招标内容及要求
一、项目概况(采购标的)
(一)项目概况
2021年在海翔大道出入口建成4套治超非现场执法系统,2022年建成厦门市车辆路面动态检测系统平台软件,对从漳州和泉州入境的车辆进行实时监控,对包括海翔大道在内的超限超载车辆保持高压打击态势,有效保障海翔大道全线的良好通行。为保障系统的平稳运行,日常需对治超非现场执法系统外场及中心运维(含厦门市车辆路面动态检测系统平台软件运维)、更换配件等,研判审核信息。
(二)采购标的清单(投标人按此清单的内容出具《中小企业声明函》)
序号 |
采购标的名称 |
中小企业划分标准所属行业 |
1 |
2024-2025年治超非现场执法系统运维服务 |
软件和信息技术服务业 |
(1)本采购项目属性为:【】货物类;【√】服务类;【】工程类。 (2)本采购项目以下列方式落实中小企业扶持政策: 【√】资格条件(具体规定详见第四章-1.3(2)-②其他资格证明文件) 【】价格评审优惠(具体规定详见第四章/二/第7.2条/价格扣除的规则) (3)本招标文件第一章/附2:采购标的一览表所列的采购标的、中小企业划分标准所属行业如以本表内容不一致的,以本表所列的内容为准。 |
说明:
1.采购标的清单中所列的采购标的为本项目的主要标的,投标人应根据招标文件的规定提供《中小企业声明函》(加盖投标人公章)及其他证明材料(如有),否则,资格审查不合格。
2.除“采购标的清单”所列的采购标的外,其他均为采购标的的配件、辅材、伴随服务、伴随工程(对于集成产品的货物采购项目,仅将主要货物作为标的物,配件、辅材等材料不作为标的物,不对其生产厂商作要求)。
3.本招标文件所称的中小企业是指在中华人民共和国境内依法设立,依据国务院批准的中小企业划分标准确定的中型企业、小型企业和微型企业(但与大企业的负责人为同一人,或者与大企业存在直接控股、管理关系的除外),也包括视同中小企业的个体工商户。
4.投标人提供的采购标的其制造商(承建商、承接商)为中小企业(含个体工商户)的,根据财库〔2020〕46号文的规定,对照《中小企业划型标准规定》(工信部联企业〔2011〕300号)、《国家统计局关于印发〈统计上大中小微型企业划分办法(2017)〉的通知》(国统字〔2017〕213号)准确划分企业的类型。
5.投标人应当按照招标文件中明确的采购标的对应行业出具中小企业声明函,而不是按照投标人的经营范围或者货物制造商(工程承建商、服务承接商)的经营范围出具中小企业声明函。
6.中标人享受中小企业扶持政策的,采购代理机构将随中标结果公开中标人的《中小企业声明函》(含残疾人福利性单位声明函)。
7.投标人应认真对照《工业和信息化部、国家统计局、国家发展和改革委员会、财政部关于印发中小企业划型标准规定的通知》(工信部联企业〔2011〕300号)规定的划分标准,并按照国家统计局现行的关于统计上大中小微型企业划分办法的有关规定准确划分企业类型。
本项目采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为:软件和信息技术服务业,对照《工业和信息化部、国家统计局、国家发展和改革委员会、财政部关于印发中小企业划型标准规定的通知》(工信部联企业〔2011〕300号)的划分标准,“软件和信息技术服务业”的划型标准如下:
从业人员300人以下或营业收入10000万元以下的为中小微型企业。其中,从业人员100人及以上,且营业收入1000万元及以上的为中型企业;从业人员10人及以上,且营业收入50万元及以上的为小型企业;从业人员10人以下或营业收入50万元以下的为微型企业。
二、技术和服务要求(以“★”标示的内容为不允许负偏离的实质性要求)
(一)治超非现场执法系统运维服务项目汇总表
序号 |
项目名称 |
项目描述 |
运维时间 |
单位 |
数量 |
备注 |
一、外场治超非现场执法系统运维服务 |
|
|||||
1 |
称重系统外场运维 |
含外场运维人员的服务、车辆、耗材。 |
1年 |
车道 |
19 |
含外场已建设3套交调数据的设备。 |
2 |
称重系统中心运维 |
治超平台运维人员的服务。 |
1年 |
车道 |
19 |
/ |
3 |
维修更换配件 |
按实际发生的费用结算。 |
1年 |
项 |
1 |
维修更换配件按实际发生的费用结算,设备更换优先以维修更换配件清单所列设备型号为主,若清单中维修更换配件的设备已停产,可选用优于清单中设备参数的设备。 |
4 |
标定 |
每年至少标定2次。 |
1年 |
车道 |
19 |
/ |
5 |
链路 |
租用运营商光纤,裸纤链路(1个点位平均8个车道)。 |
1年 |
项 |
2 |
投标人应提供投标单价,投标单价按1个点位1条链路/年,岛外至交通局机房。 |
二、信息研判审核服务 |
||||||
1 |
违法数据研判审核 |
违法数据审核: |
1年 |
项 |
1 |
若实际车道不足68个车道,按实际车道计价:1-20车道至少需配置4名研判人员的服务,保证白班工作日配置2人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,按信息研判审核费用的二分之一计取;21-40车道至少需配置6名研判人员的服务,保证白班工作日至少配置3人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,按信息研判审核费用的四分之三计取;41-68车道至少需配置8名研判人员的服务,保证白班工作日至少配置4人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,按信息研判审核费用计取;若实际超过68个车道,应按照实际车道数量,每增加1个车道,信息研判费用相应增加。 |
三、厦门市车辆路面检测系统软件平台运维服务 |
||||||
1 |
平台运维 |
1.平台系统运行日常巡查; 2.监测平台数据库运行情况,包括存储空间、性能等指标; 3.平台数据维护,定期进行平台数据库备份,保障备份数据的完整性和可恢复性; 4.监测平台服务器运行情况,包括CPU、内存、磁盘等资源的利用率; 5.平台服务器操作系统更新、平台管理软件升级维护、安全漏洞修复、病毒特征库更新查杀等; 6.平台软件升级、测试,确保系统正常运行和性能稳定; 7.平台故障维护,制定系统应急预案,及时处理系统故障; 8.保障厦门市车辆路面动态检测技术监控设备采集的数据正常接入厦门市车辆路面动态检测系统; 9.保障厦门市车辆路面动态检测系统汇聚的数据正常推送省级治超监测监控指挥中心。 |
1年 |
项 |
1 |
/ |
|
注:外场和中心运维人员均为24小时接修服务。 |
(二)治超非现场执法系统运维服务项目服务及配件清单
1.外场治超非现场执法系统运维服务清单
序号 |
项目名称 |
主要工作 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
一年运维: |
|
|||||
1 |
外场运维 |
外场运维人员的服务 |
前端系统运维要求: |
车道 |
19 |
至少配备4名外场运维人员的服务,提供24小时接修服务。投标人应提供投标单价,投标单价按每车道/年。 |
车辆 |
至少配备一辆维护车辆 |
配备的运维车辆,计入日常耗费费用。投标人应提供投标单价,投标单价按每车道/年。 |
||||
高空作业车租赁 |
提供每车道年度抢修所涉及的高空作业车租赁,投标人应提供投标单价,投标单价按每车道/年。 |
|||||
维修服务 |
日常辅助材料、故障设备返修服务等 |
按每车道进行日常辅助,材料、故障设备返修费包干。 |
||||
2 |
中心运维 |
中心运维人员的服务 |
治超平台运维要求: |
车道 |
19 |
至少配备2名中心运维人员的服务,投标人应提供投标单价,投标单价按每车道/年。 |
3 |
维修更换配件 |
包括称重系统主要设备及易耗设备等。 |
项 |
1 |
维修更换配件按实际发生的费用结算,设备更换优先以维修更换配件清单所列设备型号为主,若清单中维修更换配件的设备已停产,可选用优于清单中设备参数的设备。 |
|
4 |
标定 |
标定配合 |
车道 |
19 |
道路交通管制费和原厂技术配合费用,投标人应提供投标单价,投标单价按2次/车道/年。 |
|
运输 |
台面运输及现场小件运输费用,投标人应提供投标单价,投标单价按2次/车道/年。 |
|||||
称重系统调试(厂家) |
称重系统设备联动调试费用,投标人应提供投标单价,投标单价按2次/车道/年。 |
|||||
校准及标定围挡(安全防护) |
调试及标定围挡费用,投标人应提供投标单价,投标单价按2次/车道/年。 |
|||||
称重系统调试校准实车使用 |
大型载重车辆使用费和砝码搬运吊装费,投标人应提供投标单价,投标单价按2次/车道/年。 |
|||||
称重设备静态校准 |
计量设备静态校准,投标人应提供投标单价,投标单价按2次/车道/年。 |
|||||
5 |
链路 |
租用运营商光纤,裸纤链路。 |
项 |
2 |
投标人应提供投标单价,投标单价按1个点位1条链路/年,岛外至交通局机房。 |
2.信息研判审核服务清单
序号 |
项目名称 |
主要工作 |
单位 |
数量 |
备注 |
一年运维: |
|
||||
1 |
违法数据研判审核 |
违法数据审核要求: 4.68个车道,至少配置8名研判人员的服务,白班工作日至少配置4人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,确保7*24小时服务(春节法定放假期间,夜班无需配置人员在岗)。 |
项 |
1 |
若实际车道不足68个车道,按实际车道计价:1-20车道至少需配置4名研判人员的服务,保证白班工作日配置2人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,按信息研判审核费用的二分之一计取;21-40车道至少需配置6名研判人员的服务,保证白班工作日至少配置3人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,按信息研判审核费用的四分之三计取;41-68车道至少需配置8名研判人员的服务,保证白班工作日至少配置4人同时在岗、周末(含法定节假日)配置1人在岗,夜班配置1人在岗,按信息研判审核费用计取;若实际超过68个车道,应按照实际车道数量,每增加1个车道,信息研判费用相应增加。 |
3.平台运维服务清单
序号 |
项目名称 |
主要工作 |
单位 |
数量 |
备注 |
一年运维: |
|
||||
1 |
平台运维 |
1.平台系统运行日常巡查; 2.监测平台数据库运行情况,包括存储空间、性能等指标; 3.平台数据维护,定期进行平台数据库备份,保障备份数据的完整性和可恢复性; 4.监测平台服务器运行情况,包括CPU、内存、磁盘等资源的利用率; 5.平台服务器操作系统更新、平台管理软件升级维护、安全漏洞修复、病毒特征库更新查杀等; 6.平台软件升级、测试,确保系统正常运行和性能稳定; 7.平台故障维护,制定系统应急预案,及时处理系统故障; 8.保障厦门市车辆路面动态检测技术监控设备采集的数据正常接入厦门市车辆路面动态检测系统; 9.保障厦门市车辆路面动态检测系统汇聚的数据正常推送省级治超监测监控指挥中心。 |
项 |
1 |
/ |
4.维修更换配件清单
序号 |
项目名称 |
主要参数 |
单位 |
数量 |
单价最高限价(元) |
一、主要设备 |
|||||
(一)称重系统 |
|||||
1 |
称重检漏装置 |
1.型号:称重设备; |
套 |
1 |
175000.00 |
2 |
传感器 |
1.名称:称重传感器; |
车道 |
1 |
65300.00 |
3 |
全量程载荷检测反力桩 |
1.全量程载荷检测反力桩。 |
车道 |
1 |
23800.00 |
4 |
控制器 |
1.名称:现场工控机(加强型); |
台 |
1 |
88000.00 |
5 |
称重数据处理模块 |
1.名称:称重数据处理模块; |
台 |
1 |
10000.00 |
6 |
交换机 |
1.名称:前端接入交换机; |
台 |
1 |
1500.00 |
(二)识别及信息发布系统 |
|
||||
1 |
监控摄像机 |
1.类型:高清号牌抓拍系统; 2.1像素:不低于900W; 2.2图像传感器:采用1英寸GMOS; 2.3最大图像尺寸:4096×2160像素; 2.4字符叠加时最大可支持4096×2800; 2.5视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG; 2.6支持机动车、二轮车(摩托车、自行车、电动二轮车)、三轮车和行人分类检测; 2.7支持车前窗挂坠、年检标识、抽烟、驾驶员人脸识别、驾驶室人脸抠图、遮阳板识别等检测功能; 2.8支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别; 2.9至少支持13种车身颜色识别,包括黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙; 2.10在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天识别准确率≥99%,晚上识别准确率≥97%; 2.11包含镜头、保护罩、安装件及防雷; 2.12可显示设定区域内各像素点的RGB分量值; 2.13支持对设定区域内的机动车、非机动车是否悬挂车牌的情况进行检测并显示; 2.14设备可对视频画面中高度超过设定阈值的车辆进行检测并抓拍图片。 |
台 |
1 |
9500.00 |
2 |
监控摄像机 |
1.类型:尾部抓拍摄像机; 2.1像素:不低于900W; 2.2抓拍照片应满足GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范要求,照片中应包含明确的标志指示特征; 2.3图像传感器:采用1英寸GMOS; 2.4最大图像尺寸:4096×2160像素; 2.5字符叠加时最大可支持4096×2800; 2.6视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG; 2.7支持机动车、二轮车(摩托车、自行车、电动二轮车)、三轮车和行人分类检测; 2.8支持车前窗挂坠、年检标识、抽烟、驾驶员人脸识别、驾驶室人脸抠图、遮阳板识别等检测功能; 2.9支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别; 2.10至少支持13种车身颜色识别,包括黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙; 2.11在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天识别准确率≥99%,晚上识别准确率≥97%; 2.12包含镜头、保护罩、安装件及防雷; 2.13可显示设定区域内各像素点的RGB分量值; 2.14支持对设定区域内的机动车、非机动车是否悬挂车牌的情况进行检测并显示; 2.15支持可对监控画面中经过行人道未减速至设定阈值的机动车进行图片抓拍; 2.16设备可对视频画面中高度超过设定阈值的车辆进行检测并抓拍图片。 |
台 |
1 |
9500.00 |
3 |
监控摄像机 |
1.类型:侧面抓拍摄像机; 2.1像素:不低于320W; 2.2图像传感器:采用1/1.8英寸GMOS; 2.3设备应采用深度学习芯片; 2.4最大图像尺寸:2064*1544,最大可支持2064*2056; 2.5视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG; 2.6支持数字降噪、透雾、感兴趣区域增强、信噪比、宽动态、快门自适应等功能; 2.7支持车辆捕获抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的捕获率均≥99%; 2.8支持车牌识别功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的识别准确率均≥99%; 2.9设备可对监控画面中非机动车车牌进行检测和识别,并将识别结果叠加在OSD上进行显示; 2.10在IE浏览器下,应具有白平衡模式设置选项并可对10种白平衡模式进行选择; 2.11设备可对视频画面中高度超过设定阈值的车辆进行检测并抓拍图片。 |
台 |
1 |
8000.00 |
4 |
监控摄像机 |
1.类型:环保高清号牌抓拍系统; 2.1不低于900万像素,1英寸全局曝光CMOS传感器; 2.2图片分辨率:4096(H)×2160(V); 2.3视频分辨率:4096(H)×2160(V); 2.4视频压缩标准:H.264;H.265;MJPEG; 2.5含RS-485接口,含RS-232接口,含RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口; 2.7设备的镜头和两个sensor一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光; 2.8抓拍支持输出三张同时刻目标图片,包括可见光路图片(全彩),红外路图片(黑白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移; 2.9支持同时预览两路sensor视频,设备场景中放置红外LED常亮灯,朝向摄像机镜头,可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光,同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光; 2.10支持驾驶人脸部特征信息大于50×50个像素点、夜间环境照度在10lx~30lx范围的情况下,配合LED补光与红外爆闪补光,输出高清人脸抠图; 2.11支持根据现场违章抓拍需求通过web界面设置事件优先度,事件优先度1~16可设,设置后可按事件优先度进行违章抓拍及图片存储; 2.12感兴趣区域增强编码功能检查:支持24块感兴趣区域(ROI)增强编码功能,ROI区域压缩比0~100可设置; 2.18支持人脸检测、跟踪、抓拍功能; 2.19支持在同一视频画面中,可检测、跟踪不小于80个运动人体目标,且抓拍不小于80个运动人脸目标; |
台 |
1 |
20000.00 |
5 |
监控摄像机 |
1.类型:环保高清尾部抓拍系统; 2.1不低于900万像素,1英寸全局曝光CMOS传感器; 2.7抓拍支持输出三张同时刻目标图片,包括可见光路图片(全彩),红外路图片(黑白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移; 2.8支持同时预览两路sensor视频,设备场景中放置红外LED常亮灯,朝向摄像机镜头,可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光,同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光; 2.10支持根据现场违章抓拍需求通过web界面设置事件优先度,事件优先度1~16可设,设置后可按事件优先度进行违章抓拍及图片存储; 2.11感兴趣区域增强编码功能检查:支持24块感兴趣区域(ROI)增强编码功能,ROI区域压缩比0~100可设置; 2.17支持人脸检测、跟踪、抓拍功能;支持在同一视频画面中,可检测、跟踪不小于80个运动人体目标,且抓拍不小于80个运动人脸目标; |
台 |
1 |
20000.00 |
6 |
监控摄像机 |
1.类型:侧面抓拍摄像机; 2.1不低于700万像素,1/1.8"CMOS; 2.12工作电压DC:12V±20%。 |
台 |
1 |
5500.00 |
7 |
监控摄像机 |
1.类型:高速智能监控球机; 2.1最大分辨率和帧率2560×1440@25fps,支持H.265/H.264编码; 2.2传感器靶面尺寸1/1.8英寸,支持32倍光学变倍,最大焦距190mm; 2.3支持GB35114-2017安全加密; 2.4低照度满足彩色0.0005lx,黑白0.0001lx; 2.5支持水平及垂直旋转:水平360°旋转;垂直-20°~90°旋转(自动翻转); 2.6设备运动结束静止时,其水平和垂直角度方向受到外力作用发生偏移时,能够检测角度改变并产生报警信息,报警信息可在OSD上叠加; 2.7可通过IE浏览器设置8个场景进行人脸抓拍,可设置每个场景的布防时间;当通过IE浏览器手动点击或框选预览画面中的人脸时,设备能通过PTZ转动将人脸置于画面中心,并对人脸进行抓拍;在混合目标检测模式下,可同时对行人、非机动车、机动车进行分类计数。 |
台 |
1 |
5000.00 |
8 |
录像设备 |
1.具有不低于以下数量接口:1个HDMI接口、4个千兆RJ45网络接口;2个USB2.0接口、2个USB3.0接口、1个RS232接口;2.1+1冗余电源; 3.至少具有1路音频输入接口、1路音频输出接口、可内置36块SATA 3.0接口硬盘。 4.具有电源指示灯、硬盘指示灯、网络指示灯、系统运行状态指示灯、报警指示灯; 5.可接入1T、2T、3T、4T、6T、8T、10T、12TB、14TB、16TB、18TB、20TB容量的SATA接口硬盘; 7.可存储100路分辨率为1920×1080的视频图像; 8.可转发100路分辨率为1920×1080的视频图像; 12.最大支持100路音频设备管理; |
台 |
1 |
8350.00 |
9 |
爆闪灯 |
1.名称:爆闪灯; 2.1单车道气体爆闪灯,单次闪光能量200J,白天可看清前排司乘人员面部特征; 2.2回电时间<67ms,支持5V电平量触发; 2.3有效补光距离16m~25m; 2.4具有脉冲保护功能,屏蔽≥3Hz持续性的脉冲信号; 2.5闪光次数≥2000万次; 2.6防护等级不低于IP66; 2.7自带光栅,可有效减少周边光污染。 |
台 |
1 |
1380.00 |
10 |
环保爆闪灯 |
1.支持LED灯频闪、白光气体爆闪、红外气体爆闪; 2.LED频闪支持跟随触发; 3.气体爆闪支持防误触发功能; 4.气体光源回电时间小于50ms,支持超速连拍; 5.气体补光控制具有峰值抑制功能; 6.支持相机误触发保护功能,触发信号输入异常时自动保护、且自动恢复; 7.防护等级:不低于IP65;防水、防尘可靠。 |
台 |
1 |
3100.00 |
11 |
补光灯 |
1.名称:补光灯; 2.1至少具有16颗原装进口大功率暖光LED频闪灯,单车道环境补光灯; 2.2最佳补光距离16m~25m; 2.3支持5V电平量触发(可选开关量),最大功率30W。 |
套 |
1 |
950.00 |
12 |
LED显示屏屏体 |
1.名称:LED显示屏屏体; 2.1显示尺寸:3.2m×1.6m(F型); 2.2 LED像素点间距:10mm; 2.3 LED配比:双基色; 2.4显示亮度:7500cd/m2; 2.5 LED视认角:30°; 2.6 LED平均寿命为10000小时; 2.7失控率:≤1‰; 2.8含异步控制卡。 |
台 |
1 |
35000.00 |
13 |
标志板(版面更换) |
1.类型:超限检测醒标识牌(100米); |
块 |
1 |
6000.00 |
14 |
标志板(版面更换) |
1.类型:超限检测提醒标识牌(500/100米); |
块 |
1 |
6000.00 |
15 |
标志板(版面更换) |
1.类型:限重禁令提醒标志牌(通用); |
块 |
1 |
500.00 |
(三)交通流调查系统 |
|
||||
1 |
激光传感器 |
1.类型:高速扫描; |
台 |
1 |
60240.00 |
2 |
中央数据采集器 |
1.并车、跨道行驶时不影响检测精度; |
台 |
1 |
41000.00 |
(四)配套辅助设施及线材 |
|
||||
1 |
收发器 |
1.名称:光纤收发器; |
台 |
1 |
260.00 |
2 |
电缆 |
VV-5×16 |
米 |
1 |
59.00 |
3 |
配线 |
RVV-3×2.5 |
米 |
1 |
17.00 |
4 |
控制电缆 |
BVV-3×6 |
米 |
1 |
20.00 |
5 |
控制电缆 |
KVVP-10×1.5 |
米 |
1 |
5.00 |
6 |
双绞线缆 |
超屏蔽五类线 |
米 |
1 |
4.50 |
7 |
光缆 |
六芯单模 |
米 |
1 |
4.50 |
二、易耗设备 |
|
||||
1 |
车检器 |
1.类型:车检器; 2.1电感量自调谐范围20-1000uH,Q值≥5; 2.2灵敏度4级可调; 2.3频率范围30kHz-110kHz,4级可调; 2.4 2车道1台车检器。 |
套 |
2 |
8000.00 |
2 |
环形检测线圈 |
1.类型:车检线圈; 2.1专用地感线圈电缆,具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物,不易燃烧,不易老化,环保等特点; 2.2使用温度:-60~+105℃; 2.3导体:绞合镀锡铜线; 2.4绝缘:聚氯乙烯(PVC); 2.5护套:玻璃纤维编织+腊克涂覆; 2.6颜色:红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等; 2.7每车道4个,电感量100mH~200mH; |
车道 |
19 |
5860.00 |
3 |
硬盘 |
16T,7200,3.5,SATA3 |
块 |
6 |
4000.00 |
三、施工相关 |
|
||||
1 |
绿化带破除及恢复 |
500mm深,管上10mm深沙,夯实平整,浇水,土方当天清运。 |
米 |
1 |
120.00 |
2 |
人行道破除及恢复 |
500mm深,回填沙,夯实平整,恢复垫层及人行道砖原样。 |
米 |
1 |
180.00 |
3 |
沥青机动车道破除及恢复 |
500mm深,恢复水泥垫层及沥青(60mm)原样,土方当天清运。 |
米 |
1 |
240.00 |
4 |
路面修复 |
沥青或水泥路面修复原样,土方当天清运。 |
米 |
1 |
230.00 |
5 |
路面修复围挡 |
钢板厚4cm,宽4m,长5m;基础采用C30混凝土,含吊装。 |
个 |
1 |
480.00 |
6 |
4#接线井 |
350宽mm*450mm长*600mm深,含球墨铸铁井盖,内壁粉水泥砂浆,含管口泡沫胶密封。 |
个 |
1 |
1150.00 |
注:维修更换配件按实际发生的费用结算,设备更换优先以维修更换配件清单所列设备型号为主,若清单中维修更换配件的设备已停产,可选用优于清单中设备参数的设备。 所有配件的免费维保期为:不低于原厂家提供的质保期。 |
(三)服务响应要求
1.基本要求
1.1投标人应为本项目组建运维服务团队,外场和中心运维均应提供7×24小时接修服务。
1.2工作日接到采购人故障报修通知后,应在30分钟内响应,1小时内到达现场,2个小时内排除并修复故障或恢复系统正常运行。
1.3非工作日时间接到采购人报修通知后,应在1个小时内响应,2个小时内到达现场,4个小时内排除并修复故障或恢复系统正常运行。
1.4对于无法在规定时间内修复故障或恢复系统正常运行的情况,中标人应及时向采购人做出书面的情况说明,并提出可快速解决的应急替代方案。若应急替代方案存在需要更换配件的,则应取得采购人同意后才可更换,返厂维修设备需实时跟踪厂家维修进度并向采购人汇报。
1.5对于突发意外、交通改善、城市日常道路建设及因第三方破坏等责任事故引起的故障,中标人应在故障发生24小时内,查实现场破坏情况,落实造成损坏单位或个人,具体情况应于当日报告采购人,采购人协调完成修复工作,产生的费用由责任方承担,协商未果或未能确定责任方的,中标人应当在设备被损坏之日起5个日历日内以书面形式报告采购人,所产生的费用由采购人负责。若故障发生超过48小时未发现或未报告采购人的,无论故障原因,均由中标人承担修复的一切责任及所需费用。中标人应充分预测该部分费用并考虑相关风险。
1.6若为租赁光纤发生故障,中标人应于故障发生第一时间通知光纤租赁服务商的维护人员,建立“一对一”跟踪机制直至修复完毕,同时报备采购人。
2.接听岗服务响应要求
2.1投标人在通过电话、微信等各类信息对接方式接收维护工作需求后,应在5分钟内给予需求方相应回复,如有特殊情况需及时反馈。
2.2投标人为本项目指派的接听岗人员需服从服务地点的值班安排,如有请假需事先进行沟通,确认好接替人员并做好各项工作交接后才能请假。
3.应急服务响应要求
3.1逢上级检查、重要的保障活动、午间或夜间临时需要的涉及本项目系统的应急维护,中标人应根据实际活动等级响应的人数及时间要求参与现场驻场值班。
3.2在重大活动开展之前,投标人需根据采购人要求加强交通科技设备巡检,并且需安排维护人员、巡检人员等相关技术人员每天提供巡检服务;部分节假日应根据交通执法支队要求提供保障服务,并根据交通执法支队实际活动等级响应的人数及时间要求参与现场驻场值班。
3.3投标人应提供详细的应急解决方案。
4.根据项目维修维护特点并考虑携带维修工具的便利性,为确保项目服务的及时性,投标人应为本项目配备运维车辆,即至少配备1辆高空作业车和1辆小型载货汽车。
5.为确保服务质量,投标人应为本项目配备项目经理、技术支撑负责人及运维团队人员。
6.项目团队人员不得随意变更,如项目团队人员离职或变更,中标人需提供相等工作能力人且经采购人审核后调整。
(四)其他技术响应要求
1.投标人应结合项目特点提供运维方案,包括但不限于:治超非现场执法系统的整体架构及数据流走向、非现场执法系统当前应用情况的分析、运维保障措施等。
2.投标人应结合外场运维内容提供需求理解情况及外场运维方案,包括但不限于:对外场抓拍及称重子系统组成架构的分析、设备分布的分析、日常巡检安排、常见故障类型及处理方案、应急响应等内容。
3.投标人应结合外场运维内容提供需求理解情况及外场运维方案,包括但不限于:外场监控及信息屏子系统组成架构、设备分布的分析、日常巡检安排、常见故障类型及处理方案、应急响应等内容。
4.投标人结合项目特点提供法定节假日和突发事件期间的外场保障方案,包括但不限于:保障措施、应急处理方法、人员管理措施、设备管理安排等内容。
5.投标人可对内场运维内容提供需求理解情况及内场运维方案,包括但不限于:内场子系统组成架构、设备分布和网络拓扑的分析、运维人员安排、服务器运行维护服务、网络及安全设备运行维护服务、数据库运行维护服务、故障处理及应急响应等内容。
6.投标人应结合法定节假日和突发事件期间的特点提供内场保障方案,包括但不限于:保障措施、应急处理方法、人员管理措施、设备管理安排等内容。
7.投标人应针对项目特点提供数据运维方案:如何维护系统数据存储模块、如何维护系统与设备的数据传输模块、如何维护系统实时报警模块。
8.投标人可结合治超非现场执法系统违法数据推送至市交警部门使用的特点提供数据运维方案,包括但不限于:治超设备接入市交警部门应用系统的流程步骤、快速发现采购人与市交警部门就治超违法数据链路故障的运维方案、快速配合市交警部门重新启用被集成平台停用的设备的资料信息及流程步骤。
9.投标人可结合违法数据审核内容提供需求理解情况及数据审核方案,包括但不限于:分析治超非现场执法系统产生的违法数据、审核人员安排、审核技术要点分析、误审核后的处置措施等内容。
10.投标人可结合项目特点提供车辆路面动态检测系统平台的熟悉了解情况及平台运维方案,包括但不限于:分析车辆路面动态检测系统整体组成架构、对平台内的数据可视化看板功能、超限数据管理功能、非现场执法功能、违法数据处理功能、卡口过车数据管理功能、统计分析功能进行分析等。
11.投标人可结合整体运维特点提供质量保障措施,包括但不限于:服务工作流程、维护工作存在的重点难点及应对措施、员工培训与提高机制等。
12.投标人应结合项目特点提供相应的运维工单。
13.投标人应对项目运维提供相适应的管理模式。
14.投标人应结合项目服务过程提供工作台账管理方案,包括但不限于:技术资料登记、维护工作量统计与上报、故障维修登记表设计、设备档案的规范性建设及其他统计报表表样等设计。
15.投标人应提供可匹配治超非现场执法系统兼容的配件。
16.投标人具有技术研发实力,获得过政府部门颁发的治超相关内容的科学技术成果评价证书的应提供证书复印件。
17.投标人在治超方面具有科技创新实力和创新链资源整合能力的,可保障服务质量指标并不断提升服务水平,具有与超限超载相关内容的市级及以上政府部门颁发的科技进步奖的应提供奖项证书复印件。
18.为确保投标人具有承接本项目运维服务的能力,投标人具有与本项目内容相关的软件著作权,如“动态称重超载超限报警信息推送系统”或“超限数据综合管理平台”或“车辆路面动态检测系统”相关产品具有软件著作权登记证书的应提供有效证书复印件。
三、商务要求(以“★”标示的内容为不允许负偏离的实质性要求)
采购包1:
序号 |
参数性质 |
类型 |
要求 |
1 |
|
交货时间 |
服务期:自合同签订生效之日起一年。 |
2 |
|
交货地点 |
采购人指定地点 |
3 |
|
交货条件 |
服务标准:招标文件、投标文件、技术标准说明及国家有关的质量标准规定,均为服务质量依据 |
4 |
|
是否邀请投标人验收 |
不邀请投标人验收 |
5 |
|
履约验收方式 |
1、期次1,说明:根据招标文件、投标文件及采购合同要求进行验收。 |
6 |
|
合同支付方式 |
1、合同签订后,采购人按运维服务费的中标价,向中标人支付30%的预付款,达到付款条件起7日内,支付合同总金额的30.00% 2、由于系统字数限制,具体详见商务要求7,达到付款条件起7日内,支付合同总金额的36.67% 3、由于系统字数限制,具体详见商务要求7,达到付款条件起7日内,支付合同总金额的33.33% |
7 |
|
其他 |
关于合同支付方式补充(招标文件关于合同支付方式与本条款不一致的则以本条款为准):1、合同签订后,达到付款条件起7日内,采购人按运维服务费的中标价向中标人支付30%的预付款。2、年度运维服务期到第8个月,中标人完成维护工作并经采购人考核合格的,在中标人向采购人提供符合采购人要求的文档资料、票据凭证、送审核决算详细材料后,采购人向中标人支付至运维服务8个月的进度款(即支付至合同中运维服务合同部分总价的66.67%),达到付款条件起7日内支付,支付运维服务费的36.67%。;另外,采购人根据中标人实际维修更换的配件数量及中标单价(即:结算价=配件数量*该配件单价最高限价*中标收费比例(%)),在中标人提交完整材料后,达到付款条件起7日内,采购人向中标人支付维修更换配件购置费。3、年度运维服务工作期满,经采购人验收合格,在中标人向采购人提供符合采购人要求的文档资料、票据凭证、送审核决算详细材料后,由采购人按市财政审核中心核定价,支付当年剩余维护款;另外,采购人根据中标人实际维修更换的配件数量及中标单价(即:结算价=配件数量*该配件单价最高限价*中标收费比例(%)),在中标人提交完整材料,达到付款条件起7日内,支付采购人向中标人支付维修更换配件购置费。 |
8 |
|
履约保证金 |
不缴纳 |