用户需求书
一、项目背景
公交车是广大市民出行不可或缺的交通方式,是城市重要的基础设施和公益事业。目前全国公交车保有量约达 85.1 万辆以上,每天约有 2.5 亿人选择公交出行,如何根据不同站点乘客分布实现快速的智能调度成为城市公交发展的一个主要方向。一方面,近年来公交安保问题突出,怎样确保乘客、驾驶员等不同群体的安全,破在眉睫;另一方面,随着城市的发展,轨道交通以舒适快捷的优势迅速占领市场,乘坐公交出行的民众数量逐渐萎缩,急需提升乘客公交出行的满意度,稳步提升公交客运量。
随着移动互联网、云计算、大数据和物联网等信息技术的发展,城市公交运营目前也迎来了新的发展基点。交通部“十三五”规划纲要中指出:要推进交通运输“互联网+”,要求充分利用信息技术改造传统交通运输业。
二、主要建设内容
池州市城市公交智能化建设项目的现状及主要项目建设概况:
1、公交监控网络需求
现有的公交监控调度网络需要进行系统和网络升级,主要体现在以下三方面:
(1) 现有公交车监控信息回传由带宽较窄的 2G网络承载,而最新政府交通管理部门对监控视频帧数为16帧;
(2) 为保障公交重点线路的数据及时回传,让社会安全应急事件得到实时掌控和及时响应, 保障社会治安打击刑事恐怖案件,现有回传网络已无法满足大带宽回传和及时回传的功能;
(3) 某些光纤资源欠缺的调度点无法升级为公交智能调度点。
上述三点均需把现有网络升级为 4G 网络,对于部分光纤资源欠缺的场站和调度点,可以通过 4G 物联网卡实现网络连接。
2、公交智慧运营调度需求
目前,城市公交智能化系统建设不完善,缺少企业管理及运行维护等应用系统,在公交运营及管理上存在信息孤岛,同时前端有些设备性能不能支撑系统的正常运行,影响池州公交的远期发展。具体问题分析如下:
(1) 现有 178 辆车中仅有 48 辆车安装 4G 智能调度监控设备,实现了在线实时监控。其余130 辆车仍使用 2G 智能调度监控设备,无法远程监控,视频丢失无法及时获知,从而造成很多不必要损失。
(2) 目前对公交车辆进行发班调度的方式无法产生最大的经济效益及社会效益。公交调度所依据的指标(多站点客流分析、多线路客流分析、线路运行车辆拥挤度分析、线路站点客流的周规律和日规律分析等)无法及时回传到本地数据中心,并及时进行大数据分析做出实时决策。
(3) 目前无法对驾驶员违规驾驶行为进行有效监管,容易造成违规驾驶带来的各种交通事故隐患。建设驾驶行为分析系统,基于车联网技术,采用人脸检测算法(AD_FACE 算法)、头部跟踪算法和三维姿态检测算法来检测、分析及综合判断驾驶员的状态行为,对常见的驾驶注意力不集中、反应迟钝、疲劳瞌睡、低头玩手机、抽烟、接、打电话、超速等违规驾驶行为进行提示告警及实时监控。后台管理系统,可将驾驶员的行为状态信息通过 GPRS/3G/4G 模块发送到网络后台或移动终端,实现对驾驶员状态和车辆运行状态的远程监控,支持远程监听、通话,同时对驾驶员的危险驾驶行为远程预警。
(4) 目前城市治安管理中,由于城市地方扩大、人口增加等原因,公安警力的增加远远不能满足实际需求的速度,因而需要利用公交安防监控系统,将科技手段转化为直接战斗力。因此,将主要城市交通工具作为重点区域监控,将监控的数据与各派出所及上级公安分局到市局进行多级联网。从而至少保证公安机关相应部门能第一时间掌控现场画面情况,并协助上级指挥现场,以提高管理者的管理效率。公交车人脸抓拍系统可实现对车门、站台进行监控,通过视频分析进行人脸抓拍,图像实时上传到公安数据中心,后台对人脸进行比对和轨迹动向跟踪, 对车载易燃品警示管理需求。
(5) 公交企业资源管理(ERP)系统、办公自动化(OA)系统建设还未起步,企业内部依靠人工管理,不能够有效解决公交公司管理和技术方面的问题。建设公交 ERP 综合管理系统,通过公交多年来沉淀下来的管理经验、方法进行挖掘、拓展、延伸、整合,最终使企业管理逐渐完成从粗放型向集约化,从经验型向科学型,从定性向定量,从静态到动态的转变。它将优化公共交通管理模式,极大地提高现有公交企业的管理水平和运营效率,降低企业管理和运营成本、降低车辆消耗成本、降低车辆运营安全隐患、提高运能运力、工作效率、工作质量和调度时效性,加速企业资金流动,降低企业运营资本总额,提高资金利用率。
(6) 没有公交大数据展示平台,不能全面、准确、实时地展示出公交运营关键数据。建设公交大数据展示平台,满足公交企业实际工作需求,全面、准确、实时的展示出公交运营关键数据,能够直观、一目了然、富有科技感的展示出公交营运的线路车辆情况、驾驶员驾驶行为情况、客流数据情况、班次里程情况、生产成本情况(能耗、材料)、服务指标情况(安全事故、正点率、安全里程)等关键营运数据,其次可以展示公交线路实时运行状态,并有客流热力图、站点点聚合、实时路况显示。能够在实际工作中全面、准确、实时的通过运营监控大屏展示出来。
(7) 公交车是每座城市的基础设施,服务于每个普通市民,对于如何改善公交车的便捷度, 是一项艰巨的任务。可以通过建立电子站牌,实时准确地提供车辆到站信息、政府公告信息、应急信息和实时客流信息、自助充值功能,以信息化手段提高市民乘坐公交的便捷度。
三、项目清单及主要技术参数要求
1、项目采购清单
序号 |
设备名称 |
数量 |
单位 |
|
一、专用软件清单 |
||||
1 |
智能公交信息共享平台系统 |
公交智能调度管理子系统 |
1 |
套 |
公交 ERP 管理子系统 |
1 |
套 |
||
公交大数据管理子系统 |
1 |
套 |
||
公交客流统计管理子系统 |
1 |
套 |
||
驾驶安全预警管理子系统 |
1 |
套 |
||
360 全景监测管理子系统 |
1 |
套 |
||
公共交通移动违章行为监控管理子系统 |
1 |
套 |
||
车载易燃品警示管理子系统 |
1 |
套 |
||
电子站牌管理子系统 |
1 |
套 |
||
人脸识别抓拍管理子系统 |
1 |
套 |
||
车载广告机管理子系统 |
1 |
套 |
||
2 |
电子站牌管理系统 |
电子站牌通信服务系统 |
1 |
套 |
电子站牌预报站管理平台 |
1 |
套 |
||
电子站牌第三方公交系统数据接口服务系统 |
1 |
套 |
||
电子站牌媒体播放系统 |
1 |
套 |
||
自助充值子系统 |
1 |
套 |
||
3 |
调度监控指挥中心 |
LED 电子显示屏配套播控软件 |
1 |
项 |
二、专用硬件设备清单 |
|||
1 |
公交智能车载调度一体机(集成智能调度、监控、客流统计、驾驶安全预警、占道抓拍、车载易燃品预警等功能) |
178 |
台 |
2 |
车载客流统计摄像头 |
356 |
个 |
3 |
驾驶安全预警 ADAS 摄像头 |
178 |
个 |
4 |
驾驶安全预警 DSM 摄像头 |
178 |
个 |
5 |
人脸抓拍终端主机 |
178 |
套 |
6 |
360 全景监测终端主机 |
178 |
台 |
7 |
360 全景监测摄像头 |
712 |
个 |
8 |
移动违章监控抓拍终端主机(共用驾驶安全预警前视摄像头) |
30 |
台 |
9 |
易燃品采集节点 |
178 |
套 |
10 |
车载 39 寸广告机 |
178 |
套 |
11 |
电子站牌箱体 |
108 |
个 |
12 |
电子站牌钢化玻璃 |
216 |
个 |
13 |
电子站牌电器部分 |
108 |
套 |
14 |
电子站牌照明 |
108 |
套 |
15 |
电子站牌 55 寸 LCD 屏 |
108 |
套 |
16 |
电子站牌嵌入式多媒体播放系统 |
108 |
套 |
17 |
电子站牌集中控制子系统 |
108 |
套 |
18 |
电子站牌散热恒温系统 |
108 |
套 |
19 |
电子站牌 TTS 语音播报子系统 |
108 |
台 |
20 |
电子站牌自动充值机 |
20 |
台 |
21 |
电子站牌红外摄像机 |
216 |
套 |
22 |
电子站牌视频存储 NVR |
108 |
套 |
23 |
电子站牌交换机 |
108 |
套 |
24 |
电子站牌辅材 |
108 |
套 |
25 |
电子站牌外观美化耗材 |
108 |
套 |
26 |
电子站牌专用预埋地笼 |
108 |
套 |
27 |
电子站牌安装 |
108 |
套 |
28 |
站牌施工 |
121 |
项 |
三、调度监控指挥中心 |
|
|
|
(一)装修装饰部分 |
|
|
|
1 |
顶面批墙粉(展开面积) |
377 |
㎡ |
2 |
顶面乳胶漆(展开面积) |
377 |
㎡ |
3 |
顶面吊顶 |
156 |
㎡ |
4 |
原墙面油漆铲除 |
180 |
㎡ |
5 |
墙面修补 |
180 |
㎡ |
6 |
墙面涂刷界面剂和人工 |
221 |
㎡ |
7 |
墙体拆除 |
21 |
㎡ |
8 |
地面找平 |
156 |
㎡ |
9 |
加气块砌墙粉刷/挂网 |
33 |
㎡ |
10 |
水电部分(人工加材料) |
156 |
㎡ |
11 |
材料搬运 |
1 |
项 |
12 |
打孔 |
1 |
项 |
13 |
原装饰拆除工程 |
1 |
项 |
14 |
地面原瓷砖拆除工程 |
156 |
㎡ |
15 |
玻璃隔断基座制作 |
2.5 |
m |
16 |
开门洞 |
3 |
项 |
17 |
封窗户 |
1 |
项 |
18 |
开窗户 |
1 |
项 |
19 |
脚手架租赁 |
1 |
项 |
20 |
垃圾清运 |
1 |
项 |
21 |
保洁 |
156 |
㎡ |
22 |
强化地板 |
138 |
㎡ |
23 |
防静电地板 |
18 |
㎡ |
24 |
地板踢脚线 |
74 |
m |
25 |
大门门槛石 |
5.1 |
m |
26 |
LED 灯 |
25 |
个 |
27 |
开关面板 |
1 |
项 |
28 |
配电箱 |
2 |
个 |
29 |
总电缆线 |
12 |
米 |
30 |
空气开关 |
1 |
个 |
31 |
会议室双开门 |
3 |
扇 |
32 |
机房平开门 |
1 |
扇 |
33 |
玻璃隔断 |
7.92 |
㎡ |
34 |
地弹簧 |
1 |
副 |
35 |
玻璃门活页 |
1 |
副 |
36 |
窗帘 |
1 |
项 |
37 |
铝合金窗户更换 |
22 |
㎡ |
38 |
窗套 |
40 |
m |
39 |
窗台石 |
15 |
m |
40 |
柜立式空调 |
3 |
个 |
41 |
壁挂式空调 |
2 |
个 |
42 |
会议条桌 |
27 |
张 |
43 |
主席台桌 |
3 |
张 |
(二)电子设备部分 |
|
|
|
A、显示系统 |
|
|
|
1 |
显示屏模组 |
12.44 |
平方米 |
2 |
LED 电子显示屏配套播控软件 |
1 |
套 |
3 |
控制系统(发送卡) |
1 |
套 |
4 |
解码拼接矩阵一体化主机 |
1 |
台 |
5 |
监控解码管理平台 |
1 |
台 |
6 |
中央控制系统主机 |
1 |
台 |
7 |
控制平板 |
1 |
台 |
8 |
配电箱 |
1 |
套 |
9 |
网络线 |
1 |
箱 |
10 |
电源线 |
30 |
米 |
11 |
HDMI 线 |
3 |
根 |
12 |
大屏框架 |
12.44 |
平方米 |
13 |
管材 |
50 |
米 |
14 |
机柜 |
1 |
台 |
15 |
电脑桌椅 |
1 |
套 |
16 |
工作电脑 |
6 |
台 |
17 |
操控电脑 |
1 |
台 |
18 |
配电箱 |
1 |
个 |
19 |
多联操作台 |
1 |
套 |
20 |
两联操作台 |
1 |
套 |
21 |
指挥席座椅 |
8 |
把 |
B、扩声系统 |
|
|
|
1 |
主扩功放 |
1 |
台 |
2 |
主扩音箱 |
2 |
只 |
3 |
支架 |
6 |
只 |
4 |
辅助功放 |
2 |
台 |
5 |
辅助音箱 |
4 |
只 |
6 |
调音台 |
1 |
台 |
7 |
音频处理器 |
1 |
台 |
8 |
无线话筒 |
1 |
套 |
9 |
话筒呼叫控制嵌入软件 |
1 |
套 |
10 |
电源时序器 |
1 |
台 |
11 |
音频连接线 |
2 |
根 |
12 |
音频连接线 |
2 |
根 |
13 |
音频连接线 |
12 |
根 |
14 |
音频连接线 |
1 |
根 |
15 |
音频线 |
200 |
米 |
16 |
音箱线 |
300 |
米 |
17 |
电源线 |
200 |
米 |
18 |
管材 |
200 |
米 |
C、发言系统 |
|
|
|
1 |
会议系统主机 |
1 |
台 |
2 |
全数字会议系统音频传输内嵌软件 |
1 |
套 |
3 |
会议主席单元 |
1 |
台 |
4 |
会议主席控制内嵌软件 |
1 |
套 |
5 |
会议代表单元 |
8 |
台 |
6 |
手拉手会议代表控制内嵌软件 |
8 |
套 |
7 |
连接线 |
1 |
根 |
8 |
插座 |
1 |
个 |
9 |
抑制器 |
1 |
台 |
D、不间断电源 |
|
|
|
1 |
UPS 主机 |
1 |
台 |
2 |
电池 |
32 |
块 |
3 |
电池柜 |
1 |
个 |
4 |
进电线缆 |
20 |
米 |
5 |
UPS 配电箱 |
1 |
台 |
E、安全防范 |
|
|
|
1 |
半球摄像机 |
6 |
台 |
2 |
网络型硬盘录相机 |
1 |
台 |
3 |
硬盘 |
1 |
块 |
4 |
显示器 |
1 |
台 |
5 |
门禁一体机 |
1 |
台 |
6 |
单门磁力锁 |
1 |
台 |
7 |
开门按钮 |
1 |
个 |
8 |
单门闭门器 |
1 |
个 |
9 |
门禁电源箱 |
1 |
个 |
10 |
网络线 |
1 |
箱 |
11 |
电源线 |
25 |
米 |
12 |
安全出口灯 |
8 |
个 |
13 |
标志灯 |
10 |
个 |
14 |
灭火器 |
3 |
套 |
15 |
管材 |
50 |
米 |
四、网络通信及其他费用 |
|||
1 |
云主机 |
10 |
台 |
2 |
车载终端 4G 通信网络(5 年) |
178 |
项 |
3 |
电子站牌通信网络费用(5 年) |
108 |
项 |
4 |
项目设计与审计 |
1 |
项 |
2、主要设备技术参数要求
序号 |
货物名称 |
技术要求 |
|
一、专用软件 |
|||
1 |
智能公交信息共享平台系统 |
公交智能调度管理子系统 |
建设一个集营运调度、视频监控一体的智能公交通信管理系统,实现运营管理和调度指挥的智能化,企业资源的整合和最优化配置。通过实时运营数据的动态监控、优化调度,尤其是多线路调度、多车辆调度、多区域调度,实现车辆、人力、场站等生产资源实现最优化配置。 |
公交ERP管理子系统 |
需要具备如下管理模块:系统管理、人力资源管理、车辆技术管理、供应材料管理、营运管理、安全管理、收银管理、优服管理、维修保养管理、薪资财务管理、信息中心管理、协同办公及辅助管理等。 |
||
公交大数据管理子系统 |
1、实时监测模块是对当天车辆、客流实时信息的可视化展示,包含当天运行线路、运行车辆、车辆每时段速度分析、车辆实时位置、车辆实时速度、班次里程分析、车辆实时客流、客流统计、客流热力图、线路况信息、乘客满意度分析、首末正点率、行车正点率、缺趟率等,还包括本月运营情况分析(包括累计收入、累计里程、累计客运量等)、安全里程分析等,方便公交企业对当天车辆营运情况进行实时监测。 2、综合分析模块具体功能包括公司信息模块、车辆速度信息模块、当年各月里程、百公里营收成本趋势、客流分析模块、营运收入分析模块、营运成本分析模块、营运里程分析模块、投诉分析模块、事故分析模块、驾驶员违规预警分析模块、车辆违规行驶预警模块等。 |
|
|
|
3、包括辅助决策模块、公共交通模块、应急系统模块等 |
公交客流统计管理子系统 |
通过车辆、人员、线路的运营监控,实现车辆与人员配置合理化。根据客 流情况,自动生成线路评估报告,包括线路基本情况、线路运营情况、线 路客运情况等进行智能调度排班缩短车辆运行时间,提高公交车车辆的运营效率。 |
||
驾驶安全预警管理子系统 |
建立全区域、全时段、全痕迹、司机全状态(瞌睡、打电话、吸烟、分神、离岗、遮挡摄像头等)的车辆动态监控系统,并将预警抓拍的图片和小视频通过对接车载一体机发送到终端平台管理中心,通知管理人员及时采取有效措施,避免事故的发生。 |
||
360 全景监测管理子系统 |
全景标定的主要功能:通过四个超广角高清摄像头采集车辆四周的影像, 经无缝拼接技术及一系列智能算法处理,最终形成一幅车辆四周的全景鸟瞰图。全景泊车的主要功能:让驾驶员可以清晰直观地看到车周围 360 度全景俯视图,帮助驾驶员了解车辆周边视线盲区,全景鸟瞰车周。 实现的主要功能如下:1、实时视频查看 2、录像回放 3、设备运维管理 4、手机标定客户端 |
||
公共交通移动违章行为监控管理子系统 |
前端采集设备通过 4G 传输,对接后台智能交通管控平台,实现对违章占道的数据汇聚、处理、存储、应用、管理与共享。 实现的主要功能如下:1、实时视频查看 2、违章图片查看 3、录像回放 4、报表生成 5、GIS 地图显示(在线)6、设备运维管理 |
||
车载易燃品警示管理子系统 |
危险品检测系统后台软件平台可与智能公交调度系统无缝对接形成一个高 度集成智能化、信息化、数据化为一体的综合系统,可以提供前端传感器 数据记录查询、历史曲线对比、报警信息决策处理,大数据整合等功能。 比如系统根据前端主机上传的报警信息,结合 GPS 定位、时间信息等,可以筛查出异常报警较多的站点,能够提早发现解决问题、杜绝隐患。 危险品检测系统后台软件平台功能主要具备:基础数据管理功能、实时监控功能、统计报表查询功能等。 |
||
人脸识别抓拍管理子系统 |
人脸识别抓拍子系统实现实时抓拍人脸、实时上传抓拍内容,后端实时对 静态人脸图片进行检索,通过比对黑名单,对可疑数据实时报警等功能。 |
||
车载广告机管理子系统 |
发布系统功能:节目管理:节目制作、管理、审批、发布、下载管理、删 除、备份; 终端管理:终端(信息、监控)及插播消息 素材管理:视频、图片、文本、PDF 模版管理:普通模版、背景模版系统日志:用户操作日志、素材统计 系统设置:用户管理、角色管理、机构管理、分组管理、参数设置、数据 采集服务) 可支持智能调度系统网络联接,实现统一平台集中管理,节目下发. |
||
2 |
电子站牌管理系统 |
电子站牌通信服务系统 |
与站牌及其他系统建立通信连接,实现报站数据推送、终端设备控制,参 数发布、状态采集等功能服务。 |
电子站 |
维护和管理公交营运线路相关基础数据、电子站牌参数配置,公告信息发 |
|
|
牌预报站管理子系统 |
布,对于配置集中控制器的电子站牌实现故障报警,健康度分析,环境状 态查询,数据质量分析等功能。 |
第三方公交系统数据接口服务系统 |
实现与现有的公交调度系统GPS 定位服务平台或其他平台建立通信连接, 实时接收公交车辆定位数据的软件,通过双方约定的接口通信协议约定获 取相关公交业务数据。 |
||
电子站牌媒体播放子系统 |
实现多媒体视频信息发布、播放盒终端管理,采用多种加密安全模式,发 布模式可任意配置。 |
||
自动充值子系统 |
自助充值系统支持目前最流行的第三方支付平台,微信支付及支付宝支付, 并且支持现金支付功能,多种支付的方式适用于不同的人群充值。 |
||
3 |
调度监控指挥中心 |
LED 电子显示屏配套播控软件 |
可调整刷新频率,具有亮度/对比度/色度调节/视觉修正灯图像调整功能; 具备视频降噪,动态补偿,色彩变换等图像处理功能, 亮度调节功能,支持通过配套软件 0-100%无级调节。 支持屏体拼缝亮线、暗线校正;支持模块校正和数据存储及回读。 |
*详情请见招标文件