆调试与故障排查处理：调试与排故（受电弓、主断控制电路、牵引、制动控制电路、车门控制电路）、列车驾驶至指定调试点。
5.▲设备搬迁完成后，在搬迁地实训室内配备2套15KW室内动力电配电及布线。
6.按照现有设备情况配备实训指导书3套，并在投标文件中附实训指导书主要页面截图，截图内容须符合搬迁设备的实训功能。

套

1

采购人提供实训室内不低于15KW的供电总线，实训室内各设备配线须中标人根据设备需求进行分项配电。

3

轨道交通供电实训设备调试服务

1.▲原有设备故障答题系统升级，系统平台整体升级，采用移动终端，断线类故障所有原理图分析及答题都在终端上进行，并可进行大体过程的记录和追溯。
2.升级馈线保护测控屏2面，包括：馈线保护测控屏、微机保护测控装置、故障测距装置、屏柜及附件、断路器就地控制箱。
3.升级工具柜2套，包括：手动接线配线专用工具、安全防护工具。
4.▲按照现有设备情况配备实训指导书3套，并在投标文件中附实训指导书主要页面截图，截图内容须符合搬迁设备的实训功能。

套

1

/

4

乘务1+X系统功能改造服务

1.▲系统主要面向具备电动列车驾驶工作所需的知识和技能，能够进行列车运行与操纵、列车故障处理、应急情况处理的实训与考核。其中列车运行与操纵包含整备操作、站台操作、区间操作、终点站操作、救援操作、出场操作、回场操作、特殊操作；列车故障处理包含牵引类故障处理、制动类故障处理、车门类故障处理、辅助类故障处理、诊断类故障处理、车载信号类故障、应急情况处理包含行调、车站、车场人员以及乘客沟通类、确认判断类、行车设备操作类、其他设备操作及服务类。升级内容如下：
1）按照最新“1+X”考证标准升级6套模拟试卷；
2）按照最新“1+X”考证标准升级牵引类故障处理、制动类故障处理、辅助类故障处理，共6条；
3）按照最新“1+X”考证标准升级天气类应急处置任务1条；
4）按照最新“1+X”考证标准升级配套ATS系统，实现道岔、进路、信号之间的逻辑控制、显示列车位置；
5）按照最新“1+X”考证标准升级车辆段连锁系统，实现道岔、进路、信号之间的逻辑控制、显示列车位置；
6）按照最新“1+X”考证标准升级CCTV监控屏，配合任务实现火灾监控。
2.升级配备列车控制设备实训配套工具2套（带箱）。

套

1

/

5

站务

1+X系统改造服务

升级进站检票机拆装设备

升级进站检票机拆装设备，达到下述功能
1.采用拍打门的阻挡方式。
1）输入电源：220V±10%-15%，50HZ±4％；
2）功耗：420W；(静止状态150W) 功率因数＞0.9进站；
3）外形尺寸：≤2000mm（长）×280mm（宽）（最宽处310mm）×1100mm（高）；
4）通道宽度：标准通道：550mm，宽通道900mm；
5）驱动电机：DC48V；
6）储值卡/单程票处理速度：≤0.3秒/张；
7）乘客通过能力-进站：≥55人/分钟；
8）读到一张有效车票之后，门完全打开时间：≤0.5秒；
9）当检测到乘客已经通过后，门完全关闭时间：≤0.5秒；
10）平均无故障次数：≥10万次；
11）红外检测器数量：≥10对；
12）乘客显示屏大小：≥6.4寸；
13）工作环境：-10℃～50℃，20～95%RH；
14）防水防尘等级≥IP32以上；
15）机箱材料：采用304L不锈钢；
16）门板材料：选用较软的阻燃材质制作，不会对乘客造成伤害。
2.▲升级自动检票机系统，为了满足教学实训需求，供应商应能提供国家版权局出具的轨道交通AFC自动售检票系统的技术佐证以避免产权纠纷，并提供技术佐证扫描件。以保证产品搬迁改造要求：
1）检测票卡的有效性
2）检票进站
3）检票出站
4）检测监控模式：正常模式、紧急模式、列车故障模式、降级模式
5）票箱查询
6）更换票箱
7）系统自检
8）紧急切换
9）交易查询。
3.升级配套可拆卸检票机及售票机专用配套拆装工具5套（带箱）。

通道

1

采购人提供实训室内不低于20KW的供电总线，实训室内各设备配线须中标人根据设备需求进行分项配电。

升级出站检票机拆装设备

升级出站检票机拆装设备，达到下述功能：
1.采用拍打门的阻挡方式。
1）输入电源：220V±10%-15%，50HZ±4％；
2）功耗：420W；(静止状态150W)功率因数＞0.9出站；
3）外形尺寸：≤2000mm（长）×280mm（宽）（最宽处310mm）×（高）1100mm；
4）通道宽度：标准通道：550mm，宽通道900mm；
5）驱动电机：DC48V；
6）储值卡/单程票处理速度：≤0.3秒/张；
7）单程票回收处理速度：≤0.5秒/张；
8）票箱容量：≥2×750 张；
9）乘客通过能力-无回收车票情况≥60人/分钟；
10）乘客通过能力-全部车票回收情况≥40人/分钟；
11）读到一张有效车票之后，扇门完全打开时间：≤0.5秒；
12）当检测到乘客已经通过后，扇门完全关闭时间：≤0.5秒；
13）平均无故障次数：≥10万次；
14）红外检测器数量：≥10对；
15）乘客显示屏大小：≥6.4寸；
16）工作环境：-10℃～50℃，20～95%RH；
17）防水防尘等级≥IP32以上；
18）机箱材料：采用304L不锈钢；
19）门板材料：选用较软的阻燃材质制作，不会对乘客造成伤害。
2.▲升级自动检票机系统，为了满足教学实训需求，供应商应能提供国家版权局出具的轨道交通AFC自动售检票系统的技术佐证以避免产权纠纷，并提供技术佐证扫描件，以保证产品搬迁改造要求：
1）检测票卡的有效性
2）检票进站
3）检票出站
4）检测监控模式：正常模式、紧急模式、列车故障模式、降级模式
5）票箱查询
6）更换票箱
7）系统自检
8）紧急切换
9）交易查询。

通道

1

升级自动售票机拆装设备

升级自动售票机拆装设备，达到下述功能：
1.基本参数：
1）外形尺寸：≤900mm（宽）×800mm（深）×1800mm（高）；
2）材质：外壳使用≥2.0mm厚不锈钢材料，表面拉丝，无毛刺；
3）输入电源：220V+10%-15%，50Hz±4%；
4）功率：≤600W（功率因数＞0.9）；
5）工作环境：-10℃～65℃,25～95%RH
6）车票处理速度：≤2秒/张（从票盒至出票口）；
7）单张单程票发售速度：≤1秒/张；
8）硬币检测准确率：≥99.9%；
9）纸币检测准确率：≥99.9%；
10）单程票票箱存储容量：≥2×750张；
11）废票箱容量：≥50张；
12）硬币循环找零器容量：≥1×300枚；
13）硬币备用钱箱容量：≥1×700枚；
14）硬币回收箱容量：≥2000枚；
15）纸币回收箱容量：≥600张；
16）乘客触摸显示设备：≥21寸。
2.升级自动售票机系统：
1）硬币购票
2）纸币购票
3）扫码购票
4）补充硬币
5）补充纸币
6）补充票卡
7）更换硬币钱箱
8）更换纸币钱箱
9）运营统计
10）下班盘点。

套

1

升级半自动售票机

升级半自动售票机，达到下述功能：
1.设备参数：
1）输入电源：220V+10%～-15%，50Hz±4％；
2）功耗：150W±10W；
3）发卡速度：≥60张/分钟（不含车票读写时间）；
4）发票箱容量：≥750张；
5）废票箱容量：≥50张；
6）乘客显示设备尺寸：≥19寸
7）操作员显示设备尺寸：≥19寸
8）可靠性：MCBF≥10万次，MTTR≤30min；
9）工作环境： 0℃～50℃，10%RH～95%RH。
2.升级半自动售票机系统：
1）售单程票
2）售储值票
3）充值
4）验票
5）异常处理
6）退票退款
7）售行李票
8）补收票款
9）乘客退款
10）票卡延期
11）售儿童票
12）交易记录查询
13）班次查询
14）补充车票
15）清空废票箱
16）补打水单
17）操作间休。

套

1

升级虚拟自动售票机

升级虚拟自动售票机，达到下述功能：
1.包含TVM发卡模块、TVM硬币模块、TVM纸币模块、硬币回收模块故障处置。
1）工控机，处理器≥i3，内存≥4G，≥120G固态硬盘。
2）可以模拟进行TVM开站作业、TVM关站作业等正常操作流程。
2.▲虚拟自动售票机应支持触摸操作，如钥匙打开门锁，抬起限位撑杆；系统应配备实物把手操作装置，可模拟取出、放回动作，与虚拟自动售票机系统互联，配合完成发卡模块、硬币模块、纸币模块、硬币回收模块相关内容的实训。为了满足教学实训需求，供应商应能提供国家版权局出具的轨道交通AFC自动售检票系统的技术佐证以避免产权纠纷，并提供技术佐证扫描件。配备：
1）标准IC卡，票卡为长方形，印刷精美，有一定的抗折叠性能，经初始化即可使用；
2）采用无触点集成电路卡设计；
3）具有防冲撞机制；
4）车票数据存储容量≥2kbyte，至少可改写1万次，数据保存时间≥5年；
5）单程票一次使用有效，由出站闸机检票回收；储值票满足多次刷卡使用；具有多个相互完全独立的数据区，并分别受不同的密码保护；
6）车票的封装材料选用环保材料，卡式车票能满足四色印刷要求。主要性能符合：GB/T20907-2007）ISO/IEC14443国际标准相关要求，单程票500张、储值票150张。

套

1

乘客导向指示标

根据新场地情况设计乘客导向标识设计原则：
1）采用简单明了的名称和编号系统；
2）采用标准图像、文字和颜色；
3）每个标识种类均采用统一的图形和布置，结合地下空间的环境特点、乘客的心理及视觉要求进行科学的设计，满足引导乘客的主要功能需求。

套

1

升级乘车APP系统

升级乘车APP系统，具有以下功能：
1）登陆和退出
2）用户注册
3）扫码进、出站
4）扫码购票
5）查看行程
6）查看余额及充值
7）修改个人信息。

套

1

升级SC监控系统

升级SC监控系统，具有以下功能：
1）修改密码
2）设备监控
3）设备状态查询
4）车站控制命令集
5）运营模式控制
6）设备操作日志
7）设备故障日志
8）客流统计
9）报表查询
10）BOM班次查询
11）设备交易数据查询
12）设备维护数据查询
13）线路信息
14）参数下发。

套

1

升级票务管理系统

升级票务管理系统，具有以下功能：
1）车票调出
2）车票调入
3）客值交接班
4）上交车票
5）配发车票
6）售票员下班上交票款
7）售票员配票款
8）上日实际解行
9）现金解行
10）银行配备用金
11）售票员预收款
12）短款补款登记
13）免费客流登记
14）零钞申请
15）TVM/AVM钱箱回收
16）库存查询
17）TVM/GATE票箱回收
18）异常票款变动登记
19）TVM补币补票
20）TVM清空清点
21）库存调整
22）售票员结算单。

套

1

升级数据库服务系统

升级数据库服务系统：数据库服务器系统部署于数据库服务器，主要用于存储运营规则、票价信息、设备信息、权限信息、存储操作日志等整个系统运营的数据资料。

套

1

站务1+X考评管理系统改造服务

站务1+X考评管理系统改造服务：
1.技能考核管理系统采用计算机网络技术、虚拟仿真技术、自动化控制技术、语音识别技术、智能评估技术等，能够将学员的每一步骤都作为一个重要判分项记录保存在系统数据库中，包括学员信息和实操记录数据。对于有标准操作答案的实操项目，考试管理系统根据实操考核中的各项操作实时记录与评分，将自动评判出成绩并记录在数据库中，经汇总统计得出考试成绩；对于需要人工评分的实操项目，考试管理系统能够记录学员操作过程，配合现场考核教师的评分表，最终给出考生的实操成绩。
2.考评系统为系统运行的后台服务，主要功能：监控系统运行状态、下发实训内容、成绩数据、实训过程数据统计以及数据上传等。
3.升级故障设置模块，可以根据教学需求变化信号类故障的设置位置。
4.对原系统的IBP盘功能进行升级，实现与新增闸机设备的联动。
5.提供理论考试平台，实现理论考试功能，理论考核平台分为教员端、考生端和后台管理端，采用B/S架构，能够对后台数据进行管理。考生端采用B/S架构，满足在PC端和移动端进行理论考核的要求。
6.升级急救及训练设备：满足包扎和心肺复苏操作的实训教学及实操考核要求。至少包括防护面具、自给式空气呼吸器、手提式多功能应急灯、医药急救箱、心肺复苏模拟人、急救担架等设备。
7.升级微型消防站：
消防头盔1顶；消防员灭火防护服1套；消防手套1付；消防安全腰带1根；消防员灭火防护靴1双；正压式消防空气呼吸器2具；佩戴式防爆照明灯1个；消防员呼救器1个；方位灯1个；轻型安全绳1根；消防腰斧1把；消防过滤式综合防毒面具2个；水枪2把；ABC型干粉灭火器（≥4kg装）10个；强光照明灯2个；65型水带10盘；铝合金折叠梯1把；消防栓扳手2把；喊话器1个；4G公网对讲机1台。

套

1

培训功能改造服务

培训功能改造服务：
1.系统改造后培训功能应能满足城市轨道交通站务职业技能等级内容，以虚拟屏蔽门系统、虚拟自动售票机系统、现场火灾应急演练系统、列车自动监控系统（ATS）、虚拟IBP盘系统、综合监控系统、人工手摇道岔演练系统为载体，真实还原城市轨道交通站务岗位站台作业，票务设备操作及故障处置、站内行车组织、以及非正常情况下的应急处置等工作场景，培养学员票务运作、行车作业办理、信号故障处置、应急处理等站务岗位能力。
2.实训内容包括：
值班员系统实训内容应包括行车作业办理、信号故障处理、公共区火灾应急处置、站台门操作、手摇道岔以及其他类事件等实训内容。
具体条目如下、所示：
1）行车作业办理：上岗确认ATS系统工作站状态：完成接收控制权操作、组织管辖车站范围内图定列车按计划运行、列车出段、列车入段；
2）信号故障处理：信号重开、道岔单独操作、计轴受扰下的应急处置（包含强扳道岔）、列车进出站紧急停车按钮点亮的处置、区段故障解锁处置、道岔单锁操作、道岔单解操作；
3）公共区火灾应急处置：站台火灾（A端)、站台火灾（B端)、站厅火灾（A端）、站厅火灾（B端）；
4）站台门操作：单门开门故障处置、单门关门故障处置、多门关门故障处置、多门开门故障处置、整列开门故障处置、整列关门故障处置；
5）手摇道岔。
6）票务处置：TVM开站作业、TVM发卡模块故障处置、TVM硬币模块故障处置、TVM纸币模块故障处置、TVM关站作业；
7）车站火灾应急处置：站厅A端TVM着火、站厅B端商铺着火、站厅付费区书报架着火、站台B端垃圾桶着火。

套

1

/

学员端系统改造服务

学员端系统改造服务：
1.满足学员在线学习课程资源。
2.支持学员在线查看个人授权的练习任务以及要参与的实训课程、技能竞赛等信息。
3.支持学员在线查看个人练习成绩、课程成绩、技能竞赛排名和成绩，同时系统记录学员实操和联控内容，支持学员回溯练习全流程。
4.系统提供基础教学功能，以冒泡引导的方式，精准提示学员要操作的对象和操作方式，让学员能够更好掌握系统的功能操作，减少老师反复教学的工作量。
5.学员实操练习时可自主选择模式：学习模式、练习模式、单人模式、多人模式。
1）学习模式：在此模式下，系统针对任务流程，以单步引导方式逐步带领学生掌握作业处置流程和作业标准，学生做完当前步骤，系统会主动提示下一步操作，做到精准引导，且在该模式下，任务应没有时间限制，为学生提供充足的学习和练习时间；
2）练习模式：在此模式下，系统应关闭引导提示，由学员独立完成任务，能够检验学员学习情况。且在该模式下，每个任务有固定的时间限制，在规定时间内没有做完，任务自动结束，培养学员快速处置故障的能力。
3）单人模式，在此模式下，对于标准实操练习任务，由机器人配合学员完成实操作业，可自动应答学员联控内容，并自动执行学员命令。
4）多人模式，在此模式下，支持学员自主建组，自主选择角色，相互配合完成实操作业。
6.在技能竞赛时，系统应支持人脸识别技术，将学员赛场照片与报名信息对比，自动检测选手身份，并将核验结果上传到教师管理端。
7.系统支持将学员实操过程自动录制到本地，以视频的形式存储学员实操考核的全过程。
8. ▲为了满足教学实训需求，供应商应能提供国家版权局出具的城轨运营站务应急综合仿真实训系统的技术佐证以保证产品制作要求，并提供技术佐证扫描件。

套

1

/

教员端系统改造服务

教员端系统改造服务：
教员端采用B/S架构，具有用户管理、教学资源管理、自主练习、课程管理、比赛管理等功能。
1.用户管理：支持对学员的基础信息进行管理，包括人员的照片、姓名、性别、角色、部门等个人信息；具备人员信息批量处理、信息检索功能。
2.教学资源管理：支持管理员自主增减文档资源和视频资源，并针对资源进行分类管理。
3.自主练习：
1）教员具有实训资源（任务和试卷）管理权限，授权学员任务和试卷学习权限；
2）教员能够查询学员学习的记录及实训成绩，包括历史练习成绩、最高练习成绩、练习次数、练习时长等数据；
3）教员查询学员成绩单、作业操作详情，操作扣分原因；
4）能够回听学员作业过程中的语音，核对联控用语的标准性。
4.课程管理：
1）教师能够创建课堂任务，编辑课堂基础信息，能设置上课时间，上课人员，课堂学习内容；
2）教师能够自主调整课堂内容的分值权重占比；
3）教师能够查看本节课堂学生成绩排名、学生成绩、练习时长、练习次数，以及对应每次练习成绩。
5.比赛管理：
1）教员能够新建比赛，编辑比赛基本信息，包括比赛名称、比赛时间、比赛模式（单人模式、组队模式）、比赛简介、比赛规则、参赛人员、人员组队信息等
2）教员能够定义比赛是否进行选手身份检录；
3）教员能够查看比赛进度，安排重考等操作
4）比赛结束后，支持教师查看参赛人员的比赛成绩、排名信息，成绩详情、检录详情；
5）支持教员回听学员语音，人工复核成绩，支持修改联控成绩；
6）支持教师公布成绩（仅公布成绩、公布成绩及成绩单），批量导出学员总成绩、详情成绩单、学员排名等。

套

1

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